DE4240302A1

DE4240302A1 - Pressure valve for IC engine - with throttle located in area of reduced cross=section of passage channel

Info

Publication number: DE4240302A1
Application number: DE19924240302
Authority: DE
Inventors: Manfred Dipl Ing Kraemer
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1992-12-01
Filing date: 1992-12-01
Publication date: 1994-06-09

Abstract

The valve has a closing member (19) with a passage channel (29). The channel has a constriction to reduce it in size to the smaller pump working chamber diameter. In this area it has a throttle (32), the cross-section of which is smaller than, or of the same size as the injection point-sided cross section (49) on the passage channel. The passage channel has a funnel-shaped intake section (51), reduced to form a throttle, on the side facing the injection point. The return valve (43) is located behind this section. The intake section is size-reduced to the smallest diameter of the valve seat (46) for the return valve member. USE/ADVANTAGE - IC engine fuel injection system with feed pipe between pump working chamber and injection point. Pressure rise in passage channel prevents drop in local pressure and formation of cavitation in valve closing member.

Description

State of the art

Die Erfindung geht von einem Druckventil nach der Gattung des Patentanspruchs 1 aus. Bei einem solchen durch die DE-OS 39 04 518 A1 bekannten Druckventil, das in einer Förderleitung zwischen einem Pumpenarbeitsraum und einer Einspritzstelle angeordnet ist, wird durch ein unter hohem Druck stehendes Medium, das dem Druckventil aus dem Pumpenarbeitsraum über die Förderleitung zugeführt wird, ein Ventilschließglied gegen die Kraft einer Feder von seinem Ventilsitz abgehoben, wodurch das Druckventil öffnet. Am Ende der Hochdruck förderung kehrt das Druckventilschließglied auf seinen Sitz zurück. Zugleich schließt ein Einspritzventil an der Einspritzstelle, wodurch in dem eingeschlossenen Volumen zwischen Druckventil und Einspritzventil Druckwellen hin- und herlaufen, die in der Lage sind, das Einspritzventil nochmals zu öffnen. Um dies zu vermeiden, ist im Inneren des Ventilschließgliedes ein mit seinem Schließglied im Ventilschließglied geführtes Rückschlagventil angeordnet, über das sich das Druckniveau in der Förderleitung auch nach dem Schließen des Ventilschließgliedes auf einen Standdruck abbauen kann, der durch die Vorspannung der Rückstellfeder des Rückschlagventils bestimmt ist.The invention relates to a pressure valve according to the genus Claim 1 from. In such a case through DE-OS 39 04 518 A1 known pressure valve, which in a delivery line between a Pump work room and an injection point is arranged due to a medium under high pressure, the pressure valve is fed from the pump work space via the delivery line Valve closing member against the force of a spring from its valve seat lifted off, whereby the pressure valve opens. In the end the high pressure the pressure valve closing element returns to its seat. At the same time, an injection valve closes at the injection point, whereby in the enclosed volume between pressure valve and Injector back and forth pressure waves that are able to to open the injector again. To avoid this, the Inside the valve closing member with its closing member in Valve closing element guided check valve arranged over the the pressure level in the delivery line even after closing of the valve closing member to a stand pressure that by preloading the return spring of the check valve is determined.

Dabei ist in dem bekannten Druckventil dem Rückschlagventil eine Drosselstelle vorgeschaltet, die den Durchfluß des unter hohem Druck stehenden rückströmenden Mediums drosselt und die dadurch verur sachte schnelle Öffnungsbewegung des Ventilschließglieds des Rück schlagventils bis zu seiner Anlage an einem Füllstück dämpft, um die mechanische Belastung der Rückstellfeder zu vermindern.The check valve is a in the known pressure valve Throttle point upstream, the flow of high pressure throttling backflowing medium throttles and thereby gently quick opening movement of the valve closing member of the back impact valve up to its system on a filler dampens to the reduce mechanical stress on the return spring.

