DE3825647A1 - Vorrichtung zur befestigung eines elektrischen schaltgeraetes - Google Patents
Vorrichtung zur befestigung eines elektrischen schaltgeraetesInfo
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- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
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- H02B1/00—Frameworks, boards, panels, desks, casings; Details of substations or switching arrangements
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Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Befesti
gung eines elektrischen Reiheneinbaugerätes, insbeson
dere FI-Schutzschalter, Leitungsschutzschalter,
Schütze, Sicherungen, Sicherungslastschalter, Licht
signale, im folgenden elektrisches Schaltgerät ge
nannt, gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.
Diese elektrischen Schaltgeräte werden üblicherweise
nebeneinander auf Tragschienen angereiht und an den
zugangsseitigen Klemmen mittels einer durchgehenden
Sammelschiene elektrisch verbunden.
Dazu ist es erforderlich, das Schrägstellen des
Schaltgerätes auf der Tragschiene beim Anziehen der
Kontaktschrauben zu verhindern, da die auf den Schie
ber der Schnappbefestigungsvorrichtung wirkenden Fe
derkräfte dafür allein nicht ausreichen.
Bei bekannten Ausführungen wird dies durch eine quer
rinnenartige Ausnehmung an der Bodenseite des Schalt
gerätes erreicht, deren Breite, insbesondere im Be
reich der Gehäuseaußenwände, so eng auf das Größtmaß
der Tragschiene abgestimmt ist, daß das Schaltgerät
auf der Tragschiene nur geringfügig verschwenkbar ist.
Für einen eventuell notwendigen Austausch von einem
der aneinandergereihten Schaltgeräte ist es darüber
hinaus erforderlich, die Befestigungsvorrichtung so
auszubilden, daß das einzelne Schaltgerät nach dem
Lösen der elektrischen Verbindung mit der Sammelschie
ne von der Tragschiene abnehmbar ist.
In der DE-OS 33 16 389 wird dazu vorgeschlagen, die
Bodenfläche der querrinnenartigen Ausnehmung über den
Tragschienenbereich hinaus bis zum einen Gehäuserand
zu verbreitern, und in dieser Ausnehmungsverbreiterung
eine von der Gehäusevorderseite aus abnehmbare oder in
die Bodenfläche einziehbare Verrastungskralle anzuord
nen.
Die Ausführung mit einer abnehmbaren Kralle verein
facht zwar das Abnehmen des Schaltgerätes, ist aber
problematisch hinsichtlich der Handhabung, wenn unter
Spannung gearbeitet werden muß, da das abnehmbare Teil
unabsichtlich auf darunter befindliche elektrische
Teile fallen und einen Kurzschluß hervorrufen kann.
Die weitere Lösung mit der einziehbaren Kralle ist
auch nicht generell anwendbar, da bei der kompakten
Bauweise dieser Schaltgeräte bei vorgegebenen Abmes
sungen, insbesondere nach DIN 43 880, der dafür erfor
derliche Einbauraum nicht zur Verfügung steht, und
durch die verbreiterte Ausnehmung der mechanische An
schlag gegen Verdrehen des Schaltgerätes beim Anziehen
der Kontaktschrauben fehlt.
Weiterhin ist dazu eine Ausführung durch die EP 01 84 143
bekannt, in der vorgeschlagen wird, die bewegliche
Kralle so auszubilden, daß die auf diese wirkende Fe
derkraft beim Zurückschieben aufgehoben wird, so daß
das Schaltgerät soweit quer zur Tragschiene von der
Sammelschiene weg verschiebbar ist, daß die dem An
schluß an die Sammelschiene dienenden Kontaktteile so
wie die darunter befindliche Kontur des Schaltgerätes
nicht mehr von der Sammelschiene überdeckt werden. Um
das Schrägstellen des Schaltgerätes auf der Tragschie
ne beim Anziehen der Kontaktschraube zu verhindern,
wird ein zusätzlich gegen die Außenkante des Trag
schienenschenkels gerichtete Arretiereinrichtung vor
geschlagen als Ersatz für den Teil, der querrinnen
artigen Ausnehmung, der das Schrägstellen des Schalt
gerätes verhindert.
Darüber hinaus sind auf Grund nationaler Installa
tionsgewohnheiten zwei Ausführungen von Schaltgeräten
erforderlich. Bei der ersten Ausführung erfolgt die
Einspeisung mittels der Sammelschiene von unten und
bei der zweiten von oben, wobei jeweils die das Abneh
men des Schaltgerätes bewirkende Kralle unter der
Einspeisungsseite angeordnet werden muß. Dies erfor
dert für die bekannten Schaltgeräte unterschiedliche
Gehäuseausführungen, da die Schieber in deren Gehäuse
gelagert sind und eine um 180° versetzte Anordnung der
Schaltgeräte nicht immer durchführbar ist hinsichtlich
der Richtung der Gasaustrittskanäle der Schaltknebel
stellung mit Schaltpositionsanzeige sowie der Auf
schriften.
