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DE4017500A1 - Haupt-nebenstrom-druckfilter (h-n-d-filter) fuer verbrennungsmotoren (oelfilter) - Google Patents

Haupt-nebenstrom-druckfilter (h-n-d-filter) fuer verbrennungsmotoren (oelfilter)

Info

Publication number
DE4017500A1
DE4017500A1 DE19904017500 DE4017500A DE4017500A1 DE 4017500 A1 DE4017500 A1 DE 4017500A1 DE 19904017500 DE19904017500 DE 19904017500 DE 4017500 A DE4017500 A DE 4017500A DE 4017500 A1 DE4017500 A1 DE 4017500A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
filter
main
internal combustion
combustion engine
fineness
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19904017500
Other languages
English (en)
Inventor
Dieter Wolf
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE19904017500 priority Critical patent/DE4017500A1/de
Publication of DE4017500A1 publication Critical patent/DE4017500A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D27/00—Cartridge filters of the throw-away type
    • B01D27/04—Cartridge filters of the throw-away type with cartridges made of a piece of unitary material, e.g. filter paper
    • B01D27/06—Cartridge filters of the throw-away type with cartridges made of a piece of unitary material, e.g. filter paper with corrugated, folded or wound material

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

Haupt-Nebenstrom-Druckfilter (H-N-D-Filter) für Ver­ brennungsmotoren (Ölfilter).
Der H-N-D-Filter für Verbrennungsmotoren besteht aus einem gemeinsamen Gehäuse mit Zu- und Ablauf. Das Schmieröl wird durch Öffnungen zum Hauptstromfilter gepumpt. Der Hauptstromfilter besteht aus getränktem, speziellem Faltpapier von ca. 20 micron und wird radial durchströmt. Im Hauptstromfilter ist ein Umgehungsventil. Dieses öffnet, wenn der Hauptstromfilter so verschmutzt ist, daß er verstopft. Der Hauptstromfilter ist gekapselt. Vom Hauptstromfilter zum Nebenstromfilter, er besteht aus aufgerolltem Papier (Papier- Rollbandfilter) oder einem anderen Filtermaterial mit einer Filterfeinheit von unter 1 micron, sind Red.- Öffnungen angebracht. Von den Red.-Öffnungen fließt das Schmieröl außen am Papier-Rollbandfilter entlang und drückt ihn durch den Systemdruck zusammen, so daß sich keine Kanäle bilden können. Anschließend wird das Schmieröl axial durch den Nebenstromfilter gedrückt. Bei Einsatz von Papier-Rollbandfiltern wird Feuchtigkeit im Nebenstromfilter gespeichert. Der Rücklauf des Nebenstromfilters wird über eine Verbindung zum Rücklauf des Hauptstromfilters geleitet. Der gesamte H-N-D-Filter wird, wenn die Filterkapazität erreicht ist, ausgetauscht. Der H-N-D-Filter läßt sich besonders bei Motoren mit Öl-Schraubfiltern einsetzen. Die Größe des H-N-D-Filters richtet sich nach der vor­ geschriebenen Ölmenge im Motor. Bei einer anderen Kon­ struktion kann der Hauptstromfilter und der Nebenstromfilter übereinander in einem gemeinsamen Gehäuse untergebracht werden.
Die Standzeit des H-N-D-Filters ist durch die extrem große Filterfläche des Nebenstrom-Tiefbettfilters (Papier-Rollbandfilter) 3- bis 5mal so lang (Kosten­ ersparnis). Da die ständigen Ölwechsel wegfallen (erst nach ca. 100 000 bis 120 000 km), muß nur das verbrauchte Öl nachgefüllt werden. Dadurch werden bis ca. 90% Schmieröl eingespart. Dies bedeutet eine geringere Entsorgung an Altöl.
Der Verschleiß des Motors durch Rückstände im Schmieröl ist sehr gering.
Bei Einsatz des H-N-D-Filters gibt es nur Vorteile, die die Mehrkosten des Filters bei weitem übertreffen. Die Lebensdauer des Motors verlängert sich erheblich und die Betriebskosten werden stark reduziert.

Claims (1)

  1. Ein handelsüblicher Ölfilter für Verbrennungsmotoren besteht aus einem aus speziellem Faltpapier oder anderem Filtermaterial hergestellten Filter, der radial durchströmt wird bei einer Filterfeinheit von ca. 20 micron.
    Der von mir entwickelte Haupt-Nebenstrom-Druckfilter (H-N-D-Filter) für gleichen Einsatz hat einen zu­ sätzlichen Tiefenfilter (Papier-Rollbandfilter oder anderes Filtermaterial) im Nebenstrom, der axial durchströmt wird, mit einer Filterfeinheit unter 1 micron. Dadurch wird für den H-N-D-Filter eine Filterfeinheit um 1 micron erreicht. Außerdem wird Feuchtigkeit (Säure, Wasser) im Nebenstromfilter, bei Einsatz von Papier-Rollbandfiltern, gespeichert.
DE19904017500 1990-05-31 1990-05-31 Haupt-nebenstrom-druckfilter (h-n-d-filter) fuer verbrennungsmotoren (oelfilter) Withdrawn DE4017500A1 (de)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0635296A1 (de) * 1993-07-09 1995-01-25 FILTERWERK MANN & HUMMEL GMBH Flüssigkeitsfilter
DE19507135A1 (de) * 1995-03-01 1996-09-05 Knecht Filterwerke Gmbh Filter mit einem ersten und zweiten in Reihe geschalteten Filtermedium
CN103742225A (zh) * 2013-12-25 2014-04-23 柳州正菱集团有限公司 机油滤清器滤芯

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US5520801A (en) * 1993-07-09 1996-05-28 Filterwerk Mann & Hummel Gmbh Liquid filter
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