DE3805269A1 - Daemmatte fuer koerper mit wenigstens bereichsweise gekruemmter oberflaeche, insbesondere fuer rohre, sowie ihre verwendung - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Dämmatte für Körper mit we­ nigstens bereichsweise gekrümmter Oberfläche, insbeson­ dere für Rohre, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1, sowie ihre Verwendung nach den Ansprüchen 7 bis 9.

Für die Dämmung von Rohren mit Mineralfasermaterial wer­ den üblicherweise sogenannte Rohrdämmschalen verwendet. Solche Rohrdämmschalen werden dadurch hergestellt, daß ein mit Bindemittel versehenes Mineralfaservlies um einen Kern gewickelt wird, dessen Außendurchmesser dem Durch­ messer des zu dämmenden Rohres entspricht, und daß das so in Rohrform gewickelte Mineralfasermaterial anschließend ausgehärtet wird. Hierdurch ergibt sich ein formstabiler Schalenkörper, der gute Wärmedämmfähigkeit und auch ver­ gleichsweise hohe Druckfestigkeit aufweist. Mit derarti­ gen Rohrdämmschalen gedämmte Rohre, wie etwa Fernhei­ zungsrohre, weisen somit eine druckstabile Oberfläche auf, die belastbar, beispielsweise begehbar ist.

Ein Nachteil derartiger Rohrdämmschalen besteht jedoch darin, daß sie zwangsläufig für einen bestimmten Rohr­ durchmesser vorgefertigt werden müssen und somit auch nur für diesen verwendbar sind. Dies führt zum Erfordernis eines großen Sortimentes derartiger Rohrdämmschalen und zu erheblichen Lagerhaltungskosten und beeinträchtigt die Freizügigkeit der Verwendung derartiger Dämmelemente. Weiterhin müssen die in ihrer endgültigen Form vorgefer­ tigten Rohrdämmschalen auch in dieser Form gelagert und versandt werden, was zu erheblichen Lager- und Trans­ portvolumen führt. Bei Verwendung sogenannter Vollschalen ist überdies erforderlich, daß das zu dämmende Rohr von der Stirnseite her zugänglich ist, damit die Vollschale aufgeschoben werden kann. Um dieses Erfordernis zu ver­ meiden, sowie für nachträgliche Dämmungen, muß eine Mon­ tage am Rohr von der Seite her möglich sein, was durch geschlitzte Vollschalen, Halbschalen oder sonstige geeig­ nete Schalensegmente erzielt wird. Durch die vorgefer­ tigte Schalenform ergeben sich in jedem Fall Schwierig­ keiten bei der Dämmung in beengten Räumen wie Schächten oder dergleichen, da die Schalen oder Schalensegmente entsprechend sperrig sind. Die Montage der Rohrdämmscha­ len am zu dämmenden Rohr benötigt nicht unerhebliche Be­ wegungsfreiheit in der Umgebung des Rohres, die häufig nicht zur Verfügung steht.

Weiterhin ist die Verwendbarkeit von Rohrdämmschalen auf runde Rohre beschränkt, während eine Dämmung beispiels­ weise von Rechteckkanälen auf diese Weise nicht möglich ist.

Zum Dämmen von zumindest teilweise gekrümmten Oberflächen sind ferner sogenannte Lamellenmatten bekannt, die da­ durch hergestellt werden, daß auf einer Trägerbahn wie eine Gitter-Aluminiumfolie einzelne Streifen ("Lamellen­ streifen") des Mineralfasermaterials aufgebracht und be­ festigt werden, wobei die Fasern der einzelnen Streifen in ihrer bevorzugten Hauptrichtung senkrecht zur Ebene der Trägerbahn orientiert sind. Durch die Befestigung der Streifen an der Trägerbahn, die an der Außenseite der Krümmung liegt, ist die dortige Breite der Streifen fest­ gelegt, während die Konsistenz der Streifen so gewählt ist, daß sich bei dem ins Auge gefaßten Krümmungsradius eine entsprechend leichte Kompression der Streifen an der der Trägerbahn gegenüberliegenden Seite ergibt. Dabei werden die Fasern quer zu ihrer Orientierung aneinander angenähert und wird auf diese Weise die Breite der Streifen ohne wesentliche Rückstellkräfte und ohne Ver­ werfungen oder Faserknickungen lokal vermindert. Ins­ gesamt ergibt sich so ein biegeweicher Charakter der Dämmatte.

