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DE3721690C1 - Device for producing a fuel tank - Google Patents

Device for producing a fuel tank

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Publication number
DE3721690C1
DE3721690C1 DE3721690A DE3721690A DE3721690C1 DE 3721690 C1 DE3721690 C1 DE 3721690C1 DE 3721690 A DE3721690 A DE 3721690A DE 3721690 A DE3721690 A DE 3721690A DE 3721690 C1 DE3721690 C1 DE 3721690C1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
mold
container
movement
collecting container
cylinder
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE3721690A
Other languages
German (de)
Inventor
Dieter Lampart
Fritz Mannherz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Walbro Automotive 76275 Ettlingen De Daimle GmbH
Original Assignee
Schmalback Lubeca AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schmalback Lubeca AG filed Critical Schmalback Lubeca AG
Priority to DE3721690A priority Critical patent/DE3721690C1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE3721690C1 publication Critical patent/DE3721690C1/en
Expired legal-status Critical Current

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Abstract

In a device for producing plastic fuel tanks, with a large main vessel and a small collection vessel drawn into the contour of the main vessel, to be able to use the direct blow moulding process without external insert parts or welded-on parts, for shaping one half (31), lying so as to be outwardly open, of the collection vessel (3), a linear slide (13) and, for shaping the other half (32), lying so as to be outwardly covered, of the collection vessel (3), a rotary slide (14) are arranged, the rotary slide (14) being actuated by a movement cylinder (17) causing the rotary movement and by a clamping-force cylinder (19) effecting the complete shaping of the collection vessel (3), which clamping-force cylinder (19) can be carried along without force during the pivot movement of the rotary slide (14) and can only be forcibly activated in the last part of the closing movement of the rotary slide (14). The preferred field of application of this device is in the production of plastic fuel tanks for motor vehicles. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Herstellen eines Kraftstoff­ tanks nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a device for producing a Fuel Tanks according to the preamble of claim 1.

Der Sammelbehälter, an den die Kraftstoffsaugleitung und die Kraftstoffrückführleitung angeschlossen sind, bildet, beson­ ders bei im Hauptbehälter abnehmendem Füllstand und gleich­ zeitig erfolgendem Abbremsen, Beschleunigen oder Kurvenfahren eines Fahrzeuges, die Kraftstoffreserve, die für den störungsfreien Lauf des Motors, vor allem unter Vermeidung des Ansaugens von Luft, erforderlich ist.The collection container to which the fuel suction line and the Fuel return line are connected, especially the same with a decreasing level in the main tank and the same Braking, accelerating or cornering at an early stage Vehicle, the fuel reserve, for the trouble-free Engine running, especially while avoiding intake of Air, is required.

Zur Erhöhung der Sicherheit und um eine bessere Raumaus­ nutzung beim Einbau solcher Kraftstofftanks in Kraftfahrzeuge zu er­ zielen, hat man bereits vorgeschlagen, den Sammelbehälter nicht mehr wie bisher üblich als aus dem Hauptbehälter herausstehenden Teil auszubilden, sondern in den Boden des Hauptbehälters einzuziehen und damit vollkommen in die Außen­ kontur des Kraftstofftanks einzuschließen.To increase security and improve space use when installing such fuel tanks in motor vehicles aim, it has already been suggested, the collection container not more than usual from the main container protruding part, but in the bottom of the Main container and thus completely into the outside contour of the fuel tank.