Aufgabe der Erfindung ist, die Vorrichtung an einem
elektrischen Schaltgerät zu deren Befestigung auf ei
ner Tragschiene so auszubilden, daß das Schaltgerät
entsprechend der vorgesehenen Installationsweise aus
gerüstet werden kann.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch den kenn
zeichnenden Teil des Schutzanspruches 1 gelöst.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegen
stand der Unteransprüche.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird an Hand der
Abbildungen erläutert.
Es zeigt:
Fig. 1 das auf eine Tragschiene aufgesetzte Schalt
gerät, das zugangsseitig mittels einer Sammelschie
ne eingespeist wird.
Fig. 2 den abgebrochenen bodenseiten Teil des
Schaltgerätes, aus der die querrinnenartige Ausneh
mung ersichtlich ist.
Fig. 3 das auf der Tragschiene aufgesetzte Schalt
gerät quer zu dieser verschoben in der Austauschpo
sition, in der das Schaltgerät von der Tragschiene
abgenommen werden kann.
Fig. 4 einen im Bereich der Vorrichtung abgebroche
nen Teil des Schaltgerätes mit einem Schieber, dem
eine separate Kralle aufgesetzt ist, die unter dem
Druck einer Feder den Tragschienenschenkel über
greift.
Fig. 5 den Schieber nach Fig. 4 in perspektivischer
Darstellung.
Die querrinnenartige Ausnehmung 1 F des Schaltgerätes 1
wird durch dessen Boden 1 E und den beiden Stirnteilen
2 D der Schieber 2 gebildet, die in Schieberführungen
1 C des Schaltgerätes 1 gelagert sind.
Die beiden Schieber 2 sind mittels der Absätze 2 B, die
in die Vertiefung 1 D des Schaltgerätes eintauchen,
formschlüssig arretiert, so daß das auf die Tragschie
ne 3 aufgesetzte Schaltgerät 1 gegen Verdrehung beim
Anziehen der Kontaktschraube gesichert ist.
Das Schaltgerät 1 selbst wird mittels der den Schie
bern 2 angeformten Krallen 2 A an der Tragschiene form
schlüssig gehalten.
Die zugangsseitige Einspeisung von nebeneinander auf
der Tragschiene 3 angereihten Schaltgeräte 1 erfolgt
wahlweise mit einer einpoligen Sammelschiene 4 bei
Wechselstromeinspeisung bzw. mit dreipoligen Sammel
schienen 4 bei Drehstromeinspeisung.
Die Sammelschiene 4 überdeckt dabei die zugangsseiti
gen Kontaktteile 1 A sowie die darunter befindliche
Kontur 1 B des Schaltgerätes 1.
Um eines der auf der Tragschiene 3 aneinandergereihten
und zugangsseitig mittels Sammelschiene 4 verbundenen
Schaltgeräte abnehmen zu können, ist der unter den zu
gangsseitigen Kontaktteilen 1 A befindliche Schieber 2
des Schaltgerätes 1 aus seiner Befestigungsposition in
die Entnahmeposition des Schaltgerätes 1 um den Weg
"X" zu verschieben, so daß das Schaltgerät 1 um den
gleichen Weg "X" soweit quer auf der Tragschiene ver
schoben werden kann, bis die zugangsseitigen Kontakt
teile 1 A und die Kontur 1 B des Schaltgerätes 1 nicht
mehr von der Sammelschiene überdeckt werden.
Dazu ist es erforderlich, die formschlüssige Arretie
rung des Schiebers 2 an dem Schaltgerät 1 zu lösen.
Durch einen mittels Werkzeug erzeugten Druck auf das
Betätigungsteil 2 C des Schiebers 2 weicht dieser in
der sich nach außen keilförmig erweiterten Schie
berführung 1 G soweit aus, daß der Absatz 2 B aus der
Vertiefung heraustauchen und der Schieber zurückgezo
gen werden kann.
Um das Schaltgerät auch für Schnappbefestigung aus
rüsten zu können, wird darüber hinaus vorgeschlagen,
den Schieber 2 mit einer gegen die Kraft einer Feder
2 E wirkenden Kralle 2 A auszurüsten.
Alternativ dazu kann auf der Einspeisungsseite der er
findungsgemäße Schieber mit angeformter Kralle 2 A an
gewandt werden und auf der diesem gegenüberliegenden
Seite eine Kralle 2 A eingebracht werden, die gegen den
Druck einer Feder 2 E zurückschiebbar ist, wobei der
mechanische Anschlag für den Tragschienenschenkel am
Schaltgerät selbst einteilig ausgeformt ist.