Hierdurch ergibt sich der Vorteil, daß Rohre unterschied­ licher Durchmesser mit dem gleichen Dämmprodukt gedämmt werden können. Weiterhin können auch Bauteile mit unter­ schiedlichen Krümmungen wie Behälter, Klimakanäle usw. gedämmt werden, wobei sich die Matte problemlos dem je­ weils vorhandenen Krümmungsradius anpaßt.

Jedoch können nicht für alle Einsatzfälle Rohrdämmschalen durch Lamellenmatten ersetzt werden; denn die Lamellen­ matten weisen eine gegenüber Rohrdämmschalen wesentlich geringere Druckbelastbarkeit auf und eignen sich somit nur für diejenigen Anwendungsfälle, in denen nur eine relativ geringe Druckbelastbarkeit erforderlich ist. Die Druckbelastbarkeit der Lamellenmatten kann auch nicht ohne weiteres erhöht werden, da die Streifen mit zuneh­ mender Rohrdichte und zunehmendem Bindemittelgehalt auch an ihrer der Trägerbahn gegenüberliegenden Seite steifer werden und somit nicht mehr in der Lage sind, in Um­ fangsrichtung wirkende Druckkräfte, wie sie bei der An­ passung an einen Krümmungsradius dort auftreten, durch kräftearme Komprimierbarkeit abzubauen.

Ausgehend von einer Lamellenmatte der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Gattung liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, unter Beibehaltung der die geforderte Biegeweichheit der Dämmatte ergebenden Konsistenz der Streifen dennoch die Druckfestigkeit der Dämmatte we­ sentlich zu erhöhen.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt durch die kennzeich­ nenden Merkmale des Anspruchs 1.

Dadurch, daß zwischen den Streifen von geringer Druck­ festigkeit Stützleisten hoher Druckfestigkeit eingelagert sind, ergibt sich eine Abstützung der Trägerbahn an die­ sen Stützleisten gegenüber auftretenden Druckkräften, so daß die Dämmatte insgesamt von ihrer Außenseite her druckbelastbar wird. Die zwischen den Stützleisten an­ geordneten Lamellenstreifen mit leichter Komprimierbar­ keit in Umfangsrichtung gewährleisten weiterhin die gute Biegbarkeit der Dämmatte.

Es ist zwar bereits bekannt, bei Trägerbahnen mit daran befestigten Streifen mit senkrecht zur Trägerbahn lie­ gender Faserorientierung zwischen den Streifen ander­ artiges Material anzuordnen. Bei diesem andersartigen Material handelt es sich jedoch um Mineralfasermaterial mit parallel zur Bahn liegender Faserhauptrichtung und somit noch geringerer Druckfestigkeit als diejenige der Lamellenstreifen. Die Dämmatte wird dadurch somit insge­ samt noch weniger druckfest als bei ausschließlicher Ver­ wendung von Streifen mit senkrecht zur Trägerbahn liegen­ der Faserorientierung. Darüberhinaus ist eine solche Dämmatte nur sehr aufwendig zu fertigen, da die einzelnen Streifen mit alternierender Faserrichtung nur einzeln auf die Trägerbahn aufgesetzt und dort befestigt werden kön­ nen.

In besonders vorteilhafter Weise sind gemäß Anspruch 2 die Stützleisten durch Streifen aus Mineralfasermaterial mit ebenfalls senkrecht zur Ebene der Trägerbahn liegen­ der Faser-Hauptorientierung gebildet, die jedoch aufgrund ihrer unterschiedlichen Konsistenz hohe Druckfestigkeit aufweisen. Bei Verwendung von Mineralfasermaterial auch für die Stützleisten bleibt gegenüber einer herkömmlichen Dämmatte mit ausschließlich Lamellenstreifen der Abfall der Wärmedämmfähigkeit gering. Dadurch, daß auch die Fa­ ser-Hauptorientierung der Stützleisten aus Mineralfaser­ material senkrecht zur Ebene der Trägerbahn und damit auch senkrecht zu der zu dämmenden Fläche angeordnet ist, tragen die Fasern selbst durch ihre Orientierung zur Ver­ besserung der Druckfestigkeit bei, so daß andere Para­ meter im Sinne einer Aufrechterhaltung der Wärmedämm­ fähigkeit optimiert werden können.

Gemäß Anspruch 3 liegt die Druckfestigkeit des Mineral­ fasermaterials für die Stützleisten über 10 kN/m², be­ vorzugt über 30 kN/m² und insbesondere über 50 kN/m².

