DE399009C

DE399009C - Signal device for motor vehicles

Info

Publication number: DE399009C
Application number: DES64361D
Authority: DE
Original assignee: Equipements Automobiles Marchal SA
Current assignee: Equipements Automobiles Marchal SA
Priority date: 1923-01-05
Filing date: 1923-11-20
Publication date: 1924-07-18

Description

Signalvorrichtung für Kraftfahrzeuge. Für diese Anmeldung ist gemäß dem Unionsvertrage vom z. Juni igii die Priorität auf Grund der Anmeldungen in Frankreich vom 5. Januar und 28. Februar igz3 beansprucht. Die Erfindung bezieht sich auf eine elektrische Signalvorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, die eine Starktonhupe für die Landstraße und eine schwächere Tieftonhupe für die Stadt in sich vereinigt. Gemäß der Erfindung werden beide durch einen einzigen Motor beeinflußt, der, in einem oder im anderen Drehsinn angetrieben, auf die eine oder die andere Hupe einwirkt. Für beide Hupen kann ein einziger Schalltrichter verwendet oder der Trichter für die Stadthupe in dem Trichter für die Landhupe angeordnet. werden. In beiden Fällen wird eine Raumersparnis erzielt und die Anbringung der Vorrichtung vereinfacht.Signaling device for motor vehicles. According to the Union Treaty of z. Juni igii claims priority based on the registrations in France on January 5th and February 28th igz3. The invention relates to an electrical signal device, in particular for motor vehicles, which combines a high-tone horn for the country road and a weaker low-tone horn for the city. According to the invention, both are influenced by a single motor which, driven in one or the other direction of rotation, acts on one or the other horn. A single horn can be used for both horns or the horn for the city horn can be arranged in the horn for the country horn. will. In both cases, space is saved and the attachment of the device is simplified.

Die Hupe für die Landstraße ist gewöhnlich mit einer Biegehaut ausgestattet, die eine Spitze aus hartem Metall trägt. Die Spitze wird durch ein auf der Motorwelle sitzendes Zahnrad in Schwingungen versetzt, das die Spitze beaufschlagt und das zweckmäßig durch Vermittlung einer einseitigen Kupplung von der Welle mitgenommen wird.The horn for the country road is usually equipped with a bent skin, which has a tip made of hard metal. The tip is through one on the motor shaft seated gear set vibrating, which acts on the tip and that expediently taken along by the shaft by means of a one-sided coupling will.

Am anderen Ende der Motorwelle ist eine zweite Kupplungsvorrichtung für die Stadthupe angeordnet, wobei die letztere z. B. aus einer kleinen Luftpumpe und einer Zungenpfeife o. dgl. bestehen kann, die von der Pumpe mit Preßluft beschickt wird und in den Schalltrichter mündet. Die Kupplungs- oder Mitnehmervorrichtungen sind so ausgebildet, daß je nach der Drehrichtung des Motors die eine oder die andere Hupe in Tätigkeit versetzt wird. Die Änderung der Drehrichtung erfolgt durch Änderung der Stromrichtung in den Ständerwicklungen des Motors. Zweckmäßig sind zu diesem Zweck zwei Kontaktknöpfe o. dgl. in Reichweite des Fahrers angeordnet.At the other end of the motor shaft is a second coupling device arranged for the city horn, the latter z. B. from a small air pump and a reed whistle o. The like. Can be supplied with compressed air by the pump and opens into the bell jar. The coupling or driving devices are designed so that one or the other, depending on the direction of rotation of the motor Horn is activated. The change in the direction of rotation he follows by changing the direction of the current in the stator windings of the motor. Appropriate For this purpose, two contact buttons or the like are arranged within reach of the driver.

Bei Verwendung einer durch Zahnrad beeinflußten Biegehaut für die Landhupe kann, auch wenn diese außer Gebrauch ist, die Biegehaut durch die Erschütterungen während der Fahrt oder durch das Ansprechen der Stadthupe in Schwingungen versetzt werden und Töne hervorbringen. Um dies zu verhindern, kann eine Einrichtung getroffen sein, um das Zahnrad außer Gebrauch von der Biegehaut zu entfernen.When using a flexural skin influenced by gear for the Landhupe can, even if it is not in use, bend the skin from the vibrations set vibrating while driving or when the city horn is activated become and produce sounds. To prevent this, a facility can be set up to remove the gear from the flexural skin when it is not in use.

