DE400800C

DE400800C - Zylinderkuehlung fuer Kolbenmaschinen

Info

Publication number: DE400800C
Application number: DEB112469D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1924-08-19

Description

Zylinderkühlung für Kolbenmaschinen. Die Erfindung betrifft eine «eitere Aubildung der Zylinderkühlung für Kolbenmaschinen, insbesondere Verbrennungskrai iinaschinen geringerer Leistung nach Patent 399699. Bei der Zylinderkühlung nach dem Hauptpatent bildet der Kühlmantel einen Teil eines offenen, mit einer Kühlvorrichtung versehenen Flüssigkeitsbehälters, der mit Luftkanälen ausgestattet ist, die gemeinsam in eine mit einem Luftejektor verbundene Kammer münden.
Gemäß einer besonderen Ausführungsform der Zylinderkühlung nach dem Hauptpatent geht diese Kammer an ihrer dem Schwungrad -zugekehrten Seite in eine Leitvorrichtung über für einen am Schwungrad ausgebildeten Kreiselejektor. Hierbei. beginnen die Luftkanäle an gegenüberliegenden Seitenwandungen des Flüssigkeitsbehälters, welche von dem aus dein Ejektor herausgeschleuderten warmen Luftstrom nicht bestrichen sind, und durchdringen den Flüssigkeitsbehälter, um finit ihren unteren Enden in die Gestenkammer zu münden.
Die Herstellung des in dein Hauptpatent veranschaulichten und gekennzeichneten Ausführungsbeispiels stößt in der Praxis auf Schwierigkeiten, die durch die Gießereitechnik bedingt sind, und zwar wegen der durch den Flüssigkeitsbehälter hindurchgeführten Kanäle.
Vorliegende Erfindung bezweckt, diese Schwierigkeit zu beseitigen. Sie besteht in der Anordnung eines Einsatzstückes mit doppel-T-förmigem Querschnitt, so dal) der Einsatz aus zwei gegenüberliegenden Scheiben und einer dieselben verbindenden, zu ihnen gleichachsigen Säule zusammengesetzt ist; die Kühlflächen werden geschaffen durch ein Rohrbündel, dessen Einzelelemente parallel zu der erwähnten Mittelsäule verlaufen und mit dem einen ihrer Enden an der oberen Scheibe, mit dem anderen ihrer Enden an der unteren Scheibe des Einsatzstückes befestigt werden.
Eine Ausführungsform der Erfindung bezieht sich in der Anwendung derselben bei Motoren mit aufgesetzter Haube; hierbei wird der Flüssigkeitsbehälter und der gekennzeichnete doppel-T-förmige Einsatz derart ausgebildet, daß die obere Scheibe des letzteren in der Trennungsebene zwischen Motorzylinder und aufgesetzter Haube endigt; die Haube wird hierbei derart ausgebildet, daß sie zugleich den Lufteinlal') der Röhren des Einsatzstückes überdacht und zwei symmetrisch gekrümmte Lufteintrittsschächte enthält, welche die Außenluft in das Innere des Röhrenbündels leiten.
Schließlich besteht eine weitere Ausführungsform der Erfindung in der Vereinigung des doppel-T-förmigen Einsatzes: nebst Röhrenbündel mit der gekennzeichneten, den Einsatz überdachenden Motorhaube und dem Gegenstand des Hauptpatentes.
Der Erfindungsgegenstand ist auf beiliegender Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel an einem senkrechten, einzylindrigen Motor veranschaulicht.
Abb. i zeigt den senkrechten Achsialschnitt eines Motors, Abb. a den senkrechten Schnitt durch den Kühlbehälter nach 2-2 der Abb. i, Abb. 3 zeigt in Ansicht die Motorhaube. welche gleichzeitig den Flüssigkeitsbehälter überdacht.
Wie beim Hauptpatent ist der Zylinder i mit einem Kühlmantel z umgeben, welcher sich an einer Seite des Zylinders, und zwar nach derjenigen Seite, an welcher das Schwungrad des Motors liegt, derart erweitert, daß der Kühlmantel in einen offenen Flüssigkeitsbehälter 3 übergeht. Unterhalb des Zylinders befindet sich das Maschinengestell das mit einer besonderen Kammer 5 ausgestattet ist, deren zur Motorwelle konzentrische ringförmige Durchtrittsöffnung 7 in den zentralen Teil eines Zentrifugalventilators mündet, welch letzterer durch das Schwungrad 6 gebildet wird. Durch den Ventilator aller Kreiselejektor wird Luft durch das Rohrbündel, das den Wasserbehälter 3 durchdringt, in die Kammer 5 gesaugt und aus dieser durch den ringförmigen Kanal 7 nach außen befördert.
Gemäß vorliegender Erfindung wird innerhalb des Flüssigkeitsbehälters 3 ein doppel-T-förmiger oderinGestalt einerAufwickelspule ausgebildeter Einsatz angeordnet, bestehend aus einer mittleren zylindrischen Säule 9, die oben und unten durch Scheiben 91, 92 begrenzt ist, zwischen denen das Bündel der Wärmeaustauschrohre verläuft. Letztere sind an den beiden Scheiben in an sich bekannter Weise befestigt und bilden die Kühlflächen" um dem Kühlwasser Wärme zu entziehen. Zur Aufnahme dieses das Röhrenbündel tragenden Einsatzes ist der Wasserbehälter derart ausgebildet, da,ß die beiden Scheiben 91 und 92 unter Abdichtung eingepaßt werden können. Das untere Ende der von dem Einsatz getragenen Kühlröhren mündet in die Kamp mer 5, innerhalb deren infolge der Wirkung des Ventilators ein leichter Unterdruck herrscht.
Auf diese Weise kann der Flüssigkeitsbehälter 3 mit besonderer Leichtigkeit als Gußkörper hergestellt werden; ebenso bietet das Einsatzstück mit den an diesem zu befestigenden Rohrstücken keine Fabrikationsschwierigkeit.
Bei Motoren, bei denen der Zylinderkopf als besondere Haube auf das freie Zylinderende aufgesetzt wird, ergibt sich folgende weitere Ausbildung der Erfindung: Der Zylinderkopf, der in seinem oberhalb des Zylinders liegen1,den Teil in bekannter Weise die Ventile aufnimmt, wird nach derjenigen Zylinderseite zu, an welcher der Wasserbehälter 3 vorgesehen ist, erweitert, so daß er in seiner Verlängerung eine obere Abschlußhaube für den Wasserbehälter bildet. Dieser Verlängerungsteil der Haube erhält an zwei Flächen, die senkrecht zu der Ebene des Schwungrades 6 verlaufen, Luftschächte i i und 12 (Abb. 2), die von ihrem Eintrittsende an um 9o° nach abwärts gebogen sind und zur Zuführung der Luft in die oberen Mündungen der Kühlrohre dienen, welch letztere bündelartig von dem Einsatz des Wasserbehälters 3 getragen werden. Zweckmäßigerweise erhält der Oberboden der Haube eine Üffnung 13, mittels welcher eine Nachfüllung des Flüssigkeitsbehälters 3 erfolgen kann.
Die Lufteintrittsschächte i i und 12 können mit Kühlrippen 14, 15, 16, 17, 18 ausgestattet werden, wie die Abb.3 ersehen läßt. Gemäß einer besonderen Ausführungsform der Erfindung kann auch die mittlere Säule 9 des Einsatzstückes mit einem Längskanal ausgestattet sein, wodurch eine weitere Vergrößerung der Kühlfläche geschaffen wird.
Auf diese Weise erhält die Einrichtung zur Zylinderkühlung eine Formgebung, die eine außerordentlich leichte Fabrikation und einen einfachen Zusammenbau ermöglicht; dazu kommt ein sehr günstiger technischer und wirtschaftlicher Wirkungsgrad im Betriebe.