Um das Schaltgerät 1 sowohl für eine Einspeisung für
oben als auch von unten ausrüsten zu können, ist dann
die Schieberführung 1 C so auszubilden, daß auch eine
unter dem Druck einer Feder 2 E stehende Kralle 2 A
wahlweise auf einer der beiden Schieberaufnahmeseiten
einbringbar ist.
Bezugszeichen:
1 Schaltgerät
1 A Kontaktteile
1 B Kontur
1 C Schieberführung
1 D Vertiefung
1 E Boden der Ausnehmung
1 F Ausnehmung
1 G seitlicher Teil der Ausnehmung
2 Schieber
2 A Kralle
2 B Absatz
2 C Betätigungsteil
2 D Stirnteil
2 E Feder
3 Tragschiene
3 A Tragschienenkante
3 B Tragschienenschenkel
4 Sammelschiene
X Verschiebeweg
1 A Kontaktteile
1 B Kontur
1 C Schieberführung
1 D Vertiefung
1 E Boden der Ausnehmung
1 F Ausnehmung
1 G seitlicher Teil der Ausnehmung
2 Schieber
2 A Kralle
2 B Absatz
2 C Betätigungsteil
2 D Stirnteil
2 E Feder
3 Tragschiene
3 A Tragschienenkante
3 B Tragschienenschenkel
4 Sammelschiene
X Verschiebeweg
Claims (4)
1. Vorrichtung an einem an der Montagefläche mit einer
querrinnenartigen Ausnehmung versehenen Schaltgerät
zur Befestigung auf einer vorzugsweise hutprofilar
tig ausgebildeten Tragschiene mittels zwei an der
Montagefläche des Schaltgerätes angeordneten, ein
ander gegenüberliegenden und die Schenkelenden der
Tragschiene übergreifenden Krallen
dadurch gekennzeichnet,
daß der unter den zugangsseitigen Kontaktteilen
(1 A) angeordnete und gegen die Tragschienenkante
(3 A) wirkende Teil (1 G) der Ausnehmung (1 F) durch
einen formschlüssig arretierten Schieber (2) gebil
det wird, der mindestens soweit zurückschiebbar
ist, daß das Schaltgerät (1) quer zur Tragschiene
(3) von der Sammelschiene (4) weg verschiebbar ist,
bis die dem Anschluß an die Sammelschiene (4) die
nenden Kontaktteile (1 A) sowie die darunter befind
liche Kontur (1 B) des Schaltgerätes nicht mehr von
der Sammelschiene (4) überdeckt werden.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1
dadurch gekennzeichnet,
daß an dem gegen die Tragschiene (3) wirkenden
Stirnteil (2 D) des Schiebers (2) eine den Trag
schienenschenkel (3 B) übergreifende Kralle (2 A) an
geformt ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1
dadurch gekennzeichnet,
daß das Schaltgerät (1) mit zwei derartigen einan
der gegenüberliegenden Schiebern (2) ausgerüstet
ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1
dadurch gekennzeichnet,
daß an dem Schieber (2) eine gegen die Kraft einer
Feder (2 E) wirkende Kralle (2 A) aufgesetzt ist.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19883825647 DE3825647A1 (de) | 1988-07-28 | 1988-07-28 | Vorrichtung zur befestigung eines elektrischen schaltgeraetes |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19883825647 DE3825647A1 (de) | 1988-07-28 | 1988-07-28 | Vorrichtung zur befestigung eines elektrischen schaltgeraetes |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3825647A1 true DE3825647A1 (de) | 1990-02-01 |
| DE3825647C2 DE3825647C2 (de) | 1992-01-23 |
Family
ID=6359755
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19883825647 Granted DE3825647A1 (de) | 1988-07-28 | 1988-07-28 | Vorrichtung zur befestigung eines elektrischen schaltgeraetes |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3825647A1 (de) |
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| DE4011446A1 (de) * | 1990-04-09 | 1991-10-10 | Abb Patent Gmbh | Schnellbefestigungsvorrichtung zum aufschnappen eines installationsgeraetes auf eine normprofiltragschiene |
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| DE4127252A1 (de) * | 1991-08-17 | 1993-02-18 | Abb Patent Gmbh | Vorrichtung zur loesbaren befestigung eines geraetegehaeuses an einer profilschiene |
| CN104040811A (zh) * | 2011-10-21 | 2014-09-10 | 菲尼克斯电气公司 | 支承轨道的支承系统 |
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- 1988-07-28 DE DE19883825647 patent/DE3825647A1/de active Granted
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| CN104040811B (zh) * | 2011-10-21 | 2016-05-11 | 菲尼克斯电气公司 | 支承轨道的支承系统 |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3825647C2 (de) | 1992-01-23 |
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