DE4029677A1

DE4029677A1 - Lighting current supply for bicycle - has removable accumulator pack with snap fastening fitting

Info

Publication number: DE4029677A1
Application number: DE4029677A
Authority: DE
Inventors: Alfred Binder
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1990-09-19
Filing date: 1990-09-19
Publication date: 1992-03-26
Anticipated expiration: 2010-09-20
Also published as: DE4029677C2

Abstract

The accumulator pack (12) is rod shaped and is clipped to the bicycle frame (10) via coupling grips at each end. The fitting secures the pack by a twist action. Twisting the pack past the first grip point engages the contacts for the lights. No separate switch is required. The charger has a similar coupling fitting to secure the pack. The coupling grips are fitted to the frame by steel bands tightened by a screw fitting (17). The accumulator pack has shaped ends to engage the coupling. The system can be fitted to any bicycle. ADVANTAGE - Rapid fitting; no dynamo required; low running costs.

Description

State of the art

Die Erfindung geht aus von einer Stromversorgungsein richtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention is based on a power supply direction according to the preamble of claim 1.

Beleuchtungseinrichtungen für Fahrräder, gegebenen falls aber auch für Mopeds oder sonstige Zweiräder, worunter natürlich auch die in der Zwischenzeit sehr bekannten Mountain-Bikes gehören, lassen sich grund sätzlich in zwei verschiedene Systeme unterteilen, nämlich einmal mit Stromversorgung über entsprechend ausgelegte Dynamos, die ihre für die Stromerzeugung erforderliche Bewegungsenergie aus der Radumdrehung des sich hierzu notwendigerweise bewegenden Fahrra des ableiten, sowie solche Systeme, bei denen elektri sche Stromspeicher vorgesehen sind, beispielsweise also Batterien, Akkumulatoren u. dgl.Lighting devices for bicycles, given if also for mopeds or other two-wheelers, including, of course, very much in the meantime well-known mountain bikes additionally divide into two different systems, namely once with power supply over accordingly designed dynamos, their for power generation required kinetic energy from the wheel rotation of the bicycle necessarily moving for this purpose derive, as well as such systems in which electri cal power storage are provided, for example So batteries, accumulators and. the like

Grundsätzlich benötigen alle Radfahrer, Radtouristen und Camper bei einbrechender Dämmerung oder Dunkelheit eine ausreichende Beleuchtung, nicht nur um selbst genügend zu sehen, sondern auch um gesehen zu werden, und zwar insbesondere möglichst auch bei Stillstand des Fahrrades, etwa an einer Stoppstelle.Basically, all cyclists and cycle tourists need and campers at dusk or in the dark adequate lighting, not just around yourself enough to see but also to be seen in particular, if possible, even at a standstill of the bicycle, for example at a stop.

Es ist daher üblich, auf dem Markt befindliche Fahr räder mit von der Radbewegung angetriebenen Dynamos auszurüsten, zu denen auch sogenannte Walzendynamos gehören, die von oben auf die Reifendecke aufgedrückt werden und insbesondere für Rennräder Verwendung finden. Solche Dynamos sind allerdings sehr kraftauf wendig, da sie den leichten Lauf eines Fahrrades nicht unerheblich bremsen, wobei die von ihnen erzeug te Lichtmenge bei relativ geringem Wirkungsgrad eben falls dann nur gering ist.It is therefore common to drive on the market wheels with dynamos driven by the wheel movement equip, including so-called roller dynamos belong, which are pressed onto the tire cover from above and especially for racing bikes Find. However, such dynamos are very tough manoeuvrable since it is the easy running of a bike not insignificant braking, which they generate te amount of light with relatively low efficiency if only then is small.

Vor allem neuere Rennräder sowie die meisten Mountain- Bikes haben keine eigene Lichtanlage, sondern verfü gen nur über Reflektoren, was eine eigene Sicht bei Dunkelheit unmöglich macht. Ferner ist das Reifenpro fil bei Mountain-Bikes zum Teil so grobstollig, daß ein Dynamobetrieb praktisch ausgeschlossen ist.Especially newer racing bikes and most mountain Bikes do not have their own lighting system, but have one only about reflectors, which contributes to your own view Makes darkness impossible. Furthermore, the tire pro fil on mountain bikes sometimes so rough that dynamic operation is practically impossible.

Die ebenfalls schon bekannten Batteriebeleuchtungen, die hauptsächlich mit wegwerfbaren, also nicht auf ladbaren Batterien arbeiten, belasten die Umwelt auch dann, wenn Batterien ohne Schwermetallzusätzen gewählt werden, wegen ihrer anderen Bestandteile, während Beleuchtungsanlagen mit Akkumulatoren schwer gewichtig und schwierig am Fahrrad zu befestigen sind. Auch ergeben sich Probleme mit der Aufladung.The well-known battery lights, the mainly with disposable, so not on chargeable batteries work, pollute the environment even if batteries without heavy metal additives be chosen because of their other components, heavy with lighting systems with accumulators weighty and difficult to attach to the bike are. There are also problems with charging.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine mit wiederaufladbaren Akkumulatoren arbeitende Strom versorgungseinrichtung für Beleuchtungsanlagen bei Fahrrädern u. dgl. zu schaffen, die bei besonderer Einfachheit und entsprechender Kostengünstigkeit problemlos an beliebiger Stelle am Fahrradrahmen montiert werden kann und eine besonders einfache Schnellwechselmöglichkeit lediglich für den Akkupack bietet.The invention is therefore based on the object Electricity working with rechargeable batteries supply device for lighting systems at Bicycles and Like. To create the special Simplicity and corresponding cost-effectiveness easily anywhere on the bike frame can be assembled and a particularly simple Quick change option only for the battery pack offers.

