Schlipphaken. Gegenstand der Erfindung .ist ein leicht tintl schnell
Hauslösbarer Schlipphaken, insl-esöndere für die Schleppschiffahrt. .Loop hook. The subject of the invention is a light tintl fast
Slip hook that can be detached from the house, insl-esöndere for tug shipping. .
Der Sclllippbaken ist in der Abt. i in Seitenansicht, in Abb. 2
111143 in zwei O.tierschn.itten dargestellt.The slipping beacon is shown in section i in side view, in Fig. 2 111143 in two animal cuts.
Der Haken a ist im Rahmengestell b bei 3 1_rehbar gelagert. An seinem
langen Schenkel trägt er einen Zapfen 12, gegen den- sich bei der Gebrauchsstellung
I die Druckstütze c anpreßt, die mit Zapfen i in Lenkern d drehbar nelagert ist.
Diese Lenker sind im Rahmengestell b bei 2 drehbar gelagert. Lenker und Druckstütze
verblocken den Hakenrain der Stellung I. Die Druckstütze c ist .am I?ttde 5 gegabelt
tind umfaßt mit. dem gegabelten En,le len Zapfen 12, den sie beim Lösen der Verblockung
freigibt.The hook a is mounted in the frame b at 3 1_rotatable. On his
long leg it carries a pin 12 against which it is in the position of use
I presses the pressure support c, which is rotatably nellagered with pins i in links d.
These links are rotatably mounted at 2 in the frame b. Handlebar and pressure support
block the hook drain in position I. The pressure support c is forked at I? ttde 5
tind included. the forked En, le len pin 12, which you when loosening the locking
releases.
Die Stellung I .ist so gewählt, daß das von der Zugkraft Z ausgehende,
um den Drehpunkt 3 ausgeübte Drehmoment mit eineu! fleheldruck auf den Zapfen 12
einen Kraft-Schluß herbeiführt, demzufolge sich die Druckstütze c mit hinreichender
Kraft gegen den Anschlag q. des Hakens a anlegt. In. dieser Stellung liegen die
Mittellinien der Stütze c und der beiden Lenker d und die Achsen ihrer Lagerstellen
i, 2 und i2 nicht in einer Ebene. Das tritt erst ein, wenn eine bei 13 anzusetzende
Handkraft (z. B. arn dünnen Seil) die Lenker d um ein geringes llaß in Richtung
10
bewegt. Alsdann kommen,die genannten Achsen, Mittellinien und die von 7_
verursachte Hebeldruckkraft in eine gemeinsame Ebene, die senkrecht zur Verbindungsachse
3 bis 12 steht. In dieser Ebene stehen die in der Stütze c und den Denkern d wirkenden
Kräfte .in labilen Gleichgewicht. Ein geringer weiterer Zug bei 13 in Richtung
io führt die Lenker rasch zur Stellung II unter :Mitwirkung einer von 12 ausgehenden
Druckkomponente. Auf dem Wege dahin gleitet der Zapfen 12- aus dein Lager 5 der
Stütze c, und der freigewordene Haken dreht sich frei um 3 und läßt etwa in seiner
Stellung II die an ihm, hängende Last abgleiten.The position I .is selected so that the torque exerted by the tensile force Z and exerted around the pivot point 3 has an equal value. Fleheldruck on the pin 12 brings about a force closure, as a result of which the pressure support c with sufficient force against the stop q. of the hook a. In. In this position, the center lines of the support c and the two links d and the axes of their bearings i, 2 and i2 are not in one plane. This only occurs when a manual force to be applied at 13 (e.g. on a thin rope) moves the handlebars d by a small amount in the direction 10. Then come the mentioned axes, center lines and the lever pressure force caused by 7_ in a common plane which is perpendicular to the connecting axis 3 to 12. In this plane the forces acting in support c and thinkers d are in unstable equilibrium. A slight further pull at 1 3 in the direction of io quickly leads the handlebars to position II under: Contribution of a pressure component originating from 12. On the way there, the pin 12 slides out of your bearing 5 of the support c, and the released hook rotates freely around 3 and lets the load hanging on it slide off in its position II.
Die Zugstange g stellt die Verbindung mit dem Schiff, Wagen, Hebezeug
usw. her und ,' überträgt die Gegenkraft X in üblicher Weise. Beim Anschlag 8 legt
sich die Stütze c, um i ,hebend gelagert, an und :ist infolge der ungleich lang
gestalteten.Gabelzinken E und ; dann. bereit, den Zapfen i-2 des von Hand zurückgedrehten
leeren. Hakens a. aufzufangen. Sobald dies geschehen, werden die Lenker nach ihrer
Stellung I zurückgedreht, die Druckstütze c nimmt ihre Verblockungsstellung ein,
tind das System ist hiernach erneut arbeitsbereit.The tie rod g provides the connection with the ship, wagon, hoist
etc. here and, 'transfers the counterforce X in the usual way. At the stop 8 sets
the support c, supported by i, lifted, and: is of unequal length as a result of the
gestalten.Forkzinken E and; then. ready to turn the pin i-2 back by hand
to empty. Hook a. to catch. Once this is done, the handlebars will follow theirs
Position I turned back, the pressure support c assumes its locking position,
The system is then ready to work again.
Als Sicherung gegen unbeabsichtigtes Liisen ist eine Sperrklinke oder
eine andere gebräticllliche Einrichtung vorzusehen, die von der bei 13 angreifenden
Handkraft betätigt werden kann. Ferner kann in Stellung I ein Vorstecker durch ,clie
L öcber 1.4 die Lenker d und die Stütze c unverrückbar verbinden und sichern.As a safeguard against unintentional Liisen a pawl or some other necessary device is to be provided, which can be operated by the hand force acting at 13. Furthermore, in position I, a pin can immovably connect and secure the handlebars d and the support c through the bolt 1.4.
Soll die Auslösevorrichtung ganz ausgeschaltet werden, so ist der
Haken a aus :einer Stellung I heraus um einen Winkel von etwa 43` o=' herumzulegen,
bis sich sein laner Schenkel von unten gegen den Zapfen 2e' legt. In dieser Stellung
läßt sich der Haken mit dein Gestellrahmen b durch einen Vorstecker verbinden und
festhalten.If the release device is to be switched off completely, then the
Hook a off: a position I out to put around an angle of about 43` o = ',
until its long leg lies against the pin 2e 'from below. In this position
the hook can be connected to your rack frame b by a pin and
hold tight.