DE4038694A1

DE4038694A1 - Hose-seal for folding top for open vehicle - with enlargement of end faces on adjacent hose sections

Info

Publication number: DE4038694A1
Application number: DE4038694A
Authority: DE
Inventors: Josef Mitterreiter
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 1990-12-05
Filing date: 1990-12-05
Publication date: 1992-06-11

Abstract

The sealing system is for the folding top of a cabriolet of open top vehicle. It consists of a hose seal which is divided into individual hose sections. The hollow areas (2, 2`) of two adjacent hose sections (1, 1`) narrow outwardly at the ends to form enlarged end-face contact surfaces (3, 3`). USE/ADVANTAGE - Sealing system for folding top of open vehicle in which variations in the elasticity of the seals at the end regions are avoided.

Description

Die Erfindung betrifft eine Dichtungseinrichtung für ein Faltverdeck eines Fahrzeugs, mit den im Oberbegriff des Patentanspruches 1 angegebenen Merkmalen.The invention relates to a sealing device for a Folding hood of a vehicle, with the in the preamble of Claim 1 specified features.

Eine derartige Dichtungseinrichtung ist in der DE 36 44 283 C1 zur Abdichtung eines seitlichen Randberei ches eines Cabriolet-Faltverdecks gegenüber dem oberen Rand einer geschlossenen Seitenscheibe vorgesehen. Die Dichtungseinrichtung weist eine Schlauchdichtung auf, die in einzelne Schlauchabschnitte getrennt ist. Diese stützen sich an jeweils einer an dem Verdeckgestänge be festigten Halteschiene ab. An ihren Stirnseiten sind die Schlauchabschnitte mit elastischen Endabschnitten durch Kleben, Vulkanisieren o. dgl. verbunden. Die Endstücke greifen jeweils mit einem axialen Ansatz stirnseitig in einen Hohlraum des betreffenden Schlauchabschnittes ein. In Schließstellung des Faltverdecks liegen die Endstücke von jeweils zwei benachbarten Schlauchabschnitten stirn seitig gegeneinander abdichtend an. Um ein Öffnen und Schließen des Faltverdecks zu erleichtern, ist jeweils ein Endstück konvex und das andere Endstück entsprechend konkav gebildet. Besonders nachteilig ist, daß die End stücke trotz ihrer gegenüber den Schlauchabschnitten wei cheren Ausbildung die Schlauchdichtung an den Enden der Schlauchabschnitte verhärten. Sind die Endstücke zu ihrer Verbindung mit den Schlauchabschnitten jeweils an eine Stirnseite eines Schlauchabschnittes angeklebt oder lediglich mit einem Ansatz in eine stirnseitige Öffnung eines Schlauchabschnittes eingesteckt, so können sich die Endstücke zumindest nach einiger Zeit von den Schlauchab schnitten lösen. Sind die Endstücke durch Vulkanisation mit den Stirnseiten der Schlauchabschnitte verbunden, so sind vor dem Verbinden der Teile in die Hohlräume der Schlauchabschnitte Kerne einzulegen, die nach dem Verbin den der Teile durch Schnitte in die Schlauchabschnitte aus den Hohlräumen der Schlauchabschnitte zu entfernen sind. Die Schnitte in den Schlauchabschnitten sind in einem weiteren Arbeitsgang zu verschließen, wenn verhin dert werden soll, daß z. B. Regenwasser in die Hohlräume der Schlauchabschnitte eindringt und an einer weiteren undichten Stelle in das Fahrzeuginnere läuft oder in der kalten Jahreszeit gefriert und dadurch die Dichtwirkung der Schlauchdichtung beeinträchtigt.Such a sealing device is in DE 36 44 283 C1 for sealing a side edge area ches of a convertible top opposite the top Edge of a closed side window provided. The Sealing device has a hose seal that is separated into individual hose sections. These are based on one each on the convertible top linkage solidified holding rail. They are on their faces Hose sections with elastic end sections through Gluing, vulcanizing or the like connected. The end pieces each engage with an axial shoulder on the face a cavity of the tube section in question. The end pieces are in the closed position of the folding top forehead of two adjacent hose sections sealing against each other. To open and Closing the folding top is easier in each case one end piece convex and the other end piece accordingly concave. It is particularly disadvantageous that the end pieces despite their being white towards the hose sections cheren training the hose seal at the ends of the Harden hose sections. Are the tails to hers Connection with the hose sections to each Glued front of a hose section or only with a shoulder in an opening at the front a hose section inserted, so the End pieces at least after some time from the hose loosen cuts. Are the end pieces by vulcanization connected to the end faces of the hose sections, so are in the cavities before connecting the parts Hose sections to insert cores after the connec that of the parts by cutting into the hose sections to be removed from the cavities of the hose sections are. The cuts in the hose sections are in to close a further operation if prevented should be changed that z. B. rainwater in the cavities the tube sections penetrates and another leaking into the vehicle interior or in the freezes in the cold season and thereby the sealing effect the hose seal is impaired.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Dichtungs einrichtung für ein Faltverdeck eines Fahrzeugs nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 zu schaffen, die Ver änderungen der Elastizität der Schlauchdichtung in den Endbereichen der Schlauchabschnitte vermeidet. Darüber hinaus soll die Dichtungseinrichtung einfach zu fertigen sein.The invention has for its object a seal device for a folding top of a vehicle according to Preamble of claim 1 to create the Ver Changes in the elasticity of the hose seal in the Avoids end areas of the hose sections. About that In addition, the sealing device should be easy to manufacture be.