Bei der Herstellung solcher Kraftstofftanks im Blasver­ fahren ergaben sich insofern Schwierigkeiten, als zwischen dem Hauptbehälter und dem Sammelbehälter großräumige Ma­ terialhinterschneidungen vorhanden sind, die sich mit den im Formenbau üblichen Schiebersystemen nicht direkt ausformen lassen. Dies trifft vor allem dann zu, wenn der Sammelbehäl­ ter von einer relativ engen Einschnürung weg, die sich am Hauptbehälter befindet, mit gewölbter Seitenwand in einen Bodenteil ausläuft, der gegenüber der Verengung ein mehrfach größeres Flächenmaß aufweist und dabei die Rückseite des Sam­ melbehälters von einem tief eingezogenen Verbindungskanal nach außen abgedeckt ist. In diesen Fällen hat man bisher nur den Hauptbehälter mit der Durchlauföffnung im Blasverfahren hergestellt und den Sammelbehälter als separat vorgefertigtes Einzelteil an den Hauptbehälter angefügt.In the manufacture of such fuel tanks in the blower there were difficulties in driving between  the main container and the collecting container large-scale Ma There are undercuts in the material which are in line with those in the Do not directly mold mold making conventional slide systems to let. This is especially true if the collection container ter away from a relatively narrow constriction, which Main container is located, with a curved side wall in one Bottom part runs out, which is a multiple of the narrowing has a larger area and the back of the Sam mel container from a deeply drawn connecting channel is covered to the outside. In these cases you only have so far the main container with the flow opening in the blowing process manufactured and the collection container as a prefabricated separately Item attached to the main container.

Abgesehen von den neuen Problemen, die bei einer derartigen Produktion aus dem flüssigkeitsdichten Verschweißen bzw. dem Einblasen von Einlegeteilen entstehen, wird dabei vor allem der kostenmäßige Wirtschaftlichkeitsvorteil zunichte gemacht, den das Blasverfahren bietet, wenn der gesamte Kraftstofftank in einem einzigen Arbeitsgang erzeugt werden kann.Aside from the new problems with such Production from liquid-tight welding or Blowing of inserts will arise, above all the cost-effectiveness advantage nullified, that the blowing process offers when the entire fuel tank can be generated in a single operation.

Daraus ergab sich die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe, die in der Schaffung einer Vorrichtung dafür bestand, Kraftstofftanks mit eingezogenem, innerhalb der Außen­ kontur liegendem Sammelbehälter im Blasverfahren, ohne Ver­ wendung von Einlege- oder Anschweißteilen, in einem einzigen Arbeitsgang komplett herstellen zu können.This gave rise to the object on which the invention is based, which consisted in creating a device for Fuel tanks with retracted, inside the outside contour-lying collection container in the blowing process, without Ver Use of insert or weld-on parts in one To be able to completely manufacture the work step.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zum Ausformen einer nach außen offen liegen­ den Hälfte des Sammelbehälters ein Linearschieber und zum Ausformen der anderen, nach außen verdeckt liegenden Hälfte des Sammelbehälters ein Drehschieber angeordnet ist, der in einem festliegenden Drehpunkt an einer Formhälfte gelagert und mit einem halbschalenförmigen Formteil in den Formraum ein­ schwenkbar ist. This task is according to the invention solved that for molding one are open to the outside half of the collection container a linear slide and Form the other half, which is concealed from the outside of the collecting container, a rotary valve is arranged, which in stored at a fixed pivot point on a mold half and with a half-shell shaped part in the mold space is pivotable.  

Nach der US-PS 41 23 217 und nach der DE-PS 11 76 829 ist bei einer Vorrichtung zum Herstellen eines Behälters aus einem schlauchförmigen Vorformling im Blasverfahren jeweils an sich bekannt, zum Ausformen eines Behälterteils einen Linearschieber bzw. einen Drehschieber anzuordnen. Für diese Merkmale wird jedoch für sich kein Schutz begehrt, sondern nur im Zusammenhang mit den übrigen Merkmalen des Hauptanspruchs. According to US-PS 41 23 217 and DE-PS 11 76 829 at a device for producing a container from a tubular preform in the blowing process itself known to form a container part a linear slide or to arrange a rotary valve. However, for these characteristics no protection is desired, but only in connection with the others Features of the main claim.  

Der Drehschieber, der mit dem Linearschieber zusammen die Form des Sammelbehälters bildet, ist über eine Schwenkplatte mit einem die Drehbewegung herbeiführenden Bewegungszylinder und mit einem die Ausformung des Sammelbehälters bewirkenden Schließkraftzylinder verbunden.The rotary slide valve, which together with the linear slide valve Form of the collecting container is over a swivel plate with a movement cylinder which brings about the rotary movement and with one that causes the formation of the collecting container Locking force cylinder connected.

