DE436759C - Fluessigkeitsgetriebe fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents
Fluessigkeitsgetriebe fuer KraftfahrzeugeInfo
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- DE436759C DE436759C DEP50959D DEP0050959D DE436759C DE 436759 C DE436759 C DE 436759C DE P50959 D DEP50959 D DE P50959D DE P0050959 D DEP0050959 D DE P0050959D DE 436759 C DE436759 C DE 436759C
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H41/00—Rotary fluid gearing of the hydrokinetic type
- F16H41/24—Details
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Motor Power Transmission Devices (AREA)
Description
- Flüssigkeitsgetriebe für Kraftfahrzeuge. Es ist bekannt, daß bei Fliissigkeitsantrieben für Kraftfahrzeuge Trei'bräder verwendet werden, in die eine Turbine eingebaut ist.
- Der vorliegende Erfindungsgegenstand zeigt ein derartig angetriebenes Treibrad, jedoch unterschiedlich zum Bekannten, da hierbei das Treibrad auf einem hohlzylindrischen Ansatz des Turbinengehäuses drehbar gelagert ist, durch welchen das Verbindungsglied zwischen dem drehbaren Turbinenrade und dem Treibrade hindurchgeführt wird. _ Abb. i zeigt die Radnabe im Schnitt. Abb.2 zeigt die Seitenansicht mit den Kanälen.
- Im feststehenden Gehäuse i befindet sich <las drehbare Turbinenrad 2, welches durch eine Welle 3 mit dem Treibrad 2o, 21 in Verbindung steht. Diese Verbindungswelle 3 geht durch einen hohlzylindrischen Ansatz des Gehäuses i und ist durch Stopfbüchse 9 nach außen abgedichtet. Die mit der Welle 3 in fester Verbindung stehende Büchse 6 trägt an ihrem Flansch io das Treibrad 2o, 2i. Auf den in das Gehäuse i hineinragenden Kranz i i des Flansches io wirkt die Band- oder Backenbremse 12, 13. Das Turbinenrad 2 wird im Gehäuse i vom Achskugellager 8 und Gegendrucklager 7 getragen. Die Treibradbüchse 6 läuft auf Kugellagern 5. Die Flüssigkeit wird durch den Kanal rd., 1_.imleitungshahn 15 und Gehäusekanal 16 auf die Schaufeln 17 des Turbinenrades 2 geleitet, wodurch dasselbe in der Pfeilrichtung 18 gedreht wird. Durch den Kanal i9 tritt die Flüssigkeit wieder zur Pumpe.
- Durch den Umleitungshahn 15 kann die Flüssigkeit im zur Fahrtrichtung entgegengesetzten Sinne durch den Kanal 22 auf die Schaufeln 17 des Turbinenrades 2 geleitet werden. Durch diese Umleitung wird, ohne daß eine Änderung in der Strömungsrichtung der Flüssigkeit erforderlich ist, eine Bremswirkung erzielt.
- In üblicher Weise können die Radnaben durch ein Stahlrohr 2q. oder andere Mittel mit dem Fahrzeug verbunden werden.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Flüssigkeitsgetriebe für Kraftfahrzeuge finit einer mit dem Treibrad verbundenen Turbine, dadurch gekennzeichnet, daß das Treibrad (2o, 21) auf einem hohlzylindrischen Ansatz (q.) des Turbinengehäuses (i) gelagert und die Welle (3) des drehbaren Turbinenrades (2) behufs Verbindung mit dem Treibrade (2o, 21) durch diesen Ansatz (q.) hindurchgeführt ist.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEP50959D DE436759C (de) | Fluessigkeitsgetriebe fuer Kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEP50959D DE436759C (de) | Fluessigkeitsgetriebe fuer Kraftfahrzeuge |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE436759C true DE436759C (de) | 1926-11-08 |
Family
ID=7384761
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEP50959D Expired DE436759C (de) | Fluessigkeitsgetriebe fuer Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE436759C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1292983B (de) * | 1962-03-08 | 1969-04-17 | Mini Of Technology | Hydrostatisches Getriebe |
-
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- DE DEP50959D patent/DE436759C/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1292983B (de) * | 1962-03-08 | 1969-04-17 | Mini Of Technology | Hydrostatisches Getriebe |
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