Advantages of the invention

Die Erfindung löst diese Aufgabe mit den kennzeichnen den Merkmalen des Anspruchs 1 und hat den Vorteil, daß das Akkupaket von einem stabförmigen, in seinem Inneren unverlierbar die wiederaufladbaren Akkumula toren, beispielsweise Industrieakkumulatoren, enthal tenden Gehäuse gebildet ist, welches mit einem Hand griff aus seiner am Fahrradrahmen verbleibenden zwei teiligen Halterung entnommen und wieder eingesetzt werden kann, wobei die Verriegelung mit den beidsei tigen, gleichzeitig für die elektrische Kontaktie rung sorgenden Lagerkontaktblöcken durch eine Drehbe wegung des Akkupack-Gehäuses erfolgt.The invention solves this problem with the mark the features of claim 1 and has the advantage that the battery pack from a rod-shaped, in his Inside the captive the rechargeable battery gates, for example industrial accumulators tenden housing is formed, which with one hand reached out of his two remaining on the bike frame part holder removed and reinstalled can be, the interlock with the two at the same time for the electrical contact bearing contact blocks by means of a turning mechanism Movement of the battery pack housing takes place.

Auf diese Weise ist es möglich, bei unverändert blei bender installierter Beleuchtungsanlage lediglich das Akkupack-Gehäuse mit einem schnellen Handgriff auszuwechseln und beispielsweise gegen ein Reserve gehäuse mit frischen Akkumulatoren zu tauschen, wobei die Kontaktierung vom Akkupack-Gehäuse ausgehend elektrische Anschlüsse auf beiden Seiten der Lagerung für das Akkupack-Gehäuse bildet, und diese Lagerung selbst wieder aus zwei separaten Lagerkontaktblöcken besteht, die an geeigneter Stelle des Fahrradrahmens befestigt sind.In this way it is possible to keep the lead unchanged bender installed lighting system only the battery pack housing with a quick handle to replace and, for example, against a reserve replace housing with fresh batteries, whereby contacting from the battery pack housing electrical connections on both sides of the storage forms for the battery pack housing, and this storage itself again from two separate bearing contact blocks exists at a suitable point on the bicycle frame are attached.

Dadurch, daß das Akkupack-Gehäuse als separates Bau teil an die Lagerung der Stromversorgungseinrichtung lediglich angesteckt und mit dieser verrastet wird, ist auch das Laden der in dem Akkupack-Gehäuse be findlichen Akkumulatoren problemlos möglich, indem nach Entnahme aus der Lagerung die Kontaktverbindung mit einem separaten Ladeteil über einen ähnlichen Lagerkontaktblock hergestellt wird, wie er, dann auf beiden Seiten, für die Lagerung des Akkupack-Ge häuses am Fahrrad Verwendung findet.The fact that the battery pack housing as a separate construction part of the storage of the power supply device just plugged in and locked with it, is also charging in the battery pack housing sensitive batteries easily possible by the contact connection after removal from storage with a separate charger over a similar one Bearing contact block is made as it is then on both sides, for storing the battery pack Ge on the bike.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maß nahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesse rungen der Erfindung möglich. Besonders vorteilhaft ist die Ausbildung der beidseitigen Lagerkontaktblöcke für das Akkupack-Gehäuse so, daß eine erste Drehbewe gung nach dem Einsetzen des Akkupack-Gehäuses dessen mechanische Sicherung bewirkt, also die Verriegelung, während bei einer Weiterdrehung in der gleichen Rich tung um einen vorgegebenen Winkel die elektrischen Kontakte zu den Beleuchtungseinheiten geschlossen werden, so daß ein separater Schalter mit seinen Fehlermöglichkeiten entbehrlich ist.By the measure listed in the subclaims Takes are advantageous training and improvements stations of the invention possible. Particularly advantageous is the formation of the double-sided bearing contact blocks for the battery pack housing so that a first rotation after inserting the battery pack casing causes mechanical locking, i.e. locking, while continuing to spin in the same direction the electrical by a predetermined angle Contacts to the lighting units closed be so that a separate switch with its The possibility of error is unnecessary.

