DE429914C

DE429914C - Connection pipe for the pressure equalization valves installed on both cylinder ends of locomotives

Info

Publication number: DE429914C
Application number: DEM84827D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1924-05-04
Filing date: 1924-05-04
Publication date: 1926-06-08

Description

Verbindungsrohr für die an beiden Zylinderenden bei Lokomotiven eingebauten Druckausgleichventile. Für den Druckausgleich an Lokomotiven beim Leerlauf werden die beiden Zylinderenden durch Druckausgleichv entile und ein den die Zylinder- oder Schieberkästen noch Rohr miteinander verbunden. Außerdem wermit besonderen Luftsaugeventilen zum Einlassen von Außenluft ausgerüstet, Diese Luftsaugev entile erübrigen sich, wenn die Außenluft beim Leerlauf in das Verbindungsrohr einströmen kann. Bei den bisher bekannt gewordenen Verbindungsrohren dieser Art sind bereits Löcher vorgesehen, die jedoch entweder einem anderen Zwecke dienen oder aber nur das Einströmen stets gleich großer Luftmengen ermöglichen.Connecting pipe for the locomotives installed at both cylinder ends Pressure equalization valves. For pressure equalization on locomotives when idling the two cylinder ends through pressure compensation valves and one which the cylinder or valve boxes or pipe connected to one another. In addition, they are special Air suction valves equipped for the intake of outside air, These air suction valves are not necessary if the outside air flows into the connecting pipe when idling can. Known so far become connecting pipes of these Art holes are already provided, but either serve a different purpose or only allow the inflow of always the same amount of air.

Für den ruhigen Gang der Lokomotive ist es jedoch von größter Bedeutung, die einströmende Luftmenge den jeweiligen Arbeitsbedingungen und der Größe der Zylinder entsprechend regeln zu können.For the locomotive to run smoothly, however, it is of the utmost importance that the amount of air flowing in, the respective working conditions and the size of the cylinders to be able to regulate accordingly.

Der Zweck der Erfindung ist nun, ein Verbindungsrohr für die Druckausgleichventile von Lokomotiven zu schaffen, durch welches die einströmende Luftmenge dem jeweiligen Bedarf entsprechend genau geregelt werden kann. Erreicht wird dies gemäß der Erfindung dadurch, daß der Lufteinlaß in das Verbindungsrohr durch gegenseitiges Verdrehen konzentrisch angeordneter Öffnungen einstellbar ist.The purpose of the invention is now to provide a connecting pipe for the pressure compensation valves of locomotives, through which the inflowing air volume to the respective Can be regulated precisely as required. This is achieved according to the invention in that the air inlet into the connecting pipe by mutual rotation concentrically arranged openings is adjustable.

Das Verbindungsrohr gemäß der Erfindung ist dabei so ausgebildet, daß sämtliche Verbindungsflanschen an den Enden fortfallen, wodurch außer der Verringerung der Herstellungskosten der große Vorteil erzielt wird, daß das Verbindungsrohr sich bei Wärmeausdehnungen o. dgl. beliebig verschieben kann und somit Brüche und Undichtigkeiten vermieden werden. Anstatt der sonst erforderlichen Flachlinsen können normale Dichtungslinsen beim Einbau der Ventile verwendet «-erden.The connecting pipe according to the invention is designed so that all connecting flanges at the ends are omitted, which apart from the reduction the manufacturing cost the great advantage is achieved that the connecting pipe with thermal expansion or the like. Can move at will and thus breaks and leaks be avoided. Instead of the otherwise required flat lenses, normal sealing lenses can be used used when installing the valves «-ground.

Auf der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und es ist Abb. i eine Ansicht des Erfindungsgegenstandes, Abb. 2 ein abgebrochener Längsschnitt durch das Verbindungsrohr, Abb. 3 ein Querschnitt nach der Linie 3-3 der Abb.2, Abb. .f ein abgebrochener Längsschnitt durch eine abgeänderte Ausführungsform und Abb. 5 ein Querschnitt nach der Linie 5-5 der Abb. d..The drawing shows two exemplary embodiments of the subject matter of the invention and Fig. i is a view of the subject matter of the invention, Fig. 2 a broken longitudinal section through the connecting pipe, Fig. 3 a cross section according to the line 3-3 of Fig.2, Fig. .f a broken longitudinal section through a modified one Embodiment and Fig. 5 is a cross section along the line 5-5 of Fig. D ..

