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DE411808T1 - Logikventil. - Google Patents

Logikventil.

Info

Publication number
DE411808T1
DE411808T1 DE199090308090T DE90308090T DE411808T1 DE 411808 T1 DE411808 T1 DE 411808T1 DE 199090308090 T DE199090308090 T DE 199090308090T DE 90308090 T DE90308090 T DE 90308090T DE 411808 T1 DE411808 T1 DE 411808T1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
valve body
pressure
seat
main valve
chamber
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE199090308090T
Other languages
English (en)
Inventor
C/O Shin Caterpillar Naotaka Minato-Ku Tokyo Dohke
C/O Shin Caterpillar Kazunori Yoshino
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Caterpillar Japan Ltd
Original Assignee
Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd filed Critical Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd
Publication of DE411808T1 publication Critical patent/DE411808T1/de
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
    • F15B13/01—Locking-valves or other detent i.e. load-holding devices
    • F15B13/015—Locking-valves or other detent i.e. load-holding devices using an enclosed pilot flow valve

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fluid-Driven Valves (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)
  • Flow Control (AREA)
  • Safety Valves (AREA)

Claims (8)

  1. dadurch gekennzeichnet, daß es ein Gehäuse mit einem Ladedruckeinlaß (PJN), einem Auslaß (T1) und einem Ventilsitz (52), der funktional zwischen dem Einlaß und dem Auslaß angeordnet ist; einen Logikablaßventilkörper (44, 45), der im Gehäuse verschiebbar angeordnet ist; eine Feder (56), die in einer Federkammer (55) im Gehäuse sitzt und angeordnet ist, um den Ventilkörper (44, 45) gegen den Ventilsitz zu drücken, wobei der Einlaß in Verbindung mit der Federkammer (55) über einen Durchlaß mit einer öffnung (77) steht; einen Führungskolben (46), der in einem Teil des Ventilkörpers befestigt ist, der eine Entlüftungsleitung bildet, die die Federkammer (55) mit der Außenseite des Ventils (T2) verbindet; und eine
    JK/as
    Martinistrasse 24 · D-28OOBremen &igr; .Telefon O42I-328O37 -Fax 0421-3268 34 -Telex 244020fepatd· Datex-P4542104321
    Druckkammer (66) zur Steuerung der Bewegung des Führungskolbens von einer externen Führungsdruckguelle (85) aufweist, die an einen Führungsdruckeinlaß (P1) im Gehäuse angeschlossen ist und in Verbindung mit der Druckkammer (66) steht.
  2. 2. Logikventil nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, daß der Führungsdruckeinlaß (P1) in Verbindung mit einer Nut (81) steht, die den Ventilkörper (44) umgibt und deren Breite mindestens gleich dem maximalen Verschiebeweg des Ventilkörpers ist, und die Nut (81) in Verbindung mit der Druckkammer (66) steht; und die Entlüftungsleitung eine Nut (93) aufweist, die den Ventilkörper umgibt und in Verbindung mit der Außenseite des Gehäuses steht und deren Breite mindestens gleich dem maximalen Verschiebeweg des Ventilkörpers ist.
  3. 3. Logikventil nach Anspruch 2,
    dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilkörper (44) verschiebbar in einer im Gehäuse angeordneten Hülse (43) befestigt ist und die Nuten (81) und (93) in der Wandung der Hülse benachbart zum Ventilkörper ausgebildet sind.
  4. 4. Logikventil nach einem vorangegangenen Anspruch, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungskolben (46) ein Ende besitzt, das gegen einen Sitz (71) in der Entlüftungsleitung von einer Feder (70) gedrückt wird, die in einer Federkammer (69) angeordnet ist und gegen das gegenüberliegende Ende des Kolbens wirkt, und die Federkammer (69) in Verbindung mit einer Entlüftungskammer (89) an der Druckauslaßseite des Sitzes (71) über eine Durchleitung durch den Führungskolben steht.
  5. 5. Logikventil nach Anspruch 4,
    dadurch gekennzeichnet, daß die Druckkammer (66) zwischen der Federkammer (69) und der Entlüftungskammer (89) sitzt und der an die Kammer angelegte Druck dazu dient, den Führungskolben gegen die Wirkung der Feder zu drücken, und ein im Ventilkörper (44) verschiebbar befestigter Nebenkolben (47) dazu dient, Druck auf den Führungskolben entsprechend dem an den Ladedruckeinlaß (PJN) angelegten Druck anzulegen, um die Wirkung der Feder zu verstärken.
