DE4042401C2

DE4042401C2 - Coupling for harvester to bracket of utility vehicle

Info

Publication number: DE4042401C2
Application number: DE19904042401
Authority: DE
Inventors: Hermann Mohr
Original assignee: MOHR HERMANN MASCH
Current assignee: MOHR HERMANN MASCH
Priority date: 1990-09-11
Filing date: 1990-09-11
Publication date: 1994-04-14
Anticipated expiration: 2010-09-12

Abstract

The coupling has a sprung fitting which absorbs impact forces if the mowers hit an obstruction. The impact forces are absorbed without causing the mower to be raised out of the operating position. Compressible rubber springs (10) are set into the coupling mounting. The coupling is via a coupling bolt (4) set horizontally between support flanges (1a,1b). The flanges are supported on a pivot mounting on the machine frame and with the rubber springs inside the mounting.

Description

Die Erfindung betrifft ein Mähwerk, insbesondere zum Si cheln, mit einem Kupplungselement zum Anbringen an den Rüstbock eines Nutzfahrzeuges.The invention relates to a mower, in particular for Si smile, with a coupling element to attach to the Bench of a commercial vehicle.

Beim Einsatz von Mähwerk-Fahrzeugen zur Landschaftspflege werden während der Fahrt Hindernisse, die im Mähgut verbor gen liegen, oft nicht rechtzeitig erkannt. Dann kann es beim Anfahren des Hindernisses zu starken Stößen auf das Mähwerk kommen, die sich auf die Aufhängung und den Rüstbock des Fahrzeuges übertragen. Bei den bisher bekann ten, nicht-elastischen starren Ankupplungen des Mähwerks an das Fahrzeug können diese Stöße zu Verformungen, Verbiegun gen und mithin zu beträchtlichen Schäden führen. Ein derar tiges, starr angekuppeltes Mähwerk ist beispielsweise in DE-OS 36 32 871 beschrieben. Das gezeigte Mähgerät ist mit tels eines Schwenklagers an einem Anbaubock, der wiederum am Fahrzeug angelenkt ist, befestigt. Durch dieses Schwenklager ist zwar eine Horizontalverschwenkung gewähr leistet, stößt das Mähwerk jedoch gegen ein am Boden be findliches Hindernis, so ist infolge der starren Ankupplung eine Ausgleichsbewegung beim Anstoßen und somit ein Verhin dern einer Beschädigung des Mähwerkes nicht möglich. Dar überhinaus wird, sofern sich das Hindernis trotz Anstoßens überwinden läßt, das Mähwerk aus seiner Horizontallage ge genüber dem Boden verstellt, so daß ein gleichmäßiges Mähen mit einer vorbestimmten Schnitthöhe nicht bzw. nur mit Un terbrechungen möglich ist. Zwar ist es aus DE-PS 27 49 097 bekannt, eine Zugfeder mit ihrem einen Ende direkt mit dem Fahrzeug und mit ihrem anderen Ende direkt mit dem Gerä terahmen des Mähwerks zu verbinden, die Zugfeder überbrückt somit quasi das Kupplungselement. Bei einer derartigen An ordnung kommt der Zugfeder, die infolge ihrer das Kupp lungselement überbrückenden Anordnung eine Parallelwirkung zu diesem bei Zugbeanspruchung entfaltet, eine kompensie rende Wirkung gegenüber einer Verschwenkung jedoch ledig lich des beispielsweise Mähwerks zu, das Mähwerk jedoch verändert auch hier beim Anfahren an ein Hindernis seine Relativlage gegenüber dem Boden.When using mower vehicles for landscape maintenance become obstacles that are hidden in the crop while driving are often not recognized in time. Then it can when approaching the obstacle to strong impacts on the Mower come on, depending on the suspension and the Transfer the vehicle's trestle. With the previously known th, non-elastic rigid couplings of the mower the vehicle can cause these shocks to deform, bend conditions and therefore lead to considerable damage. A derar term, rigidly coupled mower is for example in DE-OS 36 32 871 described. The mower shown is with means of a swivel bearing on a headstock, which in turn is hinged to the vehicle. Because of this Swivel bearing is guaranteed a horizontal swivel but the mower bumps into one on the ground sensitive obstacle is due to the rigid coupling a balancing movement when toasting and thus a prevention damage to the mower is not possible. Dar beyond that, provided the obstacle is despite kick-off can overcome, the mower from its horizontal position ge adjusted to the ground so that mowing is even with a predetermined cutting height not or only with Un Breaks are possible. It is from DE-PS 27 49 097 known, a tension spring with one end directly with the Vehicle and with its other end directly with the device connect the frame of the mower, the tension spring bridges thus the coupling element. With such an Order comes from the tension spring, which as a result of which the dome lungselement bridging arrangement a parallel effect to this unfolds under tensile stress, a compensation However, the effect against swiveling is single Lich the mower, for example, but the mower also changes its direction when approaching an obstacle Relative to the ground.

