DE4000866C2 - Spinning machine with a traction mechanism - Google Patents
Spinning machine with a traction mechanismInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Spinnmaschine mit einem Tangentialriemen zum Antrieb der einzelnen Arbeitselemente, mit einem Antriebsmotor und einem dem Antriebsmotor nachgeschalteten Zugmittelgetriebe, das ein endloses Zugmittel, einen Antriebsrädersatz und einen Abtriebsrädersatz aufweist.The invention relates to a spinning machine with a tangential belt for driving the individual working elements, with a Drive motor and a downstream of the drive motor Traction mechanism gear, which is an endless traction mechanism, one Has drive gear set and a driven gear set.
Die Spinnmaschine kann beispielsweise als eine Ringspinnmaschine oder als eine Offenend-Spinnmaschine ausgebildet sein. Bei dem Antriebsmotor handelt es sich in aller Regel um einen Drehstrommotor, dessen Drehzahl entweder innerhalb Toleranzgrenzen unveränderlich oder regelbar ist. Die Drehzahlregelung kann durch Verändern der Spannung, der Stromstärke oder der Frequenz geschehen. Dem Antriebsmotor ist ein das Übersetzungsverhältnis änderndes Zugmittelgetriebe nachgeschaltet. An das Zugmittelgetriebe sind bestimmte Antriebseinrichtungen der Spinnmaschine angeschlossen, beispielsweise über Tangentialriemen.The spinning machine can be used, for example, as a ring spinning machine or be designed as an open-end spinning machine. In which The drive motor is usually one AC motor, the speed of which is either within Tolerance limits are unchangeable or adjustable. The Speed control can be done by changing the voltage Current or frequency happen. The drive motor is a traction mechanism changing the transmission ratio downstream. There are certain types of traction mechanism Drive devices of the spinning machine connected, for example via tangential belts.
Das Zugmittelgetriebe kann in reibschlüssiger oder formschlüssiger Bauart ausgeführt sein. Als reibschlüssige Zugmittel kommen beispielsweise endlose Flachriemen, endlose Keilriemen oder endlose Rundriemen in Frage. Bei formschlüssigen Zugmittelgetrieben werden beispielsweise als Zugmittel Zahnriemen oder Ketten verwendet. Bei den Ketten gibt es verschiedene Ausführungen, beispielsweise Rollenketten oder Zahnketten. The traction mechanism can in friction or be of positive design. As a frictional Traction devices come, for example, endless flat belts, endless V-belts or endless round belts in question. With positive Traction mechanism drives are toothed belts, for example, as traction mechanisms or chains used. There are different types of chains Designs, for example roller chains or tooth chains.
Je nach der Getriebeart erfordern die reibschlüssigen Zugmittel Räder oder Radkränze, die für Flachriemen zylindrisch oder tonnenförmig ausgebildet sind und für Keilriemen und Rundriemen eine dem Riemen eine Seitenführung verleihende Nut aufweisen. Bei formschlüssigen Zugmittelgetrieben sind die Räder beziehungsweise Radkränze als Zahnräder beziehungsweise Zahnkränze ausgebildet. Diese Räder können beispielsweise zum Führen von Zahnriemen auch Seitenflansche besitzen.Depending on the type of gearbox, the frictional traction means may be required Wheels or wheel rims that are cylindrical or flat for belts are barrel-shaped and for V-belts and round belts have a groove giving the belt a lateral guide. At form-fitting traction mechanism drives are the wheels respectively Wheel rims designed as gear wheels or sprockets. These wheels can also be used to guide timing belts, for example Have side flanges.
Sofern die Motorwelle selbst in das Zugmittelgetriebe einbezogen ist, trägt sie den Antriebsrädersatz.If the motor shaft itself is included in the traction mechanism gearbox , it carries the drive wheel set.
Zur Verwendung an Spinnmaschinen hat das Zugmittelgetriebe üblicherweise ein festes Übersetzungsverhältnis. Daneben sind an Offenend-Spinnmaschinen auch Zugmittelgetriebe bekannt, deren Übersetzungsverhältnis stufenlos veränderbar ist (CH-PS 301 760, CH-PS 307 283). Insbesondere wegen der erheblichen zu übertragenden Kräfte sind die Einrichtungen zur stufenlosen Veränderung des Übersetzungsverhältnisses jedoch recht aufwendig.The traction mechanism has for use on spinning machines usually a fixed gear ratio. Next to it are on Open-end spinning machines also known as traction mechanisms, whose Gear ratio is infinitely variable (CH-PS 301 760, CH-PS 307 283). In particular because of the significant increase transmitting forces are the facilities for stepless Changing the gear ratio, however, is quite complex.
