DE434020C

DE434020C - Iron stool

Info

Publication number: DE434020C
Application number: DER64734D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1925-07-01
Filing date: 1925-07-01
Publication date: 1926-09-18

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eiserne Schemel mit durch Stege \-erbundenen Beinen aus Profileisen. Solche Schemel sind bereits bekannt und auch die Ausführung der Profileisen mit nach innen umgebogenen Längsrändern. Ebenso ist die Verbindung der Beine aus Profileisen durch Stege bekannt.The invention relates to iron stools with legs connected by webs made of profile iron. Such stools are already known, as are the design of the profile iron with inwardly bent longitudinal edges. The connection of the legs made of profile iron by webs is also known.

Gegenstand der Erfindung ist eine Bauart, die gegenüber den bisher bekannten eineThe invention relates to a design that compared to the previously known one

ίο ganze Reihe \'on Vorteilen aufweist. Die Erfindung besteht darin, daß die am Ende hakenförmig ausgebildeten Stege an den Beinen durch flache Halter in etwa T-Form gehalten sind, welche zwischen die Ränder der Beineisen eingeschoben und mit den in gleicher Weise festgelegten Querstücken, welche die Halter überdecken, durch Eindrückungen der Längsränder in der Längsrichtung mit den Steghaken gesichert werden.ίο has a number of advantages. The invention consists in that the hook-shaped webs on the legs held by flat holders in an approximately T-shape which are inserted between the edges of the leg irons and with the in the same Way fixed cross pieces, which cover the holder, by indentations of the Longitudinal edges are secured in the longitudinal direction with the bar hooks.

Diese Bauart hat den Vorteil, daß zwischen Steg und Bein keinerlei Verschraubung oder Nietung notwendig ist, so daß an Zeit bei der Herstellung und Zusammensetzung und auch an Material gespart wird, da die Beine durch keinerlei Bohrungen geschwächt werden.This type of construction has the advantage that there is no screw connection between the bridge and the leg Riveting is necessary, allowing time in manufacture and assembly as well Material is saved as the legs are not weakened by any drilling.

Es ist ferner möglich, die Verbindungsart gemäß der Erfindung auch leicht lösbar zu gestalten, so daß die Stege von den Beinen abgenommen werden können. Zu diesem Zweck wird zwischen die Längsränder jedes Beines ein I-Stück eingeschoben und durch Eindrückungen der Längsränder festgestellt. In die seitlichen Aussparungen des I-Stückes werden die hakenförmigen Enden der Stege eingehängt und diese dann durch ein auf das I-Stück aufgeschraubtes Querstück, das U-förmig gestaltet ist, gegen Längsverschiebung gesichert. Diese Verbindung zwischen Beinen und Stegen ermöglicht eine leichte Zerlegbarkeit des Schemels in seine einzelnen Teile, bestehend aus Beinen, Stegen und der Sitzplatte, was namentlich für den Versand von Schemeln in größerer Menge wichtig ist, da diese besser verpackt und billiger befördert werden können.It is also possible for the type of connection according to the invention to be easily detachable shape so that the webs can be removed from the legs. For this purpose each An I-piece pushed in at the leg and determined by indentations on the longitudinal edges. The hook-shaped ends of the bars are placed in the side recesses of the I-piece and then through a cross piece screwed onto the I-piece, the Is designed U-shaped, secured against longitudinal displacement. This connection between Legs and bars allow the stool to be easily dismantled into its individual pieces Parts consisting of legs, bars and the seat plate, which is specifically for shipping of stools in larger quantities is important, as these are better packaged and transported more cheaply can be.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand dargestellt, und zwar zeigt:In the drawing, the subject of the invention is shown, namely shows:

Abb. ι eine schaubildliche Darstellung eines dreibeinigen eisernen Schemels,Fig. Ι a diagrammatic representation of a three-legged iron stool,

Abb. 2 einen Längsschnitt durch ein Bein nach einer ersten Ausführungsform, bei der die Verbindung zwischen Stegen und Bein nicht lösbar ist,Fig. 2 is a longitudinal section through a leg according to a first embodiment in which the connection between the bars and the leg cannot be released,

Abb. 3 einen Querschnitt dazu,Fig. 3 shows a cross section,

Abb. 4 Einzelteile in Ansicht,Fig. 4 Individual parts in view,

Abb. S einen Längsschnitt durch ein Bein nach einer zweiten Ausführungsform mit lösbarer Befestigung der Stege an den Beinen,Fig. S a longitudinal section through a leg according to a second embodiment with releasable Attachment of the bars to the legs,

Abb. 6 einen Querschnitt dazu,Fig. 6 shows a cross section,

Abb. 7 Einzelteile in Ansicht.Fig. 7 Individual parts in view.

