DE411631C

DE411631C - Auxiliary propeller for gliders

Info

Publication number: DE411631C
Application number: DEH97551D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1924-06-13
Filing date: 1924-06-13
Publication date: 1925-03-28

Description

Hilfsluftschraube für Segelflugzeuge. Gegenstand der Erfindung ist eine Hilfsluftschraube für Segelflugzeuge, die für den motorlosen Flug selbsttätig eine solche Stellung einnehmen soll, daß sie möglichst wenig Luftwiderstand darbietet. Zu diesem Zweck sind die Flügel. der Luftschraube derart gelenkig an der. Schraubenwelle angeordnet, und der Wirkung einer Hilfskraft (z. B'. Feder) unterwerfen, daß sie dann, wenn der Motor abgestellt wird oder seine Drehzahl wesentlich vermindert wird, sich bis zu einer Grenzstellung zusammenfalten, bei der sie etwa der Schraubenwelle parallel sind.Auxiliary propeller for gliders. The subject of the invention is an auxiliary propeller for gliders, which is automatic for motorless flight should assume such a position that it presents as little air resistance as possible. To this end are the wings. the propeller so articulated on the. Screw shaft arranged, and subject to the action of an auxiliary force (e.g. spring) that they when the engine is switched off or its speed is significantly reduced, fold up to a limit position where they are about the screw shaft are parallel.

Zwei Ausführungsbeispiele sind in der Zeichnung schematisch dargestellt.Two exemplary embodiments are shown schematically in the drawing.

Alrb. i und z zeigen seine Druckschraube gemäß der Erfindung in Seiten- bzw. Vorderansicht. Abb. 3 und q. zeigen in derselben Darstellung eine Zugschraube.Alrb. i and z show his pressure screw according to the invention in side or front view. Fig. 3 and q. show a lag screw in the same illustration.

Die beiden Schraubenflügel a sind an der Schraubenwelle b mittels der Bolzen c gelenkig befestigt, derart, daß sie .bei der in vollen Linien gezeichneten Arbeitsstellung sich gegenentsprechende Anschläge in der Nähe der Gelenkbolzen c legen. Eine Druckfeder d wirkt mittels der beiden Zugstangen e auf die Flügel ein und sucht sie in der Drehrichtung entsprechend den beigezeichneten Pfeilen bis in die mit strichpunktierten Linien gezeichnete Stellung auszuschwingen, in welcher die Flügel der Schraubenachse parallel sind.The two screw wings a are on the screw shaft b by means the bolt c is articulated in such a way that it .below the drawn in full lines Working position counteracting stops in the vicinity of the hinge pin c place. A compression spring d acts on the wings by means of the two tie rods e and look for it in the direction of rotation according to the arrows drawn up to in to swing out the position drawn with dash-dotted lines in which the wings of the screw axis are parallel.

Der Wirkung der Feder d wirkt jedoch die Resultierende aus Fliehkraft und Luftwiderstand. entgegen, wenn die Schraubenwelle b vom Motor angetrieben wird, und zwar ist die Stärke der Feder und die Kraftübertragung von der Feder auf die Flügel derart be. messen,-=daß beim Motorlug die Federwirkung überwunden wird und die mit ausgezogenen, Linien dang stellte Lage der Flügeloder eine Zwischenlage zwischen dieser Lage und der strichpunktiert gezeichneten Ruhelage eingenommen wird, bei Gleitflug und ruhenden Schraubenwelle aber die Schraube die Stellung geringsten. Luftwiderstandes entsprechend den. strichpunktierten Linien einnimmt.The effect of the spring d, however, is the result of the centrifugal force and air resistance. contrary when the screw shaft b is driven by the motor, namely is the strength of the spring and the power transmission from the Feather on the wings in such a way. measure, - = that the spring action is overcome when the motor is running and the position of the wings or an intermediate layer indicated with solid lines is taken between this position and the rest position shown in dash-dotted lines, in gliding flight and stationary propeller shaft, however, the propeller has the lowest position. Air resistance according to the. dotted lines occupies.

Die Flugrichtung ist in den Abb. i und 3 je durch einen Pfeil angedeutet. Bei, geeigneter Ausbildung der Gelenkstellen können in der Ruhestellung die Flügel sich infolge des ' Zusammenpassens der Flügelschrägflächen fast vollständig aufeinanderlegen.The direction of flight is indicated in Figs. I and 3 by an arrow. With a suitable design of the hinge points, the wings can be in the rest position almost completely lie on top of one another as a result of the 'matching of the wing inclined surfaces.

Nur der Deutlichkeit wegen, sind in. den Abbildungen die Gelenkstellen der Flügel verhältnismäßig weit auseinander gezeichnet.Only for the sake of clarity are the joints in the illustrations the wings drawn relatively far apart.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Auxiliary propeller for gliders, characterized in that their wings; are so articulated on the propeller shaft and are under the action of an auxiliary force (spring) that they collapse up to a limit position in which they are approximately parallel to the propeller shaft when the torque resulting from centrifugal force and air resistance around the wing joint axes is less than that originating from the assistant. z. Propeller according to claim i, characterized in that; that the oscillating movement of the screw blades from the position approximately parallel to the screw shaft is limited by stops on the. Wing joints.