Zur Herbeiführung günstiger baulicher, geometrischer und kräftemäßiger Verhältnisse ist der Schließkraftzylinder während der Betätigung des Bewegungszylinders von der Schwenkplatte kraftlos mitschleppbar und erst im letzten Teil der Schließbewegung zur Ausformung des Sammelbehälters und zur zugehörigen Schweißnahtbildung kraftmäßig aktivierbar.To bring about cheaper structural, geometric and The clamping force cylinder is in terms of force during the actuation of the movement cylinder from the Swivel plate can be dragged along without force and only in the last part the closing movement to form the collecting container and can be activated by force for the associated weld seam formation.

Der besondere Vorteil der erfindungsgemäßen Vorrichtung liegt vor allem darin, daß sich Kraftstofftanks mit einem in den Tankboden eingezogenen Sammelbehälter nunmehr im Blasverfahren, ohne Verwendung von Einlege- bzw. Anschweiß­ teilen, komplett in einem einzigen Arbeitsgang äußerst wirt­ schaftlich herstellen lassen. Die Vorrichtung läßt sich außerdem platzsparend an die Formeinrichtung anfügen, und die Entnahme des fertigen Kraftstofftanks ist nach beiden Aus­ tragsseiten ungehindert möglich, weil nach dem Ausfahren des Linearschiebers und nach dem Ausschwenken des Drehschiebers keine Bauteile mehr in den Formraum ragen.The particular advantage of the device according to the invention lies especially in the fact that fuel tanks with a collecting container drawn into the tank bottom now in Blowing process, without the use of insertion or welding sharing, extremely economical in a single operation can be produced economically. The device can be also save space on the molding device, and the Removal of the finished fuel tank is off after both load-bearing sides possible unhindered because after the extension of the Linear slide valve and after swiveling out the rotary slide valve no more parts protrude into the mold space.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Vorrichtung gemäß der Erfindung anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigtAn exemplary embodiment of the device according to the invention is described below the drawing explained. It shows

Fig. 1 eine Gesamtansicht eines mit der Vorrichtung hergestellten Kraftstofftanks mit Blick auf die Bodenseite; Figure 1 is an overall view of a fuel tank produced with the device with a view of the bottom side.

Fig. 2 einen Ausschnitt aus dem Kraftstofftank nach Fig. 1 in größerer Darstellung; Fig. 2 shows a detail of the fuel tank of Figure 1 in a larger representation.

Fig. 3 einen Teilquerschnitt der Vorrichtung mit dem Kraftstofftank nach Fig. 1 und Fig. 3 is a partial cross section of the device with the fuel tank according to Fig. 1 and

Fig. 4 den Teilquerschnitt der Vorrichtung nach Fig. 3 mit eingeschwenkten Schiebern.
Fig. 4 shows the partial cross section of the device of FIG. 3 with the slides pivoted.

Der Kraftstofftank aus Kunststoff ist in Fig. 1 der Übersicht­ lichkeit halber liegend dargestellt. In der Praxis wird er, auf seiner Bodenseite hinter einer Sitzreihe stehend, in das Fahrzeug eingebaut.The plastic fuel tank is shown in Fig. 1 for clarity lying. In practice, it is built into the vehicle, standing on the floor behind a row of seats.

Der Kraftstofftank besteht im wesentlichen aus einem Hauptbehäl­ ter 1 mit einem Einfüllstutzen 2, einem Sammelbehälter 3, einem Anschlußnippel 4 für die Kraftstoffsaugleitung und einem An­ schlußnippel 5 für die Kraftstoffrückführleitung.The fuel tank consists essentially of a Hauptbehäl ter 1 with a filler neck 2 , a collecting container 3 , a connecting nipple 4 for the fuel suction line and a connection nipple 5 for the fuel return line.

