DE3714079A1 - Zug- und druckuebertragende gelenkverbindung zwischen zwei, gemeinsame bewegungen ausfuehrenden bauteilen, insbesondere kolben- und pleuelstange - Google Patents
Zug- und druckuebertragende gelenkverbindung zwischen zwei, gemeinsame bewegungen ausfuehrenden bauteilen, insbesondere kolben- und pleuelstangeInfo
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- F16J1/16—Connection to driving members with connecting-rods, i.e. pivotal connections with gudgeon-pin; Gudgeon-pins
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Description
Die Erfindung betrifft eine zug- und druckübertragende Gelenkverbindung gemäß dem
Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Bei der aus der DE-OS 33 18 215 bekannten Gelenkver
bindung dieser Art umschlingen in den dargestellten Ausführungsbeispielen zwei Ringe
den Bolzen in diesem Gelenkbereich seitlich der eigentlichen Bauteile, insbesondere
eines Kolbenbolzenauges und eines Pleuelauges. Dies bedingt eine relativ breite Ausführung
der genannten Bauteile im Gelenkbereich, die beispielsweise bei der Gelenkverbindung
zwischen Kolben und Pleuelstange unerwünscht sein kann. Als Spannvorrichtung für
den Ring dient ein sich parallel zur Bolzenachse erstreckender, sich zu einem seiner
Enden hin verjüngender Spannstift, der in das Pleuel eingeschlagen wird. Bei den in
der genannten Offenlegungsschrift beschriebenen Konstruktionen steht dieser Spannstift
mit seinem sich verjüngenden Ende seitlich über Pleuel und Ring vor, so daß auch
dadurch eine Vergrößerung der Abmessungen der Gelenkverbindung hervorgerufen ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Gelenkverbindung gemäß dem Oberbegriff
des Patentanspruchs 1 mit ihren grundsätzlichen Vorteilen - insbesondere Vermeidung
störender Biegemomente im Bolzen - zu schaffen, die schmaler baut als der Stand
der Technik.
Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgebe besteht in den kennzeichnenden Merkmalen
des Hauptanspruchs, vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung beschreiben die Unteran
sprüche.
Bei der Erfindung ist also der Ring innerhalb der Bauteile angeordnet und damit gleichsam
in diese integriert, so daß weder die Unterbringung des Ringes noch der Spannstift
Raum seitlich der zu verbindenden Bauteile im Bereich der Gelenkverbindung beanspruchen.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung für den Fall der Schwenkverbindung zwischen
einem Kolben und einer Pleuelstange wird im folgenden anhand der Zeichnung erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 einen senkrechten Schnitt durch die Gelenk
verbindung in einer Ebene senkrecht zur
Schwenkbewegung zwischen diesen beiden
Bauteilen,
Fig. 2 die Schnittansicht gemäß II-II in Fig. 1 und
Fig. 3 den in Fig. 1 mit III-III bezeichneten Horizon
talschnitt.
Die zu verbindenden Bauteile sind der Kolben 1 einer im übrigen nicht dargestellten
Brennkraftmaschine und die Pleuelstange 2. Zentrales Element der Gelenkverbindung
ist der Kolbenbolzen 3, der die ösenartigen Bereiche 4 und 5 des Kolbens 1 durchsetzt
und auf dem sich die Bauteile mit Lagerbereichen 6 und 7 abstützen. Diese beiden
sich gegenüberstehenden Lagerbereiche erstrecken sich, wie im einzelnen in Fig. 2
angedeutet, jeweils über weniger als 180° und insgesamt über weniger als 360°, so
daß die Schwenkverbindung Relativverschwenkungen zwischen Kolben 1 und Pleuelstange 2
zuläßt. Die ösenartigen Halterungen 4 und 5 schließen den Lagerbereich 7 gabelartig
zwischen sich ein.
