Schwellenlager für eiserne Brücken. Gegenstand der Erfindung ist eine
Lagerung und Befestigung hölzerner Schwellen auf eisernen Brückenträgern.Sleeper bearings for iron bridges. The invention is a
Storage and fastening of wooden sleepers on iron bridge girders.
Das Wesentliche der Erfindung besteht darin, daß mittels einer an
der Schwelle festgelagerten und daher auf dem Brückenträger gleitenden Kippplatte
die Vorzüge der verschiedenen bekannten Lagerungen vereinigt und Nachteile derselben
beseitigt werden.The essence of the invention is that by means of a
The tilting plate is fixed to the threshold and therefore slides on the bridge girder
combines the advantages of the various known bearings and their disadvantages
be eliminated.
Es ist mit der Erfindung eine mit der Trägermitte gleichachsige Lagerung
der Schwelle, eine Möglichkeit der Verrostungsverhütung des Brückenträgers, eine
nebenspannungslose Lagerung und Befestigung sowie leichte Ein-und Umbaumöglichkeit
erreicht, dagegen eine Behinderung durch Nietköpfe auf dem Trägerflansch sowie ein
vorzeitiges Verfaulen der Schw ellenauflagerfläche und ein Anbohren des Brückenträgers
vermieden - worden.With the invention, it is a bearing that is coaxial with the center of the carrier
the threshold, a possibility of rust prevention of the bridge girder, one
Storage and fastening without additional voltage as well as easy installation and conversion options
achieved, however, a hindrance by rivet heads on the carrier flange as well as a
Premature rot of the sleeper bearing surface and drilling into the bridge girder
avoided - been.
In der Zeichnung zeigt Abb. i den Aufriß, Abb. z den Seitenriß und
Abb. 3 den Grundriß der Schwellenlagerung.In the drawing, Fig. I shows the elevation, Fig. Z the side elevation and
Fig. 3 the floor plan of the sleeper storage.
Die Lagerung der Schwelle kennzeichnet sich durch eine mit der Schwelle
befestigte und auf dem Brückenträger wagerecht gleitende Kippplatte. An der gelochten
Kippplatte a ist die Schwellenauflagerfläche mit kleinen Haltespitzen und die untere
Seite der Kippplatte a mit einer mittleren, unten abgerundeten Ansatzleiste versehen,
welche durch eine Ausnehmung für die Befestigung unterbrochen ist. Durch die Ansatzleiste
erkält die. Schwelle eine erhöhte und in einer Linie verlaufende Auflagerung über
der Stegmitte des Brückenträgers und damit zugleich eine Kippmöglichkeit in ihrer
Längsachse. Die erhöhte Lagerung der Schwelle über dem Brückenträger läßt einen
Anstrich des Trägerflansches zur Verhütung der Rostgefahr zu, anderseits schließt
sie eine Behinderung durch Nietköpfe auf dem Trägerflansch aus. Ein Verfaulen der
Schwehenauflagerfläche wird hier dadurch verzögert, daß dem Regenwasser wenig Möglichkeit
gegeben ist, zwischen den Auflagerflächen einzudringen, _ besonders dann, wenn die
Kippplatte ca etwas in die Schwelle eingelassen wird. Die Kippplatte a kann außerdem
noch mit Nägeln oder Schrauben an der Schwelle befestigt werden.The storage of the threshold is characterized by a with the threshold
fixed tilting plate sliding horizontally on the bridge girder. At the perforated
Tilting plate a is the sleeper support surface with small retaining points and the lower one
Provide the side of the tilting plate a with a middle, rounded extension strip at the bottom,
which is interrupted by a recess for the attachment. Through the extension bar
catches the cold. Threshold over an elevated and in-line support
the middle of the bridge girder and thus at the same time a tilting option in their
Longitudinal axis. The increased storage of the threshold above the bridge girder leaves one
Painting of the carrier flange to prevent the risk of rust, on the other hand closes
they are obstructed by rivet heads on the carrier flange. A rot the
Schwehenauflagefläche is delayed here by the fact that there is little opportunity for rainwater
is given to penetrate between the bearing surfaces, _ especially if the
The tilting plate is let into the threshold approx. The tilting plate a can also
still be attached to the threshold with nails or screws.
Die Befestigung der Schwelle erfolgt zugleich mit der Kippplatte durch
eine' durch Schwelle und Ausnehmung der Kippplatte a gesteckte abgefederte Zweibakenschraube
c,
in deren abgerundeten Haken die abgerundeten Enden von den Trägerflansch
umfassenden Hakenklammern b- eingehängt sind. Die in die Ausnehmung der Kippplatte
a und Schwelle gesteckte Zweihakenschraube c verankert durch Anzug der Mutter f
die Schwelle mittelbar durch die Kippplatte a und diese gleichzeitig selbst mit
dem Brückenträger. Durch die mittelachsige Lagerung der durch den Federring e abgefederten
Hakenschraube c werden Nfebenspannungen infolge verschiedenartiger Kraftangriffe
durch die Zugfahrt in allen Teilen vermieden und hierdurch sowohl wie durch die
fortfallende Anbohrung des Brückenträgers die Festigkeit desselben erhöht.The threshold is fastened at the same time as the tilting plate
a spring-loaded two-jaw screw inserted through the threshold and recess of the tilting plate a
c,
in their rounded hooks the rounded ends of the carrier flange
comprehensive hook clips b- are attached. The in the recess of the tilting plate
a and threshold inserted two-hook screw c anchored by tightening the nut f
the threshold indirectly through the tilting plate a and this at the same time with itself
the bridge girder. Due to the central axis bearing of the spring-loaded by the spring ring e
Hook screw c are secondary stresses as a result of various types of force attacks
avoided by the train journey in all parts and thereby both by the
omitting drilling of the bridge girder increases the strength of the same.
Die Verschiebung der Schwelle auf dem Brückenträger ist durch eine
Lockerung der Mutter f zu erreichen. Beim Auswechseln der Schwelle unter der Fahrschiene
ist nach Abschraubung der Mutter f die Zweihakenschraube c auf den Trägerflansch
durchzustoßen und die Klammerhaken b seitlich auszuhängen, worauf die Schwelle zwischen
Schiene und Brückenträger fortgezogen werden kann.The shift of the threshold on the bridge girder is through a
To achieve loosening of the nut f. When changing the sleeper under the runway
After unscrewing the nut f, the two-hook screw c is on the carrier flange
to pierce and unhook the clamp hook b to the side, whereupon the threshold between
Rail and bridge girder can be pulled away.