DE4222477A1

DE4222477A1 - CAM-EQUIPPED VALVE ACTUATION FOR A LIFT VALVE

Info

Publication number: DE4222477A1
Application number: DE19924222477
Authority: DE
Inventors: Hermann Prof Dr Krueger
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1991-08-14
Filing date: 1992-07-09
Publication date: 1993-02-18

Abstract

The cam allows variation of valve lift. It has a rigid component (20) which is free to move radially along parallel guides (21,22) in the camshaft (3). Movement of the component (20) takes place between a retracted position, in which a peripheral area of the component (20) lies radially within the periphery of a second, non-variable, cam (5) representing minimum stroke, and an extended position in which the component surface lies radially outside the periphery of the second cam (5). Interacting stops (29,30) on the camshaft (3) and component (20) limit the extent of radial movement. USE/ADVANTAGE - A robust and flexible valve operating system for an IC engine which allows optimum performance.

Description

Die Erfindung betrifft eine nockenbestückte Ventilbetätigung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Betrachtet man den bevor zugten Einsatzfall, nämlich als Ventilbetätigung für ein Ladungs wechselventil einer Brennkraftmaschine, wie sie zum Antrieb von Kraftfahrzeugen eingesetzt wird, so ist man bekanntlich daran interessiert, zwecks optimalen Betriebs der Maschine in verschie denen Last- und Drehzahlbereichen die Ventilhubkurven, also die Ventilsteuerzeiten und den maximalen Ventilhub, verändern zu kön nen. Hierzu sind außer Einrichtungen, die zwischen dem Nocken und dem Ventil angeordnet sind und demgemäß die oszillierenden Massen vergrößern, und auf der Nockenwelle begrenzt schwenkbar angeordne ten Nocken, die aber nur die Steuerzeiten zu verändern gestatten sowie, sofern nicht zusätzliche Maßnahmen getroffen sind, Anlaß zur Geräuschentwicklung geben können, aus der DE-OS 37 05 128, F01L 1/08, auch Nockenwellenanordnungen mit radial verstellbaren Nocken bekannt. Diese Anordnungen mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruchs 1 enthalten einen Nocken, der durch ein mittels eines die Nockenwelle axial durchsetzenden Steuerschiebers in seiner radialen Lage verstellbares, als verschiebliche Kulisse bezeichnetes starres Bauteil und ein endloses Stahlband gebildet ist, das den Steuerschieber und das starre Bauteil umschließt und die eigentliche Nockenkontur bildet. Durch axiale Verschiebung des Steuerschiebers kann die radiale Stellung der Kulisse und damit gleichzeitig sowohl der Nockenhub als auch der Verlauf der Nocken flanken durch entsprechende Verformung des Stahlbandes geändert werden. The invention relates to a cam-operated valve actuation according to the preamble of claim 1. Consider that before drafted application, namely as a valve actuation for a cargo shuttle valve of an internal combustion engine, such as that used to drive As is well known, motor vehicles are used interested in the optimal operation of the machine in various which load and speed ranges the valve lift curves, i.e. the Valve timing and the maximum valve lift nen. For this purpose, there are facilities between the cam and the valve are arranged and accordingly the oscillating masses enlarge, and limited pivotally arranged on the camshaft ten cams, which only allow the timing to be changed and, unless additional measures have been taken, cause for Can give noise from DE-OS 37 05 128, F01L 1/08, also camshaft arrangements with radially adjustable cams known. These arrangements with the features of the preamble of Claim 1 contain a cam by means of of a control spool axially penetrating the camshaft in its radial position is adjustable, as a sliding backdrop designated rigid component and an endless steel band formed is that encloses the spool and the rigid component and forms the actual cam contour. By axial displacement of the Control spool can change the radial position of the backdrop and thus at the same time both the cam stroke and the course of the cams flanks changed by appropriate deformation of the steel strip will.