Die beiden Ventile a sind mit je einem Anschlußstutzen b ausgerüstet. Über die beiden Anschlußstutzen b wird bei dem Ausführungsbeispiel nach Abb. i bis 3 ein 'Verbindungsrohr c geschoben, und in einem oder beiden Anschlußstutzen b sind am Umfang mehrere Öffnungen d vorgesehen. Entsprechende Öffnungen c sind in dem Verbindungsrohr c angebracht. Das Verbindungsrohr c kann durch eine Stellschraube f o. dgl. an den Anschlußstutzen b in beliebiger Lage festgehalten «-erden. Zweckmäßig werden die Anschlußstutzen b mit einem abgesetzten Teil versehen, so daß nur dieser abgesetzte Teil später für die Führung des Verbindungsröhres c bearbeitet zu werden braucht.The two valves a are each equipped with a connecting piece b. About the two connecting pieces b is in the embodiment of Fig. I to 3 a 'connecting pipe c pushed, and in one or both connecting pieces b are several openings d are provided on the circumference. Corresponding openings c are in the Connecting pipe c attached. The connecting pipe c can by an adjusting screw f or the like held on the connecting piece b in any position «-erden. Appropriate the connecting pieces b are provided with a stepped part, so that only this Separate part to be processed later for guiding the connecting tube c needs.

Gemäß der in den Abb. ,4 und 5 dargestellten Ausführungsform der Erfindung sind in den Anschlußstutzen b keine Löcher vorgesehen, sondern Öffnungen e sind nur an beliebiger Stelle in dem Verbindungsrohr c angebracht. Auf dem Verbindungsrohr c ist ein Schieber g geeigneter Bauart mit entsprechenden Öffnungen Ja verstellbar angeordnet, der durch eine Stellschraube f festgestellt «erden kann.According to the embodiment of the invention shown in FIGS. 4 and 5 no holes are provided in the connection piece b, but openings e attached only at any point in the connecting pipe c. On the connecting pipe c is a slider g of suitable design with corresponding openings Ja adjustable arranged, which can be determined by an adjusting screw f «ground.

Öffnet der Führer den Regler der Lokomotive, so schließen sich beide Ventile a. In diesem Falle haben die Zylinder oder Schieberkästen keinerlei Einflußy auf das Verbindungsrohr c.When the driver opens the regulator of the locomotive, both close Valves a. In this case the cylinders or valve boxes have no influence whatsoever on the connecting pipe c.

Schließt der Führer den Regler, so öffnen sich beide Ventile a. Im selben Augenblick werden beide Zylinderenden miteinander verbunden, und das Dampfgemisch wird jeweils durch das Verbindungsrohr hin und her getrieben, bei welcher Gelegenheit Außenluft an der besagten Stelle durch die Öffnungen e, d oder e, h, einströmen kann. Durch das Einströmen der Außenluft durch die Öffnungen d und e oder e und Ir, wird hoher Unterdruck vermieden, und somit werden die auftretenden Kräfte beim Leerlauf, welche auf die Einzelteile der Maschine einwirken, herabgemindert.If the driver closes the regulator, both valves open a. At the same moment both ends of the cylinder are connected to one another, and the vapor mixture is driven back and forth through the connecting pipe, on which occasion outside air can flow in at the said point through the openings e, d or e, h. As the outside air flows in through openings d and e or e and Ir, high negative pressure is avoided, and thus the forces that occur during idling, which act on the individual parts of the machine, are reduced.

Claims

PATENT CLAIMS; i. Connection pipe for the pressure equalization valves built into both cylinder ends of locomotives, in which excessively high negative pressure is avoided during idling by air intake, characterized in that the air intake into the connection pipe (c) can be adjusted by mutually rotating concentrically arranged openings (d, e, Ic) .

2. connecting pipe according to claim i, characterized in that at the end of the connecting pipe (c) openings (E) are provided, which with corresponding openings (d) in the connection piece (b) of the valves (a) work together.

3. Connecting pipe according to claim i, characterized in that in the parts of the connecting pipe (c) lying between the connecting piece (b) openings ( e) are provided which cooperate with corresponding openings (h) of a slide (g) which can be set and locked .