Diese Aufgabe ist durch die im Kennzeichen des Patent anspruches 1 angegebenen Merkmale gelöst. Durch die Ver engung des Schlauchhohlraumes im Stirnbereich des Schlauchabschnittes ist einerseits eine vergrößerte stirnseitige Anlagefläche für den Stirnbereich eines be nachbarten Schlauchabschnittes gebildet und andererseits der Stirnbereich des Schlauchabschnittes verstärkt. Zwi schen benachbarten Schlauchabschnitten kann deshalb eine größere stirnseitige Anlagekraft wirken, die für ein zu verlässiges Abdichten der Hohlräume der Schlauchab schnitte erforderlich ist. Da der Stirnbereich des Schlauchabschnittes lediglich verengt, jedoch nicht ver schlossen ist, kann nach einer durch Vulkanisation be wirkten Verbindung eines die Verengung aufweisenden End stücks mit dem Schlauchabschnitt der hierzu in den Hohl raum einzulegende Kern in besonders einfacher Weise durch die verbleibende stirnseitige Öffnung in dem verengten Stirnbereich der Schlauchdichtung dem Schlauchhohlraum entnommen werden. Dies setzt voraus, daß sich die stirnseitige Öffnung entsprechend elastisch aufweiten läßt. Die Fertigung der Schlauchdichtung ist vereinfacht, da in der Schlauchdichtung keine Schnitte zum Entfernen der Kerne und damit keine Nacharbeit zum Verschließen der Schnitte erforderlich sind. Ein gleichmäßiges Verengen des Hohlraumes des betreffenden Schlauchabschnitts ist nicht erforderlich. Stützt sich der Schlauchabschnitt beispielsweise an einer Halteschiene ab, so kann lediglich ein von der Halteschiene weggerichteter Umfangsstirnbereich des Schlauchabschnittes beispielsweise mit Übergangsbereichen aus laufend verstärkt sein. Durch die vergrößerte stirnseitige Anlagefläche liegen in Schließstellung des Faltverdecks benachbarte Schlauchabschnitte auch dann abdichtend stirnseitig aneinander an, wenn die Schlauchabschnitte nicht ganz fluchten.This task is characterized by the features of the patent Claim 1 specified features solved. By ver narrowing of the tube cavity in the forehead area of the Hose section is an enlarged one hand frontal contact surface for the front area of a be neighboring hose section formed and on the other hand the end region of the hose section is reinforced. Between neighboring hose sections can therefore greater frontal contact force, which for one too reliable sealing of the hollow spaces of the hose cuts is required. Since the forehead area of the Hose section only narrowed, but not narrowed is closed, can be after a vulcanization acted connection of an end exhibiting the narrowing piece with the hose section of this in the hollow core to be inserted in a particularly simple manner the remaining front opening in the narrowed End area of the hose seal the hose cavity be removed. This presupposes that the Widen the front opening accordingly leaves. The manufacture of the hose seal is simplified, because there are no cuts in the hose seal to remove the cores and therefore no rework to close the Cuts are required. An even narrowing of the cavity of the tube section in question not mandatory. The hose section is supported for example on a holding rail, so can only one facing away from the holding rail Circumferential end area of the hose section for example with ongoing transition areas be reinforced. Due to the enlarged front The contact surface is in the closed position of the folding top Adjacent tube sections then also seal face to face when the hose sections not completely in line.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegen stand von Unteransprüchen.Advantageous embodiments of the invention are counter stood by subclaims.