Mithin wird das der Erfindung zugrundeliegende Problem auf geworfen, beim Betrieb von fahrbaren Mähwerken die Sicher heit, Zuverlässigkeit und Wartbarkeit von deren Ankupplung unter Verwendung einer einfachen und billig herstellbaren Konstruktionsweise zu erhöhen. Zur Lösung wird erfindungs gemäß vorgeschlagen, bei einem Mähwerk mit den eingangs ge nannten Merkmalen vorzusehen, daß das Kuppelelement mit dem Mähwerk-Rahmen und dem Rüstbock je eine diesen gegenüber Ausgleichsbewegungen erlaubende Verbindung aufweist, wobei zwischen dem Kuppelelement einerseits und dem Fahrzeug- Rüstbock und/oder dem Mähwerk-Rahmen andererseits ein oder mehrere Federelemente zwischengeschaltet sind.The problem underlying the invention therefore arises thrown, safe when operating mobile mowers unit, reliability and maintainability of their coupling using a simple and inexpensive to manufacture Construction method to increase. The solution is fiction proposed according to ge in a mower with the input mentioned features to provide that the coupling element with the Mower frame and the trestle one opposite each Compensating movements allowing connection, wherein between the coupling element on the one hand and the vehicle On the other hand, the trestle and / or the mower frame several spring elements are interposed.

Mit einer derartigen, beim Anstoß an ein Hindernis eine Ausgleichsbewegung ermöglichenden Anordnung ist es vorteil haft gewährleistet, daß die Ausgleichsbewegung einzig und allein von dem Kupplungselement in Zusammenwirkung mit den Anlenkverbindungen des Kupplungselementes mit dem Mähwerk und dem Rüstbock ausgeführt wird. Durch die zwischenge schalteten Federelemente wird diese Ausgleichsbewegung mit besonderem Vorteil gedämpft und kompensiert, so daß weder auf das Mähwerk noch auf den Rüstbock übermäßige, zu Be schädigungen führende Kräfte beim Anfahren an ein Hindernis wirken und das Mähwerk seine Relativlage bezüglich des Bo dens beibehält. With such a, when bumping into an obstacle Arrangement enabling compensatory movement, it is advantageous ensures that the compensatory movement only and solely from the coupling element in cooperation with the Articulation connections of the coupling element with the mower and the gantry is executed. By the intermediate switched spring elements with this compensation movement damped and compensated for particular advantage, so that neither excessive on the mower or on the trestle leading forces when approaching an obstacle act and the mower its relative position with respect to the Bo dens maintains.

Vorteilhafte Ausgestaltungen eines Mähwerkes nach Anspruch 1 sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.Advantageous embodiments of a mower after Claim 1 are characterized in the subclaims.

Die Verbindungen, die die Ausgleichsbewegungen erst erlau ben, können in weiterer Ausgestaltung des Erfindungsgedan kens als ortsfeste Gelenke ausgeführt sein, in denen das Kupplungselement um eine Achse, die schräg oder quer zur Fahrtrichtung verläuft, verschwenkbar angelenkt ist, wobei die Federelemente so zwischen dem Mähwerk-Rahmen oder dem Fahrzeug-Rüstbock einerseits und jedem Kupplungselement an dererseits zwischengeordnet sind, daß sie dem Verschwenken, also der Ausgleichsbewegung, entgegenwirken.The connections that only allow the compensatory movements ben can in a further embodiment of the inventive concept kens can be designed as fixed joints in which the Coupling element about an axis that is inclined or transverse to Direction of travel runs, is pivotally articulated, wherein the spring elements between the mower frame or Vehicle set-up frame on the one hand and each coupling element on the other hand, that they are intermediate, thus counteract the compensatory movement.

Durch seine dergestalt angeordnete Anlenkung erhält das Kupplungsgerät einen rotatorischen Freiheitsgrad, der ihm Ausgleichbewegungen beim Anstoßen an ein Hindernis ermög licht. Indem darüber hinaus diese Ausgleichsbewegungen mit Federkräften gekoppelt sind, werden diese Ausgleichsbewe gungen bzw. die Hindernis-Stöße beträchtlich gedämpft, so daß die Gefahr von Beschädigungen des Mähwerks, dessen Ge häuserahmens, dessen Ankupplung bzw. Aufhängung usw. weit gehend vermieden ist.Due to its articulation arranged in this way, this receives Coupling device a rotational degree of freedom that gives him Compensatory movements when hitting an obstacle light. By also using these compensatory movements Spring forces are coupled, these balancing movements conditions or the obstacle impacts are considerably damped that the risk of damage to the mower, its Ge house frame, its coupling or suspension, etc. wide is avoided.

Die Elastizität und mithin Betriebszuverlässigkeit des Kupplungsgeräts wird noch weiter dadurch gefördert, daß das die Schwenkachse bildende Verbindungsglied im Gelenk radial federnd verstellbar gelagert ist. Eine konkrete Realisie rung dieses Gedankens besteht darin, das Verbindungsglied mit einem Gummilager zu umgeben.The elasticity and therefore operational reliability of the Coupling device is further promoted by the fact that the link forming the pivot axis in the joint radially is resiliently adjustable. A concrete reality tion of this idea is the connecting link surrounded with a rubber bearing.

