DE3740111A1

DE3740111A1 - Arbeitsverfahren zum walzen von profilstaeben, insb. traegern

Info

Publication number: DE3740111A1
Application number: DE19873740111
Authority: DE
Inventors: Alexandr Svagr
Original assignee: SMS Schloemann Siemag AG; Schloemann Siemag AG
Current assignee: SMS Siemag AG
Priority date: 1987-11-26
Filing date: 1987-11-26
Publication date: 1989-06-08
Also published as: EP0317841A3; EP0317841A2

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Arbeitsverfahren zum Walzen von Profilstäben, insb. Trägern, in einer, aus Rever siervorgerüst und nachgeordneten Universalgerüsten oder Universalgerüstgruppen oder Duo-Gerüsten bestehenden Walz straße, bei dem die Profilstäbe in dem Reversiervorgerüst mit n Stichen bis zu einem beam-blanc-Profil vorgewalzt, ein- oder beidendig geschopft und anschließend unter Ein führen der geschopften Stabenden in die Fertigkaliber des Universalgerüstes bzw. der Universalgerüstgruppe fertigge walzt werden.

Das Schopfen der Enden der Profilstäbe ist insb. beim Walzen von Trägern notwendig, weil sich beim Walzen des Vorprofils (beam-blanc) den Enden des Stabes eine mehr oder weniger lange Stegzunge bildet, die vor dem Einführen des Profils in die Universalgerüste beseitigt werden muß. Die abzutrennen den Schopfenden weisen je nach Größe des Profils Längen von 500 und mehr mm auf. Soweit das Schopfen mit Kreissägen vorgenommen wird, bereitet das Einführen der Stabenden in die Universalgerüste keine wesentlichen Schwierigkeiten. Der Sägevorgang benötigt jedoch verhältnismäßig viel Zeit, und der Verschleiß ist so groß, daß schon nach wenigen Stunden, bspw. 8 Stunden, ein Sägeblattwechsel stattfinden muß. Da beim Sägen ein außerordentlich starker Lärm entsteht, müssen durchweg auch besondere Lärmschutzvorrichtungen installiert werden.

Werden die Stabenden jedoch mittels Scheren geschopft, dann ergibt sich der Nachteil, daß die Profilenden aus der Pro filmittenachse in Walzrichtung nach unten oder oben heraus gebogen werden mit der Wirkung, daß einmal die Profilunter kante beim Weitertransport auf dem Rollgang gegen die Rol lenumfangsflächen stößt und sich dadurch springend und rat ternd auf das Einführkaliber des folgenden Universalgerüstes bzw. des Duo-Gerüstes hin bewegt. Das Einführen des verbo genen Endes in das Kaliber des Universalgerüstes bereitet dann insb. wegen der hier voreingestellten verhältnismäßig engen Führungen Schwierigkeiten. Darüber hinaus ist es durchweg nicht mehr möglich, bei den anschließenden Fertig stichen die durch den Schopfschnitt in den Stab eingebrach ten Profilverbiegungen und Verschiebungen der Profilsymme trie wieder herauszuwalzen, so daß ein mehr oder weniger langer Endabschnitt des fertiggewalzten Stabes unbrauchbar ist oder noch höheren Qualitätsanforderungen nicht mehr entspricht.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das bekannte Ar beitsverfahren so zu ändern, daß die erwähnten Schwierig keiten und Nachteile vermieden werden. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Profilstäbe nach n-1 und weniger Stichen in dem Reversiervorgerüst bereits ein- oder beidendig geschopft und anschließend in dem gleichen Reversiervorge rüst weitergewalzt werden, bis die Stichzahl n erreicht ist.

Bei dieser erfindungsgemäßen Durchführung des Arbeitsverfah rens werden die durch den Scheren-Schopfschnitt in der ge schilderten Weise geformten Enden der Stäbe mit den an die Schopfschnitte anschließenden Walzstichen im gleichen Rever siervorgerüst so ausgewalzt, daß die Ausbiegungen beseitigt und das Profil dieser Enden wieder in seine ursprüngliche Lage zur Mittenachse des Stabes gebracht wird. Der durch die Notwendigkeit des Einfahrens der Stabenden in die Schere bedingte größere Zeitaufwand, der die für die Durchführung der gesamten Stichzahl notwendige Zeitspanne vergrößert, wirkt sich dabei deshalb nicht nachteilig aus, weil für das Fertigwalzen des Stabes in den nachgeordneten Universalge rüsten bzw. der Universalgerüstgruppe bzw. den Duo-Gerüsten ohnehin mehr Zeit benötigt wird als für die Vorwalzung des Stabes auf das beam-blanc-Profil.