Gemäß Anspruch 4 sind die die Stützleisten bildenden Streifen aus Steinfasern hergestellt, während die Lamel­ lenstreifen üblicherweise aus Glasfasern bestehen. Hier­ durch ergeben sich markante Unterschiede in der Färbung der Streifen und so ein optisches Aussehen der druck­ festen Dämmatte, welches eine Unterscheidung von herkömm­ lichen, weniger druckfesten Lamellenmatten mit einem Blick ermöglicht. Darüberhinaus sind Steinfasern billiger herzustellen als Glasfasern, so daß die Verwendung von Steinfasern für die Stützleisten die Gestehungskosten vermindert.

Gemäß Anspruch 5 weisen die Streifen und die Stützleisten unterschiedliche Breite auf, so daß eine gute Anpassung an die jeweiligen Erfordernisse erfolgen kann.

Gemäß Anspruch 6 sind die Stützleisten breiter gehalten als die kompressiblen Lamellenstreifen. Dies führt zu einer großflächigeren Abstützung gegen Druckkräfte, die insbesondere dann von Interesse ist, wenn die Trägerbahn selbst biegeweich ist und somit nur in geringem Umfange zwischen den Stützleisten auftretende Druckkräfte durch Biegefestigkeit auf die benachbarten Stützleisten über­ tragen kann. Wenn dabei gemäß Anspruch 7 die Breite der Lamellenstreifen bei 10 bis 20 mm, vorzugsweise bei 10 mm und diejenige der Stützleisten bei 20 bis 40 mm, vorzugs­ weise bei 30 mm liegt, so ergibt sich ein feinrasteriges Stützkorsett durch die Stützleisten. Selbst bei extrem biegeweichem Material für die Trägerbahn können allen­ falls nur einstichartige Punktbelastungen im Bereich der Lamellenstreifen eine mangelhafte Abstützung erfahren, während bereits Druckbelastungen auf der Fläche einer Münze unter Entlastung der Lamellenstreifen unmittelbar durch die Stützleisten abgestützt werden können. Groß­ flächigere Druckbelastungen, wie sie typischerweise auf­ treten, werden durch eine Mehrzahl von Stützleisten zu­ gleich abgefangen.

Auf diese Weise gelingt es, bei den für sogenannte La­ mellenmatten typischen Anwendungsfällen eine erheblich höhere Druckbelastbarkeit der Dämmung mit Lamellenmatten sicherzustellen. Ferner wird nicht nur die Beschädi­ gungsanfälligkeit der Dämmung herabgesetzt, sondern überdies erreicht, daß Lamellenmatten auch in den Anwen­ dungsfällen eingesetzt werden können, bei denen sie zwar grundsätzlich geeignet gewesen wären, aber wegen zu ge­ ringer Druckbelastbarkeit ausgeschieden sind.

Darüberhinaus gibt es eine Reihe von Anwendungsfällen für Dämmungen, bei denen anderes, billigeres Dämmaterial wie etwa sogenannte Drahtmatten (das sind aufrollbare Mine­ ralfaserfilze, die mit einem Drahtgarn auf ein verzinktes Drahtgeflecht gesteppt sind) verwendet werden kann, je­ doch zusätzlich Stützkonstruktionen erforderlich sind.

Dies ist beispielsweise der Fall, wenn eine Rohrleitung mit einem inneren Mediumrohr mit einem Druchmesser über 100 mm oder mit Dämmdicken über 50 mm (DIN 18 421, DIN 4140, Teil 1) und einem im Abstand dazu angeordneten Außenmantel in Form z.B. eines Blechmantels durch Drahtmatten im Spalt zwischen Mediumrohr und Blechmantels gedämmt werden soll; dann muß die gegenseitige Lage von Mediumrohr und Blechmantel durch Stützkonstruktionen wie sternförmig am Mediumrohr abgestützte Metallreifen gesichert werden, welche zur Vermeidung von Wärmebrücken jedoch auch aus gegenüber Metall teureren Keramikmaterial bestehen können. Weiterhin gibt es Fälle im Zusammenhang etwa mit Medienrohren mit intermittierender warmer und kalter Betriebsweise, bei denen die um das Mediumrohr herum liegende eigentliche Dämmung etwa in Form von Rohrschalen mit einem Hinterlüftungsraum versehen werden muß, um Ansammlungen von Kondenswasser zu verhindern. Für einen solchen Fall ist es beispielsweise bekannt, mittels eines zwischen dem Außenmantel und der Außenseite der Dämmung liegenden Wellbleches mit axial verlaufenden Wellungen einen solchen Hinterlüftungsspalt und zugleich die Lage des Außenmantels zu sichern.

