[go: up one dir, main page]

DE3741093A1 - Suction pipe installation for an internal combustion engine - Google Patents

Suction pipe installation for an internal combustion engine

Info

Publication number
DE3741093A1
DE3741093A1 DE19873741093 DE3741093A DE3741093A1 DE 3741093 A1 DE3741093 A1 DE 3741093A1 DE 19873741093 DE19873741093 DE 19873741093 DE 3741093 A DE3741093 A DE 3741093A DE 3741093 A1 DE3741093 A1 DE 3741093A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pipe
connection
intake
individual
openings
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19873741093
Other languages
German (de)
Other versions
DE3741093C2 (en
Inventor
Joerg Dr Ing Abthoff
Dag Dipl Ing Huettebraeucker
Karlwalter Dipl Ing Schmidt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
Priority to DE19873741093 priority Critical patent/DE3741093A1/en
Publication of DE3741093A1 publication Critical patent/DE3741093A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE3741093C2 publication Critical patent/DE3741093C2/de
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B27/00Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues
    • F02B27/02Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues the systems having variable, i.e. adjustable, cross-sectional areas, chambers of variable volume, or like variable means
    • F02B27/0226Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues the systems having variable, i.e. adjustable, cross-sectional areas, chambers of variable volume, or like variable means characterised by the means generating the charging effect
    • F02B27/0247Plenum chambers; Resonance chambers or resonance pipes
    • F02B27/0263Plenum chambers; Resonance chambers or resonance pipes the plenum chamber and at least one of the intake ducts having a common wall, and the intake ducts wrap partially around the plenum chamber, i.e. snail-type
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B27/00Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues
    • F02B27/005Oscillating pipes with charging achieved by arrangement, dimensions or shapes of intakes pipes or chambers; Ram air pipes
    • F02B27/006Oscillating pipes with charging achieved by arrangement, dimensions or shapes of intakes pipes or chambers; Ram air pipes of intake runners
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B27/00Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues
    • F02B27/02Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues the systems having variable, i.e. adjustable, cross-sectional areas, chambers of variable volume, or like variable means
    • F02B27/0205Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues the systems having variable, i.e. adjustable, cross-sectional areas, chambers of variable volume, or like variable means characterised by the charging effect
    • F02B27/0215Oscillating pipe charging, i.e. variable intake pipe length charging
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Characterised By The Charging Evacuation (AREA)

Abstract

The invention relates to a suction pipe installation for an internal combustion engine with a cylindrical distributor chamber, from which a number of individual suction pipes of the same length are, starting from connection openings, guided around the distributor chamber on the outside in pipe coils running transversely to the longitudinal axis of the chamber, and open in connection pipe pieces projecting tangentially from the pipe coils. In order to be able to accommodate suction pipe lengths which are as long as possible on the distributor chamber, the connection openings are arranged offset in the axial direction in relation to the connection pipe piece, between which the individual suction pipes are laid in a number of pipe coils.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Saugrohranlage für eine Brennkraftmaschine gemäß Oberbegriff des Patentan­ spruches 1.The invention relates to a suction pipe system for an internal combustion engine according to the preamble of the patent saying 1.

Bei einer aus der DE-OS 34 46 377 bekannten Saugrohranlage dieser Bauart sind die Einzelsaugrohre jeweils in einer Windung um die Verteilerkammer verlegt. Die Länge des Saugrohres wird daher im wesentlichen von der Länge einer Windung bestimmt, die wiederum vom Durchmesser der Ver­ teilerkammer abhängt. Eine große Saugrohrlänge bedingt damit zwangsläufig einen großen Durchmesser der Ver­ teilerkammer, was insgesamt mit einer unerwünschten ver­ größerung des Bauvolumens der Anlage verbunden ist.In a suction pipe system known from DE-OS 34 46 377 of this type, the individual suction pipes are each in one Winding laid around the distribution chamber. The length of the Suction tube is therefore essentially the length of a Determines the turn, which in turn depends on the diameter of the ver dividing chamber depends. A large intake manifold length is required thus inevitably a large diameter of the ver dividing chamber, which overall with an undesirable ver increase in the volume of the plant is connected.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Saugrohr­ anlage derart zu verbessern, daß die Länge der Einzelsaug­ rohre weitgehend unabhängig ist von der Größe der Verteiler­ kammer. The invention has for its object a suction pipe plant to improve such that the length of the individual suction pipes is largely independent of the size of the distributor chamber.  