Drei Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand ei ner Zeichnung näher erläutert. Es zeigenThree embodiments of the invention are based on ei ner drawing explained in more detail. Show it

Fig. 1 ein erstes Ausführungsbeispiel in einem Längs schnitt durch die Endbereiche von zwei benach barten Schlauchabschnitten, mit einem konvexen und einem entsprechend konkaven Endstück, Fig. 1 shows a first embodiment in a longitudinal section through the end portions of two Benach disclosed tube sections, with a convex and a correspondingly concave end piece,

Fig. 2 ein zweites Ausführungsbeispiel in einer Fig. 1 entsprechenden Ansicht, mit zueinander konvexen Endstücken, Fig. 2 shows a second embodiment, in a Fig. 1 view corresponding with each other convex end pieces

Fig. 3 ein drittes Ausführungsbeispiel in einer Fig. 1 entsprechenden Ansicht, mit etwa parallelen Endstücken, Fig. 3 shows a third embodiment, in Fig. 1 corresponding view, having substantially parallel end pieces

Fig. 4 eine Seitenansicht von dem in der linken Sei tenhälfte in Fig. 2 dargestellten Schlauchab schnitt, Fig. 4 is a side view from the left in the Be tenhälfte in Fig. Schlauchab shown cut 2,

Fig. 5 eine Ansicht in Pfeilrichtung V von Fig. 4, Fig. 5 is a view in direction of arrow V of Fig. 4,

Fig. 6 eine Schnittansicht gemäß der Schnittlinie VI- VI in Fig. 4 und Fig. 6 is a sectional view along the section line VI-VI in Fig. 4 and

Fig. 7 eine Schnittansicht gemäß der Schnittlinie VII- VII in Fig. 4. Fig. 7 is a sectional view according to the section line VII-VII in Fig. 4.

