DE3930021A1 - Sitzauflage - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Sitzauflage, einstückig geformt aus dauerelastischem Werkstoff mit einem spezifischen Gewicht zwischen 40 und 100 kg/m³.

Derartige bekannte Sitzauflagen dienen im allgemeinen dazu, eine weichere Sitzmöglichkeit zu schaffen. Dies führt zwangsläufig dazu, daß eine Ventilation, hervorgerufen durch Be- und Entlastungsvorgänge, nicht bzw. nur in ungenügendem Maße stattfindet, was dann ein Schwitzen mit den üblichen, höchst unerwünschten Erscheinungen mit sich bringt. Man könnte diesem Übelstand zwar dadurch abhelfen, daß man solche Sitzauflagen dicker gestaltet, was aber wiederum den Nach­ teil aufweist, unhandlich zu sein bzw. eine ungewollte Sitz­ höhe zu ergeben, woraus eine mangelnde Stabilität resultiert. Außerdem tritt hier die Tendenz des Herunterrutschens, vor allem nach vorne, verstärkt in Erscheinung.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Sitzauflage der erwähnten Gattung zu schaffen, die bei Belastungs­ schwankungen eine ausreichende Belüftung (Ventilation) ergibt und somit ein schwitzfreies Sitzen ermöglicht sowie gleichzeitig einem Herunterrutschen nach vorne entgegenwirkt.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 in Verbindung mit dessen Oberbegriff gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Merkmalen der Ansprüche 2 bis 4.

Nachstehend ist eine bevorzugte Ausführungsform der Erfin­ dung mit Bezug auf die schematischen Zeichnungen beispiels­ weise näher beschrieben; es zeigen:.

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht der erfindungs­ gemäßen Sitzauflage;

Fig. 2 eine Seitenansicht derselben.

Fig. 1 zeigt die erfindungsgemäße Sitzauflage, einstückig geformt aus dauerelastischem Werkstoff mit einem spezifischen Gewicht zwischen 40 und 100 kg/m³. Die Sitzauflage ist im unbelasteten Zustand dargestellt und weist gemäß Fig. 2 aus ihrem Bodenteil 1 nach oben ragende, quer zur Sitzrichtung verlaufende Stege 2, 3, 4, 5, 6 auf, von denen die zum vorderen Sitzende hin geneigten Stege 2, 3 je ein entgegengesetzt abstehendes Oberteil 7, 8 und die zum rückwärtigen Sitzende hin geneigten Stege 4, 5, 6 ebenfalls je ein entgegengesetzt abstehendes Oberteil 9, 10, 11 besitzen. Diese Oberteile überdecken die Stegzwischenräume 12 teilweise und bilden in ihrer Gesamtheit eine Sitzfläche 13, wie aus Fig. 1 zu ersehen ist.

Das der Vorderseite zugewandte Ende 14 der Sitzauflage ist bis zum Bodenteil 1 umgeschlagen, so daß es mit der Boden­ unterseite bündig abschließt. In dem durch das Umschlagen gebildeten Hohlraum sind ein oder mehrere querverlaufende Stützstege 15 vorgesehen.

Beim Benutzen der Sitzauflage verformen sich die Stege 2, 3, 4, 5, 6 jeweils in Neigungsrichtung, wobei die Stege 2, 3 eine nach vorne wirkende Kraft und die Stege 4, 5, 6 eine nach rückwärts (zur Rückenlehne hin) gerichtete Kraft hervorrufen. Daraus ergibt sich eine Kraft-Resultierende, die nach hinten gerichtet ist und sich einem Herunterrutschen des Benutzers nach vorne widersetzt. Außerdem erfolgt gleichzeitig durch das einander entgegengesetzt gerichtete Kräftepaar eine gewisse Spannung des auf der Sitzfläche 13 ruhenden Kleidungs­ stücks des Benutzers, was eine Faltenbildung verhindert.