Des weiteren ist durch die US-PS 4 760 688 eine Offenend-Spinnmaschine bekannt, deren Arbeitselemente, in diesem Fall Spinnrotoren, durch ein Tangentialriemenantriebssystem mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten beaufschlagt werden können.Furthermore, U.S. Patent No. 4,760,688 is a Open-end spinning machine known, the working elements, in in this case spinning rotors, by a Tangential belt drive system with different Speeds can be applied.
Dieses bekannte Antriebssystem besitzt einen Hauptantriebsriemen, der die Spinnrotoren während des regulären Spinnprozesses antreibt sowie einen Hilfsantriebsriemen, der beim Wiederanspinnen nach einem Fadenbruch auf den betreffenden Spinnrotor geschaltet werden kann, und diesen dann mit verminderter, das heißt Anspinngeschwindigkeit antreibt.This known drive system has one Main drive belt that holds the spinning rotors during the regular Drives spinning process and an auxiliary drive belt that when re-spinning after a thread break on the concerned Spinning rotor can be switched, and then with reduced, that is to say piecing speed.
Der Hauptantriebsriemen wird über eine Riemenscheibe, die auf die Motorwelle des Hauptantriebsmotors geflanscht ist, angetrieben. Der Antrieb des Hilfsantriebsriemens erfolgt entweder über einen separaten Hilfsantriebsmotor oder ebenfalls über den Hauptantriebsmotor. In diesem Fall ist zwischen die Riemenscheibe für den Hilfsantriebsriemen und die verlängerte Motorwelle des Hauptantriebes ein Untersetzungsgetriebe eingeschaltet.The main drive belt is over a pulley that is on the motor shaft of the main drive motor is flanged, driven. The auxiliary drive belt is driven either via a separate auxiliary drive motor or likewise via the main drive motor. In this case, between the Pulley for the auxiliary drive belt and the extended one Motor shaft of the main drive a reduction gear switched on.
An Zugmittelgetrieben kann das Übersetzungsverhältnis bekanntlich dadurch verändert werden, daß man das Zugmittel umsetzt. Aus verschiedenen Gründen wurde hiervon bei Spinnmaschinen kein Gebrauch gemacht. Zum einen war es üblich, wegen der erheblichen Kräfte mehrere Zugmittel parallel laufen zu lassen, was ein Umsetzen zu umständlich macht. Zum anderen wäre es auch zu umständlich, genügend viele Räder unterschiedlichen Durchmessers anzuordnen, um eine feinstufige Änderung der Übersetzung über einen genügend weiten Bereich zu erhalten.As is well known, the gear ratio on traction mechanism gearboxes be changed by implementing the traction device. Out For various reasons, none of this was used in spinning machines Made use of. For one thing, it was common because of the significant Forces several traction devices to run in parallel, which is a Implementing makes it too cumbersome. On the other hand, it would be too cumbersome, enough wheels of different diameters to arrange for a fine-tuned translation change to get a sufficiently wide area.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, hier Abhilfe zu schaffen. Es soll ermöglicht werden, mit einfachen Mitteln das Übersetzungsverhältnis des Zugmittelgetriebes in ausreichend vielen Stufen derartig veränderbar zu machen, daß die Spinnmaschine mit zweckentsprechend abgestuften Drehzahlen betrieben werden kann, ohne daß die Gefahr einer Änderung der eingestellten Drehzahl während des Spinnbetriebs besteht.The object of the invention is to remedy this create. It should be made possible with simple means Sufficient transmission gear ratio to make many levels so changeable that the Spinning machine with appropriately graded speeds can be operated without the risk of changing the set speed during spinning.
Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß das Zugmittelgetriebe abtriebsseitig eine Antriebsrolle zum Antrieb eines Tangentialriemens aufweist und dabei das Zugmittelgetriebe derart aufgebaut ist, daß jeder Rädersatz mindestens zwei drehfest zueinander angeordnete Räder oder Radkränze unterschiedlichen übersetzungsbestimmenden Durchmessers besitzt, daß einer der beiden Rädersätze als ein umsetzbarer und in unterschiedlichen Räderpaarungen mit dem anderen Rädersatz auf seiner Welle arretierbarer Verschiebe- und/oder Wenderädersatz ausgebildet ist und daß das Zugmittel umsetzbar angeordnet ist und eine verstellbare Spannvorrichtung besitzt.According to the invention, this object is achieved in that that the traction mechanism drive side a drive roller for driving a tangential belt and the traction mechanism is constructed in such a way that everyone Wheelset at least two wheels arranged in a manner fixed against relative rotation or wheel rims different translation-determining Diameter has that one of the two sets of wheels as one feasible and in different wheel pairs with the other wheel set on its shaft lockable sliding and / or turning wheel set is formed and that the traction means is arranged implementable and an adjustable clamping device owns.