Für das weitere Rückströmen des Mediums in den Pumpenarbeitsraum ist eine Kanalanordnung, bestehend aus einer Längsbohrung und einer Querbohrung, in das Füllstück, das neben der hubbegrenzenden An schlagfunktion für das Rückschlagventil auch das Totvolumen in der Durchgangsbohrung verringert, eingebracht. Die Variationsmöglich keiten des Öffnungsdruckes des Rückschlagventils und des Durch messers der vorgeschalteten Drossel sind dabei Bestandteil der An passung des gesamten Kraftstoffeinspritzsystems an die Erfordernisse der zu versorgenden Brennkraftmaschine.For the further backflow of the medium into the pump work space a channel arrangement consisting of a longitudinal bore and a Cross hole, in the filler that next to the stroke limiting An Check function for the check valve also the dead volume in the Through hole reduced, introduced. The possible variations the opening pressure of the check valve and the through knives of the upstream choke are part of the An Adaptation of the entire fuel injection system to the requirements the internal combustion engine to be supplied.

Die Drosselstelle bewirkt jedoch vor dem Rückschlagventil einen schmalen Strahl der auf die Ventilkugel auftrifft und somit deren gleichmäßiges Abheben vom Ventilsitz beeinträchtigt.However, the throttle point causes one in front of the check valve narrow beam that strikes the valve ball and thus its Even lifting from the valve seat is impaired.

Das bekannte Druckventil weist zudem den weiteren Nachteil auf, daß durch den Querschnittsübergang zwischen Durchgangskanal und Drossel stelle, bzw. zwischen der Zuführungsleitung und dem dem Ventilsitz des Rückschlagventils vorgeschalteten Abschnitt der Zuführungs leitung mit verringertem Durchmesser, eine Einschnürung des durch strömenden Kraftstoffstrahls erfolgt, die eine hohe Strömungsge schwindigkeit in diesem Bereich zur Folge hat, so daß der statische Druck in diesem Bereich unter den Dampfdruck des Kraftstoffes ab sinken kann, was zur Bildung von Hohlräumen bzw. Luftblasen führt, deren Implodieren in Wandnähe dort Kavitationsschäden ver ursacht.The known pressure valve also has the further disadvantage that through the cross-section transition between the through-channel and the throttle place, or between the supply line and the valve seat the check valve upstream section of the feed Cable with reduced diameter, a constriction of the through flowing fuel jet takes place, which has a high flow speed in this area, so that the static Pressure in this area drops below the vapor pressure of the fuel can sink, leading to the formation of voids or air bubbles leads, their imploding near the wall causes cavitation damage causes.

Advantages of the invention

Das erfindungsgemäße Druckventil mit den kennzeichnenenden Merkmalen des Patentanspruchs 1 hat demgegenüber den Vorteil, daß durch die Anordnung der Drossel im Bereich der Verengung des Querschnitts im Durchgangskanal auf der dem Pumpenarbeitsraum zugewandten Seite ein Druckanstieg im Durchgangskanal, bzw. Federraum im Druckventil schließglied erreicht wird. Dieser Staudruck vermeidet dabei ein Absinken des örtlichen Drucks unter den Dampfdruck des durchströmen den Mediums und damit eine Kavitationsentstehung im Druckventil schließglied. Dabei ist es sowohl durch eine dem Rückschlagventil nachgeschaltete Drossel als auch durch eine Kombination von jeweils einer Drosselstelle vor und hinter dem Rückschlagventil möglich, die Gesamtwirkung so auszulegen, daß der statische Druck im Druckventil schließglied nicht unter den Dampfdruck des durchströmenden Mediums absinken kann.The pressure valve according to the invention with the characteristic features of claim 1 has the advantage that by Arrangement of the throttle in the area of narrowing the cross section in the Through channel on the side facing the pump work space Pressure increase in the through channel or spring chamber in the pressure valve closing member is reached. This back pressure avoids The local pressure drops below the vapor pressure of the flow the medium and thus cavitation in the pressure valve closing link. It is both through a check valve downstream choke as well as by a combination of each a throttle point in front of and behind the check valve possible Overall effect to be interpreted so that the static pressure in the pressure valve closing element not below the vapor pressure of the medium flowing through can sink.