In Weiterbildung der Erfindung ist ein Sensor vorgesehen, der die Schwenkbewegungen und/oder korrespondierenden Fe derelement-Auslenkungen detektiert und damit korrespondie rend ein elektrisches Schaltsignal erzeugt. Das Schaltsi gnal kann beispielsweise mit einem Warngerät, beispiels weise einer Hupe, gekoppelt sein, welches bei Ansteuerung durch das Schaltsignal den Fahrer über das Anstoßen an ein Hindernis informiert. Er kann daraufhin das Fahrzeug sofort stoppen. Konkrete Realisierungsmöglichkeiten dieses Gedan kens bestehen darin, einen elektromechanischen Schalter am Gelenk oder am Federelement anzubringen, der durch mechani sche Dreh- oder Auslenkbewegungen der genannten Elemente einen elektrischen Kontakt schließt.In a development of the invention, a sensor is provided the pivoting movements and / or corresponding feet the element deflections are detected and thus correspond generates an electrical switching signal. The Schaltsi gnal can for example with a warning device, for example wise a horn, which is coupled when activated through the switching signal the driver about toasting Obstacle informed. He can then use the vehicle immediately to stop. Concrete ways of realizing this idea kens consist of an electromechanical switch on the Joint or to attach to the spring element, which by mechani cal rotary or deflection movements of the elements mentioned closes an electrical contact.

Zur konstruktiven Realisierung liegt es im Rahmen einer vorteilhaften Ausgestaltung, das Kupplungsgerät mit zwei miteinander starr ver bundene Schenkel auszubilden, welche in ihrem Verbindungs bereich mit einem gemeinsamen Tragelement für den Eingriff am Rüstbock versehen sind; dabei sind jeweils am Maschinen aggregat das freie Ende des ersten Schenkels über das Ge lenk drehbar, und das freie Ende des zweiten Schenkels über das Federelement verstellbar angeordnet. Durch diese etwa V- oder U-förmig verbundenen Schenkel wird sowohl dem Ge lenk als auch dem Federelement jeweils ein Angriff- bzw. Wirkungspunkt zugeordnet, woraus der gefedert gedämpfte Schwenkmechanismus im Kupplungsgerät resultiert.For constructive implementation, it is within an advantageous range Design, the coupling device with two rigidly ver to form tied legs, which in their connection area with a common support element for the intervention are provided on the trestle; are on the machine aggregate the free end of the first leg over the Ge steer rotatable, and the free end of the second leg over the spring element is arranged adjustable. Through this, for example V- or U-shaped connected leg is both the Ge steer as well as the spring element an attack or Assigned point of action, from which the spring-damped Swivel mechanism in the coupling device results.

In weiterer Realisierung des genannten Gedankens ist das Federelement als hohlzylindrische Gummifeder und/oder Schraubenfeder ausgeführt, die an ihrem einen Stirnende mit dem Maschinenaggregat, insbesondere Mähwerk, und an ihrem anderen Stirnende mit dem zweiten Schenkel verbunden ist.In a further realization of the thought mentioned, that is Spring element as a hollow cylindrical rubber spring and / or Coil spring running at one end with the machine unit, especially the mower, and on their other end is connected to the second leg.

Die genannten hohlzylindrischen Gummifedern sind auf dem Markt als sogenannte "Gummihohlfedern" erhältlich. Ihr Ein satz als Federelement für das erfindungsgemäße Kupplungsge rät ist vorliegend deshalb besonders vorteilhaft, weil sie elastisch federnde und dämpfende Eigenschaften mit einem breiten Anwendungsbereich kombinieren. In diesem Zusammen hang besteht eine zweckmäßige Ausbildung der Erfindung darin, zum zweiten Schenkel etwa parallel zur Schwenkachse des Kupplungsgeräts vorspringende Boden- und Seitenwände (Vorder- und Rückwand) vorzusehen, welche die Schrauben- oder Gummifeder an ihrer unteren Stirnseite und an ihrem (zylindrischen) Außenmantel untergreifen bzw. umfassen, wo bei die Bodenwand der Stirnseite und die Seitenwände dem Außenmantel zugeordnet sind; die noch verbleibende obere Stirnseite der Schrauben- oder Gummifeder ist vom einen Ende einer Schraubverbindung beaufschlagt, die durch die zylindrischen Innen-Hohlräume der Schrauben- oder Gummife der und die Bodenwand des zweiten Schenkels geführt und mit dem Maschinenaggregat verbunden ist. Die Seitenwände und die Bodenwand bilden bei dieser Ausführung eine stabile Einfassung und Führung der Federelemente.The aforementioned hollow cylindrical rubber springs are on the Market available as so-called "rubber hollow springs". Your one set as a spring element for the clutch clutch according to the invention Advices is particularly advantageous in the present case because it elastic resilient and cushioning properties with one combine a wide range of applications. In this together hang there is an appropriate embodiment of the invention in it, to the second leg approximately parallel to the pivot axis protruding bottom and side walls of the coupling device (Front and rear wall) which the screw or rubber spring on her lower face and on her Reach under (cylindrical) outer jacket or include where the bottom wall of the front and the side walls Outer jacket are assigned; the remaining upper one The front of the screw or rubber spring is from one End of a screw connection acted on by the cylindrical internal cavities of the screw or rubber tire the and the bottom wall of the second leg out and with is connected to the machine unit. The side walls and the bottom wall form a stable in this version Edging and guiding the spring elements.

