DE4031842C2

DE4031842C2 - Motor vehicle door lock

Info

Publication number: DE4031842C2
Application number: DE4031842A
Authority: DE
Inventors: Arnold Seipel; Josef Stuempel
Original assignee: Hella KGaA Huek and Co; Kiekert AG
Current assignee: Hella GmbH and Co KGaA
Priority date: 1990-10-08
Filing date: 1990-10-08
Publication date: 2000-04-20
Anticipated expiration: 2010-10-09
Also published as: ES2046093R; ES2046093A2; CS305191A3; DE4031842A1; MX9101470A; ES2046093B1

Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugtürverschluß mit Schließelementen, die durch Innen- und Außenbetätigungshebel betätigbar sind, mit Verriegelungselementen, die die Schließelemente gegen Betätigung durch die Innen- und Außenbetätigungshebel verriegeln und mit Diebstahlsicherungselementen, die die Schließelemente bei einem Versuch unbefugter Entriegelung durch ein Innenverriegelungselement gegen Betätigung sperren.The invention relates to a motor vehicle door lock with closing elements can be actuated by internal and external operating levers, with Locking elements that prevent the closing elements from being actuated by the Lock the inside and outside operating lever and with Anti-theft devices, the locking elements during an attempt unauthorized unlocking by an internal locking element against actuation lock.

Derartige Kraftfahrzeugtürverschlüsse sind z. B. an der Kraftfahrzeugtür angeordnet und weisen als Schließelemente beispielsweise Drehfallen auf, die derart mit einem Schließbolzen, der an der übrigen Karosserie des Kraftfahrzeuges angeordnet ist, zusammenwirkt, daß die Drehfalle beim Schließen der Kraftfahrzeugtür mit einer Sperrklinke verrastet und die Kraftfahrzeugtür in der geschlossenen Stellung gehalten wird. Mittels Betätigungselementen, wie beispielsweise Innenbetätigungshebeln und Außenbetätigungshebeln, ist diese Verrastung durch Eingriff auf die Sperrklinke aufhebbar, so daß die Tür wieder geöffnet werden kann. Zusätzlich weisen derartige Kraftfahrzeugtürverschlüsse Verriegelungselemente auf, die beispielsweise Innenverriegelungselemente, Schließzylinder, Anschlußhebel und Zentralverriegelungshebel sein können, mit denen die Schließelemente gegen Betätigung verriegelbar sind.Such motor vehicle door locks are such. B. arranged on the motor vehicle door and have, for example, rotary latches as closing elements, which in this way have a Locking bolt which is arranged on the rest of the body of the motor vehicle, interacts that the catch when closing the motor vehicle door with a Pawl locked and the motor vehicle door in the closed position is held. By means of actuators, such as Internal actuation levers and external actuation levers, this lock is through Intervention on the pawl can be canceled so that the door can be opened again. In addition, such motor vehicle door locks have locking elements, which, for example, internal locking elements, locking cylinders, connecting levers and Can be central locking lever with which the locking elements against Operation can be locked.

Ein derartiger Kraftfahrzeugtürverschluß ist aus der DE 29 11 680 A1 vorbekannt. Dieser vorbekannte Kraftfahrzeugtürverschluß zeigt Schließelemente, die durch Betätigungselemente betätigbar sind. Als Verriegelungselement ist ein Verriegelungshebel vorgesehen, der die Schließelemente gegen Betätigung verriegelt. Als Diebstahlsicherungselement ist ein Diebstahlsicherungshebel vorgesehen, der die Schließelemente bei unbefugter Entriegelung durch den Sicherungsknopf gegen Betätigung sperrt. Die Unterlagen des deutschen Gebrauchsmusters 88 12 952 zeigen einen Kraftfahrzeugtürverschluß, der einen Übersetzungshebel aufweist, welcher zur Kraftübertragung von einem Stellelement auf einen Innenverriegelungshebel und einen Innenbetätigungshebel dient und welcher im Sinne einer Diebstahlsicherung als Zusatzsicherung tätig ist. Der Übertragungshebel wirkt dabei auf 2 Kupplungen, die ebenso wie der andere vorbekannte Stand der Technik jedoch nicht geeignet sind, irgendwelche Schließ- oder Öffnungszustände des Kraftfahrzeugtürverschlusses zu speichern.Such a motor vehicle door lock is previously known from DE 29 11 680 A1. This known motor vehicle door lock shows locking elements that by Actuators are actuated. As a locking element is a Locking lever provided that the closing elements against actuation locked. An anti-theft device is used as an anti-theft device provided that the locking elements in the event of unauthorized unlocking by the Safety button locks against actuation. The documents of the German Utility model 88 12 952 show a motor vehicle door lock that one Has transmission lever, which for power transmission from an actuator serves on an internal locking lever and an internal operating lever and which acts as an additional security in the sense of theft protection. The The transmission lever acts on 2 clutches, which are just like the other prior art are not suitable, however, any locking or to save opening states of the motor vehicle door lock.

Weiterhin sind z. B. aus der DE-PS 36 27 036 Kraftfahrzeugtürverschlüsse bekannt, die zusätzlich Diebstahlsicherungselemente aufweisen, die die Schließelemente bei unbefügter Entriegelung durch ein Entriegelungselement gegen Betätigung sperren. Diese unbefugte Entriegelung durch ein Innenverriegelungselement kann z. B. der Zugriff eines Diebes auf einem Sicherungsknopf im Inneren des Kraftfahrzeuges durch einen Spalt zwischen der Scheibe der Kraftfahrzeugtür und dem Rahmen der Kraftfahrzeugtür sein. Die Diebstahlsicherungselemente sind vorgesehen, um diesen Zugriff zu verhindern.Furthermore, for. B. from DE-PS 36 27 036 motor vehicle door locks known which additionally have anti-theft elements that the locking elements Lock unused unlocking by means of an unlocking element. This unauthorized unlocking by an internal locking element can, for. B. the A thief accesses a safety button inside the motor vehicle through a gap between the window of the motor vehicle door and the frame of the Be a motor vehicle door. The anti-theft devices are provided to this To prevent access.

Bei derartigen bekannten Kraftfahrzeugtürverschlüssen sind jedoch die Verriegelungselemente quasi starr mit den Betätigungselementen und den Schließelementen gekoppelt, so daß schon bei leichter Betätigung des Innenverriegelungselementes auch durch einen Unbefugten die Verriegelung der Schließelemente gegen Betätigung durch die Betätigungselemente aufgehoben wird. Diese über den vollen Betätigungsweg des Innenverriegelungselements vorhandene kraftschlüssige Kopplung mit den Betätigungs- und Schließelementen kann dazu führen, daß ein Unbefugter das Innenverriegelungselement, z. B. über den Betätigungsknopf, nur um einen geringen Teil des Betätigungsweges betätigen kann, daß jedoch dieser geringere Teil des Betätigungsweges ausreicht, um die Verriegelung aufzuheben.In such known motor vehicle door locks, however Locking elements quasi rigid with the actuators and Closing elements coupled, so that even with a slight actuation of the Internal locking element locking by an unauthorized person Closing elements against actuation canceled by the actuating elements becomes. This over the full actuation path of the inner locking element existing non-positive coupling with the actuating and closing elements can lead to an unauthorized person the internal locking element, for. B. about the actuation button, only by a small part of the actuation path can, however, that this smaller part of the actuation path is sufficient to the To release the lock.