Zudem wird in vorteilhafter Weise gemäß Anspruch 2 durch den trichterförmigen Einlauf in das Druckventilschließglied zum Ventil schließglied des Rückschlagventils hin, ein homogener Strahlverlauf mit nahezu natürlicher Ausbildung erreicht, der sowohl ein Abreißen der Strömung beim Eintritt in das Druckventil und die beschriebene Kavitationsentstehung als auch ein punktförmiges ungleichmäßiges Auftreffen des Strahls auf das Ventilglied des Rückschlagventils vermeidet.In addition, according to claim 2 by the funnel-shaped inlet into the pressure valve closing element to the valve closing element of the check valve, a homogeneous jet pattern achieved with almost natural training, which both tearing off the flow when entering the pressure valve and the described Cavitation formation as well as a punctiform irregular Impact of the jet on the valve member of the check valve avoids.

Um einen möglichst homogenen Strahlverlauf bereits am Strahleintritt des abströmenden Mediums in den Durchgangskanal des Druckventil schließgliedes gewährleisten zu können, sind gemäß Anspruch 6 in vorteilhafter Weise bereits die Übergangsbereiche zwischen der Stirnseite des Druckventilschließgliedes und dem Durchgangskanal mit einem degressiven Übergang versehen, so daß bereits hier ein strömungsgünstiger Kanalverlauf gegeben ist.In order to ensure that the beam path is as homogeneous as possible already at the beam inlet of the outflowing medium in the through-channel of the pressure valve to be able to ensure the locking member are according to claim 6 in an advantageous manner, the transition areas between the Front side of the pressure valve closing member and the through channel with provided a degressive transition, so that here already flow-favorable channel course is given.

Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen des Gegenstandes der Erfindung sind der Zeichnung, der Beschreibung und den An sprüchen entnehmbar.Further advantages and advantageous configurations of the object the invention of the drawing, the description and the sayings removable.

drawing

Zwei Ausführungsbeispiele des Gegenstandes der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen die Fig. 1 einen Längsschnitt durch ein erstes Ausführungsbeispiel eines als Gleichdruckventil ausgebildeten Druckventils, mit einem Durchgangskanal im Druckventilschließkörper, der an seiner der Einspritzstelle zugewandten Stirnseite einen trichterförmigen linearen Einlaufquerschnitt aufweist und die Fig. 2 einen Ausschnitt aus der Fig. 1, mit einem zweiten Ausführungs beispiel.Two embodiments of the object of the invention are shown in the drawing and are explained in more detail in the following description. 1, there is shown in FIGS. A longitudinal section through a first embodiment of a formed as a constant pressure valve pressure valve, having a passage channel in the pressure valve closing body which on its side facing the injection point end side has a funnel-shaped linear inlet cross-section and Fig. 2 shows a detail from Fig. 1, with a second embodiment example.

Description of the embodiments

Die Fig. 1 zeigt einen Längsschnitt durch ein Druckventil 1, das in eine gestufte Durchgangsbohrung 2, eines einen Rohrstutzen bildenden Ventilgehäuses 3 eingesetzt ist, das seinerseits in ein nicht dar gestelltes Gehäuse einer Kraftstoffeinspritzpumpe eingeschraubt ist. Das Druckventil 1 ist dabei in einer Förderleitung 5 zwischen einem zum Teil dargestellten Pumpenarbeitsraum 7 der Kraftstoffeinspritz pumpe und einer Einspritzstelle 9, in Form eines Einspritzventils in den Brennraum der zu versorgenden, ebenfalls nicht dargestellten Brennkraftmaschine angeordnet, wobei das Ventilgehäuse 3 einen Teil dieser Förderleitung 5 bildet. Fig. 1 shows a longitudinal section through a pressure valve 1 which is inserted into a stepped through bore 2 , a valve housing 3 forming a pipe socket, which in turn is screwed into a housing, not shown, of a fuel injection pump. The pressure valve 1 is arranged in a delivery line 5 between a partly shown pump work chamber 7 of the fuel injection pump and an injection point 9 , in the form of an injection valve in the combustion chamber of the internal combustion engine to be supplied, also not shown, the valve housing 3 being a part of this delivery line 5 forms.

