DE4030248A1 - Luftverdichtende brennkraftmaschine mit selbstzuendung, mit einem hauptbrennraum und einem an diesen angrenzenden und im zylinderkopf untergebrachten einsatzkoerper mit vorkammer - Google Patents
Luftverdichtende brennkraftmaschine mit selbstzuendung, mit einem hauptbrennraum und einem an diesen angrenzenden und im zylinderkopf untergebrachten einsatzkoerper mit vorkammerInfo
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- DE4030248A1 DE4030248A1 DE4030248A DE4030248A DE4030248A1 DE 4030248 A1 DE4030248 A1 DE 4030248A1 DE 4030248 A DE4030248 A DE 4030248A DE 4030248 A DE4030248 A DE 4030248A DE 4030248 A1 DE4030248 A1 DE 4030248A1
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B19/00—Engines characterised by precombustion chambers
- F02B19/14—Engines characterised by precombustion chambers with compression ignition
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
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- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
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Description
Die Erfindung betrifft eine luftverdichtende Brennkraftmaschine
mit Selbstzündung, mit einem Hauptbrennraum und einem an diesen
angrenzenden und im Zylinderkopf untergebrachten Einsatzkörper
mit Vorkammer, die sich aus einem kugelähnlichen Brennraum und
einem Schußkanal zusammensetzt, nach den im Oberbegriff des
Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmalen.
Es ist allgemein bekannt, daß derartige Brennkraftmaschinen mit
Vorkammer im Vergleich zu solchen mit Wirbelkammer im Teil
lastbereich eine unerwünscht hohe Partikelemission erzeugen,
die hauptsächlich auf die unterschiedlichen Verbrennungsbedin
gungen hinsichtlich der Gemischaufbereitung, der Strömungsver
hältnisse und der Luftzahlen im Brennraum der Vorkammer zu
rückzuführen sind.
Besondere vorkammerseitige Maßnahmen, wie sie aus der "Tech
nischen Rundschau," 25/90 Seite 37, im Hinblick auf die Aus
bildung und Anordnung von Einsatzstift mit Prallkopf, Ein
spritzdüse und Glühkerze bekannt sind, ermöglichen eine deut
liche Verbesserung des Abgas- und Geräuschverhaltens der
Brennkraftmaschine, ebenso die aus der DE-OS 28 40 367 bekannte
Vorkammerausführung mit besonderer Prallfläche und besonderem
Ableitkanal für den abfließenden Kraftstoff, die ein günstiges
Luft/Kraftstoffverhältnis im Brennraum und damit eine Verrin
gerung der Rußbildung ergibt.
Maßnahmen der vorerwähnten Art genügen aber kaum noch den heu
tigen und künftigen Forderungen hinsichtlich der Partikelemis
sion.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, durch einfache
brennraumseitige Modifikationen einen weiter verbesserten Ver
brennungsablauf mit gleichzeitiger Verminderung der Partikel
emission insbesondere im Teillastbereich der Brennkraftmaschine
zu erreichen.
Zur Lösung dieser Aufgabe dienen die im Kennzeichen des Pa
tentanspruchs 1 angegebenen Merkmale.
Durch die besondere Anordnung eines Turbulenzstiftes im Haupt
strömungsfeld des Brennraumes der Vorkammer wird eine zusätz
liche Turbulenz erzeugt, die zu einer verbesserten Gemischauf
bereitung und damit zu einer Absenkung der Partikelemission
führt.
In den Unteransprüchen sind noch förderliche Weiterbildungen
der Erfindung angegeben.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ge
zeigt und im folgenden näher beschrieben.
Ein im Zylinderkopf 1 einer luftverdichtenden Brennkraftma
schine mit Selbstzündung vorgesehener Einsatzkörper 2 mit
seinem sich mittig anschließenden Einsatzkörperhals 3 weist
eine Vorkammer 4 auf, die sich aus einem kugelähnlichen Brenn
raum 5 und einem in den Hauptbrennraum der Brennkraftmaschine
(nicht dargestellt) mündenden Schußkanal 6 im Einsatzkörperhals
3 zusammensetzt. Der langgestreckte Brennraum 5 ist durch einen
zylindrischen Abschnitt 5a und durch zu beiden Seiten dieses
Abschnitts 5a angrenzende Halbkugeln 5b, 5c gebildet.
Im Brennraum 5 ist ein in der unteren Halbkugel 5c gegenüber
der brennraumseitigen Mündung 6a des Schußkanals 6 und in der
Längsachse a des Einsatzkörpers 2 liegender Einsatzstift mit
einem kugelförmigen Prallkopf 7 eingesetzt, der auf seiner Un
terseite eine kalottenförmige Ausnehmung 8 aufweist, deren
durch den Rand bestimmte Ebene schräg angestellt ist. Der
Prallkopf 7 teilt den aus dem Schußkanal 6 anstehenden Luft
strom in eine Neben- und Haupteinströmung auf, wobei die schräg
angestellte Ausnehmung 8 die Haupteinströmung gegen den Uhr
zeigersinn im Brennraum 5 umlenkt.