Um das Mähwerk oder sonstige maschinelle Aggregat am Rüst bock oder an der Dreipunktaufhängung des Fahrzeugs leicht und stabil anbringen zu können, sind in Weiterbildung der Erfindung mehrere der genannten Schenkelanordnungen - Schenkelverbunde - vorgesehen, die bezüglich einer schräg oder quer zur Schwenkachse verlaufenden (gedachten) Mittel ebene symmetrisch angeordnet sind. Dabei kann in besonders vorteilhafter Ausbildung das Tragelement als Verbindungs bolzen ausgeführt, der durch zwei Schenkelverbunde - insbe sondere durch deren Scheitelbereiche zweier zusammentreffender Schenkel - geführt ist. Hierdurch wird eine günstige Angriffsmöglichkeit für eine hydraulisch heb- und senkbare Dreipunktaufhängung od. dgl., die das Tragele ment hakenartig untergreifen kann, geschaffen.Around the mower or other mechanical unit on the scaffold bock or on the three-point hitch of the vehicle easily and to be able to attach it stably are in advanced training of Invention of several of the leg arrangements mentioned - Thighs - provided with respect to an oblique or (imaginary) means running transverse to the swivel axis plane are arranged symmetrically. It can in particular advantageous embodiment of the support element as a connection bolt executed by two leg connections - esp especially by their apex areas two meeting thigh - is guided. This will a favorable attack option for a hydraulic lifting and lowerable three-point suspension or the like, which the Tragele can reach under hook-like, created.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn ein Haken- oder Gabel element des Rüstbocks oder der Dreipunktaufhängung am Fahr zeug zwischen zwei Schenkelverbunde am Tragelement an greifen kann. Dem dient eine weitere Ausbildung der Erfin dung, nach welcher ein Distanzstück vorgesehen ist, das je weils an einer der einander zugewandten Innenseiten einan der gegenüberliegender Schenkelverbunde anliegt. In dieser Hinsicht besteht nach einer weiteren Erfindungsausbildung die Möglichkeit, daß das Gelenk gleichzeitig als (weiteres) Distanzstück fungiert, indem es zwischen den jeweils ersten Schenkeln zweier gegenüberliegender Schenkelverbunde ange ordnet ist. Dabei ist das Gelenk zweckmäßig mit einer Schraubverbindung versehen bzw. durchsetzt, welche die Schwenkachse für das Kupplungsgerät bildet, an seinen Enden jeweils durch eine Bohrung der beiden ersten Schenkel ge genüberliegender Schenkelverbunde geführt ist und so die Schenkelverbunde hintergreift.It is particularly advantageous if a hook or fork element of the trestle or the three-point hitch on the drive between two leg assemblies on the support element can grab. Further training of the Erfin serves this purpose dung, according to which a spacer is provided, depending because one of the inner sides facing each other the opposite leg joint is in contact. In this Consideration exists after further invention training the possibility that the joint can be used as a (further) Spacer acts by placing it between the first Legs of two opposing leg assemblies attached is arranged. The joint is useful with one Provided or enforced screw connection, which the Forms pivot axis for the coupling device at its ends each through a hole in the first two legs ge opposite leg bundles is guided and so the Grips thighs behind.

Im Zusammenhang mit der oben angenannten Anschraubung der Federelemente, insbesondere der Schrauben- oder Gummife dern, sind die entsprechenden Schraubverbindungen mit Vor teil miteinander verstrebt, so daß ein mechanisch fester und stabiler Zusammenhalt auch von unterschiedlichen Schenkelverbunden gegeben ist. Dies ist insbesondere da durch realisiert, daß die Schraubverbindungen zweier paar weise symmetrisch angeordneter Schrauben- oder Gummifedern, die zu unterschiedlichen Schenkelverbunden gehören, durch eine das Mähwerk oder Maschinenaggregat untergreifende Stange oder Strebe verbunden sind. M.a.W., diese Stange oder Strebe, die zur Bildung eines gegenüber der Fahrtrich tung stabilisierten Halts vorzugsweise parallel zur Schwenkachse bzw. quer zur Fahrtrichtung verläuft, weist an ihren Enden gleichsam wie Zinken einer Gabel abstehende Stäbe auf, welche die Gummifedern durchsetzen und an ihren freien Enden mit Schraubgewinden für den Eingriff von Mut tern versehen sind.In connection with the above-mentioned screwing on the Spring elements, especially the screw or rubber tire are the corresponding screw connections with Vor partially braced together so that a mechanically firm and stable cohesion even of different ones Leg connection is given. This is especially there realized through that the screw connections of two pairs wise symmetrically arranged coil or rubber springs, that belong to different thighs one that engages under the mower or machine unit Rod or strut are connected. M.a.W., this rod or strut that is used to form a opposite of the driving line stabilized hold preferably parallel to Swivel axis or transverse to the direction of travel indicates their ends sticking out like prongs of a fork Rods that pass through the rubber springs and on their free ends with screw threads for engaging courage ters are provided.