Das Druckventil 1 besteht weiterhin aus einem rohrförmigen Ventil körper 11, der in einer Aufnahmebohrung der Kraftstoffeinspritzpumpe durch den von außen in die Aufnahmebohrung eingeschraubten, durch einen Teil des Ventilgehäuses 3 gebildeten Rohrstutzen gehalten wird und der in seinem Inneren einen Durchgangskanal 13 in Form einer axialen Bohrung aufweist, mit der er mit dem zum Pumpenarbeitsraum 7 der Einspritzpumpe führenden Druckkanal 2 verbunden ist. Der Ventil körper 11 weist an seinem oberen, dem Pumpenarbeitsraum 7 abge wandten Ende einen konischen Ventilsitz 15 auf, auf dem eine kegel förmige Dichtfläche 17 eines Druckventilschließgliedes 19 des Druck ventiles 1 zur Anlage kommt. Das Druckventilschließglied 19 weist in bekannter Weise unterhalb der Dichtfläche 17 pumpenarbeitraumseitig flügelförmige Führungsflächen 21 auf, die in dem Durchgangskanal 13 des Ventilkörpers 11 geführt werden und zwischen denen Kraftstoff vom Pumpenarbeitsraum 7 zum Ventilsitz 15 hin durchtreten kann. An seinem Umfang weist das Druckventilschließglied 19 eine Schulter 23 auf, an der eine Druckfeder 25 angreift, die sich andererseits an einem in die Durchgangsbohrung 2 des Rohrstutzens 3 eingesetzten Füllstück 27 abstützt und somit das Druckventilschließglied 19 mit seiner Dichtfläche 17 auf den Ventilsitz 15 gepreßt hält. Das Füll stück 27, das eine axiale Durchgangsbohrung mit im Durchmesser gegenüber dem das Druckventilschließglied 19 aufnehmenden Teil der Durchgangsbohrung 2 kleinerem Maß aufweist, dient dabei neben der Anlage für die Feder 25 auch als wegbegrenzender Anschlag für das Druckventilschließglied 19.The pressure valve 1 also consists of a tubular valve body 11 , which is held in a receiving bore of the fuel injection pump by the screwed into the receiving bore from the outside, formed by part of the valve housing 3 and which has a through channel 13 in the form of an axial bore in its interior with which it is connected to the pressure channel 2 leading to the pump work chamber 7 of the injection pump. The valve body 11 has at its upper, the pump working space 7 facing end a conical valve seat 15 on which a conical sealing surface 17 of a pressure valve closing member 19 of the pressure valve 1 comes to rest. The pressure valve closing member 19 has in a known manner below the sealing surface 17 on the pump work chamber side wing-shaped guide surfaces 21 which are guided in the through channel 13 of the valve body 11 and between which fuel can pass from the pump work chamber 7 to the valve seat 15 . On its circumference, the pressure valve closing member 19 has a shoulder 23 , on which a compression spring 25 engages, which on the other hand is supported on a filler 27 inserted into the through bore 2 of the pipe socket 3 and thus keeps the pressure valve closing member 19 with its sealing surface 17 pressed onto the valve seat 15 . The filling piece 27 having an axial through bore with respect to which the pressure-valve closing member 2 has a smaller dimension in diameter 19 accommodating part of the through hole, serves beside the plant for the spring 25 as wegbegrenzender stop for the pressure valve closing member 19th