Zudem kann es vorkommen, daß aufgrund der mechanischen Toleranzen bei der Verbindung der Schloßteile untereinander die Diebstahlsicherungselemente erst mit einer zeitlichen Verzögerung auf die Betätigung des Innenverriegelungselements reagieren und die Diebstahlsicherungselemente die Schließelemente zu spät gegen Betätigung sperren. Dies hätte zur Folge, daß die Diebstahlsicherungselemente derartiger Kraftfahrzeugtürverschlüsse bei entsprechend zügiger Betätigung der Innenverriegelungselemente unwirksam sein können, da die Diebstahlsicherungselemente erst dann die Schließelemente gegen Betätigung sperren, wenn die konventionelle Verriegelung über das Innenverriegelungselement bereits aufgehoben ist. Dies kann dazu führen, daß sich z. B. ein Unbefugter Zugang zum Kraftfahrzeug verschaffen kann, ohne daß ihn die Diebstahlsicherungselemente des vorbekannten Kraftfahrzeugtürverschlusses daran hindern.In addition, it can happen that due to the mechanical tolerances in the Connection of the lock parts to each other with the anti-theft elements a time delay on the actuation of the inner locking element react and the anti-theft elements against the locking elements too late Block actuation. This would have the consequence that the anti-theft elements such motor vehicle door locks with a correspondingly rapid actuation of Interior locking elements can be ineffective since the Anti-theft elements only then the locking elements against actuation lock when the conventional locking via the internal locking element is already canceled. This can lead to z. B. an unauthorized person Can provide access to the motor vehicle without him Anti-theft elements of the known motor vehicle door lock thereon prevent.

Die Erfindung hat die Aufgabe, einen Kraftfahrzeugtürverschluß zu schaffen, bei dem die Diebstahlsicherungseinrichtung nahezu in jedem Fall des Versuchs der unbefugten Benutzung des Kraftfahrzeugtürschlosses wirksam ist.The invention has for its object to provide a motor vehicle door lock which the theft protection device attempts in almost every case unauthorized use of the motor vehicle door lock is effective.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by the features of claim 1.

Durch die erfindungsgemäßen Speicherelemente wird also im Falle der vorhergehenden Verriegelung der Schließelemente gegen Betätigung dieser Verriegelungszustand bzw. die Verriegelungsstellung des Innenverriegelungselements gespeichert. Dieser Verriegelungszustand des Innenverriegelungselements wird erfindungsgemäß solange gespeichert, bis das Innenverriegelungselement bis kurz vor die Entriegelungsstellung überführt ist. Durch diese Maßnahme wird sichergestellt, daß bei der aufgrund von Toleranzen in der Schloßmechanik häufig nicht zu vermeidenden Möglichkeit, das Innenverriegelungselement um einen geringen Betrag aus der Verriegelungsstellung in die Entriegelungsstellung zu bewegen, diese Bewegung des Innenverriegelungselements noch nicht zu einer Aufhebung der Verriegelung der Schließelemente gegen Betätigung führt.The storage elements according to the invention thus in the case of previous locking of the closing elements against actuation of these Locked state or the locking position of the Internal locking element saved. This locked state of the Internal locking element is stored according to the invention until the Inner locking element is transferred until shortly before the unlocking position. This measure ensures that due to tolerances in the lock mechanism often unavoidable, the Internal locking element by a small amount from the locking position to move into the unlocked position, this movement of the Internal locking element not yet to unlock the Closing elements against actuation leads.

Das heißt in diesem Fall, bei dem das Innenverriegelungselement nur über einen Teil des Betätigungsweges aus der Verriegelungsstellung in die Entriegelungsstellung betätigt ist, sind die Schließelemente noch gegen Betätigung verriegelt. Zugleich können erfindungsgemäß, ausgelöst durch die Betätigung des Innenverriegelungselementes, die Diebstahlsicherungselemente die Schließelemente gegen Betätigung sperren, so daß selbst dann, wenn der Unbefugte das Innenverriegelungselement in die volle Entriegelungsstellung betätigt hat, die Diebstahlsicherungselemente die Betätigung der Schließelemente im Öffnungssinne ausschließen.In this case, this means that the internal locking element has only one Part of the actuation path from the locked position in the Unlocked position is actuated, the closing elements are still against actuation locked. At the same time, according to the invention, triggered by the actuation of the Interior locking element, the anti-theft elements Lock the locking elements against actuation, so that even if the Unauthorized persons actuated the inner locking element in the full unlocking position has the anti-theft elements, the actuation of the locking elements in the Exclude the sense of opening.

Um die erfindungsgemäße Speicherfunktion der Verriegelungsstellung der Speicherelemente zu ermöglichen, sind die Speicherelemente von dem Innenverriegelungselement bei Betätigung aus der Verriegelungsstellung in die Entriegelungsstellung über einen vorgegebenen Teil des Betätigungsweges entkoppelt.To the memory function of the locking position of the invention To allow storage elements are the storage elements of the Internal locking element when actuated from the locking position in the Unlocking position over a predetermined part of the actuation path decoupled.

Die erfindungsgemäßen Speicherelemente sind besonders einfach und kostengünstig gestaltet, weil ein Speicherelement ein Speicherhebel ist, der mit dem Innenverriegelungselement bei Betätigung aus der Verriegelungsstellung mit mechanischem Spiel verbunden ist. Die Ausbildung eines Speicherelementes als Speicherhebel ist deshalb besonders einfach und kostengünstig, weil die übrigen Teile des Kraftfahrzeugtürverschlusses häufig ebenfalls Hebel mit Drehverbindungen sind.The memory elements according to the invention are particularly simple and designed inexpensively because a storage element is a storage lever that with the Internal locking element when actuated from the locking position with mechanical play is connected. The formation of a storage element as Storage lever is particularly simple and inexpensive because the rest Parts of the motor vehicle door lock often also have levers Slewing rings are.

Um das vorher beschriebene mechanische Spiel zwischen Speicherhebel und Innenverriegelungselement herzustellen, weist der Speicherhebel eine im wesentlichen gabelförmige Öffnung auf, wobei die Basis der Öffnung vom übrigen Teil des Speicherhebels wegweist und wobei ein Mitnehmer vorgesehen ist, der in die Öffnung eingreift und der mit den Verriegelungselementen verbunden ist.To the mechanical play between the storage lever and To produce an internal locking element, the storage lever has an im substantially fork-shaped opening, with the base of the opening from the rest Part of the storage lever points away and a driver is provided, which in engages the opening and is connected to the locking elements.