Vorteilhaft ist ferner, daß die beiden, die Lagerung für das Akkupack-Gehäuse bildenden Lagerkontaktblöcke in einfacher Weise an einem entsprechend geeignet ausgewählten Rahmenteil des Fahrrads befestigt werden können, indem Befestigungsstahlbänder vorzugsweise um ein Fahrrad-Oberrohr geschlungen und mit Hilfe von Spannbolzen festgespannt werden. Dies läßt sich problemlos dann vornehmen, wenn die beiden Lagerkon taktblöcke durch ein zwischengefügtes und verriegel tes Akkupack-Gehäuse zueinander einwandfrei positio niert sind. Nach Montage am Fahrradrohr läßt sich dann das Akkupack-Gehäuse, falls gewünscht, entnehmen und wieder einsetzen.It is also advantageous that the two, the storage for the bearing contact blocks forming the battery pack housing suitable in a simple manner selected frame part of the bike can preferably by attaching steel straps wrapped around a bicycle top tube and with the help be clamped by clamping bolts. This can be done without problems if the two storage con clock blocks by an interposed and locked The battery pack housing is positively positioned with respect to one another are kidneyed. After mounting on the bicycle tube, then remove the battery pack housing, if desired and insert again.

drawing

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigtAn embodiment of the invention is in the Drawing shown and is in the following Description explained in more detail. It shows

Fig. 1 die Stromversorgungseinrichtung gemäß vorlie gender Erfindung in einer Seitenansicht an einem Fahrradrahmenrohr montiert mit Darstel lung des Akkupack-Gehäuses im Schnitt; Figure 1 shows the power supply device according to vorlie gender invention in a side view on a bicycle frame tube assembled with presen- tation of the battery pack housing in section.

Fig. 2 eine Seitenansicht auf einen der Lagerkon taktblöcke mit Darstellung des Rahmenrohrs im Schnitt längs der Linie II-II der Fig. 1; Fig. 2 is a side view of one of the Lagerkon clock blocks showing the frame tube in section along the line II-II of Fig. 1;

Fig. 3 einen Schnitt längs der Linie III-III der Fig. 1; die Fig. 3 is a section along the line III-III of Fig. 1; the

Fig. 4a, 4b und 4c jeweils die Frontdarstel lung einer Seitenansicht des Akkupack-Gehäuses längs der Linie IVa-IVa der Fig. 5a bzw. IVc-IVc der Fig. 5b, wobei die Figuren in der genannten Reihenfolge die Einführ- oder Einsteckposition des Akkupack-Gehäuses in die beidseitigen Lagerkontaktblöcke, eine erste Verriegelungsdrehposition und eine zweite Kontaktierdrehposition darstellen und die Fig. 4a, 4b and 4c each show the front view of a side view of the battery pack housing along the line IVa-IVa of Fig. 5a and IVc-IVc of Fig. 5b, the figures in the order mentioned the insertion or insertion position of the Represent battery pack housing in the bilateral bearing contact blocks, a first locking rotational position and a second contacting rotational position and the

Fig. 5a und 5b Längsteilschnitte längs der Linien Va-Va der Fig. 4a bzw. Vb-Vb der Fig. 4c zei gen. . 4c zei gen Fig. 5a and 5b partial longitudinal sections along the lines Va-Va of Fig. 4a or Vb-Vb of FIG.

Description of the embodiments

Der Grundgedanke vorliegender Erfindung besteht darin, die Stromversorgung für eine Fahrradbeleuchtungsan lage so auszubilden, daß diese lediglich aus zwei beidseitigen Halte- oder Lagerkontaktblöcken besteht, die am Fahrradrahmen jeweils für sich und unabhängig voneinander befestigt sind, und einem in der einge steckten Position die beiden Lagerkontaktblöcke verbin denden Akkupack-Gehäuse, wobei die elektrischen wei terführenden Anschlüsse von den beidseitigen Lager kontaktblöcken ausgehen, das Akkupack-Gehäuse aus wechselbar ist und seine Verbindungen mit den beid seitigen Lagerkontaktblöcken nach dem Einstecken durch eine erste Drehbewegung zur Herstellung einer festen Verriegelungsposition und durch eine zweite weiterführende Drehbewegung in eine Kontaktendposition realisiert wird.The basic idea of the present invention is the power supply for a bicycle lighting system was to be trained so that these only consist of two there are holding or bearing contact blocks on both sides, those on the bike frame each for themselves and independently are attached from each other, and one in the inserted the two bearing contact blocks into position the battery pack housing, the electrical white leading connections from the bearings on both sides contact blocks, the battery pack housing is interchangeable and its connections with the two bearing contact blocks on the side after insertion through a first rotary movement to produce a fixed locking position and a second further rotary movement into a contact end position is realized.