Eine derartige Nockenkonstruktion besitzt zum einen den Nachteil, daß sie nicht gestattet, nur den Flankenverlauf des Nockens oder nur den maximalen Hub desselben zu verstellen, und zum anderen ist ein nur punktweise von der Kulisse abgestütztes und demgemäß gleichsam aufgespanntes Stahlband kaum in der Lage, die auf einen Nocken einwirkenden Kräfte zumindest über längere Betriebszeiten ohne Beschädigung aufzunehmen.On the one hand, such a cam construction has the disadvantage that that it does not allow only the flank of the cam or only to adjust the maximum stroke of the same, and the other is one that is only partially supported by the backdrop and accordingly steel belt, as it were, hardly able to hold onto one Cams acting forces at least over longer operating times without taking up damage.

Der Erfindung liegt demgemäß die Aufgabe zugrunde, eine gattungsge mäße nockenbestückte Ventilbetätigung zu schaffen, die große Frei heit hinsichtlich der Variierbarkeit der Hubkurve des zugeordneten Ventils gibt und die ferner robust aufgebaut ist.The invention is therefore based on the object, a genus to create moderate cam-operated valve actuation, the great freedom unit with regard to the variability of the stroke curve of the assigned Valve there and which is also robust.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht in den kenn zeichnenden Merkmalen der selbständigen Patentansprüche, vorteil hafte Aus- und Weiterbildungen der Erfindung beschreiben die Unter ansprüche.The inventive solution to this problem consists in the drawing features of the independent claims, advantage adhesive training and further developments of the invention describe the sub Expectations.

Betrachtet man zunächst Anspruch 1, so sieht die dort gekennzeich nete Ventilbetätigung außer dem radial verstellbaren ersten Nocken zumindest einen unverstellbaren zweiten Nocken vor, der für den minimalen Ventilhub ausgelegt ist. Sobald die Betriebsweise der Maschine eine Änderung der durch den Minimalnocken gegebenen Hub kurve des Ventils verlangt, wird das den ersten Nocken bildende starre Bauteil radial ausgefahren, wodurch sein unmittelbar die Nockenfläche bildender Umfang zumindest bereichsweise radial über den Umfang des Minimalnockens übersteht und damit die Hubkurve des Ventils bestimmt. Dabei besteht die Möglichkeit, das den zweiten Nocken darstellende starre Bauteil entweder zwischen einer einge zogenen Position, in der nur der Minimalnocken wirksam ist, und einer ausgefahrenen Position zu bewegen, also ohne Zwischenstel lungen, oder aber in Abhängigkeit von Betriebsparametern der zugeordneten Maschine auch Zwischenpositionen anzufahren, in der beide Nocken "teilwirksam" sind.If you first consider claim 1, you will see the marked there Nete valve actuation except for the radially adjustable first cam at least one unadjustable second cam for the minimum valve lift is designed. Once the operation of the Machine changes the stroke given by the minimum cam curve of the valve, the one that forms the first cam rigid component is extended radially, which makes it immediately the Circumferentially forming cam surface at least in regions survives the circumference of the minimal cam and thus the stroke curve of the Valve determined. There is a possibility that the second Rigid component constituting cams is either inserted between one pulled position in which only the minimal cam is effective, and move to an extended position, i.e. without an intermediate position lungs, or depending on the operating parameters of the assigned machine to move to intermediate positions in the both cams are "partially effective".

Die Verwendung von zwei Nocken bietet die Möglichkeit, die Nocken flanken mit Auffahrrampen zu versehen, die im Hinblick auf minimale Geräuschentwicklung dimensioniert sind.The use of two cams offers the possibility of the cams to provide flanks with ramps that are minimal Noise development are dimensioned.

Die Konstruktion nach Patentanspruch 6 kann aber auch unabhängig von der Existenz eines Minimalnockens Einsatz finden, da das den ersten Nocken bildende starre Bauteil, das also radial verschiebbar ist, die Nockenwelle allseits umschließt. Sofern der Antrieb für die radiale Verschiebung des starren Bauteils in seine ausgefahrene Stellung abgeschaltet ist, wird dieser Nocken unter der Wirkung der Kraft der Rückstellfeder des Hubventils in Richtung der Längsachse der Ausnehmung dauernd hin- und herfahren, wobei aber auch die Mög lichkeit besteht, in Abhängigkeit vom Kurbelwinkel durch Aufbringen entsprechender Betätigungskräfte das den Nocken bildende starre Bauteil in unterschiedliche radiale Positionen zu bringen.The construction according to claim 6 can also be independent of the existence of a minimal cam, because the first cam-forming rigid component, which is radially displaceable is that surrounds the camshaft on all sides. If the drive for the radial displacement of the rigid component into its extended Position is switched off, this cam is under the effect of Force of the return spring of the globe valve in the direction of the longitudinal axis driving the recess back and forth, but also the poss depending on the crank angle by application corresponding actuating forces the rigid cam forming Bring component into different radial positions.

Mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im folgenden anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigen:Several embodiments of the invention are set out below explained using the drawing. Show it:

Fig. 1 eine Seitenansicht der Ventilbetätigung, Fig. 1 is a side view of the valve actuator,

Fig. 2 die Schnittansicht gemäß II in Fig. 1, Fig. 2 shows the sectional view according to II in Fig. 1,

Fig. 3 eine andere Ausführung der Erfindung in der Schnittansicht gemäß II, die Fig. 3 shows another embodiment of the invention in the sectional view according to II, the

Fig. 4, 5, 6 und 7 unterschiedliche erzielbare Hub verläufe des Hubventils, Fig. 4, 5, 6 and 7 different gradients achievable stroke of the lift valve,

Fig. 8 erzielbare Ventilhubverläufe durch spezielle Nockenformen und Fig. 8 achievable valve lift curves by special cam shapes and

Fig. 9 eine Schnittansicht gemäße II für ein anderes Aus führungsbeispiel der Erfindung. Fig. 9 is a sectional view according to II for another exemplary embodiment from the invention.

Betrachtet man zunächst Fig. 1, so erkennt man bei 1 das zu be tätigende, mit einer nicht dargestellten, da üblichen Schließfeder belastete Hubventil, beispielsweise ein Ladungswechselventil einer Brennkraftmaschine. Auf das Hubventil 1 wirkt über den Tassenstößel 2 eine Nockenanordnung ein, die drei drehfest auf der Nockenwelle 3 angeordnete Nocken 4, 5 und 6 enthält, von denen die beiden iden tisch ausgebildeten Nocken 4 und 5 unveränderbar sind, während der auch als erster Nocken bezeichnete Nocken 6 ein radial verschieb bares Bauteil enthält und demgemäß eine Veränderung der Ventilhub kurve gestattet.If one looks first at FIG. 1, one recognizes at 1 that the lifting valve to be operated, which is loaded with a not shown, since the usual closing spring loaded valve, for example a gas exchange valve of an internal combustion engine. On the lift valve 1 acts on the tappet 2, a cam assembly that contains three non-rotatably arranged on the camshaft 3 cams 4 , 5 and 6 , of which the two identically designed cams 4 and 5 are unchangeable, while also referred to as the first cam Cam 6 contains a radially displaceable component and accordingly allows a change in the valve lift curve.

Die konstruktiven Darstellungen in den weiteren Figuren beziehen sich nun auf die Ausbildung dieses ersten Nockens 6.The constructive representations in the other figures now relate to the design of this first cam 6 .