Den Zusammenhalt zwischen den Bauteilen 1 und 2 bewirkt der Ring 8, der ein Metallring,
aber auch ein aus einem bekannten Fasermaterial hergestellter Ring sein kann. Er
liegt innerhalb der beiden Bauteile in vom Bolzenumfang ausgehenden korrespondierenden
Ausnehmungen 9 und 10 in den Teilen 1 und 2. Mit seinem in den Fig. 1 und 2 oberen
Bereich liegt er auf dem Umfang des Bolzens 3 auf, während sein gegenüberliegender,
also unterer Bereich sich auf dem Spannstift 11 abstützt, der sich, wie bei 12 angedeutet,
in Richtung auf sein in Fig. 1 rechtes Ende hin verjüngt und parallel zur Achse 13
des Bolzens 3 verläuft. Dieser Spannstift wird also in Fig. 1 von links her eingeschlagen,
so daß sein sich verjüngender Bereich 12 den Ring 8 zunehmend spannt und damit
die beiden Bauteile 1 und 2 zunehmend zusammenspannt.
Der Ring kann mittels einer Nut 14 im Bolzen geführt sein.
Wie insbesondere Fig. 1 zeigt, verlaufen die Teile 8 und 11 vollständig innerhalb der
zu verbindenden Bauteile, so daß sie seitlich über diese nicht hervorstehen und demgemäß
insbesondere das Pleuel 2 schlank gehalten werden kann.
Claims (3)
1. Zug- und druckübertragende Gelenkverbindung zwischen zwei, gemeinsame Bewegungen
ausführenden Bauteilen, insbesondere zwischen Kolben und Pleuelstange einer Brenn
kraftmaschine, mit einem senkrecht zur Druck- und Zugrichtung angeordneten
Bolzen, auf dem sich bezüglich der Bolzenachse gegenüberstehende Lagerbereiche,
die sich je nur über einen Teil des Bolzenumfangs und zusammen über weniger
als 360° erstrecken, beider Bauteile abstützen, wobei der Zusammenhalt von Bolzen
und beiden Bauteilen durch zumindest einen den Bolzen umschließenden Ring gewahrt
ist, dadurch gekennzeichnet, daß eines der Bauteile (1) mit ösenartigen Halterungen
(4, 5) für den Bolzen (3) einen Lagerbereich (7) des anderen Bauteils (2) gabelartig
einschließt und dieser Lagerbereich (7) sowie ein ihm bezüglich der Bolzenachse (13)
gegenüberliegender Lagerbereich (6) des einen Bauteils (1) mit vom Bolzen (3) ausge
henden, korrespondierenden Ausnehmungen (9, 10) zur Aufnahme des sich einseitig
unmittelbar auf dem Bolzen (3) abstützenden Ringes (8) versehen sind.
2. Gelenkverbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Ring (8) ferner
einen im wesentlichen parallel zur Bolzenachse (13) verlaufenden, sich zu einem
Ende hin verjüngenden Spannstift (1) in einem der Bauteile (2) umschließt.
3. Gelenkverbindung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein einziger,
mittig in den Bauteilen (1, 2) verlaufender Ring (8) vorgesehen ist.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| DE19873714079 DE3714079A1 (de) | 1986-05-06 | 1987-04-28 | Zug- und druckuebertragende gelenkverbindung zwischen zwei, gemeinsame bewegungen ausfuehrenden bauteilen, insbesondere kolben- und pleuelstange |
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Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3714079A1 true DE3714079A1 (de) | 1987-11-12 |
| DE3714079C2 DE3714079C2 (de) | 1992-12-10 |
Family
ID=25843513
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| DE19873714079 Granted DE3714079A1 (de) | 1986-05-06 | 1987-04-28 | Zug- und druckuebertragende gelenkverbindung zwischen zwei, gemeinsame bewegungen ausfuehrenden bauteilen, insbesondere kolben- und pleuelstange |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3714079A1 (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| WO1999050576A1 (de) | 1998-03-27 | 1999-10-07 | Mahle Gmbh | Verbindung eines kolbens mit einem pleuel und spannring hierfür |
| DE19702542B4 (de) * | 1996-02-03 | 2010-07-22 | Volkswagen Ag | Druck- und zugübertragende Gelenkverbindung zwischen zwei Bauteilen |
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1987
- 1987-04-28 DE DE19873714079 patent/DE3714079A1/de active Granted
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| Publication number | Publication date |
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| DE3714079C2 (de) | 1992-12-10 |
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