Claims

PATtNT-AIQsPRÜcHE: r. Zylinderkühlung für Kolbenmaschinen, insbesondere Verbrennungskraftmaschinen geringerer Leistung nach Patent 399699 dadurch gekennzeichnet, daß in dem seitlich des Zylinders zu einem offenen Flüssigkeitsbehälter (3) erweiterten Kühlmantel ein aus einer mittleren Säule (9) und einer oberen und unteren Scheibe (91, 92) bestehender Einsatz auswechselbar gelagert ist, der als Träger senkrechter Wärmeaustauschrohre dient, die nmit ihren oberen Enden an die Umgebungsluft angeschlossen sind und mit ihren unteren Enden in eine Kammer (5) münden, aus welcher der am Schwungrad ausgebildete Kreiselejektor saugt.
2. Zylinderkühlung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die mittlere Säule (9) des Einsatzes mit einer Längsbohrung versehen ist und selbst als Kühlerfläche wirkt.
3. Zylinderkühlung nach Anspruch i mit auf dem Arbeitszylinder abnehmbar angeordnetem Zylinderkopf, dadurch gekennzeichnet; daß der Zylinderkopf in Form einer den Flüssigkeitsbehälter (3) über= greifenden Haube erweitert ist.
4. Zylinderkühlung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß in der eine Verlängerung des Zylinderkopfes bildenden, auf den Flüssigkeitsbehälter aufzusetzenden Haube an zwei zum Schwungrad senkrechten Flächen Luftschächte (I1, 12) vorgesehen sind, welche die Verbindung der oberen Enden der Kühlrohre und der Außenluft herstellen.
5. Zylinderkühlung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß in. die zur Zuführung der Luft dienenden Schächte (11, 12) Kühlrippen (14, 15, 16, 17, 18) eingebaut sind.