Eine demgegenüber vereinfachte Ausführung, die gleichwohl in der Praxis zu befriedigenden Ergebnissen führt, besteht darin, das im Zusammenhang mit dem Kuppelgerät genannte Ge lenk bzw. den diesem ggf. zugeordneten ersten Schenkel weg zulassen. Bereits mit dem Federelement allein werden Frei heitsgrade der Ankupplung des Sichelmähwerks geschaffen, die lineare oder rotatorische Ausgleichsbewegungen unter elastischer Dämpfung ermöglichen.In contrast, a simplified version, which nevertheless leads to satisfactory results in practice therein, the Ge mentioned in connection with the coupling device steer away or the first leg possibly assigned to this allow. With the spring element alone, it becomes free degrees of coupling of the sickle mower created, the linear or rotary compensatory movements below Allow elastic cushioning.

Weitere Merkmale, Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines be vorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung sowie anhand der Zeichnung. Darin zeigen jeweils schematischFurther features, details and advantages of the invention result from the following description of a be preferred embodiment of the invention and based on the drawing. Each shows schematically

Fig. 1 eine Vorderansicht auf ein erfindungsgemäßes Kupp lungsgerät etwa entgegen der Fahrtrichtung, Fig. 1 is a front view of an inventive lung Kupp device approximately opposite the direction of travel,

Fig. 2 eine Seitenansicht etwa gemäß der Richtung II in Fig. 1, Fig. 2 is a side view taken approximately along the direction II in Fig. 1,

Fig. 3 eine Draufsicht etwa gemäß Richtung III in Fig. 1 oder 2, Fig. 3 is a plan view approximately according to direction III in Fig. 1 or 2,

Fig. 4-6 den Fig. 1-3 entsprechende Ansichten, wobei die (an sich) nicht sichtbaren Linien gestrichelt gezeichnet sind, Fig. 4-6 to Fig. 1-3 corresponding views with marked by dashed lines (to be) invisible lines,

Fig. 7 u. 8 in jeweils schematischer Seitenansicht die Wir kungsweise des erfindungsgemäßen Kupplungsgeräts. Fig. 7 u. 8, each in a schematic side view, the mode of operation of the coupling device according to the invention.

Gemäß Fig. 1 weist das Kupplungsgerät zwei voneinander be abstandete Schenkelverbunde 1a, 1b (in der Ansicht rechts bzw. links) auf. In deren oberen Scheitelbereichen 2 sind jeweils Bohrungen 3 ausgebildet, durch die ein gemeinsamer, als Tragelement dienender Verbindungsbolzen 4 führt. Dieser ist an seinem einen Ende (rechts) mit einem Griffring 5 und an seinem anderen Ende (links) mit einer Verriegelungsein richtung 6 mit quer verlaufendem Verriegelungsstift verse hen. Von den Schenkelverbunden 1a, 1b stehen jeweils eine Vorderwand 8 und eine demgegenüber höhere Rückwand 7 quer zur (senkrecht zur Zeichenebene verlaufenden) Fahrtrichtung nach außen ab. Zwischen jeder Vorder- und Rückwand 8, 7 ist auf einer dazwischen befindlichen Bodenwand 9 eine Gummi hohlfeder 10 mit etwa zylindrischer Grundform eingesetzt (vgl. auch Fig. 2 u. 3). An seinem Vorderrand ist jeder Schenkelverbund 1a, 1b L-förmig nach außen gebogen, wobei der kürzere L-Schenkel einen Vorderschurz 11 bildet. Der Vorderschurz 11 ist unten gegenüber der Rückwand 7 oder der Vorderwand 8 um eine Strecke 12 verkürzt, um eine schwenk bare Anlenkung des Kupplungsgeräts über das Gelenk 13 zu gewährleisten. Das Gelenk 13 ist zwischen den Schenkelver bunden 1a, 1b jeweils in deren unteren Bereichen - gleich sam ein Distanzstück bildend - eingesetzt. Ferner ist aus Fig. 1 noch eine (senkrecht zur Fahrtrichtung) verlaufende Querstrebe 14 ersichtlich, von deren beiden Endbereichen jeweils eine Zinke 15 senkrecht nach oben vorspringt.Referring to FIG. 1, the coupling device two mutually be abstandete shank composites 1 a, 1 b (in the view of the right or left). In the upper apex regions 2 there are bores 3 through which a common connecting bolt 4 serving as a supporting element leads. This is hen at one end (right) with a grip ring 5 and at its other end (left) with a locking device 6 with transverse locking pin verses. A front wall 8 and a higher rear wall 7 protrude from the leg connections 1 a, 1 b transversely to the outside (perpendicular to the plane of the drawing) of the direction of travel. Between each front and rear wall 8 , 7 , a rubber hollow spring 10 with an approximately cylindrical basic shape is inserted on an intermediate bottom wall 9 (see also FIGS. 2 and 3). At its front edge, each leg assembly 1 a, 1 b is bent outward in an L-shape, the shorter L-leg forming a front skirt 11 . The front skirt 11 is shortened below the rear wall 7 or the front wall 8 by a distance 12 to ensure a pivotable articulation of the coupling device via the joint 13 . The hinge 13 is between the Schenkelver connected 1 a, 1 b each in the lower areas - same sam forming a spacer - used. Further, even a 1 (perpendicular to the direction of travel) extending cross-bar 14 is apparent from FIG., Each having a prong 15 projecting from the both end portions vertically upwards.

