DE411198C

DE411198C - Schaltvorrichtung fuer den elektrischen Tongeber und fuer die Abblendung der Scheinwerfer von Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE411198C
Application number: DED44812D
Authority: DE
Original assignee: Daimler Motoren Gesellschaft
Current assignee: Daimler Motoren Gesellschaft
Priority date: 1924-01-24
Filing date: 1924-01-24
Publication date: 1925-09-18

Description

Schaltvorrichtung für den elektrischen Tongeber und für die Abblendung der Scheinwerfer von Kraftfahrzeugen. Die Erfindung bezieht sich auf eine Schaltvorrichtung für den elektrischen Tongeber und für die Abblendung. ider Scheinwerfer von Kraftfahrzeugen, und zwar auf solche Schaltvorrichtungen, welche einen auf dem Steuerhandrad angeordneten Ringschalter besitzen.
Die Erfindung besteht darin, daß durch den Ringschalter sowohl der Kontakt für den Tongeber als auch der Kontakt für die Abblendvorrichtung beeinflußt wird, wobei der eine Kontakt durch Niederdrücken des Ringschalters, der andere jedoch durch Anheben desselben geschlossen wird. Die Kontaktstützen können erfindungsgemäß gleichzeitig als Träger für den Ringschalter dienen.
Durch diese Ausbildung wird der Vorteil erzielt, daß die Anzahl der Bedienungsstellen am Fahrzeug vermindert wird und daß die notwendigen Stellen so angebracht und ausgebildet sind, daß'der Fahrer keine besondere Aufmerksamkeit für die Bedienung aufwenden muß, so daß er von seiner Hauptaufgabe, der Steuerung des Wagens, nicht abgelenkt wird.-In der Zeichnung zeigt Abb. i die Gesamtanordnung in schematischer Darstellung. Abb. 2 ist ein Schnitt durch das Steuerhandrad.
. Auf dem Steuerhandrad a befindet sich: ein Ringschalter b, durch den der elektrische Tongeber und die Abblendung der Scheinwerfer beeinflußt wird.
Um den Tongeber einzuschalten, muß der Kontakt b1-c durch Niederdrücken 'des Ringes b geschlossen werden. Dann fließt der Strom von der Batterie durch den Tongeber 2, den Widerstand q., den Umschalter 6, die Leitung 7 und einen der Führungsbolzen f zum Kontaktring c, von dort über den mit der Masse in leitender Verbindung stehenden Schalterring b zurück zur 'Batterie.
Parallel zu dem Widerstand ¢ ist eine Leitung i gelegt.- Zwecks Abgabe von Ferntönen, wobei der Strom nicht durch den Widerstand q. geschwächt werden soll, wird der Schalter 6 umgestellt, -so daß beim Schließen des Kontaktes bi-c die Leitung i über die Leitung 7 und den Bolzen f mit .der Kontaktschiene c verbunden wird.
Zum Abblenden der Scheinwerfer wird der Ringschalter angehoben und der Kontakt b2-d geschlossen. Der Strom fließt dann von der Batterie durch den Elektromagneten des Schalters 5 und durch die Leitung 3 zu .einer :den Bolzen/ isoliert umgebenden Hülse!, die mit dem Kontakt d in leitender Verbindung steht. Beim Schließen des Kontaktes fließt dann der Strom über b2, b bzw. die Masse zurück zur Batterie.
Wie insbesondere die Abb. 2 zeigt, liegen in dem Hohlraum des Ringschalters b die Kontakte bi-c und b2-d. Getragen wird der Ringschalter von Federn g; k, welche mit Hilfe des- durch- Verschraubung mit den Bolzen f verbundenen Kontaktringes c zwischen die Isolierringe k, die sich gegen den Kontaktring d stützen, gepreßt werden. Die Federn g, 1z bewirken, daß der Ringschalter, wenn er nicht niedergedrückt oder angehoben ist, in der ausgeschalteten Lage gehalten wird (s. Abb. a).
Der Ringschalter zeichnet sich besonders dadurch aus, daß die Kontakte bi-c für den Tongeber oder b2-d für die Abblendung stets geschlossen werden, sobald der Schalter an irgendeiner Stelle seines Umfangs niedergedrückt oder angehoben wird.
Der Schalter kann aber auch zu gleicher Zeit auf der einen Seite niedergedrückt und auf der andern Seite angehoben werden, in welchem Falle ein Signal gegeben und die Abblendung eingeleitet wird.
Die Bedienung des Signals und -der Abblendung wird dadurch bedeutend vereinfacht, daß der Führer niemals die Hand vom Handrad zu entfernen braucht. Er kann deshalb seine ganze Aufmerksamkeit der Lenkung des Fahrzeugs zuwenden.

Claims

PATENT-ANSPRÜCHE: i. Schaltvorrichtung. für den elektrischen Tongeber und für die Abblendung der Scheinwerfer von Kraftfahrzeugen, bestehend aus .einem auf dem Steuerhandrad angeordneten Ringschalter, dadurch gekennzeichnet, daß durch den Ringschalter sowohl der Kontakt für den Tongeber als auch der Kontakt für die Abblendvorrichtung beeinflußt wird, wobei der :eine Kontakt durch Niederdrücken ides Ringschalters, der andere Kontakt jedoch durch Anheben desselben geschlossen wird. a. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktstützen gleichzeitig als Träger des Ringschalters dienen.