In diesem Zusammenhang ist der Speicherhebel in Richtung der Verriegelungsstellung der Verriegelungselemente federbelastet, so daß auch bei dem unvermeidlichen mechanischen Spiel der Verbindung von Speicherelementen und Innenverriegelungselement quasi mit dem Beginn der Betätigung des Innenverriegelungselements aus der Entriegelungsstellung in die Verriegelungsstellung die Verriegelung des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugtürverschlusses erfolgt.In this context, the storage lever is in the direction of Locking position of the locking elements spring-loaded, so that also the inevitable mechanical play of connecting storage elements and internal locking element quasi with the beginning of the actuation of the Internal locking element from the unlocked position in the Locking position the locking of the invention Motor vehicle door lock takes place.

In diesem Zusammenhang ist der Mitnehmer mit einem Zentralverriegelungshebel verbunden, da derartige Zentralverriegelungshebel häufig nahezu ohne Spiel mit dem Innenverriegelungselement verbunden sind und somit einerseits die Betätigung des Innenverriegelungselements aus der Entriegelungsstellung in die Verriegelungsstellung nahezu spielfrei auf den Speicherhebel übertragbar ist.In this context, the driver with a central locking lever connected, because such central locking levers often with almost no play are connected to the inner locking element and thus on the one hand the actuation of the inner locking element from the unlocked position in the Locking position can be transferred almost without play to the storage lever.

Durch die erfindungsgemäßen Maßnahmen wird quasi eine Überlappung der Funktion des Innenverriegelungselements und der Diebstahlsicherung in dem Bereich zwischen der Verriegelungsstellung und der Entriegelungsstellung des Innenverriegelungselements ermöglicht, so daß sich ein Unbefugter nicht durch leichtes Ziehen des Innenverriegelungselements und gleichzeitiges Betätigen der Betätigungselemente Zugang zum Kraftfahrzeug verschaffen kann. Durch den erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugtürverschluß wird also der Nachteil der vorbekannten Kraftfahrzeugtürverschlüsse vermieden.The measures according to the invention virtually overlap the Function of the internal locking element and the anti-theft device in the Area between the locked position and the unlocked position of the Internal locking element allows so that an unauthorized person can not gently pulling the inner locking element and simultaneously pressing the Actuators can provide access to the motor vehicle. By the Motor vehicle door lock according to the invention is thus the disadvantage of previously known motor vehicle door locks avoided.

Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugtürverschlusses ergeben sich aus den Unteransprüchen.Advantageous refinements and developments of the invention Motor vehicle door lock result from the subclaims.

Um andererseits bei Betätigung des Innenverriegelungselements aus der Entriegelungsstellung in die Verriegelungsstellung praktisch unmittelbar mit Beginn der Betätigung eine Verriegelung des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugtürverschlusses zu ermöglichen, ist es besonders vorteilhaft, wenn die Speicherelemente mit dem Innenverriegelungselement bei Betätigung aus der Entriegelungsstellung in die Verriegelungsstellung im wesentlichen vollständig gekoppelt sind.On the other hand, when the inner locking element is actuated from the Unlocking position in the locking position practically immediately at the beginning the actuation of a lock of the invention To enable motor vehicle door lock, it is particularly advantageous if the Storage elements with the inner locking element when actuated from the Unlocking position in the locking position essentially completely are coupled.

Bei Ausbildung des Speicherelementes als Speicherhebel dient es dem gleichen Zweck, wenn der Speicherhebel mit dem Innenverriegelungselement bei der Betätigung aus der Entriegelungsstellung in die Verriegelungsstellung im wesentlichen ohne mechanisches Spiel verbunden ist.When the storage element is designed as a storage lever, it serves the same purpose Purpose when the memory lever with the inner locking element at the Actuation from the unlocked position to the locked position in is essentially connected without mechanical play.

Um den erfindungsgemäßen Vorteil des Kraftfahrzeugtürverschlusses nicht nur bei Betätigung des Innenverriegelungselementes sondern auch bei Betätigung der übrigen Verriegelungselemente zur Wirkung kommen zu lassen, ist es besonders vorteilhaft, wenn das Speicherelement die Verriegelungsstellung aller Verriegelungselemente solange speichert bis die Verriegelungselemente im wesentlichen vollständig in die Entriegelungsstellung betätigt sind.Not only to the advantage of the motor vehicle door lock according to the invention Actuation of the inner locking element but also when the It is special to let other locking elements come into effect advantageous if the storage element is in the locked position of all Locking elements stores until the locking elements in the are essentially fully actuated in the unlocked position.

Andererseits ist der Zentralverriegelungshebel üblicherweise mit dem Zentralverriegelungsstellelement verbunden, dessen Endlagenschalter auch die Auslösung bzw. das Wirksamschalten der Diebstahlsicherungselemente bewirkt, so daß schon bei geringfügiger Betätigung des Innenverriegelungselements aus der Verriegelungsstellung in die Entriegelungsstellung der Zentralverriegelungshebel nahezu spielfrei mitbewegt wird und der Schalter des Zentralverriegelungsstellelements seinen Schaltzustand wechselt, um einen Eingriff der Diebstahlsicherungselemente in den erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugtürverschluß in der Weise zu bewirken, daß die Schließelemente bei unbefugter Entriegelung durch das Innenverriegelungselement gegen Betätigung gesperrt werden. On the other hand, the central locking lever is usually with the Central locking actuator connected, the limit switch also the Triggers or the activation of the anti-theft elements, so that even with slight actuation of the inner locking element from the Locking position in the unlocking position of the central locking lever is moved almost free of play and the switch of the Central locking actuator changes its switching state to an intervention the anti-theft elements in the invention Motor vehicle door lock in such a way that the closing elements unauthorized unlocking by the internal locking element against actuation be blocked.

Um einen einfachen Eingriff des erfindungsgemäßen Speicherhebels in die übrige Mechanik des Kraftfahrzeugtürverschlusses zu ermöglichen, ist es besonders vorteilhaft, wenn der Speicherhebel ein Ende aufweist, das mit einem zweiten Mitnehmer zusammenwirkt, der an einem Auslösehebel angeordnet ist. Derartige Auslösehebel dienen zur Betätigung der Sperrklinken im Sinne einer Freigabe der Drehfalle, um ein öffnen der Kraftfahrzeugtür zu ermöglichen. Dieser Auslösehebel kann über den zweiten Mitnehmer vom Speicherhebel im Sinne einer Entkopplung von den übrigen Schloßteilen ausgebildet sein.To a simple intervention of the invention Storage lever in the rest of the mechanics of the It is to enable the motor vehicle door lock particularly advantageous if the storage lever has an end which cooperates with a second driver, which is arranged on a trigger lever. Such Release levers are used to actuate the pawls in the Meaning of a release of the catch to open the To enable motor vehicle door. This release lever can via the second driver of the storage lever in the sense of a Decoupled from the other parts of the lock.