Zur Lösung dieser Aufgaben dienen die im Kennzeichen des Patentanspruches 1 angegebenen Merkmale.To solve these tasks, those in the hallmark of the Claim 1 specified features.

Durch die erfindungsgemäßen Maßnahmen wird der zwischen den Anschußstutzen bzw. den einzelnen Windungen der Einzel­ saugrohre liegende freie Raum für zusätzliche Rohrwindun­ gen genutzt. Hierdurch ist eine Vergrößerung der wirk­ samen Saugrohrlänge und damit eine Änderung der Frequenz der im Saugrohr schwingenden Luftsäule möglich, ohne daß hierdurch weder das Volumen der Verteilerkammer noch das­ jenige der gesamten Saugrohranlage beeinflußt wird.The measures according to the invention between the Connection piece or the individual turns of the individual suction pipes lying free space for additional pipe winding gene used. This increases the effective seed pipe length and thus a change in frequency of the air column vibrating in the intake manifold possible without thereby neither the volume of the distribution chamber nor that that of the entire intake manifold is affected.

Gemäß den Merkmalen des Anspruches 2 wird eine baulich einfache Verlängerung der Einzelsaugrohre dadurch erzielt, daß die Windungen schraubenförmig um die Verteilerkammer geführt sind. Dabei wird eine größtmögliche Länge der Einzelsaugrohre bei unveränderter Verteilerkammer dann erzielt, wenn die Anschlußöffnung eines Einzelsaugrohres mit dem Anschlußstutzen eines benachbart liegenden Einzel­ ansaugrohres in einer gemeinsamen Querebene der Saugrohr­ anlage angeordnet ist.According to the features of claim 2 is a structural simple extension of the individual suction pipes achieved by that the turns are helical around the distribution chamber are led. The greatest possible length of the Then single suction pipes with unchanged distribution chamber achieved when the connection opening of a single suction pipe with the connecting piece of an adjacent single intake pipe in a common transverse plane of the intake pipe plant is arranged.

Gemäß einem weiteren Gedanken der Erfindung ist es in Ab­ hängigkeit von der gewünschten Länge der Einzelsaugrohre denkbar, daß die Anschlußöffnungen entsprechend den Merk­ malen des Anspruches 4 jeweils in einer zwischen den An­ schlußstutzen verlaufenden Querebenen angeordnet sind.According to a further idea of the invention it is in Ab dependence on the desired length of the individual suction pipes conceivable that the connection openings according to the Merk paint the claim 4 each in one between the An end piece extending transverse planes are arranged.

Schließlich wird durch eine Verlegung der Einzelsaugrohre gemäß den Merkmalen des Anspruches 5 eine besonders in axialer Richtung gedrängte Bauweise der Saugrohranlage erreicht.
Finally, by laying the individual intake manifolds in accordance with the features of claim 5, a construction of the intake manifold system that is particularly compact in the axial direction is achieved.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Er­ findung dargestellt. Es zeigtIn the drawing, two embodiments of the He shown. It shows

Fig. 1 in einer perspektivischen Ansicht eine Saugrohr­ anlage mit schraubenförmig vorlaufenden Rohrwindungen der Einzelsaugrohre Fig. 1 in a perspective view of a suction pipe system with helically leading pipe turns of the individual suction pipes

Fig. 2 die Saugrohranlage aus Fig. 1 im Schnitt nach der Linie II-II Fig. 2, the intake manifold from Fig. 1 in section along the line II-II

Fig. 3 in der Vorderansicht eine Saugrohranlage mit in senkrecht zur Längsmittelachse verlaufen­ den Querebenen verlegten Rohrwindungen der Einzelsaugrohre Fig. 3 in the front view of a suction pipe system with pipe windings of the individual suction pipes which are laid perpendicular to the longitudinal central axis of the transverse planes

Fig. 4 die Saugrohranlage aus Fig. 3 in einem Querschnitt gemäß der Linie IV-IV. Fig. 4, the intake manifold from Fig. 3 in a cross section along the line IV-IV.