Die gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel in Fig. 1 dar gestellte Dichtungseinrichtung ist zur Abdichtung einer seitlichen Dichtfläche an dem Faltverdeck eines als Cabriolet ausgebildeten Kraftfahrzeugs vorgesehen. Die Dichtfläche ist zwischen dem seitlichen Rand des geschlossenen Faltverdecks und dem oberen bis hinteren Rand von zwei hintereinander angeordneten, geschlossenen Seitenfenstern des Kraftfahrzeugs gebildet. Der Fahrzeuginnenraum ist nach außen abgedichtet, wenn in Schließstellung des Faltverdecks eine elastische Schlauchdichtung fest an dem oberen bis hinteren Rand der beiden geschlossenen Seitenfenster anliegt. Um eine ungestörte Öffnungs- und Schließbewegung des Faltverdecks zu ermöglichen, ist die Schlauchdichtung bei dem Ausführungsbeispiel in drei separate Schlauchabschnitte geteilt, von denen in Schließstellung des Faltverdecks jeweils die benachbarten beiden Schlauchabschnitte 1, 1′ abdichtend stirnseitig aneinander anliegen. In der Figur liegen die Schlauchabschnitte 1, 1′ nicht stirnseitig aneinander, sondern weisen einen Abstand voneinander auf, um die Endformen der Schlauchabschnitte 1, 1′ zu verdeutlichen. Wie man erkennt, ist in jedem Schlauchabschnitt 1, 1′ ein Hohlraum 2, 2′, der sich im Stirnbereich des betreffenden Schlauchabschnittes 1, 1′ in Längsrichtung nach außen verengt. An jedem Schlauchabschnitt 1, 1′ ist dadurch eine vergrößerte stirnseitige Anlagefläche 3, 3′ für den jeweils benach barten Schlauchabschnitt 1, 1′ gebildet. Bei dem Ausfüh rungsbeispiel ist jeweils das die stirnseitige Verengung aufweisende Ende des Schlauchabschnittes 1, 1′ durch ein Endstück 4, 4′ gebildet, das durch Vulkanisieren mit dem betreffenden Schlauchabschnitt 1, 1′ verbunden ist. Bei der vorliegenden Ausführung stützt sich jeder Schlauchab schnitt 1, 1′ an einer zugeordneten Halteschiene 5, 5′ ab, die in nicht dargestellter Weise an einem geeigneten Gestängeelement des den Verdeckstoff des Faltverdecks tragenden Verdeckgestänges befestigt ist. Jede Halte schiene 5, 5′ verläuft etwa parallel zu dem zugeordneten Schlauchabschnitt 1, 1′ und liegt an einem Längsrand des Schlauchabschnittes 1, 1′ an.The sealing device shown according to a first exemplary embodiment in FIG. 1 is provided for sealing a lateral sealing surface on the folding top of a motor vehicle designed as a convertible. The sealing surface is formed between the side edge of the closed folding top and the upper to the rear edge of two closed side windows of the motor vehicle arranged one behind the other. The interior of the vehicle is sealed to the outside when, when the folding top is in the closed position, an elastic hose seal lies firmly against the upper to rear edge of the two closed side windows. In order to enable an undisturbed opening and closing movement of the folding top, the hose seal in the exemplary embodiment is divided into three separate hose sections, of which in the closed position of the folding top the adjacent two hose sections 1 , 1 'abut one another sealingly against each other. In the figure, the hose sections 1 , 1 'are not face to face, but are spaced from one another in order to clarify the final shapes of the hose sections 1 , 1 '. As can be seen, in each tube section 1 , 1 'is a cavity 2 , 2 ', which narrows in the longitudinal direction towards the outside in the end region of the relevant tube section 1 , 1 '. On each hose section 1 , 1 'is thereby formed an enlarged end face 3 , 3 ' for the respective neigh disclosed hose section 1 , 1 '. In the exemplary embodiment, the constriction end of the hose section 1 , 1 'is formed by an end piece 4 , 4 ', which is connected by vulcanization to the relevant hose section 1 , 1 '. In the present embodiment, each hose section is based on 1 , 1 'on an associated holding rail 5 , 5 ', which is fastened in a manner not shown to a suitable linkage element of the top linkage carrying the top fabric of the folding top. Each holding rail 5 , 5 'extends approximately parallel to the associated hose section 1 , 1 ' and lies on a longitudinal edge of the hose section 1 , 1 '.

Von jedem Endstück 4, 4′ steht ein Ansatz 6, 6′ etwa parallel zur betreffenden Halteschiene 5, 5′ in Längs richtung nach innen ab und greift zur Befestigung des Schlauchabschnittes 1, 1′ an der zugeordneten Halte schiene 5, 5′ in eine stirnseitige Ausnehmung 7, 7′ in der Halteschiene 5, 5′ kraftschlüssig ein. Da jeder Schlauchabschnitt 1, 1′ an seinen beiden Stirnseiten mit je einem Ansatz 6, 6′ in eine stirnseitige Ausnehmung 7, 7′ der zugeordneten Halteschiene 5, 5′ eingreift, ist je der Schlauchabschnitt 1, 1′ ausreichend fest mit der be treffenden Halteschiene 5, 5′ verbunden. Selbstverständ lich kann jeder Schlauchabschnitt auf andere Weise oder zusätzlich an der zugeordneten Halteschiene befestigt und/oder gegen eine Längsverlagerung gesichert sein.From each end piece 4 , 4 'there is a shoulder 6 , 6 ' approximately parallel to the relevant holding rail 5 , 5 'in the longitudinal direction from the inside and engages to attach the hose section 1 , 1 ' to the associated holding rail 5 , 5 'in a front recess 7 , 7 'in the holding rail 5 , 5 ' a non-positively. Since each hose section 1 , 1 'engages on its two end faces, each with an extension 6 , 6 ' in an end recess 7 , 7 'of the associated holding rail 5 , 5 ', each hose section 1 , 1 'is sufficiently firm with the one concerned Holding rail 5 , 5 'connected. Of course, each hose section can be fastened in a different way or additionally to the associated holding rail and / or secured against longitudinal displacement.