Zum Umsetzen des Zugmittels wird die Spannvorrichtung vorübergehend gelöst und nach dem Umsetzen wieder neu eingestellt. Ohne Umsetzen des Wenderädersatzes sind bei nur zwei Rädern für jeden Rädersatz zwei verschiedene Übersetzungsverhältnisse zu erhalten. Nach Umsetzen des Wenderädersatzes können zwei weitere Übersetzungsverhältnisse eingestellt werden.To implement the traction device, the tensioning device temporarily solved and again after the relocation set. Without implementing the reversible wheel set, there are only two Two different wheels for each set of wheels To maintain gear ratios. After implementing the Reversible gear sets can have two additional gear ratios can be set.
Der Wenderädersatz ist beispielsweise auf einen Wellenstumpf aufgekeilt oder an ein Wellenende angeflanscht. Nach Lösen der Verkeilung beziehungsweise Verschraubung wird der Rädersatz abgehoben, gewendet und wieder aufgesetzt und befestigt.The turning wheel set is, for example, on a stub shaft keyed or flanged to one end of the shaft. After loosening the Wedging or screwing becomes the set of wheels lifted, turned and put back on and fastened.
Bei gleicher Anzahl der Räder der entsprechenden Rädersätze kann
durch normales Wenden des Wenderädersatzes jeweils die folgende
Anzahl Übersetzungsverhältnisse erhalten werden:
Bei 3 Rädern je Rädersatz sind 5 Übersetzungsverhältnisse
möglich,
bei 4 Rädern je Rädersatz 8 Übersetzungsverhältnisse,
bei 5 Rädern je Rädersatz 9 Übersetzungsverhältnisse,
bei 6 Rädern je Rädersatz 12 Übersetzungsverhältnisse usw.With the same number of wheels of the corresponding gear sets, the following number of gear ratios can be obtained by turning the gear set normally:
With 3 wheels per set of wheels, 5 gear ratios are possible,
with 4 wheels per gear set 8 gear ratios,
with 5 wheels per gear set 9 gear ratios,
with 6 wheels per gear set 12 gear ratios etc.
In Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß mindestens einer der beiden Rädersätze mindestens zwei einander benachbarte Räder oder Radkränze zumindest angenähert gleichen übersetzungsbestimmenden Durchmessers besitzt (Anspruch 2). Sind bei dem Rädersatz beispielsweise insgesamt vier Räder vorhanden, so könnten zwei Räderpaare gebildet werden, von denen jedes Räderpaar jeweils einen zumindest angenähert gleichen übersetzungbestimmenden Durchmesser besitzt, das zweite Räderpaar aber hiervon abweichende Durchmesser hat.In a development of the invention it is provided that at least one of the two sets of wheels at least two adjacent to each other Wheels or wheel rims are at least approximately the same has transmission-determining diameter (claim 2). Are with that Wheel set, for example, a total of four wheels available two pairs of wheels could be formed, each of which Pair of wheels each at least approximately the same has the transmission-determining diameter, the second pair of wheels but has a different diameter.
Vorteilhaft besitzt mindestens einer der beiden Rädersätze mindestens drei Räder oder Radkränze unterschiedlichen übersetzungsbestimmenden Durchmessers (Anspruch 3).At least one of the two sets of wheels advantageously has at least three different wheels or wheel rims translation-determining diameter (claim 3).
In Weiterbildung der Erfindung haben sämtliche Räder oder Radkränze des einen Rädersatzes unterschiedliche übersetzungsbestimmende Durchmesser, während der andere Rädersatz mindestens drei Räder oder Radkränze aufweist, von denen zwei einander benachbarte Räder oder Radkränze ein Räderpaar zumindest angenähert gleichen übersetzungsbestimmenden Durchmessers bilden (Anspruch 4).In a development of the invention, all wheels or Sprockets of a different set of wheels translation-determining diameter, while the other gear set has at least three wheels or wheel rims, two of which adjacent wheels or wheel rims a pair of wheels at least form approximately the same translation-determining diameter (claim 4).