Weiterhin kann in diesem Fall der Auslösehebel in der gespeicherten Verriegelungsstellung der Verriegelungselemente durch den Speicherhebel und den zweiten Mitnehmer derart aus seiner Ruhelage herausgeschwenkt werden, daß ebenfalls der Auslösehebel von der Sperrklinke entkoppelt ist. Mit diesen Maßnahmen ist auf einfache und kostengünstige Weise auch bei Betätigung des insbesondere des Innenverriegelungselements aus der Verriegelungsstellung in die Entriegelungsstellung eine Sperrung der Schließelemente gegen Betätigung möglich, da dann durch den Speicherhebel die Entkopplung des Auslösehebels von der Sperrklinke bewirkt ist.Furthermore, in this case the release lever in the stored locking position of the Locking elements through the storage lever and second driver like this from its rest position be pivoted out that also the release lever of the pawl is decoupled. With these measures in a simple and inexpensive way even when operated of the inner locking element in particular from the Locked position in the unlocked position Locking the locking elements against actuation possible because then the decoupling of the storage lever Release lever is effected by the pawl.

Zur einfachen und kostengünstigen Ausbildung der Diebstahlsicherungselemente und zum einfachen Eingriff der Diebstahlsicherungselemente in die übrige Schloßmechanik ist es besonders vorteilhaft, wenn der Auslösehebel einen Diebstahlsicherungsanschlag aufweist, der mit einem Sperrelement der Diebstahlsicherung zusammenwirkt. Die Diebstahlsicherungselemente wirken dann auf den Auslösehebel derart, daß auch bei unbefugter Betätigung des Innenverriegelungselements in die Entriegelungsstellung die Diebstahlsicherungselemente den Auslösehebel unwirksam machen. For simple and inexpensive training of Anti-theft elements and for easy intervention of the Anti-theft elements in the rest of the lock mechanism it is particularly advantageous if the trigger lever a Anti-theft attack that has a Interlocking the anti-theft device interacts. The Theft protection elements then act on the Release lever such that even when unauthorized actuation of the Internal locking element in the unlocked position Anti-theft elements make the release lever ineffective do.

In diesem Zusammenhang kann das Sperrelement der Diebstahlsicherungseinrichtung bei unbefugter Entriegelung durch ein Innenverriegelungselement den Diebstahlsicherungsanschlag derart hintergreifen, daß der Auslösehebel von der Sperrklinke entkoppelt ist.In this context, the locking element Anti-theft device with unauthorized unlocking by an internal locking element Attack the anti-theft attack in such a way that the Release lever is decoupled from the pawl.

Ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugtürverschlusses ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden anhand der Zeichnungen näher erläutert.An embodiment of the invention Motor vehicle door lock is in the drawings is shown and is based on the drawings explained in more detail.

Es zeigenShow it

Fig. 1 eine Außenseite eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugtürverschlusses, Fig. 1 is an external side of a motor vehicle door lock according to the invention,

Fig. 2 schematisch eine Innenansicht eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugtürverschlusses in der Verriegelungsstellung der Verriegelungselemente, Fig. 2 schematically shows an interior view of a motor vehicle door lock according to the invention in the locking position of the locking elements,

Fig. 3 die gleiche Ansicht wie in Fig. 2, jedoch mit einer Stellung der Verriegelungselemente zwischen der Entriegelungsstellung und der Verriegelungsstellung, wobei die Verriegelungsstellung der Verriegelungselemente gespeichert ist, und Fig. 3 shows the same view as in Fig. 2, but with a position of the locking elements between the unlocking position and the locking position, wherein the locking position of the locking elements is stored, and

Fig. 4 die gleiche Ansicht wie in Fig. 2 mit der Entriegelungsstellung der Verriegelungselemente. Fig. 4 shows the same view as in Fig. 2 with the unlocked position of the locking elements.

In der Fig. 1 weist der erfindungsgemäße Kraftfahrzeugtürverschluß ein Gehäuse (1) auf, das eine Ausnehmung (2) aufweist. In der Ausnehmung (2) ist ein Schließbolzen (11) erkennbar, der im vorliegenden Ausführungsbeispiel an einer Kraftfahrzeugkarosserie, die nicht dargestellt ist, befestigt ist. Der erfindungsgemäße Kraftfahrzeugtürverschluß ist demgegenüber an der Tür des Kraftfahrzeuges befestigt. Der Schließbolzen (11) ist in der Fig. 1 von einer Drehfalle (13) umgeben, die ein Schließbolzenmaul (12) aufweist. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel des Kraftfahrzeugtürverschlusses handelt es sich also um ein sogenanntes Drehfallenschloß, wie es z. B. aus der DE-GM 85 21 379 in allen Einzelheiten allgemein bekannt ist.In Fig. 1, the motor vehicle door lock according to the invention has a housing ( 1 ) which has a recess ( 2 ). A locking bolt ( 11 ) can be seen in the recess ( 2 ) and, in the present exemplary embodiment, is fastened to a motor vehicle body, which is not shown. In contrast, the motor vehicle door lock according to the invention is fastened to the door of the motor vehicle. The locking bolt ( 11 ) is surrounded in FIG. 1 by a rotary latch ( 13 ) which has a locking bolt mouth ( 12 ). In the present embodiment of the motor vehicle door lock it is a so-called rotary latch lock, as z. B. from DE-GM 85 21 379 is generally known in all details.

In der Fig. 2 weist das Innere des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugtürverschlusses einen Innenbetätigungshebel (21) auf, der durch den Bediener des Kraftfahrzeuges von innen betätigt werden kann, um den Kraftfahrzeugtürverschluß zu betätigen. Der Innenbetätigungshebel (21) wirkt über eine nur teilweise dargestellte Hebelmechanik, von der nur der Übertragungshebel (62) in der Fig. 2 dargestellt ist, auf einen Auslösehebel (61). Dieser Auslösehebel (61) ist mit einer in der Fig. 2 nicht dargestellten Sperrklinke verbunden, die derart mit der Drehfalle (13) gemäß Fig. 1 zusammenwirkt, daß der erfindungsgemäße Kraftfahrzeugtürverschluß im Sinne des Öffnens betätigbar ist.In FIG. 2, the interior of the motor vehicle door lock according to the invention on an internal actuating lever (21) which can be operated by the operator of the motor vehicle from the inside, to actuate the motor vehicle door lock. The inner operating lever ( 21 ) acts on a release lever ( 61 ) via a lever mechanism, only partially shown, of which only the transmission lever ( 62 ) is shown in FIG. 2. This release lever ( 61 ) is connected to a pawl not shown in FIG. 2, which interacts with the catch ( 13 ) according to FIG. 1 in such a way that the motor vehicle door lock according to the invention can be actuated in the sense of opening.