Der Schemel besteht aus dem die Sitzplatte tragenden Ring i, den Beinen 2 und den Stegen 3 zwischen den Beinen. Die Beine bestehen aus etwa halbkreisförmigen Profileisen 4, deren Ränder 5 nach innen umgebogen sind. Am unteren Ende ist eine etwas verbreiterte Stiitzplatte 6 mit einem Ansatz 7 zwischen die umgebogenen Ränder 5 eingeschoben und durch Eindrückungen 8 dieser Ränder gesichert. Am oberen Ende ist ein Flansch 9 ebenfalls mit einem Ansatz 10 zwischen die Ränder 5 eingeschoben und durch Eindrückungen 11 gesichert. Der Flansch 9 dient zur Verbindung des Beines mit dem Sitzring 1. Diese Verbindung kann gemäß Abb. 2 durch Nietung oder gemäß Abb. 5 durch Verschraubung erfolgen.The stool consists of the ring i carrying the seat plate, the legs 2 and the Bars 3 between the legs. The legs are made of roughly semicircular profile iron 4, the edges 5 of which are bent inwards. At the lower end there is a slightly wider one Support plate 6 with a shoulder 7 inserted between the bent edges 5 and secured by indentations 8 of these edges. At the upper end there is a flange 9, likewise with an extension 10 inserted between the edges 5 and secured by indentations 11. Of the Flange 9 is used to connect the leg to the seat ring 1. This connection can according to Fig. 2 by riveting or according to Fig. 5 by screwing.

Die Befestigung der Stege 3 an den Beinen 2 ist bei der ersten Ausführungsform nach Abb. 2 und 3 in folgender Weise vorgenommen: Zwischen die umgebogenen Ränder des Beines 2 ist ein etwa T-förmiger Halter 12 (Abb. 4) eingeschoben, dessen einer Schenkel nach oben ragt. Auf diesen Halter 12 werden, eingreifend in die seitliche Aussparung 13, die Enden der Stege 3 eingesetzt, derart, daß der am Ende gebildete Haken 14 nach oben gerichtet ist. Darauf wird ebenfalls zwischen die Ränder 5 ein Ouerstück 15 eingeschoben, derart, daß es erstens den Schenkel des Halters 12 überdeckt und zweitens in die vom Haken 14 gebildete Aussparung am Ende des Steges 3 eingreift und diesen fest mit dem Halter und dem Bein verbindet. Gegen Ver-Schiebung in der Längsrichtung werden der Halter 12 und das Ouerstück 15 durch Eindrückungen 16 der umgebogenen Ränder 5 der Beine gesichert. Damit werden auch die Stege in ihrer Lage unverrückbar festgestellt.The attachment of the webs 3 to the legs 2 is in the first embodiment made according to Fig. 2 and 3 in the following way: Between the bent edges of the leg 2 is an approximately T-shaped Holder 12 (Fig. 4) inserted, one leg of which protrudes upwards. On this holder 12, the ends of the webs 3 are inserted, engaging in the lateral recess 13, such that the hook 14 formed at the end is directed upwards. An Ouerstück 15 is then also inserted between the edges 5, such that it firstly covers the leg of the holder 12 and secondly in the recess formed by the hook 14 engages at the end of the web 3 and this firmly with the Holder and the leg connects. Against displacement in the longitudinal direction are the Holder 12 and the Ouerstück 15 by impressions 16 of the bent edges 5 of the legs secured. This means that the Bridges fixed immovably in their position.

