DE4225880A1 - Sitzanordnung mit einem wahlweise als armlehne oder kopfstuetze zu benutzenden polsterelement - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Sitzanordnung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.

Aus dem deutschen Gebrauchsmuster 83 16 606 ist eine Rücksitzan­ ordnung für Kraftfahrzeuge bekannt, bei der Polsterelemente vor­ handen sind, die wahlweise als Kopfstütze oder als Armlehne be­ nutzbar sind. Die Polsterelemente sind mit Halterungen versehen, mit denen sie in entsprechenden Gegenhalterungen in der Sitzbank oder der Rückenlehne befestigbar sind. Ist beispielsweise der Rücksitz in einem Personenkraftwagen mit drei Personen besetzt, so werden alle drei Polsterelemente als Kopfstützen benutzt. Be­ finden sich dagegen nur zwei Mitfahrer auf dem Rücksitz, dann wird zweckmäßigerweise die mittlere Kopfstütze entfernt und als Mittelarmlehne auf der Sitzbank befestigt. Für die beiden Fond­ passagiere bedeutet das eine gewisse Komfortsteigerung; haupt­ sachlich aber profitiert der Fahrzeugführer davon, indem die Sicht nach hinten wegen der nun fehlenden mittleren Kopfstütze deutlich verbessert ist.

Dieser bekannten Anordnung haften jedoch erhebliche Nachteile an. Zum einen ist es nicht nur aufwendig, die Gegenhalterungen in dem Sitzkissen der Sitzbank anzubringen, sie behindern auch den Sitz­ komfort. Darüber hinaus stellen sie - sofern sie in Form offener Löcher zur Aufnahme der Halterungen an dem Polsterelement ausge­ bildet sind - eine nicht unerhebliche Gefahrenquelle dar, weil nicht auszuschließen ist, daß man mit einem Finger in solch ein Loch hineingerät und sich dabei verletzt. Zum anderen kann die Ausführung des Polsterelementes immer nur ein Kompromiß sein, weil grundsätzlich eine Kopfstütze eine andere Formgebung ver­ langt als eine Armlehne.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einer gattungsgemä­ ßen Sitzanordnung eine Möglichkeit zu schaffen, die mittlere Kopfstütze bei Nichtbedarf auf einfache Art aus ihrer Ge­ brauchslage entfernen zu können, um sie bei Bedarf gleich wieder zur Hand zu haben, ohne daß deswegen bauliche Maßnahmen an der Sitzbank vorgenommen werden müssen.

Diese Aufgabe wird mit den kennzeichnenden Merkmalen des Pa­ tentanspruchs 1 gelöst. Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Er­ findung ist Gegenstand des Unteranspruchs.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Zeichnung nachfolgend näher erläutert. Darin ist eine Rücksitzanordnung für einen Personenkraftwagen in Seitenansicht dargestellt.

Die Rücksitzanordnung besteht im wesentlichen aus einer Sitzbank 1 und einer Rückenlehne 2. Ferner gehören dazu eine im unteren Bereich der Rückenlehne 2 gelagerte, um eine Achse 3 schwenkbare Mittelarmlehne 4 und für jeden der drei hinteren Sitzplätze eine Kopfstütze, von denen die beiden äußeren 5, 6, die in der Zeich­ nung hintereinanderliegend erscheinen, an der Oberkante der Rückenlehne 2, die mittlere Kopfstütze 7 jedoch am freien Ende der Mittelarmlehne 4 befestigt sind. Die Kopfstützen 5 bis 7 kön­ nen mittels geeigneter Halterungen höhenverstellbar sein, sie können aber auch an die Rückenlehne 2 bzw. an die Mittelarmlehne 4 angeformt sein.

In der Zeichnung ist die Mittelarmlehne 4 in ausgeklappter Po­ sition, also in Gebrauchsstellung, dargestellt. Sie stützt sich dabei mit ihrer Kopfstütze 7 gegen den vorderen Bereich der Sitz­ bank 1 ab. Dadurch kann die Lagerung im Bereich der Achse 3 ge­ ringer dimensioniert werden als bei einer freitragenden Armlehne. Auf der Oberseite der in Gebrauchsstellung befindlichen Mittel­ armlehne 4 kann ein Ablagefach 8 vorgesehen sein. Die herunterge­ klappte Mittelarmlehne 4 stellt einerseits für einen oder zwei Fondinsassen in bekannter Weise eine gewisse Komforterhöhung dar, andererseits vergrößert die mitheruntergeklappter Kopfstütze 7 das rückwärtige Blickfeld des Fahrers.

Falls der mittlere Platz der Rücksitzbank 1 allein oder zusammen mit den beiden äußeren Plätzen besetzt werden soll, muß natürlich die Mittelarmlehne 4 hochgeklappt werden; sie taucht dann in eine oben offene Aussparung in der Rückenlehne 2 ein, ist somit in ih­ rer Eigenschaft als Armlehne also nicht mehr vorhanden, sondern bildet nun einen Teil der Rückenpolsterung für den auf dem mitt­ leren Platz sitzenden Fahrgast, dem damit zugleich die Kopfstütze 7 als Sicherheitseinrichtung zur Verfügung steht.

Claims (2)

1. Sitzanordnung in einem Fahrzeug, insbesondere Rücksitzanord­ nung in einem Personenkraftwagen, mit einer Sitzbank und einer Rückenlehne sowie mit wenigstens einem wahlweise als Kopf­ stütze oder Armlehne zu benutzenden Polsterelement, dadurch gekennzeichnet, daß das Polsterelement als schwenkbar an der Sitzordnung befestigte Mittelarmlehne (4) ausgebildet ist, die bei Nichtgebrauch in eine oben offene Aussparung in der Rückenlehne (2) bündig eintaucht und an ihrem freien Ende eine mit der Mittelarmlehne (4) verschwenkbare Kopfstütze (7) trägt.

2. Sitzanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Mittelarmlehne (4) in ihrer Gebrauchsstellung mit der Kopfstütze (7) auf der Sitzbank (1) abstützt.