Bei derartigen Einsatzfällen kann gemäß Anspruch 8 eine erfindungsgemäße Dämmatte verwendet werden, um als ört­ liche Abstandshaltereinrichtung für einen starren Außen­ mantel der Dämmkonstruktion zu dienen. Dabei übernimmt die Dämmatte nicht die Funktion der Hauptdämmung, sondern die konstruktiv tragende Funktion, wozu ihre Druckfestig­ keit und ihre Anpassungsfähigkeit an jede gewünschte Kon­ tur herangezogen werden kann. Die erfindungsgemäße Dämm­ matte erfüllt somit bei der Verwendung gemäß Anspruch 8 zwar die Funktion einer mechanischen Abstützung, jedoch kann dabei gleichzeitig ihre im Vergleich zur üblichen mechanischen Abstützungen überlegene Dämmfähigkeit her­ angezogen werden, um Wärmebrücken durch die Stützkon­ struktion zu vermeiden. Soweit über den Bereich der Ab­ stützung hinweg axialer Luftaustausch erforderlich ist, kann entweder die relativ gute Luftdurchlässigkeit der Lamellenstreifen insbesondere an der Seite der Trägerbahn genutzt werden, oder es können Spalte zwischen segment­ artig angeordneten kurzen Dämmatten freigelassen werden. Die Breite der verwendeten Dämmatten richtet sich nach den aufzunehmenden Kräften an der jeweiligen Stelle und ist infolge der guten Wärmedämmfähigkeit unkritisch.

Auf diese Weise können mehr oder weniger breite Streifen der Lamellenmatte unmittelbar zwischen der Oberfläche des zu dämmenden Körpers, etwa dem Mediumrohr, und dem Außen­ mantel angeordnet werden, und der verbleibende axiale Raum zwischen den Abstützzonen durch anderes Dämmaterial angefüllt werden. In besonders bevorzugter Weise kann jedoch gemäß Anspruch 9 auch die innere Abstützung der Dämmattenelemente auf der eigentlichen Dämmung etwa in Form von Rohrschalen erfolgen, so daß durch die Ab­ stützung der Dämmattenelemente lediglich ein Hinter­ lüftungsspalt zum Außenmantel hin freigehalten wird.

Da in denjenigen Anwendungsfällen, in denen herkömmliche Lamellenmatten tatsächlich eingesetzt werden, eine er­ höhte Druckfestigkeit nicht erforderlich ist, eignen sich die erfindungsgemäßen Dämmatten nur in geringem Umfang als Substitut hierfür; denn herkömmliche Lamellenmatten bieten bessere Wärmedämmung bei geringeren Kosten, so daß ein Ersatz durch erfindungsgemäße Dämmatten dann unwirt­ schaftlich ist, wenn deren erhöhte Druckfestigkeit nicht erforderlich ist. Jedoch ist gemäß Anspruch 10 besonders bevorzugt eine Verwendung einer erfindungsgemäßen Dämm­ matte als Dämmschicht und gleichzeitig als druckfeste Unterlage für einen starren Außenmantel einer Dämmkon­ struktion. In dieser Verwendungsart werden erfindungsge­ mäße Dämmatten in erheblichem Umfange herkömmliche Rohr­ dämmschalen ersetzen können.

Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung einer Ausführungsform anhand der Zeichnung.

Es zeigt

Fig. 1 einen Teilschnitt durch eine erfindungsgemäße Dämmatte in ebener, flach liegender Form,

Fig. 2 die Dämmatte in einer Darstellung gemäß Fig. 1 in stark gekrümmter Stellung an einer zu dämmen­ den Fläche,

Fig. 3 eine perspektivische Darstellung eines Rohr­ abschnittes mit Verwendung eines schmalen Stückes einer erfindungsgemäßen Dämmatte als örtliche Abstandshaltereinrichtung für einen starren Außenmantel der Rohrkonstruktion und

Fig. 4 eine Fig. 3 entsprechende Darstellung einer an­ deren Verwendungsform.

Wie aus Fig. 1 ersichtlich ist, weist eine insgesamt mit 1 bezeichnete erfindungsgemäße Dämmatte eine Trägerbahn 2 beispielsweise in Form einer Aluminium-Gitterfolie und eine daran etwa durch Klebung befestigte Dämmschicht 3 auf.

Die Dämmschicht 3 weist zueinander parallele, nebenein­ ander angeordnete Streifen 4, sogenannte Lamellen­ streifen, auf, die bei Belastung in Richtung der einge­ zeichneten Pfeile 5 leicht kompressibel sind. Hierzu weisen die Streifen 4 eine relativ geringe Druckfestig­ keit von beispielswiese 3 kN/m² auf und sind so angeord­ net, daß die Haupt-Orientierung der Mineralfasern 6 senk­ recht zur Ebene der Trägerbahn 2 liegt.