Bei der zweiten Ausführungsform nach den Abb. 5 und 7 ist die Verbindung zwischen den Stegen und den Beinen lösbar. Zu diesem Zweck wird in jedes Bein zwischen die umgebogenen Längsränder 5 ein I-Stück 17 eingeschoben und durch Eindrückungen 18 der Längsränder 5 gegen Verschiebung in der Längsrichtung gesichert. Die hakenförmig ausgebildeten Enden 14' der Stege 3 w^rerden in die seitlichen Aussparungen 19 des I-Stückes 17, das ebenfalls wie bei der ersten Ausführungsform der Teile 12 als Halter dient, eingehängt. Die Sicherung der Stege 3 in dieser Stellung erfolgt durch ein etwa U-förmig gebogenes Querstück 20, das über die Stege 3 mit seinen Schenkeln in die Aussparungen 19 greift und mit dem Stück 17 durch eine Schraube 21 verbunden wird. Nach Lösen dieser Schraube 21 und Abnehmen des Querstückes 21 können die Stege 3 vom Halter 17 abgenommen werden. Wenn dann, wie in Abb. 5 dargestellt, die Beine durch Verschrauben mit dem Sitzring 1 verbunden sind, kann dieser Schemel leicht zerlegt und wieder zusammengesetzt werden. Dieser Vorteil fällt besonders dann ins Gewicht, wenn es sich darum handelt,- eine größere Anzahl solcher Schemel auf größere Strecken zu verschicken. Im zusammengesetzten Zustand nimmt ein solcher Schemel einen großen Raum ein, während nach dem Auseinandernehmen auf einem geringen Raum große Mengen untergebracht werden können. Die oberen Enden der Beine, in die die gebogenen Flansche 10 eingesteckt sind, können durch darübergezogene Ringe 25 gegen Ausbiegen gesichert werden.In the second embodiment according to FIGS. 5 and 7, the connection between the webs and the legs can be released. For this purpose, an I-piece 17 is inserted into each leg between the bent longitudinal edges 5 and secured against displacement in the longitudinal direction by indentations 18 on the longitudinal edges 5. The hook-shaped ends 14 'of the webs 3 w ^r ground in the lateral recesses 19 of the I-piece 17, which also serves as the holder 12 as in the first embodiment of the parts hooked. The webs 3 are secured in this position by an approximately U-shaped curved crosspiece 20, which engages with its legs in the recesses 19 via the webs 3 and is connected to the piece 17 by a screw 21. After loosening this screw 21 and removing the cross piece 21, the webs 3 can be removed from the holder 17. If then, as shown in Fig. 5, the legs are connected to the seat ring 1 by screwing, this stool can easily be dismantled and reassembled. This advantage is particularly important when it comes to - sending a large number of such stools over longer distances. In the assembled state, such a stool takes up a large amount of space, while after disassembling it, large quantities can be accommodated in a small space. The upper ends of the legs into which the bent flanges 10 are inserted can be secured against bending out by means of rings 25 pulled over them.

Claims

Patent Claims:

1. Iron stool with through walkways

-bound legs made of profile iron with inwardly bent longitudinal edges, characterized in that the hook-shaped webs (3) at the end (14) on the Legs (4) are held in an approximately T-shape by flat holders (12) which are in between the edges (5) of the leg irons pushed and with the same fixed cross pieces (15), which the Cover holder with indentations

(16) the longitudinal edges secured in the longitudinal direction with the bar hooks (14) will.

2. Iron stool according to claim i, characterized in that each Leg (4) is provided at the upper end with a right-angled bent flange (9), which by means of an approach of the bent longitudinal edges (5) of the leg and held by indentations fii) is secured at the ends against longitudinal movement, while the flange (9) for Attachment of the leg to the ring (1) carrying the seat plate by screwing or riveting.

3. Iron stool according to claim 1, characterized in that in order to achieve a detachable fastening in each leg, held by the bent longitudinal edges (5) and by indentations (18) secured, an I-piece

(17) is arranged, in the side recesses (19) the hook-shaped Ends (14) of the webs (3) are suspended, while a screwable onto the I-piece, approximately U-shaped Ouerstück (20) secures the attachment of the webs.

1 sheet of drawings.