Das Druckventilschließglied 19 weist ebenfalls einen axialen Durch gangskanal 29 in seinem Inneren auf, der als axiale Stufenbohrung ausgeführt ist, die sich von einem einspritzstellenseitig kleinen, drosselnden Querschnitt zu einem größeren Durchmeser erweitert und sich anschließend pumpenarbeitsraumseitig über einen Absatz 31 wieder auf einen kleineren Durchmesser verengt, wobei zwischen dem Absatz 31 und dem pumpenarbeitsraumseitigen verjüngten Teil des Durchgangskanals 29 eine Drosselstelle 32 vorgesehen ist. An dem Absatz 31 kommt ein im Längsschnitt T-förmiges Füllstück 33 mit seinem dem Pumpenarbeitsraum 5 zugewandten, den Querbalken der T-Form bildenden tellerförmigen Teil zur Anlage, das in seinem Inneren eine axiale Sackbohrung 35, sowie eine von dieser ausgehenden radiale Bohrung 36 aufweist, mit der es eine Verbindung zwischen dem Durch gangskanal 29 des Druckventilschließgliedes 19 und dem Bereich des Durchgangskanal 29 in Höhe der Führungsflächen 21 herstellt. Das Füllstück 33 ist mit der Umfangsfläche seines tellerförmigen Teils im Durchgangskanal 29 geführt und bildet dort über eine Außendurch messerverringerung eine Schulter 38, an der sich eine Rückstellfeder 40 abstützt, die andererseits einen Federteller 41, eines Rück schlagventils 43, der ein Ventilschließglied 45 in Form einer Kugel führt, beaufschlagt, wobei die obere, dem Pumpenarbeitsraum 5 abge wandte Stirnseite des Füllstücks 33 einen wegbegrenzenden Anschlag für den Federteller 41 bildet. Das zum Pumpenarbeitsraum 5 hin öffnende Ventilschließglied 45 des Rückschlagventils 43 wird durch die Rückstellfeder 40 auf einen Ventilsitz 46 gepreßt, der von einer den Durchgangskanal 29 im Druckventilschließglied 19 auf der dem Pumpenarbeitsraum 5 abgewandten Seite verschließenden Buchse 47 gebildet wird und die dazu in ihrem Inneren eine gestufte Durch gangsbohrung 49 mit gegenüber dem pumpenarbeitsraumseitigen Durch gangskanal 29 reduzierten Durchmesser aufweist, die hier als Teil des gestuften Durchgangskanals 29 angesehen wird und die sich zum Ventilschließglied 45 hin konisch erweitert und dort für dieses den Ventilsitz 46 bildet. The pressure valve closing member 19 also has an axial through channel 29 in its interior, which is designed as an axial stepped bore, which widens from a small, throttling cross-section on the injection point side to a larger diameter and then narrows again on the pump working space side via a shoulder 31 to a smaller diameter , wherein a throttle point 32 is provided between the shoulder 31 and the tapered part of the through-channel 29 on the pump work chamber side. On the shoulder 31 comes a longitudinal section T-shaped filler 33 with its plate-shaped part facing the pump working chamber 5 , forming the crossbar of the T-shape, which has an axial blind bore 35 in its interior, as well as a radial bore 36 extending therefrom , with which it creates a connection between the through channel 29 of the pressure valve closing member 19 and the area of the through channel 29 at the level of the guide surfaces 21 . The filler 33 is guided with the peripheral surface of its plate-shaped part in the through-channel 29 and forms there over an outer diameter reduction a shoulder 38 on which a return spring 40 is supported, which on the other hand a spring plate 41 , a return check valve 43 , the valve closing member 45 in the form leads a ball, acted upon, the upper, the pump working chamber 5 abge facing end of the filler 33 forms a path-limiting stop for the spring plate 41 . The valve closing member 45 of the check valve 43 which opens towards the pump working chamber 5 is pressed by the return spring 40 onto a valve seat 46 which is formed by a bushing 47 which closes the through channel 29 in the pressure valve closing member 19 on the side facing away from the pump working chamber 5 , and which has one inside it stepped through bore 49 with a reduced diameter compared to the pump workspace-side through passage 29 , which is regarded here as part of the stepped through passage 29 and which widens conically towards the valve closing member 45 and forms the valve seat 46 there .

Dabei weist die Durchgangsbohrung 49 im Einlaufbereich von der dem Einspritzventil 9 zugewandten Stirnseite des Druckventilschließ gliedes 19 aus einen trichterförmigen Querschnittsbereich 51 auf, der sich in Richtung Rückschlagventil 43 auf den kleinsten Durch messer des Ventilsitzes 46 des Rückschlagventilgliedes 45 linear verringert.Here, the through hole 49 in the inlet area from the injection valve 9 facing the end of the pressure valve closing member 19 from a funnel-shaped cross-sectional area 51 which decreases linearly in the direction of the check valve 43 to the smallest diameter of the valve seat 46 of the check valve member 45 .