Der Sammelbehälter 3 ist völlig in den Boden 11 des Hauptbe­ hälters 1 eingezogen und damit in die Außenkontur 111 des Kraftstofftanks eingeschlossen. Die innere Verbin­ dung des Sammelbehälters 3 mit dem Hauptbehälter 1 besteht über eine Durchlauföffnung 6 (Fig. 2). Von der Durchlauf­ öffnung 6 weg ist der Sammelbehälter 3 mit rotationssymme­ trischen, gewölbeförmigen Seitenwänden 31, 32 zu einem Bo­ denteil 33 erweitert, dessen Querschnitt mehrfach größer ist als derjenige der Durchlauföffnung 6.The collecting container 3 is completely retracted into the bottom 11 of the Hauptbe container 1 and thus enclosed in the outer contour 111 of the fuel tank. The inner connec tion of the container 3 with the main container 1 consists of a passage opening 6 ( Fig. 2). From the passage opening 6 away, the collecting container 3 with rotationally symmetrical, arch-shaped side walls 31, 32 is expanded to a base part 33 , the cross section of which is several times larger than that of the passage opening 6 .

Am Boden des Hauptbehälters 1 ist ein um den Sammelbehälter 3 herumführender Verbindungskanal 7 eingeformt, der bei sich leerendem Kraftstofftank den Restkraftstoff aus dem Hauptbe­ hälter 1 aufnimmt und dem Sammelbehälter 3 zuleitet. Der Ver­ bindungskanal 7 verdeckt den freien Zugang von außen zur rückwärtigen Seitenwand 32 des Sammelbehälters 3. Die vordere Hälfte des Sammelbehälters 3 mit seiner Seitenwand 31 ist von außen frei zugänglich und kann mit Hilfe eines Linearschiebers 13 ausgeformt werden.At the bottom of the main container 1, a round leading to the collection container 3 connecting channel 7 is formed which receives the at leerendem to the fuel tank the remaining fuel from the Hauptbe container 1 and feeds the collection container. 3 The Ver connection channel 7 hides free access from the outside to the rear side wall 32 of the collecting container 3rd The front half of the collecting container 3 with its side wall 31 is freely accessible from the outside and can be shaped using a linear slide 13 .

Die Blasform 8 mit ihren Formhälften 80, 81, die sich in einer Formtrennung 82 zusammenfügen, ist auf Formträgern 9, 10 ange­ ordnet. Im Sinne der Richtungspfeile 12 können die Form­ träger 9, 10 und damit auch die Formhälften 80, 81 auseinander- und zusammengefahren werden. The blow mold 8 with its mold halves 80, 81 , which join together in a mold separation 82 , is arranged on mold carriers 9, 10 . In the sense of the directional arrows 12 , the mold carriers 9, 10 and thus the mold halves 80, 81 can be moved apart and moved together.

Zum Ausformen der offen liegenden Hälfte 31 des Sammelbe­ hälters 3 ist der Linearschieber 13 in der Formhälfte 80 und zur Ausformung der verdeckt liegenden Hälfte 32 des Sammel­ behälters 3 ist ein Drehschieber 14 in der Formhälfte 81 an­ geordnet.To form the exposed half 31 of the container 3 Sammbe is the linear slide 13 in the mold half 80 and to form the concealed half 32 of the collecting container 3 , a rotary valve 14 in the mold half 81 is arranged.

Der Linearschieber 13 enthält einen halbschalenförmigen Form­ teil 130 für die Ausformung der einen Hälfte 31 des Sammelbehälters 3 und einen stegartigen Teil 131 für die Bildung einer Hälfte der Durchlauföffnung 6. Das Ein- und Ausfahren des Linear­ schiebers 13 in die Blasform 8 erfolgt im Sinne des Richtungspfeiles 132.The linear slide 13 contains a half-shell shaped part 130 for forming one half 31 of the collecting container 3 and a web-like part 131 for forming one half of the passage opening 6 . The retraction and extension of the linear slide 13 into the blow mold 8 takes place in the direction of the arrow 132 .

