DE391906C - Stossverbindung an Schuettelrutschen - Google Patents

Description

• Stoßverbindung an Scbüttelrutschen. Die Erfindung betrifft eine Verbesserung des Hauptpatentes 385714, indem die Verbindungsschraube der beiden Schuhe zum Zusammenhalten der Verbindungshänder an den Schüttelrutschen mit dem Bolzen zwischen die Verbindungsbänder gelegt wir#(L lEerdurch wird ein Kanten oder Kleinnien der Schuhe beim Anziehen vermieden, außerdem lassen sich hierdurch, und zwar durch Verändern des Längsschnittes des Schraubenbolzens sehr leicht die Rutschenstöße in geringem Maße winkelig'zueinander verlegen.
• Irr der Zeichnung ist in drei Abbildungen die Erfindung dargestellt.
• Es sind i und 2 die Verbindungsbänder mit den zugehörigen Zutschenschüssen, 3 und 4 sind die Schuhe, welche durch -die Schraube 5 mit der Mutter 6 gehalten werden, 9 sind in -den Schuhen drehbar angeordnete Backen, io sind zwischen die Schuhe und die Verbindungsbänder eingelegte Keile, desgleichen ist ii eine andere Ausführung der Keile, w ist der Winkel, um welchen die beiden Rutschenschüsse aus der geraden Richtung zusammengelegt sind.
• Abb. i und 2 zeigen, wie der viereckige Bolzen der Schraube 5 mit rechteckigem Längsgchnitt zwischen den beiden Verbindungsbändern i und 2 fes%-,eschraubt ist so daß bei diesem Längsschnitt die beiden Rutschenschüsse in genau gerader Linie liegen.
• In.Abb. 3 hat der viereckige Schraubenbolzen 5 einen trapezförmigen Längsschnitt. Beim Zusammenziehen in der bekannten Weise legen sich die beiden Verbindungsbä#der 1, 2 an den Schraubenbolzen an; dadurch werden die Rutsche nschüsse, z. B. im Winkel w, zueinander verlegt.
• Bei der Richtungsänderung der- beiden Schüsse zueinander müssen die Schuhe 3, 4 geändert werden, damit sich diese mit ihrer Innenfläche gegen die konischen Enden der Verbindungsbänder 1, 2 leg,#m. Durch Zwischenschalten drehbarer Kappen 9 oder geeignet-er Keile i o oder i i können stets dieselben Schuhe verwandt werden. Bei Verwend-ung drehbarer Kappen 9 legen sich diese ohne weiteres bei jeder Richtungsänderung an, wohingegen bei Verwendung besonderer Keile diese für jede Richtungsänderung ausgewechselt werden müssen. Es besteht aher nach Abb. i bei der Ausführung des Keiles i i der Vorteil, daß die Enden der Verbindungsbänder nicht mehr besonders konisch hergerichtet werden müssen.
• Der Bolzen der Schraube 5 kann nun z. B. einerseits einen rechteckigen und anderseits einen trapezförtnigen Längsschnitt haben, so daß durch Drehen des Bolzens um go' in der Längsachse die Rutschenschüsse geradlinig oder im Winkel zueinander liegen. Es können natürlich auch verschiedene trapezförmige Längsschnitte am Schraubenbolzen hergerichtet sein, wobei der Bolzen beliebig z. B. einen viereckigen oder sechseckigen Querschnitt hat.

Claims (2)

1. PATE1qT-Axspi;tücuF.-i. Stoßverbindung an Schüttelrutschen mit an den Enden konisch zugeschnittenen Verbindungsbändern nach Patent 395714, dadurch gekennzeichnet, daß die für beide Schuhe (3, 4) gemeinschaftliche Schraube (5) zwischen den Bändern (1, 2) liegt.
2. 2. Ausführungsform nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Bolzen der Schraube (5) einen viereckigen (oder auch sechseckigen) Querschnitt hat, wobei ,der Längsschnitt beliebig rechteckig oder auch trapezförmig ist. . 3. Ausführungsform nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß an den Schuhen (3, 4) drehbare Backen (9) angeordnet sind. 4. Ausführungsform nach Anspruch- i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen die Schuhe (3, 4) und die Bänder (1, 2) Keile beliebiger Art eingeschaltet sind. 5. Ausführungsform nach Anspruch 1, 2 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß die konischen Enden an den Bändern (1, 2) durch entsprechende Keile (i i) o. dgl. ersetzt werden.