Wie insbesondere Fig. 2 veranschaulicht, ermöglicht die Kompressibilität der Streifen 4 bei Belastung in Richtung der Pfeile 5 eine gute konvexe Biegbarkeit bei außen liegender Trägerbahn 2. Da die Streifen 4 mit der im we­ sentlichen unelastischen Trägerbahn 2 etwa durch Klebung fest verbunden sind, ist ihre Breite an der Seite der Trägerbahn 2 festgelegt. Bei Krümmung der Dämmatte 1 ge­ mäß Fig. 2 jedoch kann in Richtung auf die der Trägerbahn 2 gegenüberliegende Seite eine zunehmende Zusammen­ drückung der Mineralfasern 6 quer zur Richtung ihrer Hauptorientierung erfolgen, so daß die Streifen 4 Keil­ form annehmen und an der der Trägerbahn 2 abgewandten Seite eine wesentlich geringere Breite als an der Seite der Trägerbahn 2 einnehmen können. Dies ist das Funk­ tionsprinzip üblicher sogenannter Lamellenmatten.

Bei der erfindungsgemäßen Dämmatte 1 sind jedoch die Streifen 4 nicht, wie sonst üblich, unmittelbar benach­ bart zueinander angeordnet und bilden insgesamt die Dämm­ schicht 3, sondern zwischen Streifen 4 sind Stützleisten 7 angeordnet, welche üblicherweise sonst dort angeordnete Streifen 4 ersetzen. Die Stützleisten 7 bestehen im Bei­ spielsfall aus Steinfasern mit einer Druckfestigkeit von 30 kN/m², wobei die Faser-Hauptorientierung der Steinfa­ sern 8 ebenfalls senkrecht zur Ebene der Trägerbahn 2 liegt. Durch die wesentlich erhöhte Druckfestigkeit der Stützleisten 7, ergibt sich anstelle der mattenartigen Konsistenz der Streifen 4 eine im wesentlichen starre, plattenartige Konsistenz. Die zur Erzielung dieser Druckfestigkeit erforderliche Rohdichte und der erfor­ derliche Bindemittelgehalt sind nicht allzu hoch, wenn in der Richtung der Druckbelastung die Faser-Hauptorientie­ rung liegt, so daß die Steinfasern 8 überwiegend auf Knickung beansprucht werden. Die Druckfestigkeit senk­ recht hierzu, also parallel zur Ebene der Trägerbahn 2, ist deutlich geringer, jedoch nicht so gering, daß bei Biegung der Dämmatte 1 eine wesentliche Kompression des Materials der Stützleisten 7 auftreten könnte. Eine sol­ che Kompression bzw. Verringerung der Breite an der der Trägerbahn 2 gegenüberliegenden Seite der Stützleisten 7 wäre im übrigen keineswegs schädlich, sondern grundsätz­ lich erwünscht, wenn auch unter dem Gesichtspunkt des Vorrangs einer hohen Druckfestigkeit kaum erzielbar.

Wie insbesondere Fig. 2 veranschaulicht, erfolgt somit die bei Biegung erforderliche Verkürzung der Bogenlänge an der konkaven Seite der Dämmatte 1 praktisch aus­ schließlich durch keilförmiges Zusammendrücken der Streifen 4, während die Stützleisten 7 im wesentlichen in ihrer Rechteckform verbleiben. Dafür aber stützen die Stützleisten 7 erhebliche, auf der konvexen Seite der Trägerbahn 2 auftretende Druckkräfte ab und schützen so­ mit die nicht druckfesten Streifen 4.

Um einerseits eine möglichst gute Quasi-Homogenität der Druckabstützung über die Oberfläche der Trägerbahn 2 zu erzielen, und andererseits eine möglichst glatte Biegung der Dämmatte 1 zu erreichen, alternieren relativ dünne Streifen 4 mit relativ dünnen Stützleisten 7. Im Bei­ spielsfalle beträgt die unbelastete Breite der Streifen 4 gemäß Fig. 1 etwa 10, und diejenige der Stützleisten 7 30 mm, bei einer Höhe der Dämmschicht 30 von etwa 50 mm. Unter der Annahme, daß bei einer Biegung der Dämmatte 1 die konkave Innenseite der Streifen 4 nicht wesentlich stärker als etwa auf die halbe Breite der Streifen 4 auf der Seite der Trägerbahn 2 komprimiert werden soll, kann auf diese Weise ein minimaler Krümmungsradius von etwa 300 cm problemlos gedämmt werden. Sollen bei gleicher Dicke der Dämmschicht 3 noch kleinere Krümmungsradien eine Anpassung der Dämmatte 1 an deren Kontur erlauben, so könnte die Breite der einzelnen Stützleisten 3 ent­ sprechend vermindert werden. Bei geringerer Dämmdicke können jedoch auch ohne Änderung der Verhältnisse zwi­ schen den Breiten der Streifen 4 und der Stützleisten 7 kleinere Krümmungsradien erzielt werden.