In Fig. 1 ist ein Teilausschnitt eines Fahrrad-Rahmen rohrs mit 10, ein am Rahmenrohr 10 befestigter erster, in der Zeichenebene der Fig. 1 linker Lagerkontaktblock mit 11a und ein entsprechend auf der gegenüberliegen den Seite im Abstand des Akkupack-Gehäuses zu diesem angeordneter zweiter Lagerkontaktblock mit 11b sowie das von den beiden Lagerkontaktblöcken aufgenommene Akkupack-Gehäuse mit 12 bezeichnet. Die beiden gleich zeitig Akkuhalteraufnahmen und Kontaktierstellen für das Akkupack-Gehäuse bildenden Lagerkontaktblöcke 11a, 11b können identisch ausgebildet sein, so daß einer der beiden Lagerkontaktblöcke in einer um 180° gedrehten Stellung am Rahmenrohr 10 befestigt wird - aus elektrischen Gründen ist dies deshalb problem los, weil der Minuspol nicht als Masseanschluß über Fahrradteile geführt wird und für die beiden an einem Fahrrad üblicherweise vorhandenen Strahler, also Rückleuchte und Lampe nach vorn an jedem der Lagerkon taktblöcke eigene Kontaktdraht-Anschlußmittel vorhan den sind. Dies ist eine Ausgestaltung der Erfindung, die dazu führt, daß das Akkupack-Gehäuse nach beiden Seiten jeweils zwei Anschlußkontakte bildet, so daß innerhalb des Akkupack-Gehäuses der entfernt liegen de Pol zur gegenüberliegenden Seite beispielsweise durch eine geeignete Drahtverbindung jeweils geführt wird.In Fig. 1 is a partial section of a bicycle frame tube with 10 , a first attached to the frame tube 10 , in the drawing plane of Fig. 1 left bearing contact block with 11 a and a corresponding on the opposite side at a distance from the battery pack housing to this arranged second bearing contact block with 11 b and the battery pack housing received by the two bearing contact blocks designated 12 . The two at the same time battery holder receptacles and contact points for the battery pack housing bearing blocks 11 a, 11 b can be of identical design, so that one of the two bearing contact blocks is fastened to the frame tube 10 in a position rotated by 180 ° - this is therefore a problem for electrical reasons going on, because the negative pole is not routed as a ground connection via bicycle parts and for the two radiators usually present on a bicycle, i.e. rear light and lamp forward on each of the bearing blocks, contact wire connection means are provided. This is an embodiment of the invention, which leads to the fact that the battery pack housing forms two connection contacts on both sides, so that within the battery pack housing the remote de pole is guided to the opposite side, for example by a suitable wire connection.

Das Akkupack-Gehäuse ist selbst von rohr- oder stab förmiger Gestalt und ist gebildet aus zwei Halbscha len 12a, 12b, die nach Aufnahme der entsprechenden Anzahl von jeweils vorgesehenen Akkumulatoren 13 miteinander verbunden, beispielsweise durch die bei 14 dargestellten Schrauben miteinander verschraubt sind.The battery pack housing is itself of tubular or rod-shaped shape and is formed from two half-shells len 12 a, 12 b, which are connected to each other after receiving the corresponding number of batteries 13 provided, for example, screwed together by the screws shown at 14 .

Es empfiehlt sich, die Energiedichte der jeweils verwendeten Akkumulatoren sowie deren Anzahl so zu bemessen, daß eine Ladung für mindestens zwei Stunden Leuchtdauer ausreicht; empfehlenswert ist die Auswahl eines Akkupakets, bestehend aus fünf NiCd-Akkus zu je 1,2 Volt bei einer Kapazität jedes Akkus etwa zwischen 1,0-1,4 Ah, so daß sich insgesamt eine Spannung von 6 Volt ergibt und im Falle der größeren Kapazität bei einem Verbrauch von ca. 3 Watt eine etwa 3stündige Brenndauer erreichbar ist. Es ver steht sich, daß es sich hier lediglich um dem Verständ nis dienende Zahlenangaben handelt, die den Rahmen der Erfindung nicht beschränken.It is recommended that the energy density of each used batteries and their number rated that one charge for at least two hours Light duration sufficient; the selection is recommended a battery pack consisting of five NiCd batteries 1.2 volts each with a capacity of each battery between 1.0-1.4 Ah, so that there is a total of Voltage of 6 volts results and in the case of the larger ones Capacity with a consumption of approx. 3 watts about 3 hours burning time. It ver it is clear that this is only an understanding nis serving numerical data, which is the framework not limit the invention.

Die beiden Lagerkontaktblöcke 11a, 11b sind so ausge bildet, daß sie an allen auf dem Markt befindlichen Fahrradrahmen bzw. Rohren befestigt werden können; hierzu bietet sich insbesondere eine Befestigung mittels Spannband an.The two bearing contact blocks 11 a, 11 b are formed out so that they can be attached to all bicycle frames or tubes on the market; For this purpose, attachment by means of a tensioning strap is particularly suitable.

Fig. 2 zeigt, daß ein um das Rahmenrohr 10 geschlunge nes Befestigungsstahlband 15 von einer schrägen, einen Spalt bildenden Befestigungsbandaufnahme 16 in jedem Lagerkontaktblock 11a, 11b ausgeht, um das Rahmenrohr gespannt wird und einen Spannbolzen 17 umschlingt, der mit einer geeigneten, eine Drehmit nahme ermöglichenden Schlitzbildung nach Art einer Schraube im Lagerkontaktblock gelagert und so nach außen frei steht, daß nach Einsetzen des Stahlbandes in den Aufnahmeschlitz 16 durch Drehen des Spannbol zens 17 jeder Lagerkontaktblock unverrückbar mit dem Fahrradrahmenrohr 10 verspannt und befestigt werden kann, wobei eine Rückdrehung des Spannbolzens 17 durch einen kleinen Sicherungsgewindestift 18 nach Art einer Madenschraube, der nach Anziehen schräg gegen das gespannte Stahlspannband drückt, verhindert wird. Es empfiehlt sich, zwischen dem Fahrradrahmen rohr 10 und dem Stahlspannband noch eine Gummizwi schenlage (nicht dargestellt) einzulegen. Durch eine solche Stahlbandbefestigung sind Befestigungsdurch messer zwischen beispielsweise 20 bis 45 mm möglich. Fig. 2 shows that a geschlunge around the frame tube 10 nes fastening steel strip runs out 15 of an oblique, forming a gap fastening tape receptacle 16 in each bearing contact block 11 a, 11 b, is stretched around the frame tube and is wrapped around a clamp bolt 17 which, with a suitable a Drehmit taking possible slot formation in the manner of a screw stored in the bearing contact block and so is free to the outside that after inserting the steel strip 16 into the receiving slot 16 by turning the Spannbol zens 17 each bearing contact block immovably clamped and fixed with the bicycle frame tube 10 , with a backward rotation the clamping bolt 17 is prevented by a small locking set screw 18 in the manner of a grub screw, which presses obliquely against the tensioned steel tensioning band after tightening. It is advisable to insert a rubber intermediate layer (not shown) between the bicycle frame tube 10 and the steel strap. With such a steel band fastening, fastening diameters between, for example, 20 to 45 mm are possible.

