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DE4227229A1 - Drehmomentabhängige, automatische Gangschaltung für Fahrräder und ähnliche Kleinleistungs-Antriebe - Google Patents

Drehmomentabhängige, automatische Gangschaltung für Fahrräder und ähnliche Kleinleistungs-Antriebe

Info

Publication number
DE4227229A1
DE4227229A1 DE19924227229 DE4227229A DE4227229A1 DE 4227229 A1 DE4227229 A1 DE 4227229A1 DE 19924227229 DE19924227229 DE 19924227229 DE 4227229 A DE4227229 A DE 4227229A DE 4227229 A1 DE4227229 A1 DE 4227229A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
elastic element
crank
chain wheel
gear change
bicycles
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE19924227229
Other languages
English (en)
Inventor
Karlernst Sewing
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE19924227229 priority Critical patent/DE4227229A1/de
Publication of DE4227229A1 publication Critical patent/DE4227229A1/de
Ceased legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M25/00—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles
    • B62M25/02—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with mechanical transmitting systems, e.g. cables, levers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
    • B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
    • B62M9/06—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)

Description

Die Neuerung bezieht sich auf die automatische, lastabhängige Umschaltung einzelner Schaltgänge vorzugsweise für Fahrrad- Ketten-Antriebe, besonders geeignet für sogenannte Ketten­ schaltungen.
Dem Radfahrer soll dadurch ermöglicht werden das Fahrrad immer mit der seiner persönlichen Leistung und durch das Gelände gegebener Belastung mit automatisch optimaler Über­ setzung zu betreiben.
Die Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß das Kettenrad von der Tretkurbel durch ein elastisches Element mechanisch gekoppelt ist und dem sich durch die einstellbare Federkennlinie und der Differenz zwischen An- und Abtriebs­ leistung ergebenen Federweg.
Der Federweg wird zur Betätigung einer einfachen Hebel­ mechanik benutzt, um die Schaltvorgänge auszuführen.
Die Hebelmechanik kann beispielhaft so gestaltet werden, daß auf der Tretkurbelwelle eine axial verschiebbare runde Hülse angeordnet wird. Die eine Seite der Hülse erhält einen Bund mit einer Fläche in Form einer schiefen Ebene deren Steigung - gleich einer Wendeltreppe - dem Umfang folgt.
Das Gegenstück mit derselben Wendelform wird an dem Kettenrad befestigt.
An der anderen Bundseite der Hülse wird ein Rollenhebel zur Betätigung der Kettenschaltung angeordnet.
Durch Verdrehung beider Wendelflächen infolge unterschiedlicher Belastung des mechanischen Elementes zwischen Tretkurbel und Kettenrad ergibt sich eine axiale Verschiebung der Hülse und damit Betätigung des Rollenhebels. Durch jeweils zu den vor­ handenen Schaltungstypen angepaßter Übersetzung des Rollen­ hebels betätigt dieser in Verbindung mit dem Seilzug die Schaltung.

Claims (1)

  1. Automatische, lastabhängige Gangschaltung für Fahrräder und ähnliche Kleinleistungs-Antriebe dadurch gekennzeichnet, daß
    • 1) Tretkurbel und Kettenrad durch ein elastisches, in der Federkennlinie einstellbares Element gekoppelt werden,
    • 2) der durch das elastische Element erzeugte Differenzweg zwischen Tretkurbel und Kettenrad zur Gangumschaltung eingesetzt wird und
    • 3) das elastische Element, hier vorzugsweise eine Spiral- oder Schraubenfeder entsprechend der persönlichen Leistungsmerkmale des Radfahrers oder eines sonstigen Kleinleistungs-Antriebs voreingestellt werden kann.
DE19924227229 1992-08-17 1992-08-17 Drehmomentabhängige, automatische Gangschaltung für Fahrräder und ähnliche Kleinleistungs-Antriebe Ceased DE4227229A1 (de)

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Publications (1)

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DE4227229A1 true DE4227229A1 (de) 1994-02-24

Family

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Family Applications (1)

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Country Status (1)

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DE (1) DE4227229A1 (de)

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