Im allgemeinen wird jeder Rädersatz die gleiche Anzahl Räder besitzen. Dies ist jedoch nicht zwingend notwendig. Beispielsweise kann der eine Rädersatz vier Räder, der andere nur drei Räder besitzen. Den ersten drei Rädern des ersten Rädersatzes liegen zunächst einmal die drei Räder des anderen Rädersatzes gegenüber. Durch einfaches Wenden des zweiten Rädersatzes können nun allerdings unterschiedliche Paarungen zustande kommen, je nachdem, welche Räder des ersten Rädersatzes nun den Rädern des zweiten Rädersatzes gegenüberliegen. In general, each set of wheels will have the same number of wheels have. However, this is not absolutely necessary. For example, one set of wheels can have four wheels, the other only own three wheels. The first three wheels of the first The first three wheels are the other's wheels Wheel set against. By simply turning the second one However, wheel sets can now have different pairings come about, depending on which wheels of the first set of wheels now face the wheels of the second set of wheels.
Für alle erfindungsgemäßen Anordnungen gilt, daß unterschiedliche Paarungen beziehungsweise Übersetzungsverhältnisse auch durch Längsverschieben und anschließendes Arretieren des einen oder anderen Rädersatzes zustande gebracht werden können, wodurch dann immer wieder andere durch das Zugmittel verbundene Räder einander gegenüberstehen. Allerdings ist hierbei der Raumbedarf größer als bei einfachem Wenden eines Rädersatzes.It applies to all arrangements according to the invention that different Pairings or gear ratios also through Longitudinal movement and subsequent locking of one or other wheelset can be brought about, which then again and again other wheels connected by the traction mechanism face each other. However, the space requirement is greater than by simply turning a wheel set.
Bestehen beide Rädersätze beispielsweise aus fünf Rädern, so sind durch Längsverschieben des zweiten Rädersatzes folgende Konstellationen möglich:If both sets of wheels consist of five wheels, for example, then by longitudinally moving the second set of wheels following Constellations possible:
Bei der ersten Konstellation liegt dem ersten Rad des ersten Rädersatzes das fünfte Rad des zweiten Rädersatzes gegenüber. Nach Längsverschieben des zweiten Rädersatzes liegt sein fünftes Rad dem zweiten Rad und sein viertes Rad dem ersten Rad des ersten Rädersatzes gegenüber. Nach weiterem Längsverschieben liegt sein fünftes Rad dem dritten Rad sein viertes Rad dem zweiten Rad und sein drittes Rad dem ersten Rad des ersten Rädersatzes gegenüber. Nach weiterem Längsverschieben liegt sein fünftes Rad dem vierten Rad, sein viertes Rad dem dritten Rad, sein drittes Rad dem zweiten Rad und sein zweites Rad dem ersten Rad des ersten Rädersatzes gegenüber. Nach weiterem Längsverschieben um jeweils einen Radabstand kommen weitere Paarungen zustande, bis schließlich das fünfte Rad des ersten Rädersatzes dem ersten Rad des zweiten Rädersatzes gegenüberliegt.In the first constellation lies the first wheel of the first Wheel set opposite the fifth wheel of the second wheel set. After the second set of wheels has been moved longitudinally, it is fifth Wheel the second wheel and his fourth wheel the first wheel of the first wheel set. After further longitudinal shifting his fifth wheel is the third wheel his fourth wheel is the second wheel and his third wheel the first wheel of the first Wheel set against. After moving it further lengthways fifth wheel the fourth wheel, his fourth wheel the third wheel, his third wheel the second wheel and his second wheel the first Wheel of the first set of wheels opposite. After another Longitudinal shifting by one wheelbase each will bring more Pairings come about until finally the fifth wheel of the first Wheel set the first wheel of the second wheel set opposite.
In Weiterbildung der Erfindung können sich folgende Konstellationen ergeben:In a further development of the invention, the following can Constellations result in:
Die ersten drei Räder oder Radkränze des ersten Rädersatzes sind nach steigenden übersetzungsbestimmenden Durchmessern angeordnet. Der übersetzungsbestimmende Durchmesser eines vierten Rades oder Radkranzes des gleichen Rädersatzes ist größer als der übersetzungsbestimmende Durchmesser des ersten Rades oder Radkranzes, aber kleiner als der übersetzungsbestimmende Durchmesser des zweiten Rades oder Radkranzes. Der zweite Rädersatz hat ebenfalls vier Räder oder Radkränze, von denen das oder der erste und zweite zumindest angenähert gleiche übersetzungsbestimmende Durchmesser, das oder der dritte und vierte hiervon abweichende, ebenfalls zumindest angenähert gleiche übersetzungsbestimmende Durchmesser besitzen (vergl. Anspruch 5).The first three wheels or sprockets of the first set of wheels are arranged according to increasing transmission-determining diameters. The transmission-determining diameter of a fourth wheel or Wheel rim of the same set of wheels is larger than that translation-determining diameter of the first wheel or Wheel rim, but smaller than the one determining the gear ratio Diameter of the second wheel or rim. The second Wheelset also has four wheels or sprockets, one of which is or the first and second at least approximately the same translation-determining diameter, the or the third and fourth deviating from this, also at least approximated have the same transmission-determining diameters (see claim 5).