Eine Saugrohranlage 1 für eine nicht dargestellte Brennkraftmaschine besteht im wesentlichen aus einer Ver­ teilerkammer 2 und beispielsweise vier gleichlangen Ein­ zelsaugrohren 3, 4, 5 und 6. Am Umfang der Verteilerkammer 2 sind in einem durch die parallel zur Längsmittelachse 7 der Saugrohranlage 1 verlaufenden Mantellinie 8 als Mittellinie gekennzeichneten Umfangsbereich Anschluß­ öffnungen 9, 10, 11 und 12 vorgesehen. Von den Anschluß­ öffnungen 9 bis 12 aus sind die Einzelsaugrohre 3 bis 6 jeweils in mehreren Rohrwindungen 3 a, 3 b, 4 a, 4 b, 5 a, 5 b und 6 a, 6 b um den Umfang der Verteilerkammer 2 schrauben­ förmig bis zu tangential von der kreiszylindrischen Ver­ teilerkammer 2 abstehenden Anschlußstutzen 13, 14, 15 und 16 geführt. Die mit axialem Abstand voneinander und in einer ebenfalls parallel zur Längsmittelachse 7 verlaufenden Ebene angeordneten Anschlußstutzen 13 bis 16 sind mit Ein­ laßkanälen einer nicht dargestellten Brennkraftmaschine verbindbar. Der Innenquerschnitt der Einzelsaugrohre 3 bis 6 ist vierkantförmig oder auch kreisförmig und kann im Verlauf der Rohrwindungen 3 b, 4 b, 5 b und 6 b vor deren Einlauf in die Anschlußöffnungen 9 bis 12 auf einem Umfangs­ winkel der Verteilerkammer 2 von etwa 90° ab schlußöffnungen 9 bis 12 sind gegenüber den Anschluß­ stutzen 13 bis 16 um einen Abstand axial versetzt angeordnet, der gleich ist dem Abstand der Anschlußstutzen 13 bis 16 untereinander.An intake manifold 1 for an internal combustion engine, not shown, consists essentially of a distribution chamber 2 and, for example, four equal-length single intake pipes 3 , 4 , 5 and 6 . On the periphery of the distribution chamber 2, in a direction indicated by the direction parallel to the longitudinal center axis 7 of the intake manifold 1 envelope line 8 as a center line of the peripheral region connecting openings 9, 10, 11 and 12 are provided. Of the connection openings 9 to 12 of the individual intake pipes 3 to 6 are respectively in a plurality of tube coils 3 a, 3 b, 4 a, 4 b, 5 a, 5 b and 6 a, 6 b around the periphery of the distribution chamber 2 helically to to tangentially from the circular cylindrical Ver divider chamber 2 protruding connecting pieces 13 , 14 , 15 and 16 . The axially spaced from each other and in a parallel to the longitudinal center axis 7 also arranged connecting piece 13 to 16 are connected to a lasskanäle an internal combustion engine, not shown. The inner cross section of the individual suction pipes 3 to 6 is square or circular and can in the course of the pipe coils 3 b , 4 b , 5 b and 6 b before they enter the connection openings 9 to 12 on a circumferential angle of the distributor chamber 2 from about 90 ° closing openings 9 to 12 are staggered axially offset from the connecting piece 13 to 16 by a distance which is the same as the distance between the connecting pieces 13 to 16 .