Somit ergibt sich je nach Breite und Verteilung der Streifen 4 und der Stützleisten 7 sowie nach zugelassenem Kompressionsgrad des Materials der Streifen 4 an der konkaven Innenseite ein Verhältnis des Außenumfangs zum minimal zugelassenen Innenumfang der gebogenen Dämmatte, welches nachfolgend mit v bezeichnet wird. Bezeichnet r den Krümmungsradius der zu dämmenden Oberfläche und d die gewünschte Dämmdicke, so ergibt sich aus einer geometri­ schen Betrachtung zwischen diesen Größen die Beziehung

d = r (v-1)

Wenn somit im Beispielsfall ein Krümmungsradius r von 300 mm bei einem zugelassenem Umfangsverhältnis v von 40 : 35 mit einer erfindungsgemäßen Dämmatte 1 gedämmt werden soll, so ergibt sich eine maximale Dämmdicke von 43 mm. Auf diese Weise kann in der Praxis etwa über ent­ sprechende Diagramme jedem Krümmungsradius r eine ent­ sprechende maximale Dämmdicke d in Abhängigkeit von der Art der verwendeten Dämmatte 1 unter Berücksichtigung der geforderten Dämmfähigkeit und Druckfähigkeit zugeordnet werden.

Die Dämmatte 1 könnte selbstverständlich auch überall dort eingesetzt werden, wo bislang üblicherweise mit La­ mellenmatten gedämmt wurde; sie zeichnet sich jedoch insbesondere durch entsprechend hohe Druckfestigkeit aus, so daß sie sich von daher bevorzugt für Einsatzgebiete eignet, in denen Druckfestigkeit gefordert wird.

Darüberhinaus eignet sich die Dämmatte 1 aber auch in besonderer Weise für solche Einsatzfälle, in denen nicht primär die Dämmfähigkeit, sondern primär die Druckfe­ stigkeit genutzt werden soll. In solchen Fällen kann die Dämmatte 1 ein mechanisches Abstützelement ersetzen und dabei durch die gute Dämmfähigkeit Wärmebrücken sicher ausschließen.

Ein solches Einsatzbeispiel ist in Fig. 3 veranschau­ licht. Die in Fig. 2 mit 9 bezeichnete Wand des zu däm­ menden Körpers ist in diesem Beispielsfalle ein Medium­ rohr, welches von einem Außenmantel 10 in Form eines Blechmantels umgeben ist. In einem Spalt 11 zwischen dem Mediumrohr und dem Blechmantel ist Dämmaterial 12, im Beispielsfalle in Form von Drahtmatten, angeordnet, und der Spalt 11 ist durch eine Abstützeinrichtung 13 gesi­ chert, da die Drahtmatten nur eine relativ geringe Druck­ festigkeit besitzen. Anstelle üblicher Abstützungen aus Metall oder Keramik dient hierzu ein Element, welches durch die Dämmatte 1 gebildet ist. Zu diesem Zweck ist die Dämmatte 1 an der abzustützenden Stelle zur Bildung der Abstützeinrichtung 13 um das Mediumrohr herumgelegt, wobei sich der Blechmantel 10 an der äußeren Seite der Trägerbahn 2 abstützt. Wie ohne weiteres erkennbar, ist die Abstützeinrichtung 13 in Form einer solchen Dämmatte 1 äußerst preiswert und darüberhinaus im Sinne einer Vermeidung von Wärmebrücken gegenüber sämtlichen Fest­ körper-Abstützungen zu bevorzugen. Infolge der guten Lastverteilung der auftretenden Druckkräfte durch den starren Außenmantel 10 ist überdies hier eine besonders feinrasterige Verteilung schmaler Stützleisten 7 nicht erforderlich, so daß bei Bedarf mit Streifen 4 üblicher Breite in der Größenordnung von z.B. 50 mm oder mehr und Stützleisten 7 entsprechender Breite gearbeitet werden kann, was die Herstellungskosten senkt.

