DE385005C - Ratschenantrieb - Google Patents

Description

• Ratschenantrieb. Gegenstand der Erfindung ist ein Ratschenantrieb für irgendwelche Apparate, die langsam gedreht werden müssen, wie z. B. Drehrostgeneratoren, Drehöfen oder sonstige Maschinen, deren langsame Umdrehungen nicht absolut kontinuierlich zu sein brauchen, sondern kurze Unterbrechungen gestatten oder haben sollen. Iin besonderen soll die Erfindung die üblichen kraftverzehrenden, gegen Verschmutzung empfindlichen Schneckenradantriebe in staubigen Betrieben usw. ersetzen. An sich sind Ratschenantriebe bekannt. Das Neue in der Erfindung wird darin gesehen, claß zürn Antrieb des Ratschenhebels ein Kurbel- oder überhaupt Exzentertrieb verwendet wird, der sowohl eine kontinuierliche als auch periodische Bewegung des zu drehenden Zahnrades bewirkt. Ein gewöhnlicher Kurbel- bzw. Fxzentertrieb bewirkt nur bei einer halben Drehung der Kurbel bzw. des Exzenters den Arbeitshub des Ratschenhebels. Bei der anderen halben Drehung geht der Ratschenliebel leer in die Ausgangslage zurück, und das gleiche Spiel beginnt wieder. Der ganze Antrieb wirkt also nur während j e einer halben Drehung der Kurbel bzw. des Exzenters, somit periodisch, so daß das zu drehende Zahnrad während der ganzen Zeit des Hebelrückganges stillsteht. Der Antrieb des Kurbel- bzw. Exzenterantriebs selbst geschieht in bekannter Weise durch ein Schaltzahnrad mit Klinkenhebel von einem Exzenter oder einer Kurbel aus.
• Um nun diesen Trieb je nach den Betriebserfordernissen zu einem kontinuierlich oder periodisch wirkenden zu machen, ist die folgende Einrichtung getroffen, welche Abb. i in der Ansicht, Abb.2 in der Seitenansicht zeigt, wobei Abb. 3 noch den Ratschenhebel in der Seitenansicht darstellt. Auf der das Klinkenzahnrad a tragenden Welle ist ein kreissegmentförmiges Gewicht b befestigt. Eine z. B. durch Federspannung regulierbare Bremse c befindet sich dicht vor dem Gewicht b. Ist die vorn Klinkenzahnrad a angetriebene den Ratschenhebel bewegende Kurbel e, anstatt deren auch ein Exzenter angeordnet sein kann, in der äußeren Totlage angekommen, hat also das Gewicht b seine höchste Stellung erreicht, so beginnt es, da das Klinkenzahnrad a. sich weiter dreht, zti fallen und bringt dadurch den Ratschenhebel d beschleunigt in die Ausgangsstellung zurück. so daß er sofort wieder seine Arbeit aufnimmt. Während dem Fallen des Gewichtes b gleiten die Klinken des Antriebhebels f über die "Zähne des Schaltrades a hinweg. Durch Regulierung der Bremse c läßt sich die Geschwindigkeit des Fallgewichtes b beliebig regeln. Wird die Bremse so eingestellt, daß ein Fallen des Gewichtes nicht eintritt, so wird die Weiterdrehung der Kurbel bzw. des Exzenters durch das Klinkenschaltrad bewirkt, der ganze Antrieb wirkt dann eben periodisch. Der Ratschenhebel d kann zweck Erzielung eines sicheren Eingriffs mehrere Klinken haben. Umeine gute Führung des Ratschenhebels zu gewährleisten, übergreift der Hebel beide Flächen der Ratschenzähne des zu drehenden Zahnrades g.

Claims (2)

1. PATENT-ANspRÜcHE: i. Kontinuierlich oder periodisch wirkender Ratschenantrieb, dadurch gekennzeichnet, daß die von einem Exzenter oder einer Kurbel (e) ausgehende Bewegung des Ratschenhebels durch ein auf der Welle des Schaltrades befestigtes Fallgewicht (b) mit regelbarer Bremse derart beeinflußt wird, daß durch das Fallgewicht eine beschleunigte Zurückführung des Ratschenhebels in seine Anfangslage bewirkt werden kann.
2. 2. Ratschenantrieb nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Ratschenhebel (d) durch gabelförmige Ausbildung das anzutreibende Ratschenzahnrad zur Erzielung einer guten Führung beiderseits übergreift.