In Schließstellung des Faltverdecks liegen die Endstücke 4, 4′ und damit auch die zugewandten Anlageflächen 3, 3′ der Hohlräume 2, 2′ nach außen abdichtend stirnseitig aneinander an. Der stirnseitige Abstand, den die Hal teschienen 5, 5′ in Schließstellung des Faltverdecks von einander aufweisen, ist von den Endstücken 4, 4′ über brückt. Bei dem Ausführungsbeispiel ist die äußere Stirn fläche 8 eines Endstücks 4 konvex und die zugewandte äußere Stirnfläche 8′ des anderen Endstücks 4′ entspre chend konkav ausgebildet, um dadurch eine Relativbewegung der Endstücke 4, 4′ beim Öffnen und Schließen des Falt verdecks zu erleichtern. Da die Endstücke 4, 4′ elastisch ausgebildet sind, ermöglichen sie nach dem Anliegen der einander zugewandten Stirnflächen 8, 8′ ein Verschwenken der Halteschienen 5, 5′ aus der Schließstellung oder in die Schließstellung des Faltverdecks durch eine entspre chende elastische Verformung der Endstücke 4, 4′.In the closed position of the folding top, the end pieces 4 , 4 'and thus also the facing contact surfaces 3 , 3 ' of the cavities 2 , 2 'seal against each other on the end face. The frontal distance, the Hal teschienen 5 , 5 'in the closed position of the folding top from each other, is bridged by the end pieces 4 , 4 '. In the embodiment, the outer end face 8 of an end piece 4 is convex and the facing outer end face 8 'of the other end piece 4 ' accordingly concave, thereby facilitating a relative movement of the end pieces 4 , 4 'when opening and closing the folding top. Since the end pieces 4 , 4 'are designed to be elastic, they make it possible for the facing end faces 8 , 8 ' to pivot the holding rails 5 , 5 'from the closed position or into the closed position of the folding top by a corresponding elastic deformation of the end pieces 4 , 4 ′.

Ein zweites Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 und ein drit tes Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 sind ähnlich wie das erste Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 gebildet. Ver gleichbare Teile sind deshalb mit gleichen Bezugszahlen oder mit gleichen Bezugszahlen und einem gleichen oder abgeänderten hochgestellten Zeichen versehen.A second exemplary embodiment according to FIG. 2 and a third exemplary embodiment according to FIG. 3 are formed similarly to the first exemplary embodiment according to FIG. 1. Ver comparable parts are therefore provided with the same reference numbers or with the same reference numbers and an identical or modified superscript.

Im Unterschied zu dem ersten Ausführungsbeispiel sind bei dem zweiten Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 die äußeren Stirnflächen 8′′, 8′′′ der beiden Endstücke 4′′, 4′′′ zu einander konvex ausgebildet.In contrast to the first embodiment in the second embodiment of FIG. 2, the outer end faces 8 '', 8 '''of the two end pieces 4 '', 4 ''' are convex to each other.

Bei dem dritten Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 3 sind die äußeren Stirnflächen 8 ^IV, 8 ^V der Endstücke 4 ^IV, 4 ^V etwa parallel. Durch die Form der Stirnflächen 8, 8′, 8′′, 8′′′, 8 ^IV, 8 ^V der Endstücke 4, 4′, 4′′, 4′′′, 4 ^IV, 4 ^V wird ein Öffnen und Schließen des Faltverdecks und damit ein Ver schwenken der Halteschienen 5, 5′ und der daran befestig ten Schlauchabschnitte 1, 1′ erleichtert.In the third exemplary embodiment according to FIG. 3, the outer end faces 8 ^IV , 8 ^{V of} the end pieces 4 ^IV , 4 ^{V are} approximately parallel. Due to the shape of the end faces 8 , 8 ', 8 '', 8 ''', 8 ^IV , 8 ^{V of} the end pieces 4 , 4 ', 4 '', 4 ''', 4 ^IV , 4 ^V is an opening and closing of the folding top and thus a pivoting of the retaining rails 5 , 5 'and the hose sections 1 , 1 ' fastened thereon facilitates.