Durch einfaches Umsetzen ohne Längsverschieben ergeben sich bei dieser Anordnung, die auch einem weiter unten beschriebenen Ausführungsbeispiel zugrunde liegt, acht verschiedene Übersetzungsverhältnisse. Diese Anzahl ist im allgemeinen ausreichend.By simply moving without longitudinal displacement, this arrangement, which is also described below Embodiment is based on eight different Gear ratios. This number is general sufficient.
In Weiterbildung der Erfindung besitzt die den Abtriebsrädersatz des Zugmittelgetriebes tragende Welle eine Wirkverbindung zu einem längs der Spinnmaschine geführten, die Wirtel von Einzelaggregaten der Spinnmaschine antreibenden Treibriemen (vergl. Anspruch 6). Die Wirtel sind vorteilhaft Spinnaggregaten oder Auflöseaggregaten einer Ringspinnmaschine oder OE-Spinnmaschine zugeordnet (vergl. Anspruch 7).In a development of the invention, it has the driven gear set of the traction mechanism carrying shaft to an operative connection one along the spinning machine, the whorls of Individual units of the drive belt driving spinning machine (see claim 6). The Whorls are advantageous spinning units or dissolving units assigned to a ring spinning machine or OE spinning machine (see claim 7).
Anhand zeichnerisch dargestellter Ausführungsbeispiele wird die Erfindung noch näher beschrieben und erläutert.With the help of illustrated embodiments, the Invention described and explained in more detail.
Fig. 1 zeigt Teile einer Ringspinnmaschine in schematischer Darstellung. Fig. 1 shows parts of a ring spinning machine in a schematic representation.
Die Fig. 2 und 3 zeigen den Antriebsmotor und das Zugmittelgetriebe der in Fig. 1 dargestellten Spinnmaschine. Figs. 2 and 3 show the drive motor and the flexible drive of the spinning machine shown in FIG. 1.
Fig. 4 zeigt Teile einer OE-Spinnmaschine. Fig. 4 shows parts of an OE spinning machine.
Die in Fig. 1 nur teilweise dargestellte Ringspinnmaschine 1 ist zweiseitig ausgeführt mit zwei rohrartigen Spindelbänken 2 und 3, je einer Ringbank 4 und 9 an jeder Maschinenseite und je einer Haltestange 10 und 13 für Fadentrennringe 14 beziehungsweise 15, ebenfalls an jeder Maschinenseite.The ring spinning machine 1 is only partly shown in Fig. 1 is performed on two sides with two tubular spindle banks 2 and 3, each with a ring rail 4 and 9 on each side of the machine and each having a support rod 10 and 13 for thread-separating rings 14 and 15, also on each side of the machine.
Die Spindelbänke sind gestellfest angeordnet. Ringbänke und Haltestangen sind durch hier nicht dargestellte steuerbare Haltemechanismen vertikal verstellbar. Die Spindelbänke nehmen die Lagerungen der Spindeln 16 beziehungsweise 17 auf.The spindle banks are fixed to the frame. Ring banks and support rods are vertically adjustable by controllable holding mechanisms, not shown here. The spindle banks take up the bearings of the spindles 16 and 17, respectively.
Obwohl die vordere Maschinenseite nur vier Spindeln, die hintere nur zwei Spindeln zeigt, ist die Spindelzahl der Maschine wesentlich größer. Trennungslinien 18 beziehungsweise 19 deuten an, daß die Ringspinnmaschine 1 wesentlich länger ist, als hier dargestellt werden konnte.Although the front machine side shows only four spindles, the rear only two spindles, the number of spindles of the machine is much larger. Separation lines 18 and 19 indicate that the ring spinning machine 1 is significantly longer than could be shown here.
Die Ringbänke 4 beziehungsweise 9 tragen je Spindel einen Ring 20 beziehungsweise 21. Auf die Bedeutung der Ringe wird hier nicht näher eingegangen, weil dies als bekannt vorausgesetzt wird.The ring banks 4 and 9 carry a ring 20 and 21 per spindle. The meaning of the rings is not discussed here because this is assumed to be known.
