DE3925967A1

DE3925967A1 - Elektrischer glockenlaeuteantrieb

Info

Publication number: DE3925967A1
Application number: DE19893925967
Authority: DE
Inventors: Rainer Haberstroh
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1988-08-09
Filing date: 1989-08-05
Publication date: 1990-02-15
Also published as: DD274701B1; DD274701A1; DE3925967C2

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung zum Erzeugen von Pendelbewegungen von Glocken, die durch Hin- und Her schwingen geläutet werden.

Die bisher bekannte elektrische Läutevorrichtung besteht aus dem Läuterad, der Kette und dem Rotationsmotor. Wei terer Bestandteil ist die elektrische oder elektronische Steuerung des Motors. Dieser elektromechanische Antrieb ist nicht frei von Verschleiß und erfordert einen ent sprechenden Instandhaltungsaufwand, da die Kraftübertra gung über mechanische Bauelemente formschlüssig erfolgt. Für die beschriebene Vorrichtung liegt eine geschützte erfinderische Lösung vor:
DE-PS 35 05 062 - "Glockenläutemaschine mit reversier barem Antriebsmotor" sowie DE-PS 33 10 567 - "Verfahren zum Steuern des Antriebsmotors einer Glockenläutemaschine sowie Vorrichtung zum Durchführen des Verfahrens" ein schließlich Ergänzung hierzu in DE-PS 33 10 567 C2 "Ver fahren zum Steuern eines Drehstrommotors".

Als Inhaber der Patente werden die Herforder Elektrizitäts werke ausgewiesen, die auch gleichzeitig Hersteller der Vorrichtung sind.

Darüber hinaus wurde im Länderfonds der DDR die PS 22 302 vom 23. 2. 59 - "Elektrische Glockenläutevorrichtung mit Motorantrieb" aufgefunden.

Ziel der Erfindung ist die Verringerung der Anzahl der eingesetzten mechanischen Bauelemente, damit gleichzeitig Verringerung des Verschleißes und des Wartungsaufwandes und insgesamt Erhöhung der Nutzungsdauer durch Schaffung einer neuartigen Anordnung zum Läuten von Glocken unter gleichzeitiger Verwendung des bekannten Antriebselementes Linearmotor.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine maximal verschleißfreie, wartungsarme und mit hoher Zuverlässigkeit arbeitende Vorrichtung zum Läuten von Glocken zu entwickeln. Erfindungsgemäß geschieht dies durch einen mit einer elek tronischen Steuervorrichtung zusammenwirkenden Linearmo tor, dessen Schubkräfte über einen Luftspalt auf eine mit dem Glockenjoch verbundene Reaktionsschiene wirken.

Die Erfindung wird nachstehend an einem Ausführungsbei spiel erläutert. In der Zeichnung zeigt

Fig. 1 Läuteantrieb mit Planlinearmotor und sektor förmiger Reaktionsschiene,

Fig. 2 Läuteantrieb mit bogenförmigem Linearmotor und bogenförmiger Reaktionsschiene,

Fig. 3 Läuteantrieb mit Planlinearmotor und bogen förmiger Reaktionsschiene.

Die von einem als Primärteil fungierenden Linearmotor 1 abgegebenen Schubkräfte werden von einer Reaktionsschiene 2 (als Sektorscheibe ausgebildeten Sekundärteil), die fest mit dem Glockenjoch verbunden ist und durch einen Luft spalt getrennt dem Linearmotor 1 gegenüber steht, aufge nommen, und solange zur Wirkung gebracht, bis die Glocke 3 in der Auslenkung im Punkt A zum ersten Stillstand kommt (Fig. 1). Danach wird der Linearmotor 1 umgesteuert; es wird eine entgegengesetzt wirkende Schubkraft erzeugt, die zum Ausschwingen bis zum Punkt B zum zweiten Still stand führt usw. Dieser richtungswechselnde Antriebsvor gang zur Überwindung des durch die Massenträgheit verur sachten Beharrungsvermögens der Glocke 3 in der Start phase des Läutevorganges wird solange betrieben, bis die Glocke 3 ihre volle Intonation erreicht hat. Für die Auf rechterhaltung des Läutevorganges sind dann im Gegensatz zur Startphase nur kleine Energiezusteuerungen erforder lich, um die Summe der Reibungsverluste - vornehmlich ver ursacht durch die Lager der Glocke 3 - auszugleichen.