Betrachtet man zunächst Fig. 1, so wird der erste Nocken durch das starre Bauteil 20 gebildet, das längs Parallelführungen 21 und 22 der Nockenwelle radial verschieblich gelagert ist ("Aufsteck nocken"). Dieses Bauteil 20 umgreift also die Nockenwelle 3 im Bereich der Führung 21, 22 gleichsam U-förmig unter Bildung der Kammer 23, in die der Kolben 24 hineinragt. Er stützt sich entgegen der Kraft eines Druckmittels, das durch den Längskanal 25 dem ihn aufnehmendem Querkanal 26 in der Nockenwelle 3 zugeführt wird, auf der zugekehrten Innenfläche 27 des starren Bauteils 20 ab. Bei sehr niedrigem oder verschwindendem Druck in der Querbohrung 26 sorgen die Kräfte der Ventilschließfeder dafür, daß die Flächen 27 und 28 unter Beseitigung der Kammer 23 zur Auflage kommen, so daß der Umfang des Bauteils 20 zumindest weitgehend radial innerhalb des Umfangs des zweiten Nockens 5 liegt, der demgemäß die Ventilhub kurve zumindest im wesentlichen bestimmt. Sobald aber die Betriebs parameter der Maschine eine Abweichung von der Minimalventilhub kurve verlangen, wird der Druck in der Querbohrung 26 erhöht, der Kolben 24 fährt aus und drückt das Bauteil 20 in eine in Fig. 2 dargestellte ausgefahrene Position, in der sein Umfang radial über den Umfang des zweiten Nockens übersteht, so daß nunmehr die Ven tilhubkurve durch das Bauteil 20 bestimmt wird. Diese ausgefahrene Position wird begrenzt durch den Anschlagsstift 29, der mit dem durch die Schulter 30 gebildeten Gegenanschlag zusammenwirkt.Looking first at FIG. 1, the first cam is formed by the rigid component 20 , which is mounted radially displaceably along parallel guides 21 and 22 of the camshaft (“slip-on cam”). This component 20 thus encompasses the camshaft 3 in the region of the guide 21 , 22, as it were, in a U-shape, forming the chamber 23 into which the piston 24 projects. It is supported against the force of a pressure medium, which is fed through the longitudinal channel 25 to the transverse channel 26 receiving it in the camshaft 3 , on the facing inner surface 27 of the rigid component 20 . At very low or vanishing pressure in the transverse bore 26, the forces of the valve closing spring ensure that the surfaces 27 and 28 come to rest while eliminating the chamber 23 , so that the circumference of the component 20 is at least largely radially within the circumference of the second cam 5 , which accordingly determines the valve lift curve at least substantially. However, as soon as the operating parameters of the machine require a deviation from the minimum valve lift curve, the pressure in the transverse bore 26 is increased, the piston 24 extends and presses the component 20 into an extended position shown in FIG. 2, in which its circumference extends radially survives the circumference of the second cam, so that the Ven tilhubkurve is now determined by the component 20 . This extended position is limited by the stop pin 29 , which cooperates with the counter stop formed by the shoulder 30 .

Auch die Konstruktion nach Fig. 3 enthält außer dem zu beschrei benden radial verstellbaren ersten Nocken zumindest einen unver änderbaren zweiten Nocken 5. Auch hier ist ein hydraulischer An trieb für die Radialverstellung des den zweiten Nocken bildenden starren Bauteils 40 vorgesehen; man erkennt wiederum den im Quer kanal 26 druckabhängig verschiebbaren Kolben 24, der sich an der wiederum mit 27 bezeichneten Innenfläche des starren Bauteils 40 abstützt. Dieses wird in dieser Konstruktion jedoch ergänzt durch das brückenartige Teil 41, das mit dem starren Bauteil 40 durch Schrauben verbunden ist und der Begrenzung der radialen Ausfahr bewegung des Bauteils 40 dient. In das brückenförmige Teil 41 ist die Druckfeder 42 eingesetzt, die das starre Bauteil 40 in Richtung auf seine radial eingefahrene Position beaufschlagt, so daß bei Abschaltung des Drucks in der Querbohrung 26 durch die Feder 42 das starre Bauteil 40 hinsichtlich der Ventilhubkurve zumindest weit gehend unwirksam gemacht wird.Also, the construction of FIG. 3 contains, in addition to the radially adjustable beschrei reproduced first cam at least one non-modifiable second cam 5. Here, too, a hydraulic drive is provided for the radial adjustment of the rigid component 40 forming the second cam; one again recognizes the piston 24 which can be displaced in a pressure-dependent manner in the transverse channel 26 and which is supported on the inner surface of the rigid component 40, again designated 27 . In this construction, however, this is supplemented by the bridge-like part 41 , which is connected to the rigid component 40 by screws and serves to limit the radial extension movement of the component 40 . In the bridge-shaped part 41 , the compression spring 42 is inserted, which acts on the rigid component 40 in the direction of its radially retracted position, so that when the pressure in the transverse bore 26 is switched off by the spring 42, the rigid component 40 is at least largely ineffective with regard to the valve lift curve is made.