Der Antrieb der Spindeln erfolgt durch einen umlaufenden endlosen Tangentialriemen 5. Hierzu ist jede Spindel 16 beziehungsweise 17 mit einem Wirtel 22 beziehungsweise 23 versehen, an dem der Tangentialriemen 5 jeweils anliegt. Mit Andrückrollen 7 bestückte Brücken 6 gewährleisten, daß der Tangentialriemen 5 mit genügend großer Kraft an den Wirteln anliegt.The spindles are driven by an all-round endless tangential belt 5 . For this purpose, each spindle 16 or 17 is provided with a whorl 22 or 23 , against which the tangential belt 5 rests. Bridges 6 equipped with pressure rollers 7 ensure that the tangential belt 5 rests against the whorls with sufficient force.
Am vorderen Ende der Maschine läuft der Tangentialriemen 5 um eine Antriebsrolle 24 des Zugmittelgetriebes 8. Der Tangentialriemen wird durch Führungsrollen 25 und 26 geführt und auf Abstand gehalten. Er läuft am hinteren Maschinenende um Umlenkrollen 11 und 27. Auf der verlängerten Achse der Umlenkrolle 11 sitzt eine Antriebsrolle 28 für einen Zahnriemen 12. Der Zahnriemen 12 treibt diverse Steuereinrichtungen der Spinnmaschine an, auf die hier nicht näher eingegangen wird.At the front end of the machine, the tangential belt 5 runs around a drive roller 24 of the traction mechanism gear 8 . The tangential belt is guided by guide rollers 25 and 26 and kept at a distance. It runs at the rear end of the machine around pulleys 11 and 27 . A drive roller 28 for a toothed belt 12 sits on the extended axis of the deflection roller 11 . The toothed belt 12 drives various control devices of the spinning machine, which will not be discussed in more detail here.
Die Fig. 2 und 3 zeigen nähere Einzelheiten des erfindungsgemäß ausgebildeten Zugmittelgetriebes 8. Das Maschinengestell 29 besitzt eine Traverse 30, die ein Wälzlager 31 trägt. In dem Wälzlager 31 ist eine vertikale Welle 32 gelagert, auf die ein Rädersatz 33 auf konventionelle Art aufgekeilt ist. Durch das Aufkeilen ist der Rädersatz 33 drehfest mit der Welle 32 verbunden. Am unteren Ende trägt die Welle 32 die Antriebsrolle 24 des Tangentialriemens 5. Figs. 2 and 3 show further details of the traction mechanism 8 according to the invention formed. The machine frame 29 has a cross member 30 which carries a roller bearing 31 . In the roller bearing 31 , a vertical shaft 32 is mounted on which a set of wheels 33 is keyed in a conventional manner. By wedging, the gear set 33 is connected to the shaft 32 in a rotationally fixed manner. At the lower end, the shaft 32 carries the drive roller 24 of the tangential belt 5 .
Über eine Spannvorrichtung 35 ist der Fuß 36 eines Antriebsmotors 37 ebenfalls mit dem Maschinengestell 29 verbunden. Auf die vertikale Welle 38 des Antriebsmotors 37 ist ebenfalls in konventioneller Weise ein weiterer Rädersatz 34 so aufgekeilt, daß die Verkeilung leicht gelöst werden kann.The foot 36 of a drive motor 37 is also connected to the machine frame 29 via a tensioning device 35 . A further set of wheels 34 is also wedged onto the vertical shaft 38 of the drive motor 37 in a conventional manner so that the wedging can be easily released.
Der Antriebsmotor 37 kann beispielsweise als drehzahlsteuerbarer Motor, beispielsweise als Gleichstrommotor, Wechselstromkollektormotor oder Drehstrommotor mit Frequenzregelung ausgebildet sein. Er kann aber auch als Motor mit fest eingestellter Drehzahl ausgebildet sein, beispielsweise als ein Drehstrommotor, dessen Drehzahl von der Frequenz des speisenden Netzes abhängt.The drive motor 37 can be designed, for example, as a speed-controllable motor, for example as a direct current motor, an alternating current collector motor or a three-phase motor with frequency control. However, it can also be designed as a motor with a fixed speed, for example as a three-phase motor, the speed of which depends on the frequency of the supply network.