Durch entsprechende Gegensteuerung des Linearmotors 1 kann ein Abbremsen des Läutevorganges erreicht werden, falls das freie Ausschwingen nicht erwünscht ist.

Zur Erzeugung der Pendelbewegungen der Glocke 3 kommt im Zusammenwirken mit dem Linearmotor 1 eine elektronische Steuervorrichtung zum Einsatz. Diese Steuervorrichtung be steht aus einem Leistungsschalter (Triac), einem Rich tungswechsler, einem Bewegungs- und Stillstandsdetektor sowie Auswerteelektronik. Dieser Teil der Erfindung sieht vor, daß die von der angetriebenen Reaktionsschiene 2 ab gegebenen Impulse eines Rasters einem Integrator zuge führt werden, der feststellt, welche Geschwindigkeit und Lage die schwingende Glocke 3 besitzt. Die Rasterimpulse werden optoelektronisch von einer zahn- oder kammähn lichen Einrichtung auf der Reaktionsschiene 2 gewonnen und dem Steuerblock zugeführt.

In Abhängigkeit von den räumlichen Gegebenheiten im Glocken stuhl können in Abwandlung der unter Fig. 1 dargestellten Anordnung die Konstruktionselemente Linearmotor 1, Re aktionsschiene 2 und Glocke 3, wie unter Fig. 2 bzw. 3 dargestellt, angeordnet werden, wobei Linearmotor 1 und Reaktionsschiene 2 dann gegebenenfalls in anderen geo metrischen Formen zur Anwendung kommen. In Abhängigkeit von den räumlichen Gegebenheiten im Glockenstuhl und/oder der Masse der Glocke sind entsprechend des Leistungsver mögens des Linearmotors mehrere Linearmotoren (Linear motorblöcke) zu einem erfindungsgemäßen Antrieb zusammen zufügen, wobei sekundärseitig dann eine oder mehrere Reaktionsschienen angebracht sind.

Claims

1. Elektrischer Glockenläuteantrieb zum Läuten von hin- und herschwingenden Glocken, dadurch gekennzeichnet, daß mit dem Glockenjoch eine Reaktionsschiene starr verbunden ist, der Reaktionsschiene ein Linearmotor zugeordnet und der Linearmotor mit einer Motorsteue rung leitend verbunden ist.

2. Elektrischer Glockenläuteantrieb nach Anspruch 1, da durch gekennzeichnet, daß einem ersten Planlinearmotor ein zweiter gegenüber angeordnet ist (Doppelstatoraus führung), wobei sich die sektorförmige Reaktionsschiene zwischen den Planlinearmotoren bewegt.

3. Elektrischer Glockenläuteantrieb nach Anspruch 1, da durch gekennzeichnet, daß der sektorförmigen Reaktions schiene auf einer Seite mehrere Planlinearmotoren zu geordnet sind.

4. Elektrischer Glockenläuteantrieb nach Anspruch 1, da durch gekennzeichnet, daß die sektorförmige Reaktions schiene zwischen zwei Reihen mehrerer Planlinearmotoren angeordnet ist.

5. Elektrischer Glockenläuteantrieb nach Anspruch 1, da durch gekennzeichnet, daß zwei oder mehreren in einer Fluchtlinie angeordneten sektorförmigen Reaktions schienen zwei oder mehrere Planlinearmotoren auf einer oder beiden Seiten zugeordnet sind.

6. Elektrischer Glockenläuteantrieb nach Anspruch 1, da durch gekennzeichnet, daß Linearmotor und Reaktions schiene bogenförmig ausgebildet sind.

7. Elektrischer Glockenläuteantrieb nach Anspruch 1, da durch gekennzeichnet, daß der Linearmotor als Plan linearmotor und die Reaktionsschiene bogenförmig aus gebildet sind.

8. Elektrischer Glockenläuteantrieb nach Anspruch 1, da durch gekennzeichnet, daß zwei oder mehreren in einer Fluchtlinie angeordneten bogenförmigen Reaktionsschienen zwei oder mehrere Planlinearmotoren am äußeren oder/und inneren Kreisbogen der Reaktionsschiene angeordnet sind.

9. Elektrischer Glockenläuteantrieb nach Anspruch 1, da durch gekennzeichnet, daß Geschwindigkeit und Wende punkte optoelektronisch von der Reaktionsschiene abgenom men werden und dem Steuerblock zur Auswertung zugeführt werden, der seinerseits die erforderlichen Leistungs signale an den Linearmotor übermittelt.