In Fig. 4 ist der Verbund der in Fig. 2 auf der linken Seitenhälfte dargestellten Halteschiene 5 und des Schlauchabschnittes 1 in einer Seitenansicht dargestellt. In Fig. 4 ist die Halteschiene nicht erkennbar. Der von dem Endstück 4′′ abstehende und in eine stirnseitige Öff nung der Halteschiene eingreifende Ansatz 6 ist durch eine unterbrochene Umrißlinie dargestellt. Die in der Figur angegebenen identischen Schnittlinien I-I, II-II, III-III entsprechen den in den Fig. 1 bis 3 dargestellten Schnittansichten, wenn davon abgesehen wird, daß Fig. 4 lediglich das Endstück 4′′ von Fig. 2 enthält.In Fig. 4 the composite of the holding rail 5 shown in Fig. 2 on the left side half and the hose section 1 is shown in a side view. The holding rail cannot be seen in FIG. 4. The protruding from the end piece 4 '' and engaging in a front opening of the retaining rail Approach 6 is shown by an interrupted outline. The identical cutting lines II, II-II, III-III shown in the figure correspond to the sectional views shown in FIGS. 1 to 3, if it is disregarded that FIG. 4 only contains the end piece 4 '' of FIG. 2.

Fig. 5 gibt eine Ansicht in Pfeilrichtung V von Fig. 4 als der die bei dem Ausführungsbeispiel gewählte Umriß form des Endstücks 4′′ und des Schlauchabschnittes 1 er kennbar ist. Fig. 5 is a view in the direction of arrow V of Fig. 4 as the shape selected in the embodiment of the end piece 4 '' and the hose section 1 it is recognizable.

Aus der in Fig. 6 angegebenen Schnittdarstellung gemäß der Schnittlinie VI-VI in Fig. 4 ist der bei dem Ausfüh rungsbeispiel gewählte Querschnitt des Schlauchabschnit tes 1 und des Ansatzes 6 erkennbar. Wie bereits angege ben, steht der Ansatz 6 von dem betreffenden Endstück in Längsrichtung nach innen ab und greift in eine entspre chende stirnseitige Ausnehmung in der zugeordneten Hal teschiene kraftschlüssig ein, um den Schlauchabschnitt mit der Halteschiene zu verbinden. Wie man außerdem er kennt, steht bei dem Ausführungsbeispiel von dem Schlauchabschnitt 1 ein elastischer Dichtungsarm 9 ab. Der Dichtungsarm 9 bildet zusammen mit einem Oberflächen bereich 10 des Schlauchabschnittes 1 einen Aufnahmeraum 12 für den oberen Rand einer Seitenscheibe, die beim Schließen der Seitenscheibe in den Aufnahmeraum 12 ein dringt, wenn sich das Faltverdeck in seiner Schließstel lung befindet. Dichtlippen 11, 11′ an dem Dichtarm 9 und an dem Schlauchabschnitt 1 verhindern weitgehend ein Ein dringen von beispielsweise Regenwasser oder Schmutz in den Aufnahmeraum 12 beim Schließen des zugeordneten Sei tenfensters.From the given in Fig. 6 is sectional view along the section line VI-VI in Fig. 4 in which the exporting selected cross-section of approximately example Schlauchabschnit tes 1 and the shoulder 6 visible. As already indicated ben, the approach 6 is from the relevant end piece in the longitudinal direction inwards and engages in a corre sponding front recess in the associated holding teschiene a positive connection to connect the hose section with the holding rail. As is also known, an elastic sealing arm 9 protrudes from the hose section 1 in the exemplary embodiment. The sealing arm 9 forms, together with a surface area 10 of the hose section 1, a receiving space 12 for the upper edge of a side window, which penetrates into the receiving space 12 when the side window is closed, when the folding top is in its closed position. Sealing lips 11 , 11 'on the sealing arm 9 and on the hose section 1 largely prevent a penetration of, for example, rain water or dirt into the receiving space 12 when the associated Be tenfensters.