Die Gesamtheit der Oberteile 7, 8, 9, 10, 11, welche die Stegzwischenräume 12 teilweise überdecken, ergeben eine angenehme Federung und erlauben bei Lastwechsel eine maximale Ventilation, d.h. eine durch Be- und Entlasten erzeugte Belüftung der Sitzauflage und damit auch ins­ besondere der Sitzfläche 13, wodurch ein Feuchtwerden der aufliegenden Kleidung, hervorgerufen durch ein Schwitzen des Benutzers, weitgehend verhindert wird.

Es sei noch erwähnt, daß die Sitzfläche 13 leicht nach hinten abfällt. Dies ergibt eine bessere und bequemere Sitzstellung, als sie durch bekannte Sitzauflagen mit einer weitaus stärkeren Rückwärtsschrägung zu erzielen ist. Durch das Umschlagen des der Vorderseite zugewandten Endes 14 einerseits und des querverlaufenden Stützstegs 15 andererseits sind ergonomische Teile gebildet, welche ihrerseits gleich­ falls zu einer besseren und praktisch ermüdungsfreien Sitz­ position beitragen.

Um auch den Steg 6 voll wirksam werden zu lassen, ist eine im rückwärtigen Ende der Sitzauflage parallel zum Steg 6 verlaufende Distanzwulst 16 angebracht, die verhindert, daß der Steg 6 an einer Rückenlehne anstößt und dadurch an Wirksamkeit verliert, weil er sich nicht in dem gewünschten Maße nach hinten verformen kann. Zur Unterstützung der Federungseigenschaften und der Ventilation sind die Stege 2, 3, 4, 5, 6 auf ihrer die Sitzfläche 13 bildenden Oberfläche mit parallel verlaufenden nutartigen Vertiefungen 17 versehen.

Durch die vorstehend dargelegten Eigenschaften der erfin­ dungsgemäßen Sitzauflage ist es ohne weiteres verständlich, daß durch Bewegungen des darauf sitzenden Benutzers (Belastungswechsel) und/oder durch ein etwas holperiges Fahren, wenn die Sitzauflage auf einem Fahrzeugsitz liegt, eine Bindegewebsmassage bzw. Lymphdrainage erfolgt, die wohl allgemein, insbesondere aber von Rollstuhlfahrern, sehr begrüßt wird.

Die Anzahl der Stege ist selbstverständlich variabel und nicht auf die im Ausführungsbeispiel angegebene Anzahl beschränkt.

In der Praxis ist es zweckmäßig, die Sitzauflage in eine Hülle zu stecken, die nicht zu eng sein darf, um die erwünschten Verformungen zuzulassen.

Claims (4)

1. Sitzauflage, einstückig geformt aus dauerelastischem Werkstoff mit einem spezifischen Gewicht zwischen 40 und 100 kg/m³, im unbelasteten Zustand gekennzeichnet durch aus dem Bodenteil (1) ragende, quer zur Sitz­ richtung verlaufende Stege (2, 3, 4, 5, 6), von denen die zum vorderen Sitzende hin geneigten Stege (2, 3) je ein entgegengesetzt abstehendes Oberteil (7, 8) und die zum rückwärtigen Sitzende hin geneigten Stege (4, 5, 6) je ein entgegengesetzt abstehendes Oberteil (9, 10, 11) aufweisen, derart, daß die Oberteile die Stegzwischenräume (12) teilweise überdecken und in ihrer Gesamtheit eine Sitz­ fläche (13) bilden.

2. Sitzauflage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das der Vorderseite zugewandte Ende (14) bis zum Bodenteil (1) umgeschlagen ist, so daß es mit der Bodenunterseite bündig abschließt und in dem durch das Umschlagen gebildeten Hohlraum einen oder mehrere quer­ verlaufende Stützstege (15) besitzt.

3. Sitzauflage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am rückwärtigen Ende eine parallel zum Steg (6) verlaufende Distanzwulst (16) angeordnet ist.

4. Sitzauflage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stege (2, 3, 4, 5, 6) auf ihrer die Sitzfläche (13) bildenden Oberfläche parallel zueinander verlaufende nutartige Vertiefungen (17) aufweisen.