Im Vergleich mit durch eine Säge geschopften Stabenden bringt das erfindungsgemäße Arbeitsverfahren noch einen weiteren nicht unbeachtlichen Vorteil mit sich. Während bei derart geschopften Stabenden der Stab beim Eintritt in das nachfolgende Universalgerüst hin und wieder liegenbleibt, weil zwar die Vertikalwalzen die Flanschen des Profils er fassen - diese sind jedoch nicht angetrieben - nicht aber die angetriebenen Horizontalwalzen. Bei Anwendung des erfin dungsgemäßen Arbeitsverfahrens bildet sich demgegenüber bei den an den Schopfschnitt anschließenden Stichen auf dem Reversiervorgerüst ein kurzer aus der Schnittfläche vorste hender Zungenabschnitt des Steges des Profils, der bei des sen Eintritt in das Universalgerüst als erstes von den an getriebenen Horizontalwalzen erfaßt wird und damit den pro blemlosen Einzug des Stabes in den Walzspalt des Universal gerüstes vermittelt.

Die Erfindung wird anhand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. In der Zeichnung zei gen

Fig. 1 die Draufsicht auf eine Walzenstraße in schemati scher Darstellung und

Fig. 2 Draufsicht und Stirnansicht einer Einzelheit, eben falls in schematischer Darstellung.

Der nicht dargestellte Walzstab wird in Richtung des in Fig.

1 mit S bezeichneten Pfeils in das Reversiervorgerüst 1 eingebracht und dort reversierend, bspw. nach n-2 Stichen mit seinem vorderen Ende über den Rollgang 2 in die Schere 3 eingefahren, von dieser geschopft und anschließend entgegen der Richtung des Pfeils S wieder in das Reversiervorgerüst 1 eingefahren und dort mit - hier 2 - weiteren Stichen auf das gewünschte beam-blanc-Profil gewalzt. Die beim Schopfschnitt entstehende Ausbiegung des Endes T′ des Stabes T, wie in Fig. 2 wiedergegeben, aus der strichpunktiert angedeuteten Mittenebene M des Stabes T wird dabei praktisch beseitigt und das Profil des Stabendes T′ befindet sich dann wieder in der in vollen Linien wiedergegebenen Schnittdarstellung ggf. Fig. 2.

Der Stab T kann auch unter Durchfahren der Schere 3 in ent sprechender Weise an seinem hinteren Ende vorzeitig ge schopft und wie beschrieben ausgewalzt werden; das Wieder einfahren des hinteren Endes des Stabes T in das Reversier vorgerüst 1 bereitet dabei deshalb keine Schwierigkeiten, weil sich die Walzen dieses Gerüstes, anders als die der Universalgerüste 5, 6 nach Fig. 1 für das Einbringen ausein anderfahren lassen, weil hier keine bereits eng eingestellt Walzarmaturen vorhanden sind.

Nach Beendigung der Walzung auf dem Reversiervorgerüst 1 im eben geschilderten Sinne wird der Stab über den Querförderer 8 in die Walzlinie der aus den Universalgerüsten 5 und 6 mit zwischengeschaltetem Duo-Stauchgerüst 7 und deren Antrieben 9, 10, 11 bestehenden Universalwalzgerüstgruppe eingebracht und dort in üblicher Weise fertiggewalzt.

Claims

Arbeitsverfahren zum Walzen von Profilstäben, insb. Trägern in einer aus Reversiervorgerüst und nachgeordneten Univer salgerüsten bzw. Universalgerüstgruppen oder Duo-Gerüsten bestehenden Walzstraße, bei der die Profilstäbe in dem Re versiervorgerüst mit n-Stichen bis zu einem beam-blanc-Pro fil vorgewalzt, ein- oder beidendig geschopft und anschlie ßend unter Einführen der geschopften Stabenden in die Fer tigkaliber des Universalgerüstes bzw. der Universalgerüst gruppe fertiggewalzt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilstäbe nach n-1 und weniger Stichen im Rever siervorgerüst (1) ein- oder beidseitig geschopft und an schließend in dem gleichen Reversiervorgerüst (1) weiterge walzt werden, bis die Stichzahl n erreicht worden ist.