Eine Öffnung des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugtürverschlusses ist auch durch einen Außenbetätigungshebel (22) möglich, der ebenfalls auf den Auslösehebel (61), wie in der Fig. 2 dargestellt, wirkt. Die beschriebene Betätigung der Verriegelungselemente wie Sperrklinke und Drehfalle (13) durch den Innenbetätigungshebel (21) bzw. den Außenbetätigungshebel (22) kann mit Verriegelungselementen verhindert werden, die die Schließelemente gegen die Betätigungselemente verriegeln. Derartige Verriegelungselemente (3) sind ein Innenverriegelungselement (31) mit dem der Bediener des Kraftfahrzeugs vom Inneren des Kraftfahrzeugs aus die Verriegelung betätigen kann. Derartige Verriegelungselemente (3) sind auch ein Schließzylinderanschlußhebel (32), der mit dem in der Fig. 2 nicht dargestellten Schließzylinder eines an der Türaußenseite des Kraftfahrzeugs angebrachten Schlosses drehbar verbunden ist. Ein weiteres Verriegelungselement (3) ist der Zentralverriegelungshebel (33), der die beschriebene Verriegelung der Schließelemente gegen Betätigung von einer zentralen Schließstelle aus für das gesamte Kraftfahrzeug ermöglicht.An opening of the motor vehicle door lock according to the invention is also possible by means of an external actuation lever ( 22 ) which also acts on the release lever ( 61 ), as shown in FIG. 2. The described actuation of the locking elements such as pawl and rotary latch ( 13 ) by the inner actuating lever ( 21 ) or the outer actuating lever ( 22 ) can be prevented with locking elements which lock the closing elements against the actuating elements. Such locking elements ( 3 ) are an internal locking element ( 31 ) with which the operator of the motor vehicle can actuate the locking mechanism from the interior of the motor vehicle. Such locking elements ( 3 ) are also a lock cylinder connecting lever ( 32 ) which is rotatably connected to the lock cylinder (not shown in FIG. 2) of a lock attached to the outside of the door of the motor vehicle. Another locking element ( 3 ) is the central locking lever ( 33 ), which enables the described locking of the locking elements against actuation from a central locking point for the entire motor vehicle.

Der Zentralverriegelungshebel (33) ist in der Fig. 2 mit einer Stellstange (72) eines Zentralverriegelungsstellelementes (71) verbunden. Sowohl die Stellstange (27) als auch das Zentralverriegelungsstellelement (71) gehören zu den dem jeweiligen Kraftfahrzeugtürverschluß zugeordneten Zentralverriegelungsmitteln (7), die mit den übrigen Teilen der Zentralverriegelungsanlage in bekannter Art und Weise verbunden sind. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist schematisch als Zentralverriegelungsstellelement (71) ein pneumatisches Stellelement dargestellt, dessen Stellstange in der Fig. 2 in vertikaler Richtung lageverstellbar ist.The central locking lever ( 33 ) in FIG. 2 is connected to an actuating rod ( 72 ) of a central locking actuating element ( 71 ). Both the control rod ( 27 ) and the central locking control element ( 71 ) belong to the central locking means ( 7 ) assigned to the respective motor vehicle door lock, which are connected to the other parts of the central locking system in a known manner. In the present exemplary embodiment, a pneumatic adjusting element is shown schematically as a central locking adjusting element ( 71 ), the adjusting rod of which in FIG. 2 can be adjusted in the vertical direction.

Weiterhin ist in dem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugtürverschluß ein Diebstahlsicherungselement (8) vorgesehen, das ein Sperrelement (52) der Diebstahlsicherung aufweist, wie es in der Fig. 3 erkennbar ist. Dieses Sperrelement gemäß der Fig. 3 ist im vorliegenden Ausführungsbeispiel ein Bolzen, der durch einen Hubmagneten des Diebstahlsicherungselementes (8) abhängig von der Stromflußrichtung durch den Hubmagneten entweder in das Innere des Hubmagneten gemäß der Fig. 2 bzw. 4 eingezogen oder aus dem Inneren des Hubmagneten gemäß der Fig. 3 herausgeschoben ist.Furthermore, an anti-theft device ( 8 ) is provided in the motor vehicle door lock according to the invention, which has a locking element ( 52 ) of the anti-theft device, as can be seen in FIG. 3. This locking element according to FIG. 3 is a bolt in the present exemplary embodiment which, depending on the direction of current flow through the lifting magnet, is either drawn into the inside of the lifting magnet according to FIGS. 2 or 4 or from the inside of the lifting magnet by a lifting magnet of the anti-theft element ( 8 ) Solenoid according to FIG. 3 is pushed out.

Das Sperrelement (52) der Diebstahlsicherung wirkt mit einem Diebstahlsicherungsanschlag (51) zusammen. Weiterhin ist bei dem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugtürverschluß ein Speicherhebel (41) vorgesehen, der über einen ersten Mitnehmer (42) mit dem Innenverriegelungshebel (33) wirkverbunden ist und durch den Innenverriegelungshebel (33) und damit durch die Verriegelungselemente (3) betätigbar ist. Das in der Fig. 2 linksseitige Ende des Speicherhebels (41) wirkt abhängig von der Lage des Speicherhebels (41) mit einem zweiten Dorn (43) zusammen, der an dem Auslösehebel (61) befestigt ist.The locking element ( 52 ) of the anti-theft device interacts with an anti-theft device stop ( 51 ). Further, a memory lever (41), in the inventive motor vehicle door lock is provided which is operatively connected via a first driver (42) to the internal locking lever (33) and by the internal locking lever (33) and is operable by the locking elements (3). The left-hand end of the storage lever ( 41 ) in FIG. 2 interacts with a second mandrel ( 43 ), which is attached to the release lever ( 61 ), depending on the position of the storage lever ( 41 ).