An dieser Stelle sei eingefügt, daß die beschriebenen Ausführungs beispiele zwar mit einer hydraulischen Betätigung arbeiten, was an gesichts der Tatsache vorteilhaft ist, daß bei Brennkraftmaschinen ohnehin ein Ölkreislauf zur Verfügung steht, daß aber auch mit an deren Mitteln, beispielsweise pneumatisch, magnetisch oder mit Fliehkraft arbeitende Antriebe für die Verschiebebewegungen des starren Bauteils Einsatz finden können. Ein Vorteil der Erfindung ist gerade darin zu sehen, daß sie sehr unterschiedliche Ausbil dungen in Abhängigkeit von dem jeweiligen Einsatzfall zuläßt.At this point it should be inserted that the execution described examples work with a hydraulic actuation, what on is advantageous in view of the fact that in internal combustion engines an oil circuit is available anyway, but also with their means, for example pneumatic, magnetic or with Centrifugal drives for the displacement movements of the rigid component can be used. An advantage of the invention can be seen in the fact that they have very different training permits depending on the respective application.

Dies zeigen hinsichtlich der Veränderungsmöglichkeiten für die Ven tilhubkurven auch die Fig. 4 bis 8:This is also shown in FIGS . 4 to 8 with regard to the change options for the valve lift curves:

In diesen Figuren ist der Verlauf des Ventilhubs V über dem Nocken wellenwinkel w aufgetragen. Mit ausgezogenen Linien dargestellt und mit m bezeichnet ist die Minimalhubkurve, wie sie durch den Mini malnocken definiert ist. Durch Wirksamwerden des ersten Nockens, also radiale Ausfahrbewegung des starren Bauteils, ergeben sich die strichpunktiert wiedergegebenen Ventilhubkurven n.In these figures, the course of the valve lift V is above the cam wave angle w plotted. Shown with solid lines and The minimum stroke curve, as indicated by the Mini, is designated by m malnocken is defined. By taking effect of the first cam, So radial extension movement of the rigid component, the result dashed lines shown valve stroke curves n.

In Fig. 4 ist der erste Nocken so ausgelegt, daß er gegenüber der Minimalhubkurve m eine Hubvergrößerung und ein verspätetes Ventil schließen bewirkt. In Fig. 5 liegt eine solche Form des starren Bauteils und damit des ersten Nockens vor, daß die durch ihn er zeugte Ventilhubkurve n vollständig oberhalb der Minimalkurve m verläuft, also auch der Ventilöffnungszeitpunkt vorverlegt ist. Fig. 6 dagegen liegt eine Ausbildung des ersten Nockens zugrunde, die lediglich eine Verlegung des Ventilschließzeitpunkts in Rich tung später zur Folge hat, während in Fig. 7 die Ventilhubkurve n gegenüber der Minimalkurve m ohne Änderung des Ventilhubes gespreizt ist.In Fig. 4, the first cam is designed so that it causes an increase in stroke and a delayed valve close compared to the minimum stroke curve m. In Fig. 5 there is such a shape of the rigid component and thus the first cam that the valve lift curve n generated by it runs completely above the minimum curve m, so that the valve opening time is brought forward. Fig. 6, on the other hand, is based on an embodiment of the first cam, which only results in a change in the valve closing time in the direction later, while in Fig. 7 the valve lift curve n is spread with respect to the minimum curve m without changing the valve lift.