Gemäß Fig. 2 durchsetzt die Zinke 15 die Gummihohlfeder 10 etwa längs deren Mittelachse und weist an ihrem aus der Gummihohlfeder 10 herausstehende Ende 15a eine Mutter 16 auf, die mit dem (nicht sichtbaren) Schraubgewinde des Zin kenendes 15a kämmt. Zwischen der oberen Stirnfläche der Gummihohlfeder 10 und der Unterseite der Mutter 16 ist eine Beilagscheibe 17 eingeklemmt, mittels welcher die Gummi hohlfeder 10 nach unten (vor-)gespannt werden kann. In Fig. 2 ist der gemäß Fig. 1 linke Schenkelverbund 1b sichtbar: Er besteht aus einem ersten Schenkel 18 und einem damit im Scheitelbereich 2 starr verbundenen zweiten, breiteren Schenkel 19. An der in Fig. 2 nicht sichtbaren Breitseite des ersten schmäleren Schenkels 18 liegt das Gelenk 13 an, dessen Dreh- oder Schwenkachse mittels einer Schraubverbin dung 20 gebildet ist, welche den ersten Schenkel 18 über eine Bohrung durchsetzt und mittels einer Schraubenmutter 21 hintergreift. So ist für den ersten Schenkel eine Anlen kung zum Verschwenken 22 um die Schraubverbindung 20 gebil det (vgl. auch Fig. 7 u. 8.).Referring to FIG. 2, the prong 15 passes through the hollow rubber spring 10 approximately along the center axis thereof and has at its protruding from the hollow rubber spring 10 end 15 a nut 16 with the (not visible) screw thread of the Zin kenendes 15a meshes. Between the upper end face of the hollow rubber spring 10 and the underside of the nut 16 , a washer 17 is clamped, by means of which the hollow rubber spring 10 can be biased downwards. The left leg assembly 1 b according to FIG. 1 is visible in FIG. 2: It consists of a first leg 18 and a second, wider leg 19 rigidly connected thereto in the apex region 2 . The hinge is located at 13 on the non-visible in Fig. 2 broad side of the first narrower leg 18, the rotational or pivotal axis by means of a Schraubverbin extension 20 is formed which passes through the first leg 18 through a hole and engages by means of a screw nut 21. Thus, for the first leg, an articulation for pivoting 22 about the screw connection 20 is formed (see also FIGS . 7 and 8).

Aus Fig. 3 ist ersichtlich, daß das Kupplungsgerät bzw. de ren beide Schenkelverbunde 1a, 1b bezüglich einer gedachten Mittel-ebene 23, die senkrecht zur Zeichenebene der Fig. 3 verläuft, symmetrisch ausgebildet bzw. angeordnet ist. Zur Stabilisierung dieser Anordnung ist zwischen den jeweils zweiten Schenkeln 19 jedes Schenkelverbundes 1a, 1b ein Di stanzstück 24 eingesetzt, welches einen der axialen Längserstreckung des Gelenks 13 entsprechenden Abstand zwi schen den Schenkelverbunden gewährleistet.From Fig. 3 it can be seen that the coupling device or de ren both leg assemblies 1 a, 1 b with respect to an imaginary central plane 23 , which is perpendicular to the plane of FIG. 3, is formed or arranged symmetrically. To stabilize this arrangement between the second legs 19 of each leg assembly 1 a, 1 b, a Di punch 24 is used, which ensures a corresponding to the axial length of the joint 13 corresponding distance between the leg connections.

In den Fig. 4-6 ist das Kupplungsgerät aus Fig. 1-3 noch weiter dadurch verdeutlicht, daß die bei der jeweili gen Ansicht (Vorder-, Seitenansicht, Draufsicht) dem men schlichen Auge nicht sichtbaren Linien gestrichelt gezeich net sind. Zur Erleichterung des Verständnisses sind einige anhand der Fig. 1-3 erläuterten Teile noch mit denselben Bezugszeichen versehen.In FIGS. 4-6, the coupling device of FIG. 1-3 further illustrated by the fact that the gene in the jeweili view (front, side view, plan view) are the dashed men crept eye not visible lines Drawn net. For ease of understanding, some of the parts explained with reference to FIGS . 1-3 are provided with the same reference numerals.