Das erfindungsgemäße Druckventil arbeitet folgendermaßen. Wird beim Betrieb einer Kraftstoffeinspritzpumpe, in die das oben beschriebene Druckventil 1 eingebaut ist, Kraftstoff zur Einspritzstelle 9 der Brennkraftmaschine gefördert, so wird unter dem Druck des aus dem Pumpenarbeitsraum 7 strömenden Kraftstoffes das Druckventilschließ glied 19 vom Ventilsitz 15 des Ventilkörpers 11 abgehoben, das Druckventil 1 öffnet und der Kraftstoff strömt zur Einspritzstelle 9. Sinkt am Ende der Kraftstofförderung der Förderdruck des Kraft stoffes, reicht die Kraft des anströmenden Kraftstoffes nicht mehr aus um das Druckventilschließglied 19 gegen die Kraft der Druckfeder 25 geöffnet zu halten, das Druckventilschließglied 19 kehrt auf seinen Ventilsitz 15 zurück und das Druckventil 1 schließt. Im Anschluß an dieses schlagartige Unterbrechen der Förderung laufen in dem eingeschlossenen Volumen zwischen Druckventil 1 und Einspritz stelle 9 Druckwellen hin und her. Um ein dadurch verursachtes Nach einspritzen an der Einspritzstelle zu vermeiden, wird das Druck niveau der Druckwellenspitzendrücke in der Förderleitung 5 nun über das Rückschlagventil 43 bis auf einen bestimmten Betrag abgebaut, indem der Kraftstoff dessen Ventilschließglied 45 gegen die Kraft der Rückstellfeder 40 von seinem Ventilsitz 46 abhebt und über den Durchgangskanal 29 in den jetzt bei Ende der Hochdruckförderphase entlasteten Pumpenarbeitsraum 7 zurückströmt. The pressure valve according to the invention works as follows. If a fuel injection pump in which the pressure relief valve 1 described above is installed, fuel is delivered to the point of injection 9 of the internal combustion engine during operation, so flowing out of the pump chamber 7 the fuel, the pressure valve closing member 19 is lifted from the valve seat 15 of the valve body 11 under the pressure, the pressure valve 1 opens and the fuel flows to the injection point 9 . If the delivery pressure of the fuel drops at the end of fuel delivery, the force of the inflowing fuel is no longer sufficient to keep the pressure valve closing element 19 open against the force of the pressure spring 25 , the pressure valve closing element 19 returns to its valve seat 15 and the pressure valve 1 closes. Following this sudden interruption of the promotion run 9 pressure waves back and forth in the enclosed volume between pressure valve 1 and injection. In order to avoid a subsequent injection at the injection point, the pressure level of the pressure wave peak pressures in the delivery line 5 is now reduced to a certain amount via the check valve 43 by the fuel of its valve closing member 45 against the force of the return spring 40 from its valve seat 46 lifts off and flows back via the passage channel 29 into the pump work chamber 7, which is now relieved at the end of the high-pressure delivery phase.

Dabei bewirkt der erfindungsgemäße trichterförmige Einlauf 51 in das Druckventilschließglied 19 einen homogenen Strömungsverlauf in diesem Bereich und ein gleichmäßiges Anströmen des Kraftstoffes gegen das Rückschlagventilöffnungsglied 45, so daß sowohl Unter druckzonen und Ausgasung, die beim Implodieren Kavitationsschäden erzeugen können in diesem Bereich als auch ein versetztes Auftreffen des Öffnungsstrahls auf das Ventilglied 45 vermieden werden. Durch die Drosselstelle 32 im Durchgangskanal 29 wird dabei ein Anstieg des Drucks im Bereich des Rückschlagventils 43 erreicht, der ein Absinken des statischen Drucks unter den Dampfdruck des Kraftstoffes und damit eine Kavitation vermeidet.The funnel-shaped inlet 51 according to the invention in the pressure valve closing member 19 causes a homogeneous flow in this area and a uniform inflow of fuel against the check valve opening member 45 , so that both under pressure zones and outgassing, which can cause cavitation damage when imploding in this area, as well as an offset impact of the opening jet on the valve member 45 can be avoided. Through the throttle point 32 in the through-channel 29 , an increase in the pressure in the area of the check valve 43 is achieved, which avoids a drop in the static pressure below the vapor pressure of the fuel and thus avoids cavitation.

