Fensterrahmen für Verdeckrückwandscheiben. Die vorliegende Erfindung
betrifft . einen Fensterrahmen, welcher sich insbesondere zur Verwendung für die
Fenster in den Rückwänden von Wagen-, Kraftwagenverdecken usw. eignet. Derartige
Rahmen, die aus -zwei steifen Einzelrahmen bestehen, sind bekannt. Die Erfindung
zeichnet sich dem Bekannten gegenüber dadurch aus, daß der eine Einzelrahmen an
dem Verdeck befestigt ist und die Glasscheibe trägt, während der> andere Einzelrahmen
hauptsächlich zum Abdecken der Befestigungsstellen des ersten Einzelrahmens dient
und abnehmbar mit diesem verbunden ist.Window frame for convertible top rear wall panes. The present invention
regards . a window frame, which is particularly suitable for use for
Windows in the back walls of car and motor vehicle tops, etc. are suitable. Such
Frames consisting of two rigid individual frames are known. The invention
is distinguished from the acquaintance by the fact that the one single frame
is attached to the convertible top and carries the glass pane, while the> other single frame
mainly used to cover the attachment points of the first single frame
and is detachably connected to it.
Die Erfindung ist in .den Zeichnungen beispielsweise dargestellt,
unid zwar zeigt: Abb. i eine Ansicht einer mittels des neuen Rahmens in dem Wagenverdeck
eingesetzten Fensterscheibe, Ablb. a, eine Ansicht auf den in dein Verdeck befestigten
einen Einzelrahmen.The invention is shown in .den drawings, for example,
unid shows: Fig. i a view of a means of the new frame in the car roof
inserted window pane, fig. a, a view of the one attached to your hood
a single frame.
Abb. 3 ist eine Innenansicht eines. Einzelrahmens, Abb. q. ein Schnitt
nach d.-q. der Abb. 2, Abb. 5 ein Schnitt nach 5-5 der Abb. 2. Der Rahmen besteht
aus zwei steifen Einzelrahmen i und 2 von beliebiger, jedoch vorzugsweise ovaler
Form, welche zweckmäßig aus Blech mit konvex gebogenem Querschnitt bestehen. Der
Einzelrahmen i ist durch ein inneres Rundblech 3, abgedeckt, aus welchem eine größere
Anzahl spitz zulaufender Stifte 4 herausrägt, welche dazu dienen, durch das Verdeck
5 des Kraftwagens hindurchgesteckt zü werden. Diese Stifte werden dann (Abb. 2)
auf die Verdeckwand zurückgebogen, wodurch der Einzelrahmen i mit dem Kraftwagenverdeck
fest verbunden wird. In diesem Blech 3 ist eine größere Anzahl von Stiften 6 befestigt,
welche gleichfalls durch die Vendeckwand 5 hindurrhragen. Der andere Einzelrahmen
2 besitzt eine der Anzahl: der Stifte entsprechende Anzahl von Kappen 7, in welche
die Stifte 6 hineingesteckt werden. Entweder werden die Stifte 6 oder . die Kapperu?
mit einer an: sich bekannten Federung versehen, so daß, wenn die Stifte in die Kappe
hineingesteckt werden, die beiden Einzelrahmen lösbar miteinander verbunden werden.
Bei der vorliegenden Ausführungform sind die Kappenwandungen in bekannter Weise
geschlitzt, um auf diese Meise die Federung hervorzubringen.Fig. 3 is an inside view of a. Single frame, Fig.q. a cut
according to d.-q. Fig. 2, Fig. 5 a section according to 5-5 of Fig. 2. The frame consists
from two rigid single frames i and 2 of any, but preferably oval
Shape, which expediently consist of sheet metal with a convexly curved cross-section. Of the
Single frame i is covered by an inner round sheet 3, from which a larger one
Number of tapered pins 4 protrudes, which are used by the top
5 of the motor vehicle can be inserted through. These pins are then (Fig. 2)
bent back onto the top wall, whereby the single frame i with the motor vehicle top
is firmly connected. In this sheet 3 a larger number of pins 6 is attached,
which also protrude through the Vendeckwand 5. The other single frame
2 has a number of caps 7 corresponding to the number of pins, in which
the pins 6 are inserted. Either the pins 6 or. the Kapperu?
provided with a suspension known per se, so that when the pins in the cap
are inserted, the two single frames are detachably connected to each other.
In the present embodiment, the cap walls are in a known manner
slotted to bring out the suspension on this tit.
Bevor d'i@ beiden Einzelrahmen miteinander verbunden werden, wird
die aus Glas, Zelluloid oder anderem zweckmäßigen Material bestehende Scheibe so
in die Verdtckwandung eingebracht, daß die Fensteröffnung dadurch abgedeckt wird.
Zum Festhalten der Scheibe dienen die bekannten Bügel 9, welche mit dem Einzelrahmen
i verbunden sind. Es. ergibt sich aus Vorstehendem, idaß, wenn .der Rahmen als Ganzes
befestigt ist, . die Befestigungsvorrichtungen, welche die beiden Einzetrahmen miteinander
verbinden und den ersten Einzelrahmen mit dem Verdeck und der Scheibe verbinden,
vollkommen unsichtbar sind.-Before the two single frames are connected to each other,
the disk made of glass, celluloid or other suitable material so
introduced into the Verdtckwandung that the window opening is thereby covered.
The known brackets 9, which are used with the single frame, are used to hold the pane in place
i are connected. It. it follows from the foregoing that if .the framework as a whole
is attached,. the fastening devices that connect the two single frames to each other
connect and connect the first single frame to the convertible top and the window,
are completely invisible.