Die Wirkungsweise dieses beispielhaften Kupplungsgeräts sei anhand der Fig. 7 u. 8, die jeweils dieselbe Seitenansicht bei unterschiedlicher Krafteinwirkung zeigen, noch näher erläutert: Das Kupplungsgerät ist über seinen Verbindungs bolzen 4 in einem schematisch angedeuteten Rüstbock 25 ei nes nicht gezeichneten Fahrzeugs eingehängt. Ferner ist das Kupplungsgerät mit dem Rahmenteil 26 eines Maschinenaggre gats oder Mähwerks (nicht gezeichnet) verbunden. Einerseits erfolgt die Verbindung über das Gelenk 13, dessen das Achs lagergehäuse tragender Gelenkfuß 27 auf der Oberfläche des Rahmenteils 26 ortsfest fixiert ist. Zum anderen ist das Rahmenteil zwischen der Unterseite der Bodenwand 9 des Schenkelverbundes 1b bzw. des zweiten Schenkels 19 und der Querstrebe 14 angeordnet, wobei deren Zinken 15 durch eine Bohrung im Rahmenteil 26 geführt ist. Durch Anziehen der Schraubenmutter 16 am oberen Ende 15a des Zinkens wird - unter Vorspannung bzw. Zusammendrücken der Hohlfeder 10 - das Rahmenteil 26 zwischen der Gabelanordnung 14, 15 und der Unterseite der Bodenwand 9 eingeklemmt. Stößt während des Fahrbetriebs das Rahmenteil 26 auf ein Hindernis, ist es einer der Fahrtrichtung entgegengesetzten Kraft K ausge setzt. Der Rüstbock 25 reagiert mit einer entsprechenden Gegenkraft, welche am Verbindungsbolzen 4 angreift. Auf grund der Anlenkung um die Gelenkachse 20 wird dem Schen kelverbund 1b eine Schwenkbewegung 22 um die Gelenkachse 20 erteilt, wobei der zweite Schenkel 19 vom Rahmenteil 26 wegbewegt bzw. hochgeschwenkt wird. Dabei drückt die Boden wand 9 von unten auf die Hohlfeder 10, während die Rückwand 7 von der Seite auf die Mantelfläche der Gummihohlfeder 10 gepreßt wird. Die resultierende Verformung der Gummihohlfe der 10 und das den Stoß bzw. die Kraft K ausgleichende Ab heben 28 der Bodenwand 9 ist leicht aus einem Vergleich der Fig. 7 und 8 erkennbar. Dabei wird der Vorteil erzielt, daß das Rahmenteil und somit das zugehörige Maschinenaggregat in ihrer Lage wesentlich unverändert bleiben. Die Kraft bzw. der Stoß K wird durch die Gummihohlfeder 10 gleichsam gepuffert und aufgrund der ausgleichenden Abhebbewegung 28 treten keine bleibenden Verformungen im Kupplungsgerät auf.The operation of this exemplary coupling device is based on FIGS. 7 u. 8, each showing the same side view with different forces, explained in more detail: The coupling device is attached via its connecting bolt 4 in a schematically indicated set-up frame 25 egg nes not shown vehicle. Furthermore, the coupling device is connected to the frame part 26 of a machine unit or mower (not shown). On the one hand, the connection takes place via the joint 13 , the joint foot 27 of which supports the axle bearing housing and is fixed in place on the surface of the frame part 26 . On the other hand, the frame part is arranged between the underside of the bottom wall 9 of the leg assembly 1 b or the second leg 19 and the cross strut 14 , the prongs 15 of which are guided through a bore in the frame part 26 . By tightening the screw nut 16 at the upper end 15 a of the prong, the frame part 26 is clamped between the fork arrangement 14 , 15 and the underside of the bottom wall 9 , with the spring spring 10 being pretensioned or compressed. If the frame part 26 encounters an obstacle during driving, it is a force K which is opposite to the direction of travel. The stand 25 reacts with a corresponding counterforce which acts on the connecting bolt 4 . On the basis of the articulation about the hinge axis 20 , the arm assembly 1 b is given a pivoting movement 22 about the hinge axis 20 , the second leg 19 being moved away or pivoted up from the frame part 26 . The bottom wall 9 presses from below onto the hollow spring 10 , while the rear wall 7 is pressed from the side onto the outer surface of the rubber hollow spring 10 . The resulting deformation of the gum hollow of FIG. 10 and the shock or force K compensating lifting 28 of the bottom wall 9 is easily recognizable from a comparison of FIGS. 7 and 8. The advantage is achieved that the frame part and thus the associated machine unit remain substantially unchanged in their position. The force or the shock K is buffered by the rubber hollow spring 10 and due to the compensating lifting movement 28 there are no permanent deformations in the coupling device.

Ein weiterer Vorteil besteht in der leichten Wartbarkeit: Das Kupplungsgerät kann bei Verschleiß durch Lösen der Ver schraubungen 20, 21 bzw. 15, 16, 17 ohne weiteres entfernt und ausgetauscht werden.Another advantage is that it is easy to maintain: the coupling device can be removed and replaced easily if the screw connections 20 , 21 or 15 , 16 , 17 are loosened.

Die Erfindung ist nicht auf das dargestellte Ausführungs beispiel beschränkt:
So kann das Achslagergehäuse mit einer Gummiwandung verse hen sein, die den zylindrischen Hohlraum für die Schraub verbindung begrenzt. Hierdurch wird neben der erörterten Schwenkbewegung 22 auch eine gegenüber der Schwenkachse 20 radiale Verstellbewegung ermöglicht, was einen weiteren Ausgleichsspielraum für externe Kräfte bzw. Stöße K ergibt.The invention is not limited to the illustrated embodiment, for example:
For example, the axle bearing housing can be provided with a rubber wall, which limits the cylindrical cavity for the screw connection. In addition to the pivoting movement 22 discussed, this also enables a radial adjusting movement with respect to the pivoting axis 20 , which results in a further compensation for external forces or impacts K.

Eine im Rahmen der Erfindung liegende vereinfachte Ausfüh rung besteht darin, den ersten Schenkel 18 neben dem daran angebrachten Gelenk 13 wegzulassen. Bereits die Gummihohl feder 10 allein kann ausreichende Ausgleichbewegung (Ver schwenkung 22, Abheben 28) grundsätzlich im ausreichenden Maß ermöglichen. Ein derart vereinfachtes Kuppelelement ist vor allem zum Einsatz bzw. zur Aufhängung von Sichel mähwerken denkbar.A simplified Ausfüh tion within the scope of the invention is to omit the first leg 18 next to the attached joint 13 . Already the hollow rubber spring 10 alone can allow sufficient compensatory movement (pivoting 22 , lifting 28 ) in principle to a sufficient extent. Such a simplified coupling element is particularly conceivable for use or for suspension of sickle mowers.

