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DE437828C - Kondensatoranlage fuer Lokomotiven - Google Patents

Kondensatoranlage fuer Lokomotiven

Info

Publication number
DE437828C
DE437828C DEA41894D DEA0041894D DE437828C DE 437828 C DE437828 C DE 437828C DE A41894 D DEA41894 D DE A41894D DE A0041894 D DEA0041894 D DE A0041894D DE 437828 C DE437828 C DE 437828C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
container
water
condenser
air
elements
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEA41894D
Other languages
English (en)
Inventor
Erik Otto Eriksson
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
LJUNGSTROEMS ANGTURBIN AB
Original Assignee
LJUNGSTROEMS ANGTURBIN AB
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by LJUNGSTROEMS ANGTURBIN AB filed Critical LJUNGSTROEMS ANGTURBIN AB
Priority to DEA41894D priority Critical patent/DE437828C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE437828C publication Critical patent/DE437828C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28BSTEAM OR VAPOUR CONDENSERS
    • F28B1/00Condensers in which the steam or vapour is separate from the cooling medium by walls, e.g. surface condenser
    • F28B1/06Condensers in which the steam or vapour is separate from the cooling medium by walls, e.g. surface condenser using air or other gas as the cooling medium
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28BSTEAM OR VAPOUR CONDENSERS
    • F28B9/00Auxiliary systems, arrangements, or devices
    • F28B9/04Auxiliary systems, arrangements, or devices for feeding, collecting, and storing cooling water or other cooling liquid

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cooling Or The Like Of Semiconductors Or Solid State Devices (AREA)