Statt zur Bildung einer ringförmig geschlossenen Abstüt­ zung zwischen der Wand 9 des zu dämmenden Körpers, z.B. eines Mediumrohres, und dem Außenmantel 10, z.B. einen Kunststoffmantel, kann gemäß Fig. 4 eine erfindungsge­ mäße Dämmatte 21 zur Bildung einer Abstützeinrichtung 23 auch in all jenen Fällen eingesetzt werden, in denen le­ diglich eine Hinterlüftung einer bestehenden Rohrdämmung 22 ausreichender Druckfestigkeit, beispielsweise in Form von Rohrdämmschalen, aufrechterhalten werden muß, etwa um Kondenswasseranfall zu vermeiden. Wie aus Fig. 4 er­ sichtlich ist, kann die Dämmatte 21 dann entsprechend weniger dick ausgeführt werden und auf die Außenseite der anderweitigen Rohrdämmung 22 aufgesetzt werden und so den Abstand zwischen der Außenseite der Rohrdämmung 22 und der Innenwand des Außenmantels 10 entsprechend sichern. Die geringe Dämmdicke der Dämmatte 21 ermöglicht hier zusätzlich eine leichte Biegbarkeit um besonders kleine Krümmungsradien und so die Verwendung an sehr dünnen Rohren oder relativ scharfen Kanten. Ein mögliches Er­ fordernis einer axialen Luftdurchlässigkeit wird in ge­ wissem Umfange durch die Konsistenz der Dämmatte 21 selbst erfüllt, da insbesondere im Bereich der Streifen 4 in der Nachbarschaft der Trägerbahn 2 lockeres Material vorliegt, welches für Luft in gewissem Umfange durchläs­ sig ist. Es ist jedoch auch möglich, an Stelle einer ringförmig geschlossenen Dämmatte 21 - oder auch der Dämmatte 1 gemäß dem vorherigen Ausführungsbeispiel - zur Bildung der Abstützeinrichtung 13 oder 23 eine Mehrzahl einzelner Längenabschnitte der Dämmatte 1 oder 21 seg­ mentartig über den Umfang verteilt anzuordnen und zwi­ schen den Einzelelementen Spalte für einen Luftaustausch zu lassen. Bei der Montage können derartige Segmente der Dämmatte 1 oder 21 etwa durch eine Klebeheftung gesichert werden, so daß diese Elemente der Dämmatte 1 oder 21 wie Druckklötze über den Umfang der Wand 9 oder der Rohr­ dämmung 22 verteilt befestigt werden können.

Wenn die Dämmatte 1 gemäß Fig. 2 auch die Hauptdämm­ funktion übernimmt und hierbei etwa Rohrdämmschalen er­ setzt, so weisen die Stützleisten 8 eine Druckfestigkeit in der Regel zwischen 10 und 50 kN/m², bevorzugt 30 kN/m² auf und ergeben bei entsprechender Verteilung und ent­ sprechendem Anteil an der gesamten Dämmschicht 3 eine in aller Regel ausreichende Druckfestigkeit der Dämmatte 1 bei guter Wärmedämmung. Zur Bildung der Abstützeinrich­ tung 13 gemäß Fig. 3 können ein oder mehrere Streifen der Dämmatte 1 einer entsprechenden Breite verwendet werden, so daß sich durch eine entsprechende Abstütz­ breite eine ausreichende Druckfestigkeit erzielen läßt. Jedoch können bei Verwendung der Dämmatte 1 gemäß Fig. 3 und insbesondere bei Verwendung der Dämmatte 21 gemäß Fig. 4 auch Stützleisten mit höherer Druckfestigkeit von bis zu 100 kN/m² und mehr verwendet werden, um höhere Druckfestigkeiten zu erzielen. Je gleichmäßiger Druck­ kräfte auf die Fläche der Dämmatte 21 etwa durch ent­ sprechend starre Ausbildung des Außenmantels 10 übertra­ gen werden, um so mehr kann auf eine homogene Verteilung der Stützleisten 7 verzichtet werden und statt dessen die Druckfestigkeit alleine durch erhöhte Druckfestigkeit der Stützleisten 7 erzielt werden. Je nach den Erfordernissen des Einsatzfalles ist es dabei möglich, entweder die Streifen 4 oder die Stützleisten 7 mit größerer Breite zu verwenden, um angesichts der Druckfestigkeit der Stütz­ leisten 7 eine gewünschte Gesamt-Druckfestigkeit der Dämmatte 1 oder 21 zu erzielen und Zonen verminderter Druckfestigkeit im Bereich der Streifen 4 so schmal zu halten, wie dies für den jeweiligen Anwendungsfall er­ forderlich ist.