Innerhalb jedes Lagerkontaktblockes 11a und 11b befin den sich, frontal auf im Akkupack-Gehäuse beweglich gelagerte Kontaktstifte gerichtet, Gegenkontakte 19a, 19b. Diese Gegenkontakte sind in der Rückwand 20 (vgl. Fig. 5a, 5b) in Bohrungen 21 aufgenommen und haben die Form von Kontaktstiften mit einer abge stumpften, kegelförmig nach außen tretenden Spitze 22. Eine Innenbohrung 23 in jedem Gegenkontakt ist durch eine Außenbohrung in der Bodenfläche des ent sprechenden Lagerkontaktblocks nach außen geführt, so daß an dieser Stelle die elektrischen Anschluß drähte, sei es daß diese vom Rücklicht oder von der vorderen Fahrlampe herrühren, dort eingeführt werden können. Zur Befestigung sind dann, wie bei Lüster klemmen für sich gesehen üblich, in Querrichtung in einem Gewinde sitzende Madenschrauben 24 vorgese hen, die die eingeführten Litzen dann festklemmen. Within each bearing contact block 11 a and 11 b are the, directed towards the movably mounted contact pins in the battery pack housing, counter contacts 19 a, 19 b. These counter contacts are received in the rear wall 20 (cf. FIGS. 5a, 5b) in bores 21 and have the shape of contact pins with a truncated, cone-shaped tip 22 . An inner bore 23 in each counter contact is guided through an outer bore in the bottom surface of the corresponding bearing contact block to the outside, so that at this point the electrical connection wires, be it that they originate from the rear light or from the front driving lamp, can be inserted there. For attachment are then, as at pinch chandelier per se usual 24 vorgese hen in the transverse direction in a threaded fitting grub screws, which then clamp the inserted wires.

In der Darstellung der Fig. 2 kann man die rückwärti gen Öffnungen für das Einführen der beiden Anschluß drähte gut erkennen; sie sind mit 25a, 25b bezeichnet.In the illustration of Figure 2, the backward gene openings for the insertion of the two connecting wires can be clearly seen; they are labeled 25 a, 25 b.

Da jeder der Lagerkontaktblöcke 11a, 11b über eine solche Kontakteinrichtung verfügt, ergeben sich ins gesamt zwei Anschlußstellen für das Vorder- und das Rücklicht separat, wobei jede der Anschlußstellen über zwei Kontaktstellen für die Plus- und die Minus leitung verfügt. Hierdurch ergibt sich auch der Vor teil, daß die Anschlußlängen für das Vorder- und das Rücklicht kurz gehalten werden, da bei Befesti gung der Stromversorgungseinrichtung beispielsweise am Fahrradoberrohr die Anschlußdoppellitze nur bis zum jeweils zugewandten Lagerkontaktblock geführt und an diesem befestigt zu werden braucht.Since each of the bearing contact blocks 11 a, 11 b has such a contact device, there are a total of two connection points for the front and rear lights separately, each of the connection points having two contact points for the plus and minus line. This also results in the part before that the connection lengths for the front and rear lights are kept short, since when fastening supply of the power supply device, for example on the bicycle top tube, the connection double wire only needs to be guided up to the facing bearing contact block and fastened to it.

