DE4110660A1 - Magnetsystem fuer ein schnellabschaltendes klappankerrelais - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Magnetsystem für ein schnell­ abschaltendes Klappankerrelais gemäß dem Oberbegriff des An­ spruchs 1.

Magnetsysteme für schnellabschaltende Klappankerrelais sind in vielfältigen Formen bereits seit langem bekannt. Jedoch unter­ scheiden sich diese Magnetsysteme in ihrer Ausführung je nach Verwendungszweck und Einsatzmöglichkeit in bestimmten Einzel­ heiten. Durch die ständige Verkleinerung und neue Anforderungen bei den Klappankerrelais ist es unumgänglich, derartige Systeme oft mit zusätzlichen Einrichtungen zu versehen, um ein einwand­ freies und zuverlässiges Arbeiten zu gewährleisten.

So entsteht beim Anklappen des Klappankers an der Kante, um wel­ che der Klappanker kippt, ein Abrieb, der die Kontaktflächen zwi­ schen dem Jochpol und dem Klappanker verunreinigt und zu einer undefinierten Änderung des Luftspaltes führt. - Bei Auslöserelais mit einer hohen Empfindlichkeit muß der magnetische Kreis aus Teilen mit einer hohen Permeabilität bestehen. Derartige Teile sind jedoch mechanisch wenig beanspruchbar. Weiterhin dürfen die Luftspalte zwischen den gegeneinander beweglichen Teilen des Ma­ gnetkreises nur minimal variieren und eine Verschiebung der Teile gegeneinander muß vermieden werden.

Ein Magnetsystem für schnellabschaltende Klappankerrelais gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 7 ist bereits bekannt (DBP 24 30 288).

Hierbei ist zur Verhinderung des Abriebs ein Ankerstütz­ glied eingesetzt, das aus einem an der Schneidkante um 180° ge­ bogenen Metallstreifen besteht. Es hat sich nun herausgestellt, daß das Ankerstützglied alleine den gestellten Forderungen nicht gerecht wird. Die Verschiebung der beweglichen Teile des Magnet­ kreises gegeneinander erzeugt zuviel Verschleiß.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, bei einem Magnet­ system für ein schnellabschaltendes Klappankerrelais, dessen An­ ker beim Kippen zunächst eine drehende und anschließend eine schiebende Bewegung ausführt, eine mögliche Verunreinigung durch Verschleiß der Kontaktflächen zwischen dem Anker und dem als Drehpunkt dienenden Jochpol weitgehend zu vermeiden und den Luft­ spalt in diesem Bereich dadurch beim Zuklappen genau einzuhalten.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im Kennzeichen des Anspruchs 1 angegebene Kombination aus konstruktiven Merkmalen gelöst.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen darin, daß das Ankerstützglied wegen seiner Elastizität verbunden mit guten Gleiteigenschaften nur einen geringen Verschleiß am Klappanker entstehen läßt.

Zur Einhaltung eines definierten Luftspaltes ist es weiterhin nö­ tig, daß der Klappanker beim Zuklappen jeweils die gleichen Stel­ len des Jochpols wieder berührt. Dies wird vorteilhafter Weise durch die Blattfeder erreicht, welche einerseits mit dem Klappan­ ker und andererseits mit dem Spulenkörper verbunden ist. Der Spu­ lenkörper ist wiederum am Jochpol spielfrei befestigt. Somit sind das Jochpol und der Klappanker indirekt spielfrei miteinander verbunden. Bei einer Relativbewegung dieser Teile gegeneinander erfolgt eine elastische Verformung der Blattfeder. Da die Blattfeder im geschlossenen Zustand des Relais eine relativ fla­ che Form hat, kann sie sich bei den auftretenden Kräften nicht merklich in Längs- oder Querrichtung verformen. Hierdurch wird sichergestellt, daß sich der Jochpol und der Klappanker nach je­ dem Öffnen an den gleichen Positionen wieder berühren. Dies wie­ derum gewährleistet eine relativ konstante Luftspalthöhe zwischen diesen Teilen und somit auch eine konstante Ansprechleistung des Relais.

Nach einer zweckmäßigen Weiterbildung des Erfindungsgegenstandes besteht das Ankerstützglied aus einem gefalteten Bronzeblech mit einer definierten Rundung an der Biegestelle (Anspruch 2). Die Rundung ist dabei so bemessen, daß hierdurch gewisse Federeigen­ schaften erreicht werden, wodurch auf dem Klappanker ausgeübte Stöße vorteilhafterweise gedämpft werden.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in Zeichnungen darge­ stellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen

Fig. 1 ein Magnetsystem für ein schnellabschaltendes Klappanker­ relais, in Seitenansicht

Fig. 2 ein Ankerstützglied, in Seitenansicht.

Wie Fig. 1 zeigt, sind die wesentlichen Bestandteile des Magnet­ systems ein Magnetjoch mit zwei Jochpolen 1 und 2 und ein Klapp­ anker 3. Mit dem Jochpol 1 ist ein Ankerstützglied 4 verbunden. Auf dem Jochpol 2 befindet sich ein Spulenkörper 5 mit einer Erregerspule 6. Auf dem oberen Teil des Spulenkörpers zwischen den beiden Jochpolen 1 und 2 ist eine Blattfeder 7 befestigt. Das freie Ende der Blattfeder 7 ist unterhalb des Klappankers 3 mit diesem verbunden. Am Ende des Klappankers 3 befindet sich ein Einhängepunkt 8 für eine Zugfeder 9. Ein Betätigungsglied 10 stellt die Verbindung zwischen dem Klappanker 3 und einem nicht dargestellten Schaltschloß her. Unterhalb des Jochs ist ein Per­ manentmagnet 11 angeordnet. Die gesamte Anordnung des Magnetsy­ stems befindet sich in einem Gehäuse 12. Weiterhin sind die je­ weiligen Befestigungspunkte 13 und 14 der Blattfeder 7 so ge­ wählt, daß beim Anklappen des Klappankers 3 durch Veränderungen der Biegelinie der Blattfeder 7 nur eine minimale Verschiebung des Ankers 3 gegen den Jochpol 1 auftritt.

Fig. 2 zeigt in vergrößerter Form das Ankerstützglied 4 mit einer definierten Rundung "r".

Claims (3)

1. Magnetsystem für ein schnellabschaltendes Klappankerrelais, mit einem Magnetjoch, einer Erregerspule, einem über eine Schneidkante einer der Jochpole sich drehenden Anker, und mit einem Ankerstützglied, das an dem als Schneidkante dienenden Jochpol befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Anker­ stützglied (4) ein elastisches Lager mit guten Gleiteigenschaf­ ten ist und daß der Anker (3) von einer Blattfeder (7) geführt ist, die einerseits am Spulenkörper (5) und andererseits am Klappanker (3) befestigt ist und daß die Befestigungspunkte (13) und (14) der Blattfeder (7) so gewählt sind, daß der Klappanker (3) in einem begrenzten Kippbereich nahezu relativ bewegungsfrei zum Jochpol (1) ist.

2. Magnetsystem nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Ankerstützglied (4) ein gefaltetes Bronzeblech mit einer defi­ nierten Rundung "r" an der Biegestelle ist.

3. Magnetsystem nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Ankerstützglied (4) am Jochpol (2) ange­ schweißt ist.