Bei Lage der Einrichtungsteile des erfindungsgemäßen Türverschlusses gemäß Fig. 2 befindet sich der Kraftfahrzeugtürverschluß in seinem verriegelten Zustand, so daß der Schließbolzen (11) gemäß Fig. 1 im Schließbolzenmaul (12) der Drehfalle (13) und in der Ausnehmung (2) des Gehäuses (1) festgehalten wird. Das heißt, im vorliegenden Fall ist die Kraftfahrzeugtür geschlossen und verriegelt. In diesem verriegelten Zustand befinden sich das Innenverriegelungselement (31) der Schließzellen der Anschlußhebel (32) und der Zentralverriegelungshebel (33) in der Lage gemäß Fig. 2, so daß der Speicherhebel (41) über den ersten Dorn (42) wie dargestellt nach unten gekippt ist. Dadurch wird eine mögliche Bewegung des Auslösehebels (61) in der Fig. 2 nach rechts durch Betätigung des Innenbetätigungshebels (21) bzw. des Außenbetätigungshebels (22) durch Anlage des zweiten Dorns (43) an den Speicherhebel (41) verhindert. Das heißt, in diesem Fall kann der Auslösehebel (61) nicht mit der Sperrklinke zur Anlage kommen, um die Drehfalle im Sinne eines Öffnens des Kraftfahrzeugtürverschlusses zu betätigen. Das heißt, betätigt man in diesem Fall den Innenbetätigungshebel (21) oder den Außenbetätigungshebel (22), so kommt der zweite Dorn (43) mit dem Ende des Speicherhebels (41) zur Anlage und wird in seiner weiteren Bewegung in Richtung auf die Sperrklinke behindert, so daß eine Betätigung der Schließstelle nicht möglich ist. Damit ist der erfindungsgemäße Kraftfahrzeugtürverschluß verriegelt. In the position of the device parts of the door lock according to the invention shown in FIG. 2 of the motor vehicle door lock is in its locked condition, so that the locking bolt (11) in Fig. 1 in the latch bolt mouth (12) of the rotary latch (13) and in the recess (2) of the housing ( 1 ) is recorded. That is, in the present case, the motor vehicle door is closed and locked. In this locked state, the inner locking element ( 31 ) of the locking cells of the connecting lever ( 32 ) and the central locking lever ( 33 ) are in the position shown in FIG. 2, so that the storage lever ( 41 ) over the first mandrel ( 42 ) downward as shown is tilted. This prevents a possible movement of the release lever ( 61 ) in FIG. 2 to the right by actuating the inner actuating lever ( 21 ) or the outer actuating lever ( 22 ) by engaging the second mandrel ( 43 ) on the storage lever ( 41 ). This means that in this case the release lever ( 61 ) cannot come into contact with the pawl in order to actuate the catch in the sense of opening the motor vehicle door lock. That is, if one actuates the inner actuating lever ( 21 ) or the outer actuating lever ( 22 ) in this case, the second mandrel ( 43 ) comes to rest with the end of the storage lever ( 41 ) and is impeded in its further movement towards the pawl , so that actuation of the closing point is not possible. The motor vehicle door lock according to the invention is thus locked.

Gleiche oder gleichwirkende Einrichtungsteile wie in der Fig. 2 sind in der Fig. 3 mit den gleichen Bezugszeichen versehen. Man erkennt hier zusätzlich zu Fig. 2 in Fig. 3 das Sperrelement (52) des Diebstahlsicherungsstellelementes (8), das durch die Kraftwirkung des elektrischen Stromes in einem Hubmagneten aus dem Hubmagneten des Diebstahlsicherungselementes (8) herausgedrückt ist. Im Fall der Fig. 3 ist eines der Verriegelungselemente (3), beispielsweise das Innenverriegelungselement (31), in der Fig. 3 von oben nach unten derart bewegt, daß die Lage des Innenverriegelungselementes (31) zwischen der Verriegelungs- und der Entriegelungsstellung der Verriegelungselemente (3) sich befindet. Durch die Kopplung der Verriegelungselemente miteinander ist dadurch auch der Schließzylinderanschlußhebel (32) und der Zentralverriegelungshebel (33) in einer derartigen Zwischenlage angeordnet. Durch die Bewegung der Verriegelungselemente (3) ist mit dem Zentralverriegelungshebel (33) auch der erste Dorn (42) in der Fig. 3 in Richtung nach unten bewegt. Diese Bewegung des ersten Dorns (42) in Richtung nach unten hat jedoch im Fall der Fig. 3 noch nicht zu einer Änderung der Lage des Speicherhebels (41) geführt, da der Speicherhebel (41) in der Fig. 3 nach rechts gerichtet eine im wesentlichen gabelförmige Öffnung aufweist, in der der erste Dorn (42) freibeweglich ist, ohne daß diese Bewegung des ersten Dorns (42) zu einer Lageänderung dse Speicherhebels (41) führt. Durch diese gabelförmige Öffnung, die mit dem ersten Dorn oder Mitnehmer (42) zusammenwirkt, ist der Speicherhebel (41) mit dem Verriegelungselement (3) insbesondere jedoch mit dem Innenverriegelungselement (31), bei Betätigung aus der Verriegelungsstellung in die Entriegelungsstellung mit mechanischem Spiel verbunden. Durch diese Maßnahme kann der Speicherhebel (41) als Speicherelement (4) die Verriegelungsstellung des Innenverriegelungselementes (31) solange speichern, bis das Innenverriegelungselement (31) im wesentlichen vollständig in die Entriegelungsstellung betätigt ist.The same or equivalent device parts as in Fig. 2 are given the same reference numerals in Fig. 3. It can be seen here, in addition to Fig. 2 in Fig. 3, the locking element (52) of the antitheft control element (8) which is pushed out by the force effect of the electrical current in a solenoid of the solenoid actuator of the antitheft element (8). In the case of FIG. 3, one of the locking elements ( 3 ), for example the inner locking element ( 31 ), is moved from top to bottom in FIG. 3 such that the position of the inner locking element ( 31 ) between the locking and unlocking positions of the locking elements ( 3 ) is located. By coupling the locking elements to one another, the locking cylinder connecting lever ( 32 ) and the central locking lever ( 33 ) are also arranged in such an intermediate position. Due to the movement of the locking elements ( 3 ), the central locking lever ( 33 ) also moves the first mandrel ( 42 ) in the downward direction in FIG. 3. This movement of the first mandrel ( 42 ) in the downward direction has not yet led to a change in the position of the storage lever ( 41 ) in the case of FIG. 3, since the storage lever ( 41 ) in FIG has essentially fork-shaped opening in which the first mandrel ( 42 ) is freely movable without this movement of the first mandrel ( 42 ) leading to a change in position of the storage lever ( 41 ). Through this fork-shaped opening, which interacts with the first mandrel or driver ( 42 ), the storage lever ( 41 ) with the locking element ( 3 ), but in particular with the inner locking element ( 31 ), is connected to mechanical play when actuated from the locking position into the unlocking position . As a result of this measure, the storage lever ( 41 ) can store the locking position of the inner locking element ( 31 ) as a storage element ( 4 ) until the inner locking element ( 31 ) is actuated essentially completely into the unlocking position.

Das heißt, das Speicherelement (4) ist von dem Innenverriegelungselement (31) bei Betätigung aus der Verriegelungsstellung in die Entriegelungsstellung über einen vorgegebenen Teil des Betätigungsweges entkoppelt.This means that the storage element ( 4 ) is decoupled from the internal locking element ( 31 ) when actuated from the locking position into the unlocking position over a predetermined part of the actuation path.