Die Lagerkontaktblöcke 11a, 11b weisen, wie am be sten die Darstellungen der Fig. 3 sowie 4a, 4b und 4c zeigen, eine nach unten offene, etwa halb kreisförmige Einführöffnung auf, wobei auf das Akku pack-Gehäuse 12 vorspringende Randbereich 26a′, 26b′ vorgese hen sind, die dann wirksam werden und über den Umfang verteilte Vorsprünge 26a, 26b (Fig. 1) am Akkupack-Gehäuse hintergreifen, wenn dieses aus der anfänglichen Ein steckposition, die in Fig. 4a dargestellt ist, in eine erste Verriegelungs-Drehposition entsprechend Fig. 4b verdreht wird. Dabei ist das Einstecken des Akkupack-Gehäuses 12 nur in dieser einen, in Fig. 4a gezeigten Position möglich; die Verdrehung um einen ersten Teilwinkel von beispielsweise 45° dient dann der mechanisch festen Verriegelung des Akkupack-Ge häuses in den beidseitigen, von den Lagerkontaktblöcken gebildeten Halterungen, wobei schließlich bei einer Weiterdrehung in eine zweite Kontaktierposition beispielsweise um weitere 45°, die über die mit den Lagerkontaktblöcken verbundenen Litzen an die Strom versorgungseinrichtung angeschlossenen Strahler am Fahrrad unter Spannung gesetzt werden. Das Ausschalten und Entriegeln erfolgt dann in der umgekehrten Reihen folge.The bearing contact blocks 11 a, 11 b, as best be the illustrations of FIGS. 3 and 4a, 4b and 4c show, a downwardly open, approximately semi-circular insertion opening, with the battery pack housing 12 projecting edge region 26 a ', 26 b' hen hen, which then take effect and distributed over the circumference projections 26 a, 26 b ( Fig. 1) reach behind the battery pack housing when this from the initial insertion position, which is shown in Fig. 4a is rotated into a first locking rotational position according to FIG. 4b. It is only possible to insert the battery pack housing 12 in this one position, shown in FIG. 4a; the rotation by a first partial angle of, for example, 45 ° then serves for the mechanically firm locking of the battery pack housing in the two-sided brackets formed by the bearing contact blocks, and finally with a further rotation into a second contact position, for example by a further 45 °, via the with the strands connected to the bearing contact blocks and the spotlights connected to the power supply device on the bicycle are energized. Switching off and unlocking is then carried out in the reverse order.

Es versteht sich, daß für eine merkliche Rastarretie rung in den jeweiligen Drehpositionen Sorge getragen sein sollte; zu diesem Zweck kann in einer Ausgestal tung beispielsweise von der Rückseite jedes Lagerkon taktblock-Bodens 20 ein kombiniertes Schraub-Kugel rastelement 27 eingesetzt sein, welches mit einer unter Federvorspannung stehenden Kugel auf eine ent sprechende Laufbahn in der zugewandten Fläche des Akkupack-Gehäuses gerichtet ist, in welcher sich Absenkungen für die zu erreichenden Drehpositionen befinden, so daß sich merkliche Rastpositionen beim Verdrehen des Akkupack-Gehäuses ergeben. Das Kugel rastelement ist in Fig. 5b nochmals in einer Schnitt darstellung gezeigt; es versteht sich natürlich, daß hier auch andere Rastmittel eingesetzt werden können, beispielsweise randseitig eine federnde Zunge stationär in einem der Lagerkontaktblöcke oder eben falls in beiden, die in wellenförmige Rastausnehmun gen außen am Akkupack-Gehäuse einrastet.It goes without saying that care should be taken for a noticeable locking in the respective rotational positions; For this purpose, a combined screw-ball detent element 27 can be used in a configuration, for example, from the back of each bearing block bottom 20 , which is directed with a spring-loaded ball onto an appropriate career in the facing surface of the battery pack housing , in which there are reductions for the rotary positions to be reached, so that there are noticeable latching positions when the battery pack housing is turned. The ball locking element is shown in Fig. 5b again in a sectional view; it goes without saying that other latching means can also be used here, for example a resilient tongue on the edge stationary in one of the bearing contact blocks or just if in both, which engages in wavy Rastausnehmun conditions outside on the battery pack housing.

Die Kontaktgabe zwischen den nach außen geführten Anschlüssen am Akkupack-Gehäuse und den jeweils zu gewandten Gegenkontakten geschieht dann wie folgt. Auf jeder Seite des Akkupack-Gehäuses befinden sich, korrespondierend längs eines mittleren Durchmessers im gegenseitigen Abstand zueinander angeordnet, zwei unter Federvorspannung stehende Anschlußpole in Form von in einem verdickten Gehäusebereich 29 gleitend gelagerten Kontaktstiften 28 Der ver dickte Gehäusebereich 29 kann dabei ein quer über die Außenseitenwandung des Akkupack-Gehäuses auf beiden Seiten laufender Steg sein. Ein Anschlagkragen 28a an jedem Kontaktstift verhindert ein Nach-außen- Rutschen desselben unter der Federwirkung der Vorspan nungsfeder 30.The contact between the connections on the outside of the battery pack housing and the mating contacts facing each other then takes place as follows. On each side of the battery pack housing are, correspondingly arranged along a mean diameter at a mutual distance from one another, two spring-loaded connection poles in the form of contact pins 28 slidably mounted in a thickened housing region 29. The thick housing region 29 can be a transversely across the outside wall of the battery pack housing be running web on both sides. A stop collar 28 a on each contact pin prevents the same from slipping outwards under the spring action of the biasing spring 30 .