Eine Schnittansicht gemäß der Schnittlinie VII-VII in Fig. 4 ist in Fig. 7 dargestellt, die zusätzliche kon struktive Einzelheiten aufweist. In dieser Figur ist die Seitenscheibe 13 des Kraftfahrzeugs erkennbar, die mit ihrem oberen Rand in die Ausnehmung 12 eingreift. Durch eine unterbrochene Linie ist eine weitere Seitenscheiben stellung angedeutet, in der die Seitenscheibe 13 weiter in die Ausnehmung 12 eingreift. Die Seitenscheibe 13 kann beispielsweise eine vordere oder eine hintere Seitenscheibe des Fahrzeugs sein. In der Figur ist ein Dachlenker 14 erkennbar, an dem die Halteschiene 5 bei dem Ausführungsbeispiel mittels Schrauben 15 befestigt ist. Wie man weiterhin erkennt, ist der Dichtungsarm 9 von außen von einem von der Halteschiene 5 abstehenden Stützarm 16 gestützt, der hierzu mit seinem freien Rand in eine Taschenausnehmung des Stützarmes 16 eingreift. In der Figur ist zu erkennen, daß sich bei dieser Ausführung der seitliche Rand 18 des Verdeckstoffes des Faltverdecks an einem Dichtelement 19 abstützt, das formschlüssig mit der Halteschiene 5 verbunden ist. A sectional view along the section line VII-VII in Fig. 4 is shown in Fig. 7, which has additional con structural details. In this figure, the side window 13 of the motor vehicle can be seen, which engages with its upper edge in the recess 12 . A broken line indicates a further side window position in which the side window 13 further engages in the recess 12 . The side window 13 can be, for example, a front or a rear side window of the vehicle. In the figure, a roof link 14 can be seen , to which the holding rail 5 is fastened by means of screws 15 in the exemplary embodiment. As can also be seen, the sealing arm 9 is supported from the outside by a support arm 16 protruding from the holding rail 5 , which for this purpose engages with its free edge in a pocket recess in the support arm 16 . In the figure it can be seen that in this embodiment the side edge 18 of the top material of the folding top is supported on a sealing element 19 which is positively connected to the holding rail 5 .

Die Erfindung ist nicht auf die Ausführungsbeispiele be schränkt. Im Rahmen der Erfindung können die drei Ausfüh rungsbeispiele in vielfältiger Weise abgeändert werden. Beispielsweise ist es nicht erforderlich, daß sich der Schlauchabschnitt an einer Halteschiene abstützt, so daß diese auch entfallen kann. Die Querschnittsform des Schlauchabschnittes ist an sich beliebig. Die Verengung des Hohlraumes der Schlauchdichtung im Stirnbereich kann radialsymmetrisch oder wie bei den drei Ausführungsbei spielen unsymmetrisch und beispielsweise in Übergangsbe reichen auslaufend erfolgen. Die Befestigung eines Schlauchabschnittes an der Halteschiene muß nicht mittels einem von dem betreffenden Endstück abstehenden Ansatz erfolgen. Eine Befestigung des Schlauchabschnittes an der Halteschiene oder einem anderen Bauteil bei Entfall der Halteschiene kann auch auf andere Weise mit den bekannten Befestigungsmittel beispielsweise durch Kleben, Schrauben, Nieten oder durch einfaches Festklemmen erfolgen.The invention is not based on the exemplary embodiments limits. In the context of the invention, the three Ausfü Examples can be modified in a variety of ways. For example, it is not necessary that the Hose section is supported on a holding rail, so that this can also be omitted. The cross-sectional shape of the Hose section is arbitrary in itself. The narrowing of the cavity of the hose seal in the forehead area radially symmetrical or as in the three versions play asymmetrically and for example in transitional areas be done expiring. The attachment of a Hose section on the holding rail does not have to be an approach protruding from the end piece in question respectively. Attachment of the hose section to the Retaining rail or another component if the Retaining rail can also be used in other ways with the known Fasteners, for example by gluing, Screwing, riveting or by simply clamping respectively.