Der Drehschieber 14 trägt einen analogen, halbschalenförmigen Formteil 140 für das Ausformen der zweiten Hälfte 32 des Sam­ melbehälters 3 und einen gleichartigen stegartigen Teil 141 zur Bildung der anderen Hälfte der Durchlauföffnung 6.The rotary valve 14 carries an analog, half-shell shaped part 140 for molding the second half 32 of the Sam melbehälters 3 and a similar web-like part 141 to form the other half of the passage opening 6th

Zur Lagerung des Drehschiebers 14 dient ein an der Formhälfte 81 fest liegender Drehpunkt 15. Die Bewegung des Drehschie­ bers 14 erfolgt über eine mit ihm fest verbundene Schwenk­ platte 16 durch einen Bewegungszylinder 17, dessen Kolben 170 im Lager 18 an der Schwenkplatte 16 angreift und der sich am Formträger 10 abstützt.A pivot point 15, which is fixed on the mold half 81 , is used to mount the rotary slide valve 14 . The movement of the rotary slide bers 14 takes place via a swivel plate 16 firmly connected to it by a movement cylinder 17 , the piston 170 of which engages in the bearing 18 on the swivel plate 16 and which is supported on the mold carrier 10 .

Für die Erzeugung der hohen Kraft, die zum endgültigen Aus­ formen des Sammelbehälters 3 und vor allem zum Verschweißen seiner beiden Hälften 31, 32 erforderlich ist, dient ein Schließkraftzylinder 19, der in einer Konsole 20 auf dem Formträger 10 angeordnet ist und des­ sen Kolben 190 im Lager 21 an der Schwenkplatte 16 angreift. Der Schließkraftzylinder 19 ist in einem Konsolenlager 22 frei drehbar gehalten, so daß er den Bewegungen der Schwenk­ platte 16 und damit des Drehschiebers 14 folgen kann.For the generation of the high force that is required for the final formation of the collecting container 3 and, above all, for welding its two halves 31, 32 , a closing force cylinder 19 is used , which is arranged in a bracket 20 on the mold carrier 10 and the piston 190 engages in the bearing 21 on the pivot plate 16 . The clamping force cylinder 19 is held freely rotatable in a bracket bearing 22 so that it can follow the movements of the pivot plate 16 and thus the rotary slide 14 .

Die Vorrichtung funktioniert folgender­ maßen: The device works as follows measure:  

Bei geöffneter Blasform 8 und ausgefahrenen Schiebern 13, 14 wird ein schlauchförmiger Vorformling 23 in die Blasform 8 eingefahren, durch Schließen der Formhälften 80, 81 einge­ schlossen und durch Zuführung von Stützluft vorgeblasen, bis er die ungefähre Gestalt der Formkontur annimmt (Fig. 3). Unter Steigerung des Luftdruckes bis zum endgültigen Blas­ druck wird dann der Linearschieber 13 in die Blasform 8 eingefahren und der Drehschieber 14 durch Einziehen des Kolbens 170 des Bewegungszylinders 17 in die Blasform 8 ein­ geschwenkt. Der Schließkraftzylinder 19 wird dabei von der Schwenkplatte 16 kraftlos mitgeschleppt. Beim Einfahren der Schieber 13, 14 wird aus einem Teil des Vorformlings 23 das Material für den Sammelbehälter 3 abgeschnürt, und in der Endstellung des Schiebers 13, 14 erfolgt die endgültige Aus­ formung des Sammelbehälters 3 mit der Durchlauföffnung 6 und des Hauptbehälters 1 (Fig. 4). In dieser Endphase hat der Schließkraftzylinder 19 seine annähernd waagerechte Arbeitsstellung erreicht, wird dann kraftmäßig beaufschlagt und verrichtet die Kraftarbeit des Schließens des Dreh­ schiebers 14 und des Verschweißens der Hälften 31, 32 des Sammel­ behälters 3.With the blow mold 8 open and the slides 13, 14 extended , a tubular preform 23 is inserted into the blow mold 8 , closed by closing the mold halves 80, 81 and pre-blown by supplying supporting air until it assumes the approximate shape of the mold contour ( FIG. 3) . Increasing the air pressure to the final blowing pressure, the linear slide 13 is then retracted into the blow mold 8 and the rotary slide 14 is pivoted into the blow mold 8 by retracting the piston 170 of the movement cylinder 17 . The clamping force cylinder 19 is dragged by the pivot plate 16 without force. When the slider 13, 14 is retracted, the material for the collecting container 3 is pinched off from a part of the preform 23 , and in the end position of the slider 13, 14 the final formation of the collecting container 3 with the passage opening 6 and the main container 1 ( FIG. 4). In this final phase, the closing force cylinder 19 has reached its approximately horizontal working position, is then subjected to force and does the power work of closing the rotary slide valve 14 and welding the halves 31, 32 of the collecting container 3 .