Im Wege des Hauptströmungsfeldes befindet sich ein in Höhe des
Prallkörpers 8 liegender Turbulenzstift 9, der in seiner
Längserstreckung in etwa auf eine Glühkerze 10 ausgerichtet
ist, die in der oberen Halbkugel 5b und im Abwind der
Haupteinströmung nach einer obenliegenden Einspritzdüse 11
liegt. Die Einspritzdüse 11 ist mit ihrer Längsachse 6 zur
Längsachse a des Einsatzkörpers 2 im Uhrzeigersinn, z. B. um
etwa 8°, geneigt angeordnet.
Der Durchmesser des Turbulenzstiftes 9, dessen Längsachse 9a
zur Längsachse des Einsatzkörpers 2 um einen Winkel von etwa
60° gegen den Uhrzeigersinn verdreht angeordnet ist, und der
Abstand des freien Stiftendes von der Gehäuseinnenwand des
Einsatzkörpers 2 sind abhängig von der Größe des kugelähnlichen
Brennraumes 5 und der Form des Prallkopfes 7. Der Turbulenz
stift 9 kann z. B. einen Durchmesser von 4 mm aufweisen und
sein freies Stiftende kann derart in den Brennraum 5 hineinra
gen, daß der Abstand zwischen Gehäuseinnenwand des Einsatzkör
pers 2 und dem Stiftende z. B. etwa 4 mm entspricht.
Claims (4)
1. Luftverdichtende Brennkraftmaschine mit Selbstzündung, mit
einem Hauptbrennraum und einem an diesen angrenzenden und im
Zylinderkopf untergebrachten Einsatzkörper mit Vorkammer, die
sich aus einem kugelähnlichen Brennraum und einem Schußkanal
zusammensetzt, mit einem in der unteren Hälfte des Brennraumes
einen kugelförmigen Prallkopf aufweisenden Einsatzstift zur
Aufteilung der Lufteinströmung in eine Haupt- und
Nebeneinströmung, mit einer in der oberen Hälfte des Brenn
raumes und im Abwind der Haupteinströmung nach der Einspritz
düse liegenden Glühkerze, und mit einer Ausnehmung an der
Prallkopfunterseite, die gegenüber der Mündung des Schußkanals
schräg angestellt ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß ein in den Brennraum (5) auf Höhe des Prallkopfes (7) hin
einragender und im Wege der Haupteinströmung liegender Turbu
lenzstift (9) vorgesehen ist, der mit seiner Längsachse (9a)
zumindest annähernd auf die Glühkerze (10) ausgerichtet ist.
2. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Längsachse (9a) des Turbulenzstiftes (9) zur Längsachse
(a) des Einsatzkörper (2) um einen Winkel von etwa 60° gegen
den Uhrzeigersinn verdreht angeordnet ist.
3. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Turbulenzstift (9) auf eine seinem Durchmesser ent
sprechende Länge in den Brennraum (5) hineinragt.
4. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, 2 oder 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Turbulenzstift (9) mit seiner unteren Kante (12) am
freien Stiftende etwa in der durch den Rand der Ausnehmung (8)
bestimmten Ebene (7) liegt.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4030248A DE4030248A1 (de) | 1990-09-25 | 1990-09-25 | Luftverdichtende brennkraftmaschine mit selbstzuendung, mit einem hauptbrennraum und einem an diesen angrenzenden und im zylinderkopf untergebrachten einsatzkoerper mit vorkammer |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4030248A DE4030248A1 (de) | 1990-09-25 | 1990-09-25 | Luftverdichtende brennkraftmaschine mit selbstzuendung, mit einem hauptbrennraum und einem an diesen angrenzenden und im zylinderkopf untergebrachten einsatzkoerper mit vorkammer |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE4030248A1 true DE4030248A1 (de) | 1992-04-02 |
| DE4030248C2 DE4030248C2 (de) | 1992-11-12 |
Family
ID=6414900
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE4030248A Granted DE4030248A1 (de) | 1990-09-25 | 1990-09-25 | Luftverdichtende brennkraftmaschine mit selbstzuendung, mit einem hauptbrennraum und einem an diesen angrenzenden und im zylinderkopf untergebrachten einsatzkoerper mit vorkammer |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE4030248A1 (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6668790B2 (en) | 2001-02-08 | 2003-12-30 | Avl List Gmbh | Method of operating an internal combustion engine operated on gasoline type fuels |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3703800C2 (de) * | 1987-02-07 | 1988-11-24 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart, De |
-
1990
- 1990-09-25 DE DE4030248A patent/DE4030248A1/de active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3703800C2 (de) * | 1987-02-07 | 1988-11-24 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart, De |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| ATZ Automobiltechnische Zeitschrift 91 (1989) 4, S. 212, 213 * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6668790B2 (en) | 2001-02-08 | 2003-12-30 | Avl List Gmbh | Method of operating an internal combustion engine operated on gasoline type fuels |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE4030248C2 (de) | 1992-11-12 |
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Legal Events
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| D2 | Grant after examination | ||
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| 8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70567 STUTTGART, DE |
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