Durch diesen axialen Versatz nehmen die Anschlußöffnungen 9 bis 12 gegenüber den Anschlußöffnungen 13 bis 16 eine Lage ein, bei der bis auf die Anschlußöffnung 9 alle weiteren An­ schlußöffnungen 10 bis 12 mit dem Anschlußstutzen des je­ weils benachbart liegenden Einzelsaugrohres in einer gemein­ samen senkrecht zur Längsmittelachse 7 verlaufenden Quer­ ebene angeordnet sind. So liegt die Anschlußöffnung 10 zusammen mit dem Anschlußstutzen 13 des Saugrohres 3 in einer gemeinsamen Querebene 17, die Anschlußöffnung 11 mit dem Anschlußstutzen 14 des Saugrohres 4 in der gemeinsamen Querebene 18 und die Anschlußöffnung 12 mit dem Anschluß­ stutzen 15 des Saugrohres 5 in einer Querebene 19. Bei dieser Anordnung der Einzelsaugrohre 3 bis 6 ist deren Länge sowie die Anzahl der Rohrwindungen 3 a bis 6 b abhängig vom Abstand der Anschlußstutzen 13 bis 16 und dem Innen­ querschnitt der Saugrohre.Due to this axial offset, the connection openings 9 to 12 with respect to the connection openings 13 to 16 assume a position in which, apart from the connection opening 9, all further connection openings 10 to 12 with the connection piece of the individual suction pipe, which are each adjacent, in a common common perpendicular to the longitudinal central axis 7 extending transverse plane are arranged. Thus, the connection opening 10 lies together with the connection piece 13 of the suction pipe 3 in a common transverse plane 17 , the connection opening 11 with the connection piece 14 of the suction pipe 4 in the common transverse plane 18 and the connection opening 12 with the connection piece 15 of the suction pipe 5 in a transverse plane 19 . In this arrangement of the individual suction pipes 3 to 6 , their length and the number of pipe turns 3 a to 6 b depend on the distance between the connecting pieces 13 to 16 and the inner cross section of the suction pipes.

Um eine größtmögliche Länge der Einzelsaugrohre zu er­ reichen, sind die Anschlußöffnungen 9 bis 12 jeweils in dem knapp oberhalb der Anschlußstutzen liegenden Umfangsbe­ reich der Verteilerkammer 2 vorgesehen. Außerdem sind die Einzelsaugrohre 3 bis 6 in ihren Querschnitten so festgelegt, daß sich die einzelnen Rohrwindungen 3 a bis 6 b auf den Um­ fang der Verteilerkammer 2 fugenlos aneinanderreihen. Da­ durch ergeben sich gemeinsame Seitenwände zwischen benachbart liegenden Einzelsaugrohren.In order to reach the greatest possible length of the individual suction pipes, the connection openings 9 to 12 are each provided in the distribution chamber 2 in the circumferential region just above the connection piece. In addition, the individual suction pipes 3 to 6 are defined in their cross sections so that the individual pipe windings 3 a to 6 b on the order of the distributor chamber 2 line up seamlessly. Since there are common side walls between adjacent individual suction pipes.

Zur Änderung der maximalen Saugrohrlänge ist es möglich, im Verlauf der Einzelsaugrohre weitere Öffnungen 20 zur Ver­ teilerkammer 2 vorzusehen, welche durch Klappen 21 ver­ schlossen sind. Durch Öffnen der Klappen wird die Saug­ rohrlänge verkürzt, was mit einer Erhöhung der Frequenz der in den Einzelsaugrohren schwingenden Luftsäule verbunden ist.To change the maximum intake manifold length, it is possible to provide additional openings 20 to the distribution chamber 2 in the course of the individual intake pipes, which are closed by flaps 21 . By opening the flaps, the suction pipe length is shortened, which is associated with an increase in the frequency of the air column vibrating in the individual suction pipes.