In der Zeichnung zeigt Abb. i einen Längsschnitt. Abb. 2 das Schaltschema, Abb.3 eine Ansicht der Vorrichtung zum Entfernen des Zahnrades von der Biegehaut. In einem Gehäuse ist der Motoranker der Ständer.2 und die metallische Biegehaut ; mit einer daran befestigten. Spitze .l gelagert. Die als Starktonhupe für die Landstraße dienende Haut,-, wird durch ein Zahnrad 6 in Schwingungen versetzt, dessen auf der Motorwelle angeordnete, in der einen Umlaufrichtung der Welle wirksame Kupphingsvorrichtung bei 7 angedeutet ist. An das Gehäuse schließt sich ein Schalltrichter 8 an. Auf der anderen Seite des Ankers ist eine zweite Kupplung io vorgesehen, die bei Umkehr der Drehrichtung der Motorwelle diese mit einer Pumpe 9 kuppelt, von der aus eine Zungenpfeife i i. die als schwächere Tief -tonhupe für die Stadt dient, beeinfiußt wird. Die Zungenpfeife mündet gleichfalls in den Schalltrichter B.In the drawing, Fig. I shows a longitudinal section. Fig. 2 the circuit diagram, Fig.3 is a view of the device for removing the gear from the bending skin. The motor armature, the Ständer.2 and the metal flexible skin are in a housing ; with an attached. Tip .l stored. As a loud horn for them Country road serving skin, - is caused to vibrate by a gear 6, its Coupling device arranged on the motor shaft and effective in one direction of rotation of the shaft at 7 is indicated. A horn 8 adjoins the housing. on the other side of the armature is provided with a second coupling which, in the event of reversal the direction of rotation of the motor shaft this couples with a pump 9, from which a Whistle i i. which serves as a weaker low-pitched horn for the city will. The reed whistle also opens into the bell jar B.

Die Anordnung kann auch derart getroffen sein. daß jede Tonquelle einen eigenen Schalltrichter besitzt, von denen der eine in dem anderen angeordnet ist.The arrangement can also be made in this way. that any sound source has its own horn, one of which is placed in the other is.

Wird mittels des Druckknopfes 22 (Abb. 2) der zugehörige Schwinghebel an die Kontakte 17, 18 angelegt, so fließt ein Strotn von der Batterie über 21, i8# die Polklemme 14 durch die Ständerwicklungen in Richtung des Pfeiles a. von der Polklemme i 3 über i g, i,-, Läuferklemmen 15, 10 -zurück zur Batterie. If the associated rocking lever is applied to the contacts 17, 18 by means of the push button 22 (Fig. 2), a current flows from the battery via 21, i8 # the pole terminal 14 through the stator windings in the direction of arrow a. from pole terminal i 3 via ig, i, -, rotor terminals 15, 10 - back to the battery.

Wird der Druckknopf 22 in die gezeichnete Ruhelage zurückgeführt, dagegen der Druckknopf 23 bewegt, so werden die Kontakte i9 und 2o geschlossen und die Stromrichtung umgekehrt, so daß der Strom jetzt die Ständerwicklungen in der Richtung der Pfeile h durchfließt. Die Stromrichtung c im Läufer bleibt in beiden Fällen die gleiche, so daß die Drehrichtung in beiden Fällen unigekehft wird.If the push button 22 is returned to the rest position shown, on the other hand, if the push button 23 is moved, the contacts i9 and 2o are closed and reversed the direction of the current so that the current now passes through the stator windings in the Direction of arrows h flows through. The current direction c in the rotor remains in both The same cases, so that the direction of rotation is reversed in both cases.

Durch Niederdrücken des Druckknopfes 22 oder 23 wird daher die Motorwelle in der einen oder anderen Richtung in Drehung versetzt. Demgemäß wird die eine oder die andere der beiden Kupplungsvorrichtungen,-oder i o wirksam, so daß entweder die Starktonhupe d, .1, ; oder die schwächere Hupe 9, i i ertönt.By depressing the push button 22 or 23 , the motor shaft is therefore set in rotation in one direction or the other. Accordingly, one or the other of the two coupling devices, -or io is effective, so that either the loud horn d, .1,; or the weaker horn 9, ii sounds.

Gemäß Abb. ; kann sich das Zahnrad durch Verschiebung längs der Motorwelle von der auf der Biegehaut 3 befestigten Spitze seitlich entfernen. Zu diesem Zweck verschraubt sich das Zahnrad auf einem steilgängigen Schraubengewinde z.l am Ende der Welle. In der Ruhestellung oder während des Ansprechens der Stadthupe 9, i i legt sich das Zahnrad 6 gegen einen Flansch 25 der Welle. Wird die Drehrichtung umgekehrt. so verschraubt sich das Zahnrad auf dem Schraubengang derart, daß es sich hegen den Flansch 26 legt, und nunmehr die Spitze .1 bzw. die Biegehaut 3 beaufschlagt.According to fig.; the gear wheel can be shifted along the motor shaft remove from the side of the point attached to the flexural skin 3. To this end the gear is screwed onto a steep screw thread z.l at the end the wave. In the rest position or during the response of the city horn 9, i i the gear 6 lies against a flange 25 of the shaft. Will the direction of rotation vice versa. so the gear is screwed on the screw thread in such a way that it cherish the flange 26, and now the tip .1 or the flexural skin 3 is applied.

Claims

PATENT REPRESENTATION; CHE: i. Electrical signal device nnt two sound sources, in particular for motor vehicles, characterized. that one or the other sound source is alternately influenced by a motor. =. Apparatus according to claim i. characterized in that each sound source can be coupled alternately to the shaft of the common motor. Device according to claim i, with a gear wheel acting on a flexural skin. characterized. that the gearwheel is actively removed from the flexural skin when the sound source sell> is not in use. Device according to claim i and;. characterized in that the gear wheel (6) is screwed onto a part i, 241 of the motor shaft provided with a coarse thread between two stops i 25, 261 , whereby an axial displacement of the wheel occurs automatically with every change of the direction of rotation. 5. Apparatus according to claim i, characterized in that the two sound sources have a common horn. 6. Apparatus according to claim i, characterized in that a horn is provided for each sound source, one of which is arranged in the other.