Fig. 8 liegt ein erster Nocken, d. h. ein starres Bauteil, zugrun de, das auch in Zwischenpositionen ausgefahren werden kann. Im voll ausgefahrenen Zustand ergibt sich der Ventilhubverlauf n, und zwischen der eingezogenen und der eingefahrenen Position des ersten Nockens, angedeutet durch die Kurve n′, und der ausgefahrenen Stel lung (Kurve n) liegt der Regelbereich r des maximalen Ventilhubs. Bei dieser Konstruktion ändern sich also gleichzeitig der Ventilhub und die Öffnungs- und Schließzeitpunkte des Ventils. Die Nockenan ordnung enthält einen Nockengrundkreis, angedeutet durch die strichpunktierte Kurve g, der bevorzugt neben dem ersten Nocken auf der Nockenwelle vorgesehen ist. An den Stellen, an denen der Ein griff des ersten Nockens beginnt, in diesem Falle bei g′ und g′′, weist der Grundkreis g Auflauf- und Ablauframpenerhebungen auf, die ein prall- und geräuschfreies Arbeiten des Nockens sicherstellen. Fig. 8 is a first cam, ie a rigid component, zugrun de, which can also be extended in intermediate positions. In the fully extended state, the valve lift curve n results, and between the retracted and the retracted position of the first cam, indicated by curve n ', and the extended position (curve n), the control range r of the maximum valve lift is. With this construction, the valve lift and the opening and closing times of the valve change simultaneously. The Nockenan arrangement contains a cam base circle, indicated by the dash-dotted curve g, which is preferably provided next to the first cam on the camshaft. At the points where the grip of the first cam begins, in this case at g 'and g'', the base circle g has run-up and discharge ramp elevations which ensure that the cam works without impact and noise.

In dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 9 schließlich ist die wiederum mit 3 bezeichnete Nockenwelle mit dem Längskanal 25 und hier zwei Querkanälen 26 nicht direkt mit Führungsflächen für das sie hier allseits umschließende, den ersten Nocken bildende starre Bauteil 90 versehen, sondern ist zu diesem Zweck von dem Führungs bolzen 91 durchsetzt. Zur Aufnahme der Nockenwelle 3 ist das starre Bauteil 90 mit der länglichen Ausnehmung 92 versehen, deren Längs achse mit der Längsachse des Führungsbolzens 91 zusammenfällt. Während die längliche Ausnehmung 92 zusammen mit einem die Quer bohrungen 26 enthaltenden Umfangsbereich der Nockenwelle 3 im oberen Teil der Figur den allseits abgedichteten, sichelförmigen Druckraum 93 bildet, erkennt man im unteren Teil der Figur bei 94 Entlüftungsbohrungen im Bauteil 90, die dazu dienen, bei in der Figur nach unten verschobenem Bauteil eine Be- bzw. Entlüftung des dann dort von ihm und der Nockenwelle 3 gebildeten Raums zu ge währleisten.Finally, in the exemplary embodiment according to FIG. 9, the camshaft, again designated by 3 , with the longitudinal channel 25 and here two transverse channels 26 is not provided directly with guide surfaces for the rigid component 90 which surrounds it on all sides and forms the first cam, but is for this purpose from the guide pin 91 penetrates. To accommodate the camshaft 3 , the rigid component 90 is provided with the elongated recess 92 , the longitudinal axis of which coincides with the longitudinal axis of the guide pin 91 . While the elongated recess 92 together with a circumferential region of the camshaft 3 containing the transverse bores 26 forms the all-round, crescent-shaped pressure chamber 93 in the upper part of the figure, one can see in the lower part of the figure at 94 ventilation bores in the component 90 , which serve to in the figure shifted down component to ensure ventilation of the space then formed by him and the camshaft 3 to ge.

Ist diese Nockenkonstruktion allein vorhanden, fehlt also ein zwei ter Nocken im Sinne der obigen Definition, so werden durch axiale Verschiebung des Bauteils 19 sowohl der Ventilhub als auch beide Ventilöffnungszeiten verändert. In der dargestellten Relativlage von Bauteil 90 und Nockenwelle 3, in der die einander gegenüber stehenden Umfangsbereiche 95 und 96 dieser beiden Teile als An schläge zusammenwirken, liegt ein relativ hoher Druck im Druckraum 93 vor, der Betriebsparameter der Maschine signalisiert, die ein großes und langdauerndes Ventilöffnen erfordert. Wird dagegen der Druckraum 93 drucklos gemacht, so ergibt sich unter der Wirkung der Ventilschließfeder während der Drehung der Nockenwelle ein dauern des Hin- und Herbewegen des Bauteils 90 längs des Führungsstifts 91, so daß dadurch eine Minimalhubkurve erzeugt wird.If this cam construction is present on its own, there is therefore no second cam in the sense of the above definition, so that the valve lift and both valve opening times are changed by axially displacing the component 19 . In the illustrated relative position of component 90 and camshaft 3 , in which the opposing circumferential regions 95 and 96 of these two parts interact as impacts, there is a relatively high pressure in the pressure chamber 93 , which signals the operating parameters of the machine, which is large and long-lasting Opening the valve requires. If, on the other hand, the pressure chamber 93 is depressurized, the valve closing spring during the rotation of the camshaft results in the component 90 being moved back and forth along the guide pin 91 , so that a minimum lift curve is thereby generated.