Die in Fig. 3 dargestellte Saugrohranlage 22 hat den gleichen Aufbau wie diejenige aus Fig. 1. Sie umfaßt ebenfalls eine zylindrische Verteilerkammer 23 mit vier gleichlangen Einzel­ saugrohren 24, 25, 26 und 27, die in mehreren Rohrwindungen 24 a, 24 b, 25 a, 25 b, 26 a, 26 b und 27 a, 27 b um den äußeren Umfang der Verteilerkammer 23 verlegt sind. Abweichend von der Saugrohranlage 1 sind die Rohrwindungen 24 a bis 27 b in senkrecht zur Längsmittelachse 28 der Verteilerkammer 23 verlaufenden Querebenen um deren Umfang geführt und es liegen die Anschluß­ öffnungen 29, 30, 31 und 32 jeweils in einer zwischen den Anschlußstutzen 33, 34, 35 und 36 verlaufenden Querebene 37, 38, 39 und 40. Über die Anschlußstutzen 37 bis 40 ist die Saugrohranlage 22 mit den Einlaßkanälen einer nicht dargestellten Brennkraftmaschine verbindbar. Infolge des axialen Versatzes zwischen den Anschlußstutzen 33 bis 36 und den Anschlußöffnungen 29 bis 32 ergibt sich für jedes Einzelsaugrohr 24 bis 27 eine maximale Rohrlänge von zwei Rohrwindungen. Die Rohrwindungen 24 a bis 27 b sind auf dem Umfang der Verteilerkammer 23 in axialer Richtung fugenlos aneinandergereiht, so daß benachbarte Rohrwindungen durch ge­ meinsame Seitenwände voneinander getrennt sind. Die Ver­ bindung der zu einem Einzelsaugrohr 24 bis 27 gehörenden Rohrwindungen erfolgt durch S-förmige Übergangsbögen 41 bis 44, welche mit geringfügigem Abstand oberhalb der Anschlußstutzen 33 bis 36 von den ersten Rohrwindungen 24 a bis 27 a aus schräg zu den zweiten Rohrwindungen 24 b bis 27 b verlaufen. Um eine möglichst große Saugrohrlänge zu erreichen, sind die Anschlußöffnungen in demjenigen Um­ fangsbereich der Verteilerkammer 23 vorgesehen, in dem die ersten Rohrwindungen 24 a bis 27 a in die zweiten Rohrwin­ dungen 24 b bis 27 b übergehen.The intake manifold 22 shown in Fig. 3 has the same structure as that of Fig. 1. It also includes a cylindrical manifold 23 with four equal length individual suction pipes 24 , 25 , 26 and 27 , which in several pipe turns 24 a , 24 b , 25th a , 25 b , 26 a , 26 b and 27 a , 27 b are laid around the outer circumference of the distribution chamber 23 . Deviating from the intake manifold system 1 , the pipe windings 24 a to 27 b are guided around their circumference in transverse planes running perpendicular to the longitudinal central axis 28 of the distribution chamber 23 , and the connection openings 29 , 30 , 31 and 32 each lie in a between the connection pieces 33 , 34 , 35 and 36 extending transverse plane 37 , 38 , 39 and 40 . The intake manifold 22 can be connected to the inlet ducts of an internal combustion engine (not shown) via the connecting pieces 37 to 40 . As a result of the axial offset between the connecting pieces 33 to 36 and the connecting openings 29 to 32 , there is a maximum pipe length of two pipe turns for each individual suction pipe 24 to 27 . The pipe turns 24 a to 27 b are lined up seamlessly on the circumference of the distributor chamber 23 in the axial direction, so that adjacent pipe turns are separated from one another by ge common side walls. The connection of the pipe coils belonging to a single suction pipe 24 to 27 takes place through S-shaped transition bends 41 to 44 , which at a slight distance above the connecting pieces 33 to 36 of the first pipe coils 24 a to 27 a from oblique to the second pipe coils 24 b to 27 b run. In order to achieve the largest possible intake pipe length, the connecting openings are in the one to the capture range of the distribution chamber 23 is provided in which the first tube coils 24 a to 27 a in the second Rohrwin applications 24 b to 27 b pass.

Zur Veränderung der Saugrohrlänge sind im Verlauf der Rohrwindungen 24 a bis 27 b durch Klappen gesteuerte Öffnun­ gen vorgesehen, von denen die Öffnung 45 mit der Klappe 46 im Verlauf der Rohrwindung 27 a beispielhaft dargestellt ist.For changing the intake pipe length of the pipe coils 24 a to 27 are in the course of b by flaps controlled outlets, to provided, of which the opening is a exemplified 45 with the flap 46 in the course of the pipe coil 27th

Claims (6)