Durch diese Entkopplung des Speicherhebels (41) von dem Innenverriegelungselement (31) verbleibt auch während der Betätigung des Innenverriegelungselements (31) von der Verriegelungsstellung in der Fig. 3 oben in die Entriegelungsstellung in der Fig. 3 unten bis kurz vor Erreichen der Verriegelungsstellung des Innenverriegelungselements (31) in der in Fig. 3 dargestellten Stellung, in der die Bewegung des Auslösehebels (61) in Richtung auf die Sperrklinke durch Anlage des zweiten Dorns oder Mitnehmers (43) an das in der Fig. 3 linke Ende des Speicherhebels (41) vermieden wird. Das heißt, auch während der Betätigung des Innenverriegelungselementes (31) aus der Verriegelungsstellung in die Entriegelungsstellung wird die Verriegelungsstellung durch den Speicherhebel (41) noch gespeichert, so daß während dieser Betätigung des Innenverriegelungselementes (31) keine Betätigung der Schließelemente Drehfalle (13) und Sperrklinke durch die Betätigungselemente Innenbetätigungshebel (21) und vor allem Außenbetätigungshebel (22) möglich ist. Dies hat zur Folge, daß z. B. ein Unbefugter beim Versuch, sich Zugang zum verriegelten Kraftfahrzeug zu verschaffen, keine Möglichkeit hat, durch gleichzeitiges Betätigen des Innenverriegelungselements (31) und Betätigen des Außenbetätigungshebels (22) den erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugtürverschluß zu öffnen.This decoupling of the storage lever ( 41 ) from the inner locking element ( 31 ) remains during the actuation of the inner locking element ( 31 ) from the locking position in FIG. 3 above to the unlocking position in FIG. 3 below until shortly before the locking position of the inner locking element is reached ( 31 ) in the position shown in FIG. 3, in which the movement of the release lever ( 61 ) in the direction of the pawl by contact of the second mandrel or driver ( 43 ) on the left end of the storage lever ( 41 ) in FIG. 3 is avoided. That is, even during the actuation of the inner locking element ( 31 ) from the locking position into the unlocking position, the locking position is still stored by the storage lever ( 41 ), so that during this actuation of the inner locking element ( 31 ) no actuation of the locking elements rotary latch ( 13 ) and pawl through the actuating elements inner actuating lever ( 21 ) and above all external actuating lever ( 22 ) is possible. This has the consequence that z. B. an unauthorized person trying to gain access to the locked motor vehicle has no way to open the motor vehicle door lock according to the invention by simultaneously operating the inner locking element ( 31 ) and operating the outer operating lever ( 22 ).

Während der Zeitdauer der Betätigung des Innenverriegelungselements (31) aus der Verriegelungsstellung in die Entriegelungsstellung, wird ein in den Figuren nicht dargestellter elektrischer Schalter geschlossen, der beispielsweise gemäß dem deutschen Patent 36 27 036 den elektrischen Stromkreis des Diebstahlsicherungselements (8) schließt und damit zu einer Herausbewegung des Sperrelementes (52) der Diebstahlsicherung aus dem Diebstahlsicherungselement (8) führt. Durch die beschriebene Entkopplung des Innenverriegelungselements (31) von dem Speicherhebel (41) ist damit sichergestellt, daß dieses Sperrelement (52) der Diebstahlsicherung in jedem Falle rechtzeitig aus dem Diebstahlsicherungsstellelement (8) herausgefahren ist, um es einem Unbefugten unmöglich zu machen, auch bei gleichzeitiger Betätigung des Innenverriegelungselementes (31) und des Außenbetätigungshebels (22) den erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugtürverschluß zu öffnen.During the period of actuation of the internal locking element ( 31 ) from the locking position to the unlocking position, an electrical switch, not shown in the figures, is closed, which, for example according to German Patent 36 27 036, closes the electrical circuit of the anti-theft element ( 8 ) and thus becomes one Moving the locking element ( 52 ) of the anti-theft device out of the anti-theft device ( 8 ). The described decoupling of the internal locking element ( 31 ) from the storage lever ( 41 ) ensures that this locking element ( 52 ) of the anti-theft device is always moved out of the anti-theft device ( 8 ) in good time in order to make it impossible for an unauthorized person, even with simultaneous actuation of the inner locking element ( 31 ) and the outer actuating lever ( 22 ) to open the motor vehicle door lock according to the invention.

In der Fig. 4 sind gleiche oder gleichwirkende Einrichtungsteile wie in den Fig. 2 und 3 mit den gleichen Bezugszeichen versehen. In diesem Fall ist durch Betätigung der Verriegelungselemente (3), insbesondere durch Betätigung des Innenverriegelungselementes (31) der erfindungsgemäße Kraftfahrzeugtürverschluß geöffnet. Durch Betätigung des Innenverriegelungselementes (31) bzw. des Schließzylinderanschlußhebels bzw. des Zentralverriegelungsstellelementes (71) über die Stellstange (72) ist der Zentralverriegelungshebel (33) mit dem ersten Dorn oder Mitnehmer (42) soweit in der Fig. 4 nach unten bewegt, daß der erste Mitnehmer (42) mit dem in der Fig. 4 unteren Schenkel der gabelförmigen Öffnung des Speicherhebels (41) zur Anlage kommt und den Speicherhebel (41) um seine Drehachse verschwenkt. Dadurch wird gemäß Fig. 4 das in der Fig. 4 linksseitige Ende des Speicherhebels (41) soweit nach oben bewegt, daß dieses Ende mit dem zweiten Dorn oder Mitnehmer (43), der auf dem Auslösehebel (61) befestigt ist, nicht mehr zur Anlage kommen kann. Dadurch ist der erfindungsgemäße Kraftfahrzeugtürverschluß entriegelt, so daß numehr durch Betätigung entweder des Innenbetätigungshebels (21) oder des Außenbetätigungshebels (22) der in der Figur nach rechts verschwenkte Auslösehebel (61) an der Sperrklinke zur Anlage kommt und die Drehfalle (13) im Sinne einer Freigabe des Schließbolzens (11) verdrehen kann. In diesem Fall ist also eine normale Betätigung, das heißt Öffnung des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugtürverschlusses möglich.In FIG. 4 are the same or equivalent means parts as in Fig. Provided with the same reference numerals 2 and 3. In this case, the motor vehicle door lock according to the invention is opened by actuating the locking elements ( 3 ), in particular by actuating the inner locking element ( 31 ). By actuating the inner locking element ( 31 ) or the locking cylinder connecting lever or the central locking actuating element ( 71 ) via the actuating rod ( 72 ), the central locking lever ( 33 ) with the first mandrel or driver ( 42 ) is moved downward so far in FIG. 4 that the first driver ( 42 ) comes into contact with the lower leg of the fork-shaped opening of the storage lever ( 41 ) in FIG. 4 and pivots the storage lever ( 41 ) about its axis of rotation. Characterized Fig 4, the left side in FIG. 4, the end of the storage lever (41) is in accordance. Moved so far upwards that this end to the second mandrel, or carrier (43) is mounted on the release lever (61) no longer Plant can come. As a result, the motor vehicle door lock according to the invention is unlocked, so that the release lever ( 61 ) pivoted to the right in the figure comes into contact with the pawl and the rotary latch ( 13 ) in the sense of an actuation of either the inside actuation lever ( 21 ) or the outside actuation lever ( 22 ) Release of the locking bolt ( 11 ) can twist. In this case, normal actuation, that is to say opening of the motor vehicle door lock according to the invention, is possible.