Description

  • Kondensatoranlage für Lokomotiven.. Es sind Kondensatoranlagen für Lokomotiven bekannt, die aus einem luftgekühlten Teil und einem Wasserbehälter zusammen-, gesetzt sind. Ein solches Kondensatoraggregat arbeitet entweder derart, daß der zuge--führte Dampf in den Elementen des luftgekühlten Teils unmittelbar niedergeschlagen wird, wobei der Behälter als ein unter Vakuum arbeitender Dampfspeidher dient, oder derart, daß der Behälter die Form eines wassergekühlten Kondensators beliebiger bekannter Art besitzt, wobei das Kühlwasser im luftgekühlten Teil rückgekühlt wird. Im letzteren Falle hat der Behälter zwecla-näßigerweise die Form eines Mischkondensators, in dem das '#Vasser bei seinem Niederrieselii durch den Kondensator den Dampf unter unmittelbarer Berührung mit ihm niederschlägt. Aaich in diesem Falle können dem Behälter aufspeichernde Eigensdhaften gegeben werden, und zwar dadurch, daß er so viH Wasser * enthält, daß die absorbierte Wärme keine allzu hohe Temperatursteigerung des Wassers verursacht.
  • Da das Aufspeicherungsvermögen zu derjenigen Wassermenge unmittelbar proportional ist, die der Behälter faßt, so kommt es darauf an, dem Behälter ein möglichst großes Fassungsvermögen zu geben. Die Kühlelemente werden am zweckmäßigsten an die Seiten des Behälters #-elegt, und damit das Wasser von den Elementen in den Behälter frei, abfließen kann, liegt die Wasserhöhe im Behälter unter den Aiischlußstellen der Elemente. Diejenige Wassermenge, die im Behälter unter den Befestigungsstellen der Elemente Platz findet, hat sich aber hinsichtlich eines guten Aufspeicherungsvermögens des Behälters als unzureichend erwiesen, woraus die Aufgabe erwächst, unter Beibehaltung eines guten Abflusses des Wassers oder des Dampfes den Behälter so einzurichten, daß er die erforderliche Menge Aufspeicherungsflüssigkeit fassen kann.
  • Es ist bei Kondensatoranlagen dieser Art bereits vorgeschlagen, in dem eigentlichen Wasserbehälter eine mit Siebboden versehene Schale o. dgl. anzuordnen, von der das Wasser in den Behälter herunterrieselt. Durch eine solche Einrichtung -wird aber der oben-,genannte Zweck nicht erreicht. Hierfür sind nach der Erfindung, im Gegensatz zu den bekannten Anlagen, beide Kammern des Behälters als Speicher -zur Au-fuahme großer Wwsermengen ausgebildet. Dabei münden zweckmäßigerweise die Kühlelemente des kühlten Teiles obeffialb des Wasserspiegels des unteren Wasserraumes in den Behälter. Die Erfindung bezieht sich auf Kondensatoranlagen oben angegebener Art und be- zweckt, das Aufspeicherungsvermögen des Behälters zu erhöhen. Die Erfindung besteht darin, daß auch der obere.Behälter als Wasserspeicher ausgebildet ist.
  • Die Erfindung ist auf den beigefügten Zeichnungen veranschaulicht. Abb. i zeigt einen Querschnitt einer A:usführungsform nach der Linie I-I der Abb. 2, Abb. 2 zeigt einen Längsschnitt eines Teiles des bei dieser Ausführungsform verwendeten Behälters. Abb. , zei-t einen Querschnitt einer anderen Ausf I ührungsform. Bei der in Abb. i und 2 darZestellten Ausführungsform besteht die Kondensatoranlage au,i einem Behälter i und einem luftgekühlten Teil-, der in bekannter Weise aus an den Seiten des Behälters angeordneten, zweckmäßigerweise aus abgeflachten Rohren gebildeten Elementen 2 und 3 besteht. Der Behälter i ist oben durch Zweigrohre 4 und 5 init den oberen Sammelkammern 6 und 7 dieser ElemCnte 2 und 3 verbunden, deren untere Sammelkanmiern 8 und 9 in den Behälter i . einmünden, zweckmäßigerweise in Sammelrohre i o und i i, die innerhalb des Behälters liegen. Oberhalb des Behälters i ist ein Ventilator 1,-7, oder eine Anzahl solcher angeordnet, die die Luft zwischen den Elementen des luftgekühlten Teiles 2 und 3 in den Richtungen der Pfeile hindurch saugen.
  • Nach der Erfindung ist der Behälter i in zwei übereinander angeordnete Räume oder Kammern 13 und 14 geteilt, die beide Wasser enthalten und durch einen wagerechten Boden 15 getrennt sind. Der obere Raum, 13 wird an seinen Enden durch Wände 16 (Abb. 2) abgeschlossen und steht mit dem unteren Raum 14 durch ein Rohr 17 oder durch deren mehrere sowie in dem oberen Raum 13 angeordnete überfallrohre 18 in Verbindung. Außerdem sind die beiden Räume durch das Ablaufrohr ig einer Pumpe 2o miteinander verbunden.
  • Unterhalb des die beiden Räume voneinander trennenden Bodens 15 ist eine gelochte Membran 21 angeordnet, die bei der dargestellten Ausführungsform sich nur durch einen Teil des Behälters i erstreckt.
  • Der von der Dninpfinaschine der Lokomotive bCi# 22 eintretende Dampf strömt entweder in der Richtung des Pfeiles -23 öder in der Richtung des Pfeiles 24 (Abb. 2). Dem in* der Richtung des Pfeiles '223 strömenden Dampf wird seine Wärme durch das durch ,die Menibran 21 niederrieselnde Wasser entzogen, und der in der Richtung des Pfeiles 24 eintretende Dampf strömt durch die Zweig- i rohre 4 und 5 zu den Elementen z und 3 und wird darin niedergeschlagen. Das Kondensat wird in den Sammelrohren i o und i i aufgesammelt, von wo es in den unteren Raum 14 des Behälters i binabfließt, aus dem i das. Wasser von der Pumpe 2o gesaugt und durch das Rohr ig hindurch nach dem oberen Raum 13 hinaufgepumpt wird. Von diesem Raum 13 fließt das Wasser durch die überfallrohre 18 zu der Membran 21 hinab, i von der das 'Wasser in bekannter Weise durch den Dampfraum der unteren Kammer 14 niederrieselt.