Die durch Stellschrauben 60, 61 auf ihren Wellen 32, 38 gesicherten Rädersätze 33 und 34 sind nach Fig. 2 unterschiedlich aufgebaut. Der Rädersatz 33 besteht aus den Rädern 33I bis 33IV, die jeweils durch Distanzringe 39, 40, 41 voneinander distanziert sind. Die Räder sind allerdings mit den Distanzringen drehfest verbunden, so daß das Ganze einen formstabilen Rädersatz 33 bildet. Der aus Rädern 34I bis 34IV bestehende Rädersatz 34 ist dagegen aus dem Vollen gearbeitet. Er besitzt daher keine Distanzringe. Sämtliche Räder der Rädersätze haben die Gestalt von Keilriemenscheiben, an deren Flanken ein Zugmittel in Gestalt eines Keilriemens 45 anliegt, so daß sich der übersetzungsbestimmende Durchmesser d etwa in der Mitte der Flanken befindet, wie es am Beispiel der Scheibe 33I dargestellt ist.The sets of wheels 33 and 34 secured by adjusting screws 60 , 61 on their shafts 32 , 38 are constructed differently according to FIG. 2. The wheel set 33 consists of the wheels 33 I to 33 IV, which are spaced apart from one another by spacer rings 39 , 40 , 41 . The wheels are non-rotatably connected to the spacer rings, so that the whole forms a dimensionally stable set of wheels 33 . The wheels 34 consisting of I to 34 IV gear set 34, however, is machined from the solid. It therefore has no spacer rings. All wheels of the sets of wheels have the shape of V-belt pulleys, on the flanks of which a traction means in the form of a V-belt 45 is applied, so that the transmission-determining diameter d is approximately in the middle of the flanks, as shown in the example of the pulley 33 I.
Die Spannvorrichtung 35 für den Keilriemen 45 ist dadurch gebildet, daß zwei waagerechte Konsolen 46 und 47 aneinanderliegen und miteinander verklammert sind. Die Konsole 46 ist mit dem Maschinengestell 29, die Konsole 47 mit dem Fuß 36 des Antriebsmotors 37 verbunden. Die Verklammerung geschieht durch zwei Schrauben 48, 49, die durch in den Konsolen 46, 47 vorhandene Längsschlitze 50, 51 gesteckt und durch Anziehen von Muttern 52, 53 verspannt sind.The tensioning device 35 for the V-belt 45 is formed in that two horizontal brackets 46 and 47 lie against one another and are clamped together. The console 46 is connected to the machine frame 29 , the console 47 to the foot 36 of the drive motor 37 . Clamping is done by two screws 48 , 49 , which are inserted through the longitudinal slots 50 , 51 in the brackets 46 , 47 and are tightened by tightening nuts 52 , 53 .
Nach Fig. 2 verbindet der Keilriemen 45 die Räder 33II und 34II. Zum Umsetzen des Keilriemens werden die Muttern 52 und 53 gelöst. Danach kann die Konsole 47 und mit ihr der Motor 37 nach links verschoben werden, wodurch sich der Keilriemen 45 entsprechend lockert. Er wird danach um ein anderes Räderpaar gelegt, und dann wird der Keilriemen 45 durch Bewegen der Konsole 47 nach rechts und Festziehen der Muttern 52 und 53 wieder gespannt.According to Fig. 2 of the V-belt 45 connects the gears 33 and 34 II II. Nuts 52 are disengaged and 53 for converting the V-belt. Thereafter, the bracket 47 and with it the motor 37 can be moved to the left, whereby the V-belt 45 loosens accordingly. It is then placed around another pair of wheels, and then the V-belt 45 is tensioned again by moving the bracket 47 to the right and tightening the nuts 52 and 53 .
Die Spannvorrichtung 35 ist recht einfach in ihrem Aufbau, sie erfordert aber, daß der Abstand der Drehachsen 54 und 55 voneinander variabel sein darf. Sollte dies nicht möglich sein, kann der Keilriemen 45 durch eine ihn aus seiner Richtung lenkende Spannrolle gespannt werden.The clamping device 35 is quite simple in construction, but it requires that the distance between the axes of rotation 54 and 55 may be variable from one another. If this is not possible, the V-belt 45 can be tensioned by a tensioning pulley that directs it from its direction.