Man erkennt aus der Darstellung der Fig. 4a, 4b und 4c in Verbindung mit Fig. 5a, daß beim anfängli chen Einstecken des Akkupack-Gehäuses die beiden federnden Kontaktstifte 28 die stationären Gegenkon takte 19a, 19b im jeweiligen Lagerkontaktblock 11a, 11b noch nicht kontaktieren können; in den Fig. 4a und 4b sind diese Gegenkontakte 19a, 19b zum bes seren Verständnis noch gestrichelt erkennbar. Erst wenn das Akkupack-Gehäuse 12 aus der Verriegelungs position der Fig. 4b in die Kontaktierposition der Fig. 4c überführt wird, werden die Kontaktstifte 28 durch die stumpfe Außenkegelform der Gegenkontakte zunächst etwas in ihren Positionen gegen die Vorspan nungsfeder zurückgedrückt; sie gleiten also auf, wobei sich durch diese Schleifbewegung auch eine gute Kontaktgabe erzielen läßt, und sitzen dann, wie in der Querschnittdarstellung der Fig. 5b gezeigt, direkt auf der oberen Tischfläche der Gegenkontakte auf.It can be seen from the illustration of Fig. 4a, 4b and 4c in connection with FIG. 5a, that when anfängli chen insertion of the battery pack housing the two resilient contact pins 28, the stationary Gegenkon contacts 19 a, 19 b in the respective bearing contact block 11 a, 11 b cannot contact yet; in FIGS. 4a and 4b this counter-contacts 19 a, 19 b for bes sera understanding by dashed recognizable. Only when the battery pack housing 12 is transferred from the locking position of Fig. 4b in the contacting position of Fig. 4c, the contact pins 28 are initially pushed back somewhat in their positions against the bias spring by the blunt outer cone shape of the mating contacts; they slide on, whereby this grinding movement also allows good contact to be achieved, and then, as shown in the cross-sectional illustration in FIG. 5b, sit directly on the upper table surface of the mating contacts.

Der Darstellung der Fig. 5b läßt sich noch entnehmen, daß in geeigneter Weise mit den nach rückwärts gerich teten, verjüngten Endbereichen 28b der Kontaktzapfen jeweils Anschlußlitzen verbunden sind, die von den im Akkupack-Gehäuse 12 gelagerten Plus- und Minuspo len der NiCd-Akkus herrühren. Man erkennt, daß in der länglichen Stabform des Akkupack-Gehäuses 12 diese NiCd-Akkus 13 in Reihe hintereinander gelagert und auch elektrisch in Reihe geschaltet sind, so daß sich bei Beibehaltung der Kapazität die Spannungen jeweils addieren.The illustration of Fig. 5b can still be seen that in a suitable manner with the rearward tapered, tapered end regions 28 b of the contact pins are each connected to stranded wires which are stored in the battery pack housing 12 plus and minus spools of NiCd Batteries come from. It can be seen that in the elongated rod shape of the battery pack housing 12, these NiCd batteries 13 are mounted in series one behind the other and are also electrically connected in series, so that the voltages add up while maintaining the capacity.

Da das Akkupack-Gehäuse 12 auf beiden Seiten identisch ausgebildet ist und im übrigen wie weiter vorn schon erwähnt die Lagerkontaktblöcke zueinander identisch sind, ist es ohne Belang, in welcher Richtung das Akkupack-Gehäuse in seine Halterung nun eingesetzt wird. Die Einführung der Akkus ist daher auch auf Umschlag möglich. Mechanisch bedingt ist jedoch die Drehrichtung aus der Einsteckposition über die Verrie gelungsposition bis in die Kontaktierposition nur in einer Drehrichtung möglich.Since the battery pack housing 12 is identical on both sides and, as mentioned above, the bearing contact blocks are identical to each other, it does not matter in which direction the battery pack housing is now inserted into its holder. The introduction of the batteries is therefore also possible on cover. For mechanical reasons, however, the direction of rotation from the insertion position via the locking position to the contacting position is only possible in one direction of rotation.

Es versteht sich, daß anstelle der Anordnung federnder Pole im Akkupack-Gehäuse 12 selbst diese federnden Pole auch im Bereich der Gegenkontakte realisiert werden können.It goes without saying that, instead of the arrangement of resilient poles in the battery pack housing 12, even these resilient poles can also be implemented in the area of the mating contacts.

Zum Laden des so gebildeten Gesamtakkus mittels eines geeigneten Ladegeräts wird dann einfach ein weiterer einziger Lagerkontaktblock verwendet, der auf einer beliebigen Seite des Akkupack-Gehäuses bis in die Kontaktierposition verdreht aufgesetzt wird, dort aufgrund der auch in der Verdrehposition natürlich beibehaltenen Verriegelung die Akkuanschlußkontakte berührt, wobei dann mit den Außenanschlüssen dieses Lagerkontaktblocks verbundene elektrische Leitungen bis zum Ladegerät geführt sind.To charge the total battery thus formed using a suitable charger will then simply be another only bearing contact block used on a any side of the battery pack housing into the Contact position is placed twisted, there due to the course also in the twisted position retained locking the battery connector contacts touched, then this with the external connections Bearing contact blocks connected electrical lines to the charger.

Die so gebildete Akkuhalteraufnahme ist also gleichzei tigThe battery holder receptacle thus formed is therefore at the same time tig

- contacting point for the battery pack on both sides,
- Connection on both sides for front and back lamp,
- positive mechanical bearing assembly for the Battery pack housing,
- Spring catch for the two twist positions
- and forms one for its own storage Fastening strap holder and tensioning device.

Akkupack-Gehäuse 12 sowie die beidseitigen Lagerkontakt blöcke bestehen bevorzugt aus Kunststoff und weiter bevorzugt aus einem glasfaserverstärkten Polyamid.The battery pack housing 12 and the bilateral bearing contact blocks are preferably made of plastic and more preferably of a glass fiber reinforced polyamide.