Nach dem Abkühlen des fertigen Kraftstofftanks erfolgt des­ sen Entnahme bei wiederausgefahrenen Schiebern 13, 14 und geöffneter Blasform 8. Dem ausschwenkenden Drehschieber 14 ist dabei der wiederum kraftlose Schließkraftzylinder 19 zurück in die Öffnungsstellung (Fig. 3) gefolgt.After the finished fuel tank has cooled, it is removed when the slides 13, 14 are extended and the blow mold 8 is open. The swiveling rotary slide valve 14 is followed in turn by the powerless closing force cylinder 19 back into the open position ( FIG. 3).

Anschließend beginnt ein neuer Arbeitsvorgang.Then a new process begins.

Claims (3)

1. Vorrichtung zum Herstellen eines für Brennkraftmaschinen vorgesehenen, aus Kunststoff bestehenden Kraftstofftanks, der einen Hauptbehälter und einen kleineren, vollkommen in den Boden des Hauptbehälters eingezogenen Sammelbehälter aufweist, wobei der Kraftstofftank im Blas­ verfahren aus einem schlauchförmigen Vorformling in einer geschlossenen Form in einem einzigen Arbeitsgang komplett erzeugt wird, dadurch gekennzeichnet, daß zum Ausformen einer nach außen offen liegenden Hälfte (31) des Sammelbehälters (3) ein Linearschieber (13) und zum Ausformen der anderen, nach außen verdeckt liegenden Hälfte (32) des Sammelbehälters (3) ein Dreh­ schieber (14) angeordnet ist, der in einem festliegenden Drehpunkt (15) an einer Formhälfte (81) gelagert und mit einem halbschalenförmigen Formteil (140) in den Formraum (8) einschwenkbar ist.1. Device for producing an internal combustion engine, made of plastic fuel tank, which has a main container and a smaller, completely drawn into the bottom of the main container, the fuel tank in the blowing process from a tubular preform in a closed mold in a single operation is completely produced, characterized in that a linear slide ( 13 ) for shaping one half ( 31 ) of the collecting container ( 3 ), which is open to the outside, and a twist to mold the other half ( 32 ) of the collecting container ( 3 ), which is concealed on the outside slide ( 14 ) is arranged, which is mounted at a fixed pivot point ( 15 ) on a mold half ( 81 ) and can be pivoted into the mold space ( 8 ) with a half-shell-shaped molded part ( 140 ). 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Drehschieber (14) über eine Schwenkplatte (16) mit einem die Drehbewegung herbei­ führenden Bewegungszylinder (17) und mit einem die Aus­ formung des Sammelbehälters (3) bewirkenden Schließkraft­ zylinder (19) verbunden ist.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the rotary slide ( 14 ) via a pivot plate ( 16 ) with a rotary motion leading movement cylinder ( 17 ) and with a from the formation of the collecting container ( 3 ) effecting closing force cylinder ( 19 ) connected is. 3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Schließkraftzylinder (19) während der Betätigung des Bewegungszylinders (17) von der Schwenkplatte (16) kraftlos mitschleppbar und erst im letzten Teil der Schließbewegung zur Ausformung des Sammelbehälters (3) kraftmäßig aktivierbar ist.3. Device according to claims 1 and 2, characterized in that the closing force cylinder ( 19 ) during the actuation of the movement cylinder ( 17 ) from the pivot plate ( 16 ) can be dragged along forcelessly and only in the last part of the closing movement to form the collecting container ( 3 ) can be activated.
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