1. Saugrohranlage für eine Brennkraftmaschine, mit einer zylindrischen Verteilerkammer, von der mehrere, im wesent­ lichen gleichlange Einzelsaugrohre von Anschlußöffnungen aus in quer zur Kammerlängsachse verlaufenden Rohrwindungen außen um die Verteilerkammer geführt sind, die in von den Rohr­ windungen tangential und mit axialem Abstand voneinander abstehenden Anschlußstützen zur Verbindung mit den Einlaß­ kanälen der Maschine ausmünden, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlußöffnungen 9 bis 12 und 29 bis 32) gegenüber den Anschlußstutzen (13 bis 16 und 33 bis 36) in axialer Richtung versetzt sind und daß die Einzelsaugrohre (3 bis 6 und 24 bis 27) in mehreren Rohrwindungen (3 a bis 6 b und 24 a bis 27 b) zwischen den Anschlußöffnungen (9 bis 12 und 29 bis 32) und den Anschlußstutzen (13 bis 16 und 33 bis 36) verlegt sind.1. Intake pipe system for an internal combustion engine, with a cylindrical distributor chamber, of which several, in union union of the same length individual intake pipes from connection openings in pipe crossings extending transversely to the longitudinal axis of the pipe are guided outside around the distribution chamber, which are tangent from the pipe convolutions and are axially spaced apart Connection supports for connection to the inlet ducts of the machine open, characterized in that the connection openings 9 to 12 and 29 to 32 ) are offset in the axial direction with respect to the connection pieces ( 13 to 16 and 33 to 36 ) and that the individual suction pipes ( 3 to 6 and 24 to 27 ) are laid in several pipe windings ( 3 a to 6 b and 24 a to 27 b ) between the connection openings ( 9 to 12 and 29 to 32 ) and the connection piece ( 13 to 16 and 33 to 36 ). 2. Saugrohranlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rohrwindungen (3 a bis 6 b) schraubenförmig verlaufen. 2. Intake pipe system according to claim 1, characterized in that the pipe windings ( 3 a to 6 b ) extend helically. 3. Saugrohranlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlußöffnung (9 bis 12) eines Einzelsaugrohres (3 bis 6) mit dem Anschlußstutzen des benachbart liegenden Einzelsaugrohres in einer gemeinsamen Querebene (17, 18, 19) angeordnet ist.3. Intake pipe system according to claim 1 or 2, characterized in that the connection opening ( 9 to 12 ) of an individual intake pipe ( 3 to 6 ) with the connecting piece of the adjacent individual intake pipe is arranged in a common transverse plane ( 17 , 18 , 19 ). 4. Saugrohranlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlußöffnungen (29 bis 32) jeweils in zwischen den Anschlußstutzen (33 bis 36) verlaufenden Querebenen (37 bis 40) angeordnet sind.4. Intake manifold system according to claim 1 or 2, characterized in that the connection openings ( 29 to 32 ) are each arranged in transverse planes ( 37 to 40 ) extending between the connection pieces ( 33 to 36 ). 5. Saugrohranlage nach einem der Ansprüche 1, 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Rohrwindungen (24 a bis 27 b) der Einzelsaugrohre (24 bis 27) in senkrecht zur Längsmittelachse (28) der Ver­ teilerkammer (23) verlaufenden Querebenen um deren äußeren Umfang verlegt sind, daß die lichten Rohrquerschnitte von benachbart liegenden Rohrwindungen jeweils durch eine ge­ meinsame Seitenwand getrennt sind und daß die Rohrwindungen (24 a bis 27 a) nach einem Win­ dungsumlauf knapp vor Erreichen des Windungsanfangs durch einen etwa S-förmig gestalteten Übergangsbogen (41 bis 44) in eine weitere Rohrwindung (24 b bis 27 b) übergehen.5. Intake pipe system according to one of claims 1, 3 and 4, characterized in that the pipe windings ( 24 a to 27 b ) of the individual suction pipes ( 24 to 27 ) in perpendicular to the longitudinal central axis ( 28 ) of the United distribution chamber ( 23 ) extending transverse planes around them outer circumference are laid that the clear pipe cross-sections of adjacent pipe turns are each separated by a common side wall and that the pipe turns ( 24 a to 27 a ) after a win round circulation just before reaching the start of the turn by an approximately S-shaped transition bend ( 41 to 44 ) change into another tube turn ( 24 b to 27 b ). 6. Saugrohranlage nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß zur Änderung der Saugrohrlänge am Umfang der Verteiler­ kammer (2, 23) mit Abstand von den Anschlußöffnungen (9 bis 12 und 29 bis 32) eine oder mehrere durch Klappen (21, 46) ge­ steuerte Öffnungen (20, 45) zur Verbindung der Einzelsaug­ rohre (3 bis 6 und 24 bis 27) mit dem Volumen der Verteiler­ kammer (2, 23) vorgesehen sind.6. Intake manifold system according to one of claims 1 to 5, characterized in that for changing the intake manifold length on the circumference of the distributor chamber ( 2 , 23 ) at a distance from the connection openings ( 9 to 12 and 29 to 32 ) one or more by flaps ( 21st , 46 ) ge controlled openings ( 20 , 45 ) for connecting the individual suction pipes ( 3 to 6 and 24 to 27 ) with the volume of the distributor chamber ( 2 , 23 ) are provided.
DE19873741093 1987-12-04 1987-12-04 Suction pipe installation for an internal combustion engine Granted DE3741093A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19873741093 DE3741093A1 (en) 1987-12-04 1987-12-04 Suction pipe installation for an internal combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19873741093 DE3741093A1 (en) 1987-12-04 1987-12-04 Suction pipe installation for an internal combustion engine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3741093A1 true DE3741093A1 (en) 1989-06-15
DE3741093C2 DE3741093C2 (en) 1992-04-30