Abschließend wird darauf hingewiesen, daß die Ansprü che und insbesondere der Hauptanspruch Formulierungs versuche der Erfindung ohne umfassende Kenntnis des Stands der Technik und daher ohne einschränkende Präjudiz sind. Daher bleibt es vorbehalten, alle in der Beschreibung, den Ansprüchen und der Zeichnung dargestellten Merkmale sowohl einzeln für sich als auch in beliebiger Kombination miteinander als erfindungs wesentlich anzusehen und in den Ansprüchen niederzu legen sowie den Hauptanspruch in seinem Merkmalsge halt zu reduzieren.Finally, it is pointed out that the claims che and in particular the main claim wording try the invention without extensive knowledge of State of the art and therefore without limitation Are prejudice. Therefore, it is reserved, everyone in the description, the claims and the drawing shown features both individually as also in any combination with each other as fiction essential to look at and down in the claims as well as the main claim in its feature set stop reducing.

Claims

1. Power supply device for lighting systems for bicycles, mopeds and the like. Like., With a mountable on the bicycle frame holder for receiving electrical power (rechargeable) energy cells, for. B. batteries, the connections of which can be connected to the electrical connections of the lighting units provided, characterized in that a rod-shaped, rechargeable batteries ( 13 ) accommodating battery pack housing ( 12 ) is provided,
that the battery pack housing ( 12 ) by means of bilateral, even stationary on a bicycle frame tube ( 10 ) attached to each other separate bearing contact blocks ( 11 a, 11 b) is detachably held on the bicycle and that
each bearing contact block ( 11 a, 11 b) locking means for the battery pack housing ( 12 ) and at least one of the bearing contact blocks ( 11 a, 11 b) also contacting means ( 19 a, 19 b) for the electrical contact connections ( 25 a , 25 b).

2. Power supply device according to claim 1, characterized in that the two bearing contact blocks ( 11 a, 11 b) semicircular, on one side for insertion of an associated end portion of the battery pack housing ( 12 ) arranged between the two have suitable receiving openings, with mechanical latching means of the facing end face of the inserted battery pack housing ( 12 ) directed edge regions of each bearing contact block ( 11 a, 11 b) are formed, which allow insertion of the battery pack housing only in a predetermined angular orientation.

3. Power supply device according to claim 1 or 2, characterized in that the Verrastungsmit tel are designed so that they lock the inserted battery pack housing ( 12 ) against falling out when this is transferred to a first locking rotational position.

4. Power supply device according to one of Ansprü che 1 to 3, characterized in that on both bearing contact blocks and on the facing end faces of the inserted battery pack housing ( 12 ) mutual contact means are oriented in an angle-related manner that a contact when turning the battery pack housing further from the locking position to a second contact position, while maintaining the mechanical locking of the battery pack housing in the bilateral bearing contact blocks.

5. Power supply device according to one of Ansprü che 1 to 4, characterized in that for BEFE stigung each bearing contact block on an assigned bicycle frame tube ( 10 ) (steel) band-Spannan orders are provided.

6. Power supply device according to claim 5, characterized in that the (steel) band-Spannan orders inserted into a receiving slot ( 16 ) in each bearing contact block, the frame tube ( 10 ) wrapping steel band ( 15 ), which on a for Rotational movement of externally accessible clamping bolts can be wound up with a separate locking screw ( 18 ) for securing the clamping band position.

7. Power supply device according to one of Ansprü che 1 to 6, characterized in that the two bearing contact blocks are identical to each other and a further free bearing contact block as a charging connection for the battery pack housing ( 12 ) is provided for connection to a charger.

8. Power supply device according to one of Ansprü che 1 to 7, characterized in that the battery pack housing consists of two plastic half-shells ( 12 a, 12 b), which are connected by screw connections ( 14 ) with each other, a predetermined number inside Pick up NiCd batteries ( 13 ) and have contact pins ( 28 ) facing outwards on both sides following an average diameter.

9. A power supply device according to claim 8, characterized in that the two contact pins ( 28 ) arranged on each battery pack housing side are each connected to the positive or negative pole of the successively switched NiCd batteries and are resiliently supported against the bias of a spring ( 30 ) are.

10. Power supply device according to one of Ansprü che 1 to 9, characterized in that in the second contact position on the resilient con tact pins ( 28 ) in the battery pack housing ( 12 ) aligned in each bearing contact block rear wall ( 20 ) on counter contacts taken ( 19th a, 19 b) are provided, into which the strands originating from the respective radiator are inserted at the rear and clamped by means of grub screws ( 24 ).

11. Power supply device according to one of Ansprü che 1 to 10, characterized in that locking means ( 27 ) are provided for angular determination of the respective locking position for mechanical locking and electrical contact of the battery pack housing in the two-sided bearing contact blocks, which the rotational movement of the battery pack Mark the housing ( 12 ) clearly in each end position reached.

12. Power supply device according to claim 11, characterized in that the locking means of one adjustable in screw depth, one spring-loaded ball locking arrangement is formed, the ball along a track in the facing surface of the battery pack housing with corresponding, the respective rest positions marked subsidence slides.