Claims

1. Mower, especially for sickle, with a coupling element ( 1 a, 1 b) for attachment ( 4 ) to the trestle ( 25 ) of a commercial vehicle, characterized in that the coupling element ( 1 a, 1 b) with the mower Frame ( 26 ) and the trestle ( 25 ) each have a connection ( 3 , 4 ; 13 , 20 ) that allows them to compensate for movements ( 22 , 28 ), with the coupling element ( 1 a, 1 b) on the one hand and the vehicle Set-up frame ( 25 ) and / or the mower frame ( 26 ), on the other hand, one or more spring elements ( 10 , 30 ) are interposed.

2. Mower according to claim 1, characterized in that the connections are designed as fixed joints ( 3 , 4 ; 13 , 20 ), in each of which the coupling element ( 1 a, 1 b) about an axis obliquely or transversely to the direction of travel ( 20 ) is pivotably articulated, where at between the mower frame ( 26 ) or the vehicle tool stand ( 25 ) on the one hand and each coupling element ( 1 a, 1 b) on the other hand spring elements ( 10 ) are interposed in such a way that they pivot ( 22 ) counteract.

3. Mower according to claim 2, characterized in that in the joint ( 13 , 20 ) a connecting member ( 20 ) forming the pivot axis is mounted radially resiliently, in particular is surrounded by a rubber bearing.

4. Mower according to claim 1, 2 or 3, characterized by a the pivoting movements ( 22 ) and / or correct sponding spring element deflections ( 28 ) of the cup element ( 1 a, 1 b) detecting sensor for generating an electrical signal.

5. Mower according to one of claims 2 to 4, characterized in that the coupling element ( 1 a, 1 b) from two rigidly connected legs ( 18 , 19 ) is ge, which in its apex region ( 2 ) with a common Support element ( 4 ) for the connection to the vehicle trestle ( 25 ) are provided, the free end of the first leg ( 18 ) being rotatably articulated ( 22 ) on the mower frame ( 26 ) and the free end of the second leg ( 19 ) are arranged adjustably via a spring element ( 10 ).

6. Mower according to claim 5, characterized in that the spring element or springs ( 10 ) are designed as hollow cylindrical rubber and / or coil springs, which at one end with the mower frame ( 26 ) and at their other end with one each two th legs ( 19 ) of a coupling element ( 1 a, 1 b) are connected ver.

7. Mower according to claim 6, characterized in that from the second leg ( 19 ) of each coupling element ( 1 a, 1 b) bottom and side walls ( 7 , 8 , 9 ) project approximately parallel to the pivot axis ( 20 ) which the engage and encompass the relevant screw or rubber spring ( 10 ) on their lower end face ( 29 ) and on their outer casing ( 30 ), the upper end face ( 31 ) of the screw or rubber spring ( 10 ) via a screw connection ( 15 , 16 , 17 ), which is guided through the screw or rubber spring ( 10 ) and the bottom wall ( 9 ), is connected to the mower frame ( 26 ).

8. Mower according to one of claims 5 to 7, characterized in that the coupling element has a plurality of separate leg assemblies ( 1 a, 1 b), which are arranged symmetrically with respect to egg ner obliquely or transversely to the pivot axis center plane ( 23 ).

9. Mower according to claim 8, characterized in that each support element is designed as two leg assemblies ( 1 a, 1 b) passing through connecting bolts ( 4 ).

10. Mower according to claim 8 or 9, characterized by a spacer ( 24 ) which abuts on the mutually facing inner sides of the joint ( 13 ) articulated leg assemblies ( 1 a, 1 b).

11. Mower according to claim 8, 9 or 10, characterized in that the joint ( 13 ) between the respective first leg ( 18 ) two opposing legs kelverbunden ( 1 a, 1 b) arranged, in particular as a punched piece according to claim 10 is.

12. Mower according to claim 11, characterized in that the joint ( 13 ) has a rotary or swivel axis ( 20 ) forming screw connection ( 20 ) which the two first legs ( 18 ) of the oppositely steered leg assemblies ( 1 a, 1st b) engages behind.

13. Mower according to claim 6 or 7 and one of claims 8 to 12, characterized in that the screw connections ( 15 , 16 , 17 ) of the coil or rubber springs ( 10 ) of different leg assemblies ( 1 a, 1 b) braced together ( 14 ) are.

14. Mower according to claim 13, characterized in that the screw connections ( 15 , 16 , 17 ) of two pairs of symmetrically arranged screws or rubber springs ( 10 ) different leg assemblies ( 1 a, 1 b) by a bar under the mower frame ( 26 ) or strut ( 14 ) are preferably connected parallel to the pivot axis ( 20 ).

15. Mower according to one of claims 2 to 14, characterized in that the coupling elements ( 1 a, 1 b) are formed with the omission of a joint ( 13 ) and / or optionally the first leg ( 18 ).