Wie die vorstehende Beschreibung verdeutlicht, ist die Erfindung nicht auf die dargestellte Ausführungsform beschränkt, sondern es sind vielfache Abänderung und Ab­ wandlungen möglich, ohne den Rahmen der Erfindung zu ver­ lassen. So brauchen die Streifen 4 oder Stützleisten 7 nicht grundsätzlich einteilig ausgeführt werden, sondern können auch aus mehreren nebeneinander liegenden Streifen bzw. Leistenelementen gebildet werden, die jeweils glei­ che Breite haben können, jedoch zu unterschiedlich brei­ ten Streifen 4 und Stützleisten 7 kombiniert werden kön­ nen. Weiter können anstelle der für die Streifen 4 be­ vorzugten Glasfasern auch andere Mineralfasern eingesetzt werden, und brauchen die Stützleisten 7 nicht aus Stein­ wolle und auch nicht zwingend aus Mineralfasermaterial zu bestehen, da sich grundsätzlich jedes tragende Material eignet, das für den vorgesehenen Einsatzzweck passende Eigenschaften aufweist. Weiter sind über die im einzelnen erläuterten Einsatzfälle hinaus viele Anwendungsgebiete denkbar, in denen die Dämmatte 1 oder 21 oder beliebig kleine Abschnitte hiervon als druckbelastbare Körper in Form von biegsamen Klötzchen, Streifen, Bahnen usw. als druckbelastbare Abstandshalteeinrichtung verwendbar sind und dabei gegenüber bisher verwendeten Elementen verbes­ serte Wärmedämmfähigkeit und ggfs. auch verbessertes Brandverhalten sowie darüber hinaus verbesserte Anpas­ sungsfähigkeit an die Konturen der Stützflächen be­ sitzen.

Claims (10)

1. Dämmatte für Körper mit wenigstens bereichsweise ge­ krümmter Oberfläche, insbesondere für Rohre, die we­ nigstens einseitig eine Trägerbahn aufweist, mit der mehrere nebeneinander angeordnete, zueinander paral­ lele Streifen aus Mineralfasermaterial als Dämm­ schicht verbunden sind, wobei die Faser-Hauptorien­ tierung jedes Streifens senkrecht zur Ebene der Trä­ gerbahn verläuft und die Streifen eine solche Konsi­ stenz aufweisen, daß zur Anpassung an die Oberflä­ chenkrümmung eine Verringerung der Breite der Strei­ fen durch gegenseitige Annäherung der Fasern an ihrer der Trägerbahn gegenüberliegenden Seite erfolgt, da­ durch gekennzeichnet, daß zwischen den Streifen (4) Stützleisten (7) mit in Richtung senkrecht zur Trä­ gerbahn (2) hoher Druckfestigkeit eingelagert sind.

2. Dämmatte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützleisten (7) durch Streifen aus Mineralfaser­ material mit ebenfalls senkrecht zur Ebene der Trä­ gerbahn (2) liegender Hauptorientierung der Fasern (8) gebildet sind, die jedoch aufgrund ihrer gegen­ über den Streifen (4) unterschiedlichen Konsistenz hohe Druckfestigkeit aufweisen.

3. Dämmatte nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Druckfestigkeit der Stützleisten (7) über 10 kN/m², vorzugsweise über 50 kN/m² liegt.

4. Dämmatte nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die die Stützleisten (7) bildenden Streifen aus Steinfasern bestehen.

5. Dämmatte nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützleisten (7) gegenüber den kompressiblen Streifen (4) unterschiedliche Breiten aufweisen.

6. Dämmatte nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützleisten (7) breiter gehalten sind als die kompressiblen Streifen (4).

7. Dämmatte nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Breite der kompressiblen Streifen (4) bei 10 bis 20 mm, vorzugsweise bei 10 mm, und diejenige der Stützleisten (7) bei 20 bis 40 mm, vorzugsweise bei 30 mm liegt.

8. Verwendung einer Dämmatte nach einem der Ansprüche 1 bis 7 als örtliche Abstandshalteeinrichtung (13) für einen starren Außenmantel (10) einer Dämmkonstruk­ tion.

9. Verwendung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Dämmatte (1) auf der Außenseite eines weite­ ren Dämmaterials (12) abgestützt ist.

10. Verwendung einer Dämmatte nach einem der Ansprüche 1 bis 7 als Dämmschicht und gleichzeitig als druck­ feste Unterlage für einen starren Außenmantel (10) einer Dämmkonstruktion.