Das in der Fig. 2 als Schnitt aus der Fig. 1 dargestellte zweite Ausführungsbeispiel unterscheidet sich zum ersten Ausführungs beispiel in der Ausgestaltung des trichterförmigen Einlaufs 51 in den Durchgangskanal 29 des Druckventilschließgliedes 19. Dabei verringert sich dieser Querschnitt hier unter Bildung einer im Längsschnitt gekrümmten Bahn degressiv und endet mit seinem kleinsten Querschnitt direkt am Durchmesser des Ventilsitzes 46 des Rückschlagventils 43. Zudem sind die Übergänge zwischen der Stirn wand des Druckventilschließgliedes 19 und dem Einlaufbereich 51 des Durchgangskanals 29 mit einem Radius versehen, der einen natürlichen Strahlverlauf unterstützt und Verwirbelungen durch einen Abriß der Strömung des Kraftstoffstrahls am Eintritt in das Druckventil schließglied 19 vermeidet.The second embodiment shown in FIG. 2 as a section from FIG. 1 differs from the first embodiment, for example, in the configuration of the funnel-shaped inlet 51 in the through-channel 29 of the pressure valve closing member 19 . This cross-section here decreases degressively to form a longitudinally curved path and ends with its smallest cross-section directly at the diameter of the valve seat 46 of the check valve 43 . In addition, the transitions between the end wall of the pressure valve closing member 19 and the inlet region 51 of the through channel 29 are provided with a radius, which supports a natural jet course and avoids turbulence caused by a break in the flow of the fuel jet at the inlet into the pressure valve closing member 19 .

Mit der erfindungsgemäßen Ausgestaltung des Einlaufbereichs 51 in den Durchgangskanal 29 des Druckventilschließgliedes 19 kann damit eine Einschnürung des Kraftstoffstrahls in diesem Bereich, die zu einer Kavitationsentstehung führen kann, sicher vermieden werden, wobei durch die Anordnung der Drosselstelle 32 in Strömungsrichtung nach dem Rückschlagventil 43 der statische Druck am Rückschlagventil erhöht werden kann, was die kavitationsverhindernde Wirkung des Diffusors 51 unterstützt.With the inventive design of the inlet area 51 into the through-channel 29 of the pressure valve closing element 19 , a constriction of the fuel jet in this area, which can lead to cavitation, can thus be reliably avoided, with the static throttle point 32 being arranged downstream of the check valve 43 Pressure at the check valve can be increased, which supports the cavitation-preventing effect of the diffuser 51 .

Claims

1. Pressure valve ( 1 ) for installation in a delivery line ( 5 ) between a pump work chamber ( 7 ) of a fuel injection pump and an injection point ( 9 ) on the internal combustion engine to be supplied by the latter, with a valve body ( 11 ) provided with a valve seat ( 15 ) ), which has a through-channel ( 13 ) in which a pressure valve closing member ( 19 ), which opens towards the injection point against the force of a spring ( 25 ), is guided, which has a stepped diameter from a injection point on the side with a smaller, throttling cross-section has a larger diameter-widening passage and then on the pump workspace side narrowing to a smaller diameter passage channel ( 29 ), in the diameter-enlarged part of which a non-return valve ( 43 ) opening for pumping workspace ( 7 ) is arranged, with a valve closing member ( 45 ) which due to a fixed support on the valve closing element Return spring ( 40 ) on a valve seat ( 46 ) surrounding the step of the passage channel ( 29 ) from the small diameter on the injection point to the larger diameter in the pressure valve closing element ( 19 ), characterized in that the passage channel ( 29 ) of the pressure valve closing element ( 19 ) is in the region its narrowing to the smaller diameter of the pump work chamber has a throttle ( 32 ), the cross section of which is smaller than or equal to the cross section ( 49 ) at the injection point on the through channel ( 29 ).

2. Pressure valve according to claim 1, characterized in that the through-channel ( 29 ) in the pressure valve closing member ( 19 ) on its side facing the injection point ( 9 ) has a funnel-shaped inlet area ( 51 ) which reduces to the throttling cross-section and to which the check valve ( 43 ) is connected downstream.

3. Pressure valve according to claim 1, characterized in that the inlet region ( 51 ) in the direction of the check valve ( 43 ) tapers to the smallest dimension of the diameter of the valve seat ( 46 ) for the return check valve member ( 54 ).

4. Pressure valve according to claim 1, characterized in that a bore region ( 49 ) with a constant diameter is arranged between the funnel-shaped inlet region ( 51 ) and the valve seat ( 46 ) of the check valve ( 43 ).

5. Pressure valve according to claim 1 or 3, characterized in that the cross-sectional change of the inlet area ( 51 ) is linear.

6. Pressure valve according to claim 1 or 3, characterized in that the cross-sectional change of the inlet area ( 51 ) runs degressively ver.