Wenn der übersetzungsbestimmende Durchmesser d des Rades 33I 238 mm, des Rades 33II 293,6 mm, des Rades 33III 334,7 mm, des Rades 33IV 264 mm, des Rades 34I 248,7 mm, des Rades 34II 248,7 mm, des Rades 34III 232,6 mm und des Rades 34IV 235,6 mm beträgt, ergeben sich von Rädersatz 33 zu Rädersatz 34 die Übersetzungsverhältnisse i1 = 1,045, i2 = 0,847, i3 = 0,695 und i4 = 0,8925. Nach Umsetzen des Rädersatzes 34, der ja in diesem fall als ein Wenderädersatz ausgebildet ist, liegt das Rad 34IV oben und das Rad 34I unten, wie es Fig. 3 zeigt. Es ergeben sich dann folgende Übersetzungsverhältnisse zwischen den Rädersätzen 33 und 34, wieder von oben nach unten gesehen: iI = 0,9990, i2 = 0,792, i3 = 0,743, i4 = 0,942.If the transmission-determining diameter d of the wheel 33 I 238 mm, the wheel 33 II 293.6 mm, the wheel 33 III 334.7 mm, the wheel 33 IV 264 mm, the wheel 34 I 248.7 mm, the wheel 34 II 248.7 mm, the wheel 34 III 232.6 mm and the wheel 34 IV 235.6 mm, the gear ratios i1 = 1.045, i2 = 0.847, i3 = 0.695 and i4 = 0 result from gear set 33 to gear set 34 , 8925. After moving the wheel set 34 , which in this case is designed as a reversible wheel set, the wheel 34 IV is at the top and the wheel 34 I is at the bottom, as shown in FIG. 3. The following gear ratios then result between the gear sets 33 and 34 , again viewed from top to bottom: iI = 0.9990, i2 = 0.792, i3 = 0.743, i4 = 0.942.
Die Räder 34I und 34II haben den gleichen übersetzungsbestimmenden Durchmesser. Die Räder 34III und 34IV haben kleinere übersetzungsbestimmende Durchmesser als die Räder 34I und 34II. Beim Rädersatz 33 haben alle vier Räder unterschiedliche übersetzungsbestimmende Durchmesser d.The wheels 34 I and 34 II have the same transmission-determining diameter. The wheels 34 III and 34 IV have smaller transmission-determining diameters than the wheels 34 I and 34 II. In the gear set 33 , all four wheels have different transmission-determining diameters d.
Die ersten drei Räder 33I, 33II, 33III des ersten Rädersatzes 33 sind nach steigenden übersetzungsbestimmenden Durchmessern d angeordnet. Der übersetzungsbestimmende Durchmesser des vierten Rades 33IV des gleichen Rädersatzes ist größer als der übersetzungsbestimmende Durchmesser d des ersten Rades 33I, aber kleiner als der übersetzungsbestimmende Durchmesser des zweiten Rades 33II.The first three wheels 33 I, 33 II, 33 III of the first gear set 33 are arranged according to increasing transmission-determining diameters d. The transmission-determining diameter of the fourth wheel 33 IV of the same gear set is larger than the transmission-determining diameter d of the first wheel 33 I, but smaller than the transmission-determining diameter of the second wheel 33 II.
Die Anordnung nach den Fig. 2 und 3 ist insbesondere zum Antrieb der Auflöseaggregate einer OE-Spinnmaschine besonders gut geeignet, zumal dann, wenn die oben angegebenen Durchmesser beziehungsweise Übersetzungsverhältnisse eingehalten werden.The arrangement according to FIGS. 2 and 3 is particularly well suited, in particular, to drive the opening units of an OE spinning machine, especially if the diameters or transmission ratios specified above are observed.
Bei der alternativen Ausbildung der Erfindung nach Fig. 4 hat die den Abtriebsrädersatz 33 tragende Welle 32 des in den Fig. 2 und 3 dargestellten Zugmittelgetriebes 8 über die Antriebsrolle 24 eine Wirkverbindung zu einem längs einer OE-Spinnmaschine 56 geführten endlosen Treibriemen 59, der die Wirtel 58 der Auflöseaggregate 57 antreibt. In the alternative embodiment of the invention according to FIG. 4, the shaft 32 carrying the driven gear set 33 of the traction mechanism transmission 8 shown in FIGS . 2 and 3 has an operative connection via the drive roller 24 to an endless drive belt 59 which is guided along an OE spinning machine 56 and which Vortex 58 of the resolver 57 drives.
Für alle erfindungsgemäßen Anordnungen gilt, daß weitere, unter Umständen sogar doppelt soviele Übersetzungsverhältnisse erhalten werden können, wenn man die Rädersätze miteinander vertauscht. Die Vertauschbarkeit der Rädersätze wird beispielsweise durch Wahl genormter Verbindungsteile, Wellendurchmesser, Passungen und dergleichen ermöglicht.For all arrangements according to the invention applies that further, under Maybe even get twice as many gear ratios can be, if you swap the wheel sets with each other. The interchangeability of the wheel sets is determined, for example, by Choice of standardized connecting parts, shaft diameter, fits and the like.
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