Claims

1. Sealing device for a folding roof of a vehicle with a device attached along a sealing surface to the folding roof elastic hose seal, which is divided into individual hose sections, of which the adjacent hose sections abut against each other in the closed position of the folding roof, characterized in that the hose cavity ( 2 , 2 ') in the end region of a hose section ( 1 , 1 ') narrowed outward in the longitudinal direction and thereby an enlarged front end contact surface ( 3 , 3 ', 3 '', 3 ''', 3 ^IV , 3 ^V ) for the adjacent hose section ( 1 , 1 ') forms.

2. Sealing device according to claim 1, characterized in that the hose section ( 1 , 1 ') is fastened to a holding rail ( 5 , 5 ') which is connected to an element of the folding top carrying element (roof link 14 ).

3. Sealing device according to claim 2, characterized in that the end face of the hose section ( 1 , 1 ') is formed by an end piece ( 4 , 4 ', 4 '', 4 ''', 4 ^IV , 4 ^V ), from which a set ( 6 , 6 ') protrudes to attach or to attach the hose section ( 1 , 1 ') to the holding rail ( 5 , 5 ') in a recess ( 7 , 7 ') of the holding rail ( 5th , 5 ′) engages.

4. Sealing device according to claim 3, characterized in that the holding rail ( 5 , 5 ') extends approximately parallel to the hose section ( 1 , 1 ') and abuts a longitudinal edge of the hose section ( 1 , 1 ').

5. Sealing device according to claim 4, characterized in that the approach ( 6 , 6 ') approximately parallel to the hose section ( 1 , 1 ') of the end piece ( 4 , 4 ', 4 '', 4 ''', 4 ^IV , 4 ^V ) protruding inwards into an end recess ( 7 , 7 ') of the holding rail ( 5 , 5 ').

6. Sealing device according to claim 4 or 5, characterized in that two adjacent holding rails ( 5 , 5 ') have a frontal distance in the closed position of the folding top, the distance from adjacent end pieces ( 4 and 4 ', 4 '' and 4 ''' , 4 ^IV and 4 ^V ) of the hose sections ( 1 , 1 ') is bridged.

7. Sealing device according to claim 6, characterized in that the abutting end faces ( 8 and 8 ', 8 ''and 8 ''', 8 ^IV and 8 ^V ) of the end pieces ( 4 and 4 ', 4 ''and 4 ''', 4 ^IV and 4 ^V ) to each other are convex, approximately parallel or on the one hand kon vex and on the other hand concave and thereby a relative movement of the end pieces ( 4 and 4 ', 4 ''and 4 ''', 4 ^IV and 4 ^V ) easier when opening and closing the folding top.

8. Sealing device according to one of claims 3 to 7, characterized in that the end pieces ( 4 , 4 ', 4 '', 4 ''', 4 ^IV , 4 ^V ) are formed elastically and face after the application of the facing forehead ( 8 , 8 ', 8 '', 8 ''', 8 ^IV , 8 ^V ) a pivoting of the holding rails ( 5 , 5 ') in an adjustment range by elastic deformation of the end pieces ( 4 , 4 ', 4 '', 4th ''', 4 ^IV , 4 ^V ) allow.

9. Sealing device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the hose sections ( 1 , 1 ') with an upper to rear side tenscheibenrand of the vehicle cooperate sealingly.

10. Sealing device according to one of claims 2 to 9, characterized in that the lateral edge ( 18 ) of the top fabric of the folding top is supported on a sealing element ( 19 ) connected to the holding rail ( 5 ).

11. Sealing device according to claim 1 to 10, characterized in that an elastic sealing arm ( 9 ) protrudes from the hose section ( 1 ), which with a surface area ( 10 ) of the hose seal ( 1 ) has a receiving space ( 12 ) for the upper or back Forms the edge of a side window.

12. Sealing device according to claim 11, characterized in that the sealing arm ( 9 ) from a from the holding rail ( 5 ) projecting support arm ( 16 ) is supported GE.