  6. 6. Logikventil,
    dadurch gekennzeichnet, daß es einen Hauptventilkörper (44) aufweist; einen ersten sich verjüngenden Abschnitt (51) am Hauptventilkörper; einen ersten Sitz (52); erste Mittel, um den ersten sich verjüngenden Abschnitt (51) in dichtende Berührung mit dem Sitz (52) federnd zu drücken; einen Führungsventilkörper (46) im Hauptventilkörper (44); einen zweiten Sitz (71) im Hauptventilkörper (44); einen zweiten sich verjüngenden Abschnitt am Führungsventilkörper (46); zweite Mittel, um den zweiten sich verjüngenden Abschnitt in dichtende Berührung mit dem zweiten Sitz (71) federnd zu drücken; erste Mittel, um einen Einlaßfluiddruck (P,N) an einem ersten Ende des Hauptventilkörpers (44) anzulegen; zweite Mittel, um den Einlaßfluiddruck (P1n) an ein zweites Ende des Hauptventilkörpers (44) anzulegen; wobei die zweiten Mittel eine Strömungsreduzieröffnung (77) aufweisen; eine erste Druckaufnahmefläche (68) am Ventilkörper (46); Mittel, um einen gesteuerten externen ölführungsdruck (P1) an die erste Druckaufnahmefläche anzulegen; wobei der gesteuerte externe ölführungsdruck (P1) in einer Richtung wirkt, um den zweiten Mitteln zum federnden Drücken entgegenzuwirken, wodurch die zweite sich verjüngende Fläche aus
    der dichtenden Berührung mit dem zweiten Sitz (71) herausbewegt wird; Mittel zur Ermöglichung eines Flusses des Einlaßfluiddruckes (P1n) am zweiten Ende des Hauptventilkörpers (44) hinter dem zweiten Sitz (71), wodurch die Strömungsreduzieröffnung (77) einen Druck am zweiten Ende verringert und ein Differenzdruck am Hauptventilkörper (44) erzeugt wird; wobei der Differenzdruck in einer Richtung wirkt, um den ersten Mitteln zum federnden Drücken entgegenzuwirken, wodurch der Hauptventilkörper (44) in eine Richtung bewegt wird, um die dichtende Berührung zwischen dem ersten sich verjüngenden Abschnitt (51) und dem ersten Sitz (52) zu lösen; und Mittel zu Ermöglichung eines gesteuerten Flusses des Einlaßfluids hinter dem ersten Sitz (52) in einer Menge im wesentlichen proportional zu einer Linearbewegung des Hauptventilkörpers (44), wodurch die Bewegung des Hauptventilkörpers (44) im wesentlichen linear proportional zum gesteuerten externen Ölführungsdruck (P1) ist.
  7. 7. Logikventil nach Anspruch 6,
    dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel zur Ermöglichung eines gesteuerten Flusses mehrere Löcher (73, 73a), die dem Einlaßfluid zugewandt sind, und Mittel aufweist, um teilweise eine Verbindung der Löcher (73, 73a) mit einem Auslaß (T1) im Verhältnis zur Bewegung des Hauptventilkörpers (44) herzustellen.
  8. 8. Logikventil nach Anspruch 7,
    dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel zur Herstellung einer teilweisen Verbindung einen zylindrischen Abschnitt (72) des Hauptventilkörpers (44) und einen Zylinder, in dem sich der zylindrische Abschnitt (72) bewegt; mindestens ein Loch (73a) in dem zylindrischen Abschnitt (72) bzw. dem Zylinder aufweisen; wobei min-
    destens das eine Loch (73a) im wesentlichen durch Anbringung an dem Zylinder bzw. dem zylindrischen Abschnitt (72) verschlossen ist, wenn sich der Hauptventilkörper (44) in einer Position befindet, in der der erste sich verjüngende Abschnitt (51) gegen den ersten Sitz (52) anliegt; und wobei mindestens das eine Loch (73a) nach und nach geöffnet wird, wenn sich der Hauptventilkörper (44) in einer Richtung bewegt, in der die dichtende Verbindung zwischen dem ersten sich verjüngenden Abschnitt (51) und dem ersten Sitz (52) gelöst wird.
DE199090308090T 1989-07-31 1990-07-24 Logikventil. Pending DE411808T1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

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JP1989089878U JPH0746801Y2 (ja) 1989-07-31 1989-07-31 ロジック弁

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Publication Number Publication Date
DE411808T1 true DE411808T1 (de) 1991-05-23

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Family Applications (2)

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US (1) US4997159A (de)
EP (1) EP0411808B1 (de)
JP (1) JPH0746801Y2 (de)
CA (1) CA2020924C (de)
DE (2) DE69020255T2 (de)

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