  • Wenn der Anlage eine geringere Menge Dampf zugeführt wird, wird der aus dem i Wasser im Behälter entweichende Dampf in dem luftgekühlten Teil niedergeschlagen. Der Behälter hat somit eine ausgleichende Wirkung, so daß der luftgekühlte Teil einer annähernd gleichmäßigen Belastung ausgesetzt wird, unabhängig von der aus der Dampfmaschine der Lokomotive in den Behälter eintretenden Dampfmenge.
  • Das in den Elementen befindliche Wasser fließt, wenn die Kondensatoranlage außer Betrieb ist, wie ersichtlich, von selbst nach der unteren Kammer 14 des Behälters, was notwendig ist, weil ein wassergefüllter, luftgekühlter Teil stets Verstopfungen ausgesetzt ist, die, ohne daß das ganze Kondensatoraggregat von Wasser befreit wird, nur schwer beseitigt werden können. Ferner ist bei wassergefüllten Elementen, wenn die Temperatur niedrig und die Anlage außer Betrieb ist. die Gefahr vorhanden, daß das Wasser gefriert und die Elemente zersprengt.
  • Durch die Unterteilung des Flüssigkeitsbehälters gemäß der Erfindung in zwei übereinander gelegene Kammern ist es möglich, das Wasser zur Kondensatorpumpe aus der oberen Kammer 13 zu entnehmen, wodurch eine große Druckerhöhung für dies ' e Pumpe erhalten wird. Wenn das Lokomotivaggregat zweckmäßigerweise auf zwei Wagen, der Dampfkessel auf dem einen und der Kondensator auf dem anderen angeordnet ist, war es bisher notwendig, die Speisepumpe und das Vorwärineraggregat auf den Kondensatorwagen zu verlegen, weil die Saugleitung der Pumpe so weit wurde, daß ihr die #erforderliche Beweglichkeit schwer gegeben werden konnte. jetzt kann nian aber die beweglichen Leitungen für das Kondensatorwasserzwischen den beiden Wagen so schmal bemessen, daß die Speisepumpe und das Vorwärmeraggregat auf den Kesselwagen verlegt werden können, denn die vergrößerte Druckhöhe H (Abb. J) in der Saugleitung 25 der Pumpe wird zum Cberwinden des vergrößerten Leitungswiderstandes verwendet.
  • Die in Abb. 3 gezeigte Ausführungsforin unterscheidet sich von der Ausführungsform gemäß --%.bb. i und 2 dadurch, daß die obere Kammer 13 des Behälters i die Form eines von dem Behälter umschlossenen Gefäßes besitzt. Dieses Gefäß steht, wie bereits beschrieben, durch Pumpen mit der unteren Kammer 14 in Verbindung. Die Kammer 13 ist stets mit Wasser gefüllt, das aus dieser durch einen in deren oberem Teil gelegenen länglichen Schlitz 26 hinausgepreßt wird, wobei das Wasser an den Außenseiten des Behälters entlang hinab und auf die unter dem Behälter gelegene Siebboden 21 fließt, durch, die das Wasser in vorher beschriebener Weise verteilt wird und im Dampfraum niederrie-, selt. Durch diese Anordnung wird eine bessere Dampfverdidlitung erhalten. Das innere Gefäß, das stets vom Wasser bespült wird, wird nach Art eines Nfischkondensators abgekühlt. Der Dampf strömt durch die verschiedenen Teile des Kondensators in der vorher beschriebenen Weise. Dem inneren Gefäß 13 kann auch eine in senkrechter Richtung flache Form gegeben werden, wobei zwei oder mehr derartige Gefäße nebeneinander und übereinander angebracht werden können und das Wasser ebenfalls aus oben angebrachten Schlitzen an den Außenseiten der Gefäße abwärts fließt.
  • Abgesehen davon, daß durch den Gegenstand der Erfindung ein erhöhtes Aufspeicherungsvermögen der Kondensatoranlage und dadurch eine Verminderung der Länge erreicht wird, ist auch die Breite des Kondensators vermindert. Man kann, wie es sich bei großen Lokomotivaggregaten als notwendig erweist, den Flüssigkeitsbehälter in der Weise ausbilden, daß dessen Breite den Ab- stand zwischen den Rädern nicht übersteigt, so daß die erforderliche Menge von Kühlluft seitlich innerhalb des Ladeprofils strömen kann.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Kondensatoranlage für Lokomotiven init luftgekühlten Rohrelementen beiderseits eines als Speich-erbehälter für das Kühlwasser dienenden Langkessels und einem oberhalb des Flüssigkeitsspiegels angeordneten zweiten Behälter, der das zur Berieselung zu benutzende Wasser aufnimmt, dadurch gekennzeichnet, daß auch dieser obere Behälter als Speicher zur Aufnahme großer Wässermengen ausgebildet ist.
  2. 2. Kondensatoranlage nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die bekannten, den luftgekühlten Teil bildenden Kühlelemente oberhalb des Wasserspiegels des unteren Wasserraumes in den Behälter münden.
DEA41894D 1924-03-23 1924-03-23 Kondensatoranlage fuer Lokomotiven Expired DE437828C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEA41894D DE437828C (de) 1924-03-23 1924-03-23 Kondensatoranlage fuer Lokomotiven

Applications Claiming Priority (1)

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DEA41894D DE437828C (de) 1924-03-23 1924-03-23 Kondensatoranlage fuer Lokomotiven

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE437828C true DE437828C (de) 1926-11-29

Family

ID=6932798

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEA41894D Expired DE437828C (de) 1924-03-23 1924-03-23 Kondensatoranlage fuer Lokomotiven

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DE (1) DE437828C (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE739153C (de) * 1940-12-05 1943-09-13 Ernst Schweflinghaus Mit einem zwanglaeufig bewegten Luftstrom gekuehlter Oberflaechenkondensator
EP2177854A1 (de) * 2008-10-16 2010-04-21 Ludwig Michelbach Kühlvorrichtung

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE739153C (de) * 1940-12-05 1943-09-13 Ernst Schweflinghaus Mit einem zwanglaeufig bewegten Luftstrom gekuehlter Oberflaechenkondensator
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