Grundsätzlich ist es jedoch auch möglich, auch diese Konstruktion für den ersten Nocken in Kombination mit einem fest eingestellten zweiten Nocken einzusetzen.In principle, however, it is also possible to use this construction for the first cam in combination with a fixed one insert second cam.

Mit der Erfindung ist demgemäß eine gattungsgemäße nockenbestückte Ventilbetätigung geschaffen, die große Freiheit hinsichtlich der Veränderung einer Ventilhubkurve bietet und auch konstruktiv optimal an den jeweiligen Einsatzfall angepaßt werden kann.With the invention is accordingly a generic cam-equipped Valve actuation created great freedom in terms of Modification of a valve lift curve offers and also constructive can be optimally adapted to the respective application.

Claims

1.Cam-equipped valve actuation for a globe valve, in particular a gas exchange valve of an internal combustion engine, with a non-rotatable first cam on a camshaft, which contains a rigid component for changing the valve lift curve along a camshaft-side guide by means of an actuation by actuation, characterized in that the valve actuation for the lift valve ( 1 ) also contains at least one second cam ( 5 ) which is also non-rotatable on the camshaft ( 3 ) and which is designed as an unchangeable minimal cam that the radially displaceable rigid component ( 20 ) of the first cam between a retracted position in which a directly serving as a cam surface peripheral region of the component ( 20 ) is located radially within half the circumference of the first cam ( 5 ), and an extended operative position is radially displaceable, in which its cam surface extends radially outside the circumference of the second cam ( 5 ), and that interacting stops ( 29 , 30 ) on the camshaft ( 3 ) and component ( 20 ) are provided to limit the radial extension movement thereof.

2. Valve actuation according to claim 1, characterized by a hydraulic actuation with longitudinal and transverse channels ( 25 , 26 ) in the camshaft ( 3 ) for feeding a pressure chamber arranged in the region of the guide ( 21 , 22 ) and with means ( 24 ) for the order setting the pressure in this into a radial extension force for the component ( 20 ).

3. Valve actuation according to claim 2, characterized in that the component ( 20 ), the parallel guide sliding surfaces ( 21 , 22 ) having guide on the camshaft ( 3 ) U-similar to form an adjacent to the circumference of the camshaft ( 3 ) in their Size from the radial position of the component dependent chamber ( 23 ).

4. Valve actuation according to claim 3, characterized in that the chamber is sealed and forms the pressure chamber ( 23 ).

5. Valve actuation according to claim 3, characterized in that in the chamber ( 23 ) in a transverse channel ( 26 ) parallel to the construction part ( 20 ) displaceable piston ( 24 ) protrudes, which is on an inner surface ( 27 ) of the component ( 20 ) supports.

6.Cam-equipped valve actuation for a lift valve, in particular a charge exchange valve of an internal combustion engine, with a first cam which is non-rotatable on a camshaft and which contains a rigid component for changing the valve lift curve along a camshaft-side guide by means of an actuation, in particular according to claim 1, characterized in that that the component ( 90 ) surrounds the camshaft ( 3 ) with a recess ( 92 ) which is elongate in cross section, and that a guide pin ( 91 ) penetrating the camshaft ( 3 ) serves as a guide and extends in the direction of the longitudinal axis of the elongate recess ( 92 ) runs.

7. Valve actuation according to claim 6, characterized in that mutually facing surfaces ( 95 , 96 ) of cam shaft ( 3 ) and component ( 90 ) serve as stops.

8. Valve actuation according to claim 6 or 7, characterized in that the elongate recess ( 92 ) delimits a crescent-shaped pressure chamber ( 93 ).

9. Valve actuation according to one of claims 1 to 8, characterized by a component ( 40 ) in the direction of its retracted position loading spring ( 42 ).