Wäre, wie in Fig. 3 dargestellt, nunmehr durch einen unbefugten Versuch ins Kraftfahrzeug zu gelangen, das Innenverriegelungselement (31) soweit betätigt, daß der Zentralverriegelungshebel (33) die in Fig. 4 dargestellte Position einnimmt, so wäre das Sperrelement (52) der Diebstahlsicherung noch aus dem Diebstahlsicherungsstellelement (8) herausbewegt, so daß das Sperrelement (52) gemäß Fig. 3 an dem Diebstahlsicherungsanschlag (51) des Auslösehebels (61) zur Anlage käme und der Auslösehebel (61) von der Sperrklinke und damit von der Drehfalle (13) entkoppelt wäre.If, as shown in Fig. 3, an unauthorized attempt to get into the motor vehicle now, the inner locking element ( 31 ) was actuated to such an extent that the central locking lever ( 33 ) assumed the position shown in Fig. 4, the locking element ( 52 ) would be the Anti-theft device still moves out of the anti-theft control element ( 8 ) so that the locking element ( 52 ) according to FIG. 3 comes to rest against the anti-theft stop ( 51 ) of the release lever ( 61 ) and the release lever ( 61 ) comes from the pawl and thus from the catch ( 13 ) would be decoupled.

Erfindungswesentliches Merkmal beim vorliegenden Ausführungsbeispiel ist die Tatsache, daß die gabelförmige Ausbildung des Speicherhebels (41) und durch das Korrespondieren des ersten Mitnehmers (42) mit dieser gabelförmigen Ausbildung der Speicherhebel (41) derart von dem Zentralverriegelungshebel (33) und damit von dem Innenverriegelungselement (31) entkoppelt ist, daß bei Bewegung des Innenverriegelungselementes (31) aus der Verriegelungsstellung gemäß Fig. 2 in die Entriegelungsstellung gemäß Fig. 4 erst auf dem letzten Stück des Betätigungsweges des Innenverriegelungselements (31) der Speicherhebel (41) verschwenkt wird, so daß die Verriegelungsstellung des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugtürverschlusses nahezu über die volle Länge des Betätigungsweges in der Richtung aus der Verriegelungsstellung in die Entriegelungsstellung entkoppelt ist.An essential feature of the invention in the present exemplary embodiment is the fact that the fork-shaped design of the storage lever ( 41 ) and by the first driver ( 42 ) corresponding to this fork-shaped design of the storage lever ( 41 ) in this way by the central locking lever ( 33 ) and thus by the inner locking element ( 31 ) is decoupled that when the inner locking element ( 31 ) moves from the locking position according to FIG. 2 into the unlocking position according to FIG. 4, only on the last piece of the actuation path of the inner locking element ( 31 ) the storage lever ( 41 ) is pivoted, so that the Locking position of the motor vehicle door lock according to the invention is decoupled almost over the full length of the actuation path in the direction from the locking position into the unlocking position.

Andererseits ist durch die spezielle Ausbildung der gabelförmigen Öffnung des Speicherhebels (41) gemäß der Fig. 2 bis 4 gewährleistet, daß bei der erneuten Verriegelung des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugtürverschlusses der Speicherhebel (41) mit dem Zentralverriegelungshebel (33) und damit mit dem Innenverriegelungselement (31) nahezu vollständig gekoppelt ist, so daß auch schon bei geringfügigen Bewegungen des Innenverriegelungselementes (31) aus der Entriegelungsstellung in die Verriegelungsstellung der Speicherhebel (41) wieder in seine Lage von der in Fig. 4 dargestellten Lage in die in Fig. 2 und 3 dargestellten Lage ändert und der erfindungsgemäße Kraftfahrzeugtürverschluß wieder verriegelt ist.On the other hand, the special design of the fork-shaped opening of the storage lever ( 41 ) according to FIGS. 2 to 4 ensures that when the motor vehicle door lock according to the invention is locked again, the storage lever ( 41 ) with the central locking lever ( 33 ) and thus with the inner locking element ( 31 ) is almost completely coupled, so that even with slight movements of the inner locking element ( 31 ) from the unlocking position into the locking position of the storage lever ( 41 ) back into its position from the position shown in Fig. 4 in the position shown in Figs. 2 and 3 changes and the motor vehicle door lock according to the invention is locked again.

Claims

1. Motor vehicle door lock with locking elements ( 13 ) which can be actuated by internal and external actuation levers ( 21 , 22 ), with locking elements ( 3 , 31 , 32 , 33 ) which lock the locking elements against actuation by the internal and external actuation levers ( 21 , 22 ) lock and with anti-theft elements ( 8 , 52 ), which lock the locking elements ( 13 ) in the event of an attempt at unauthorized unlocking by an internal locking element ( 31 ) against actuation, characterized in that a central locking lever ( 33 ) is coupled to the internal locking element ( 31 ) and Storage elements ( 4 ) are provided such that the storage elements ( 4 ) are first decoupled from the internal locking element ( 31 ) when it is transferred from the locking position into the unlocking position over a predetermined part of the actuation path, so that they remain in the locking position of the locking position Internal locking element (31) save as long as is transferred to the inside locking element (31) until shortly before the unlocking position and then the memory elements (4) are converted into their unlocking position, in that a memory element (4) a centrally pivotally mounted storage lever (41) with two Swivel arm ends, which is connected to the central locking lever ( 33 ) when it is transferred by the inner locking element ( 31 ) from the locking position to the unlocking position with mechanical play, that the storage lever ( 41 ) has a forked opening on a swivel arm end so that the storage lever ( 41 ) is spring-loaded in the direction of the locking position of the inner locking element ( 31 ), that the base of the opening points away from the remaining part of the storage lever and that a driver ( 42 ) engages in the opening, which is connected to the central locking lever ( 33 ), that the storage lever ( 41 ) cooperates with its second swivel arm lever end in its locking position with a second driver ( 43 ) which is arranged on the release lever ( 61 ) connected to the inside and outside actuation levers ( 21 , 22 ) and the pawl, such that the release lever ( 61 ) is blocked in its locking position and that the release lever ( 61 ) has an anti-theft stop ( 51 ) which interacts with a locking element ( 52 ) of the anti-theft device.

2. Motor vehicle door lock according to claim 1, characterized in that the storage elements ( 4 ) with the inner locking element ( 31 ) are completely coupled when actuated from the unlocking position into the locking position.

3. Motor vehicle door lock according to claim 1, characterized in that the storage elements ( 4 ) store the locking position of all locking elements ( 3 ) until the locking elements ( 3 ) are fully actuated in the unlocking position.

4. Motor vehicle door lock according to claim 1, characterized in that the release lever ( 61 ) in the stored locking position of the locking elements ( 3 ) by the storage lever ( 41 ) and the second driver ( 43 ) is pivoted out of its rest position such that the release lever ( 61 ) is decoupled from a pawl.

5. Motor vehicle door lock according to claim 1, characterized in that the locking element ( 52 ) of the anti-theft device in the event of unauthorized unlocking by an internal locking element ( 31 ) engages behind the anti-theft stop ( 51 ) such that the release lever ( 61 ) is decoupled from the pawl.