Family

ID=6341862

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19873741093 Granted DE3741093A1 (en) 1987-12-04 1987-12-04 Suction pipe installation for an internal combustion engine

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3741093A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6571759B2 (en) * 2000-10-16 2003-06-03 G P Daikyo Corporation Resin intake manifolds and manufacturing process thereof

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT253305B (en) * 1962-12-17 1967-04-10 Hans Dipl Ing Dr Techn List Intake device in internal combustion engines
DE3446377A1 (en) * 1983-12-21 1985-07-11 Mazda Motor Corp., Hiroshima SUCTION DEVICE FOR PISTON COMBUSTION ENGINES
JPS60138223A (en) * 1983-12-26 1985-07-22 Mazda Motor Corp Suction mechanism for engine
US4617897A (en) * 1984-01-23 1986-10-21 Mazda Motor Corporation Intake system for internal combustion engines

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT253305B (en) * 1962-12-17 1967-04-10 Hans Dipl Ing Dr Techn List Intake device in internal combustion engines
DE3446377A1 (en) * 1983-12-21 1985-07-11 Mazda Motor Corp., Hiroshima SUCTION DEVICE FOR PISTON COMBUSTION ENGINES
JPS60138223A (en) * 1983-12-26 1985-07-22 Mazda Motor Corp Suction mechanism for engine
US4617897A (en) * 1984-01-23 1986-10-21 Mazda Motor Corporation Intake system for internal combustion engines

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6571759B2 (en) * 2000-10-16 2003-06-03 G P Daikyo Corporation Resin intake manifolds and manufacturing process thereof

Also Published As

Publication number Publication date
DE3741093C2 (en) 1992-04-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0177794B1 (en) Inlet system for multi-cylinder engines
DE3311579A1 (en) HEAT EXCHANGER
EP0715112A2 (en) Device for simultaneous connection of electrovalves
EP0444423A1 (en) Plastic header box for heat exchanger
EP3882552A1 (en) Exchanger apparatus
LU82197A1 (en) FLAT TUBE HEAT EXCHANGER
EP0024606B1 (en) Inlet manifold system for internal-combustion engines with four to six cylinders in line
DE2601205C2 (en) Deflection yoke for cathode ray tubes
DE202006003590U1 (en) Heatable corrugated hose for motor vehicles has crests and gaps to produce sequence of gaps, which is extended spirally over the length of corrugated hose forming a corrugation, within which heating element can be inserted
CH664241A5 (en) TUBULAR HOUSING OF A PERMANENT MAGNET DC MACHINE.
DE3741093C2 (en)
WO2022253642A1 (en) Induction charging device
CH668118A5 (en) METHOD FOR PRODUCING A HEAT EXCHANGER.
DE1939049A1 (en) Resonance intake line for reciprocating internal combustion engines
EP0674148A1 (en) Radiator
EP0160890A2 (en) Smoke conduit affixable to a framework
EP0728918A2 (en) Intake device for a piston-type combustion engine
DE2938099A1 (en) FLEXIBLE HEATING ELEMENT
DE3024769A1 (en) LEADING BODY OR AIR CONDUCTOR FOR FLOW MACHINES
DE3920732A1 (en) Electric, high power, encased transformer - has each coil and associated insulating barriers with polygonal contour and rounded corners
DE3732552A1 (en) Device for the removal of solid particles, especially soot particles, from the exhaust gas of internal combustion engines
AT390661B (en) Connecting device for the connection of radiators
EP1629313A2 (en) Cable storer
DE19826121C2 (en) Heat exchanger for weather cooling in mining and tunneling
DE2830978C2 (en) Silencers for internal combustion engines

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee