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DE3628375C1 - Fastening for doors, bonnets, folding tops or the like of motor vehicles - Google Patents

Fastening for doors, bonnets, folding tops or the like of motor vehicles

Info

Publication number
DE3628375C1
DE3628375C1 DE3628375A DE3628375A DE3628375C1 DE 3628375 C1 DE3628375 C1 DE 3628375C1 DE 3628375 A DE3628375 A DE 3628375A DE 3628375 A DE3628375 A DE 3628375A DE 3628375 C1 DE3628375 C1 DE 3628375C1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
lever
operating lever
rotary latch
pawl
catch
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE3628375A
Other languages
German (de)
Inventor
Klaus Dipl-Ing Claar
Jan Dipl-Ing Schilling
Klaus Dipl-Ing Matthias
Hans Steinberg
Bernd Weyerstall
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bomoro Bocklenberg & Motte 42369 Wuppert De GmbH
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
Bocklenberg & Motte Bomoro
Daimler Benz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bocklenberg & Motte Bomoro, Daimler Benz AG filed Critical Bocklenberg & Motte Bomoro
Priority to DE3628375A priority Critical patent/DE3628375C1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE3628375C1 publication Critical patent/DE3628375C1/en
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/36Noise prevention; Anti-rattling means
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/20Bolts or detents
    • E05B85/24Bolts rotating about an axis
    • E05B85/243Bolts rotating about an axis with a bifurcated bolt

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

The invention relates to a fastening for doors, bonnets, folding tops or the like of motor vehicles, with a rotary latch which is stressed by a spring-loaded detent pawl and which, as a result of transmission by a rod mechanism articulated on the rotary latch, can be transferred by means of a manually actuable operating lever out of a precatching position, assumed after the rotary latch located in a release position has run onto an associated locking pin, into a main catching position and which, with the reversal of the direction of movement of the operating lever leading to the closing operation, after the automatic cancellation of the catching position of the detent pawl, can be returned to its release position. According to the invention, the operating lever is connected to the rod mechanism in an articulated manner, in such a way that the rotary latch can be pivoted back into its release position under drive by the operating lever, and that, irrespective of the particular position of the rotary latch assumed in the course of the closing operation, the detent pawl can be transferred into a disengaged end position as a result of a positive coupling to the opening movement of the operating lever in the form of the forward drive preceding the rotary-latch drive.

Description

Die Erfindung befaßt sich mit einem Verschluß für Türen, Hauben, Klappverdecke oder dergleichen von Kraftfahrzeugen der im Oberbegriff des Patentanspruches 1 angegebenen Art.The invention relates to a closure for doors, Hoods, folding tops or the like of motor vehicles the type specified in the preamble of claim 1.

Ein derartiger Verschluß für eine Kraftfahrzeugtür ist aus der DE-PS 35 07 405 bereits als bekannt zu entnehmen. Er bietet aufgrund der rein mechanischen Betätigung der Dreh­ falle über ein Stangengetriebe mittels des als Bedienhebel ausgelegten Türgriffs ein Maximum an Betriebssicherheit in Verbindung mit dem Vorteil einer geräuscharmen Schließung.Such a closure for a motor vehicle door is out DE-PS 35 07 405 already known. He offers the rotation due to the purely mechanical actuation fall over a rod gear using the as a control lever designed door handle for maximum operational reliability Combination with the advantage of a low-noise closure.

Hierbei wird die Drehfalle mittels eines Kniehebels ver­ schwenkt, dessen kniegelenkseitiger Zapfen im Zuge des Schließ­ vorgangs von einer Schmalseite des Bedienhebels beaufschlag­ bar ist, wobei es aufgrund der unterschiedlichen Schwenk­ längen des Kniehebels bis zum Kniegelenk bzw. des Bedien­ hebels bis zur Berührungslinie des Kniegelenks zu einem Gleitvorgang des Kniegelenks auf dem Bedienhebel kommt. Da dieser Gleitvorgang unter relativ hoher Flächenpressung stattfindet und sich eine entsprechend dauerhafte Schmierung der Gleitfläche als problematisch herausgestellt hat, kann es hier nach relativ kurzer Betriebsdauer des Verschlusses zu unerwünschten Quietschgeräuschen kommen, die den an sich erzielten Vorteil einer geräuscharmen Schließung der Tür mindestens teilweise wieder zunichte machen können.Here, the catch is ver by means of a toggle lever pivots, the knee joint pin in the course of the closure process from a narrow side of the operating lever bar, being due to the different pivoting length of the knee lever to the knee joint or the operator lever up to the line of contact of the knee joint The knee joint slides on the operating lever. Because this sliding process under relatively high surface pressure takes place and there is a corresponding permanent lubrication the sliding surface has shown to be problematic  it here after a relatively short operating time of the closure undesirable squeaking noises occur that affect the achieved advantage of a quiet closing of the door can at least partially nullify.

Ein weiterer Schwachpunkt des bekannten Verschlusses ist in der bedienungsunfreundlichen Verschlußauslösung zu sehen. Eine Verschlußauslösung, die mit dem Ausrastvorgang der Sperrklinke aus den Rastzähnen der Drehfalle und einem anschließenden Zurückschnappen der Drehfalle in eine ihrer Federbelastungsrichtung entsprechende Freigabe­ stellung verbunden ist, erfolgt erst in einer letzten Phase der Öffnungsbewegung des Bedienhebels, so daß dieser zum Öffnen der Tür immer in seine ausgeschwenkte Endlage überführt werden muß.Another weak point of the known closure is in to see the user-friendly shutter release. A shutter release that comes with the disengagement of the Pawl from the latch teeth of the rotary latch and one then snap the catch back into one Approval corresponding to their direction of spring loading position is only connected in a last one Phase of the opening movement of the control lever so that it to open the door always in its swung out end position must be transferred.

Da die zugeordnete Tür am häufigsten dann geöffnet wird, wenn sich der Verschluß bereits in seiner Hauptraststellung befindet, ist somit entsprechend häufig ein maximaler Leerhub des Bedienhebels gegen die Vorspannung der Rück­ stellfeder erforderlich bis die Auslösestellung des Be­ dienhebels erreicht ist.Since the associated door is most often opened, if the closure is already in its main click position is accordingly a maximum often accordingly Idle stroke of the operating lever against the pretension of the back spring required until the trigger position of the loading control lever is reached.

Zwar wäre es denkbar, die Verschlußauslösung durch konstruk­ tive Änderungen des Verschlusses in den Nahbereich der Haupt­ raststellung zu verlegen, andererseits wäre es dann nicht mehr möglich, den Verschluß bei in der Vorraststellung be­ findlicher Drehfalle auszulösen. Zudem würde die Sicherungs­ funktion der Vorraststellung des Verschlusses, die z.B. bei sehr kurzer versehentlicher Schloßauslösung durch eine weitere Bedienstelle, wie die Innenbetätigung oder der­ gleichen wirksam bleibt, vollständig aufgehoben.It would be conceivable that the shutter release by construct tive changes in the closure in the vicinity of the main to rest position, otherwise it would not be more possible to be the lock in the pre-locked position trigger sensitive catch. In addition, the backup function of the locking position of the lock, e.g. in the event of a very short accidental lock release by a additional control point, such as the internal control or the  remains effective, completely canceled.

Dieser Weg ist daher schon aus Sicherheitsgründen nicht vertretbar.This path is therefore not for security reasons alone justifiable.

Des weiteren ist vom DE-GM 18 67 301 her ein Heckklappen­ verschluß bekannt, bei dem ein Antriebshebel an einer zu­ geordneten Drehfalle angelenkt ist, mit dem die Drehfalle sowohl in ihre Schließ- als auch in ihre Freigabestellung überführbar ist. Der Antriebshebel ist dabei als Pleuel­ stange ausgebildet, deren drehfallenfernes Ende in einer Schiebeführung eines Gehäuses längsverschiebbar und in der Schwenkebene der Drehfalle querauslenkbar gelagert ist. Die Schieberichtung der Schiebeführung verläuft dabei in der Längsflucht des schloßkastenseitigen Längs­ schlitzes, in den der Schließbolzen beim Schließvorgang einläuft, während er von der Drehfalle umgriffen wird. Zudem ist die Pleuelstange mit einer Schraubendruckfeder versehen, deren unteres Ende am Fuß der Pleuelstange und deren oberes Ende an einem ortsfesten Widerlager des Gehäuses abgestützt ist. Da die Schraubendruckfeder um die Pleuelstange herumgewickelt ist, ändert sich die Federbelastungsrichtung der Drehfalle durch die Schrauben­ druckfeder beim Passieren einer Totpunktstellung der Pleuelstange, in der die Schraubendruckfeder maximal eingefedert ist. Somit kann die Drehfalle federmotorisch mittels einer einzigen Schraubendruckfeder wahlweise in ihre Schließ- oder ihre Öffnungsstellung gedreht werden.Furthermore, from the DE-GM 18 67 301 ago a tailgate known closure, in which a drive lever on one orderly catch is articulated with which the catch both in their closed and in their release position is transferable. The drive lever is a connecting rod rod formed, the distal end of the catch in one Sliding guide of a housing can be moved longitudinally and in the swivel plane of the rotary latch is mounted so that it can be deflected transversely is. The sliding direction of the sliding guide runs thereby in the longitudinal alignment of the longitudinal side of the lock case slot into which the locking bolt during the closing process runs in while being caught by the catch. In addition, the connecting rod with a helical compression spring provided, the lower end at the foot of the connecting rod and its upper end on a fixed abutment the housing is supported. Because the helical compression spring is wrapped around the connecting rod, it changes Direction of spring loading of the rotary latch by the screws compression spring when passing a dead center position Connecting rod in which the helical compression spring is maximal is compressed. The rotary latch can thus be spring-driven by means of a single helical compression spring optionally in their closed or open positions are rotated.

Als Ersatz für eine drehfallenseitige Sperrklinke ist ein Sperriegel vorgesehen, durch den das obere Ende der Pleuelstange in der Schließstellung der Drehfalle gehäuseseitig axial blockierbar ist.As a replacement for a pawl on the rotary latch side a locking bolt is provided through which the upper end the connecting rod in the closed position of the rotary latch  is axially blockable on the housing side.

Ein manuell betätigbarer Bedienhebel, mit dem die Dreh­ falle unter Vermittlung durch den Antriebshebel schwenk­ bar wäre, ist jedoch nicht vorhanden. Demnach muß der An­ triebsimpuls zum Wechsel der Drehrichtung der Drehfalle stets über den Schließbolzen in die Drehfalle einge­ leitet werden, was sich nachteilig auf den Bedienkomfort des Heckklappenverschlusses auswirken muß, da ein Passieren der Totpunktstellung der Pleuelstange stets mit einem Einfedervorgang der Schraubendruckfeder verbunden ist.A manually operated control lever with which the rotation trap mediated by the drive lever would be cash, but is not available. Accordingly, the An drive impulse to change the direction of rotation of the rotary latch always inserted into the catch via the locking bolt be directed, which affects the ease of use of the tailgate lock must have an impact as it passes the dead center position of the connecting rod always with one Spring action of the helical compression spring is connected.

Aus den erläuterten Gründen liegt der Erfindung die Auf­ gabe zugrunde, einen gattungsgemäßen Verschluß für Türen, Hauben, Klappverdecke oder dergleichen dahingehend weiter­ zuentwickeln, daß der Vorteil einer geräuscharmen Schließung mittels des Verschlusses vollständig erhalten bleibt, und daß die Bedienfreundlichkeit des Verschlusses beim Öffnen der Tür, Haube, des Klappverdecks oder dergleichen deutlich verbessert ist.For the reasons explained, the invention is based on based on a generic lock for doors, Hoods, folding tops or the like further develop that the advantage of a low-noise closure completely retained by means of the closure, and that the ease of use of the closure when Open the door, hood, folding top or the like is significantly improved.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe ist Gegenstand der kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1.The achievement of this object is the subject of the characterizing features of patent claim 1.

Wegen der gelenkigen Verbindung zwischen der Drehfalle und dem Bedienhebel, die permanent aufrechterhalten bleibt, ist weder drehfallenseitig noch bedienhebel­ seitig eine Federbelastung erforderlich, da der Bedien­ hebel stets in einer mit der vorliegenden Stellung der Drehfalle korrespondierenden Position gehalten ist, also auch an der Verrastung der Drehfalle mittels der Sperrklinke partizipiert. Because of the articulated connection between the catch and the control lever, which are permanently maintained remains, is neither on the rotary latch side nor on the operating lever on the one hand, a spring load is required because the operator always in the same position as the Catch corresponding position is held, So also on the latching of the catch by means of Pawl participates.  

Ein selbsttätiges Zurückschnappen der Drehfalle beim Aus­ rasten der Sperrklinke ist damit ebenfalls ausgeschlossen, so daß die Funktion der Vorraststellung als Sicherheits­ raste des Verschlusses erhalten bleibt.An automatic snap back of the rotary latch when it is out locking of the pawl is also excluded, so that the function of the pre-locking position as a safety the catch remains in place.

Da alle mit hoher Flächenpressung beaufschlagten Lager­ stellen als Drehlager ausgeführt sind, ist eine zuver­ lässige Dauerschmierung des Verschlusses völlig un­ problematisch.Since all bearings with high surface pressure are designed as rotary bearings, is a verver casual permanent lubrication of the closure completely problematic.

Durch die Gestaltung des vom Bedienhebel, vom Umlenkhebel, vom Antriebshebel, von der Sperrklinke, vom Rückzugshebel und von der Drehfalle gebildeten Stangengetriebes ergibt sich der Zwangslauf beim Schließvorgang durch die axiale Abstützung des Rückzugshebels auf einem Anschlag und beim Öffnungsvorgang durch die eingerastete Sperrklinke, die den Antriebshebel zunächst blockiert, bis die Sperr­ klinke mittels des Rückzugshebels ausgerastet ist. So­ mit ist ein Vorlaufantrieb der Sperrklinke gewährleistet, der in den Öffnungsvorschub des Antriebshebels übergeht.Due to the design of the control lever, the bell crank, from the drive lever, from the pawl, from the retraction lever and resulting from the rotary latch rod gear the forced movement during the closing process due to the axial Support the retraction lever on a stop and during the opening process by the latched pawl, which initially blocked the drive lever until the lock pawl is disengaged by means of the retraction lever. Like this with a forward drive of the pawl is guaranteed, which passes into the opening feed of the drive lever.

Um eine nicht vorgesehene Beanspruchung der Drehfalle bzw. des Schließbolzens durch Fehlbedienungen des Ver­ schlusses sicher zu vermeiden, ist ein Sperrmechanismus gemäß Anspruch 2 vorgesehen, der ein Überführen der Dreh­ falle aus ihrer Freigabestellung in ihre Vorraststellung mittels des Bedienhebels ausschließt.Unintended use of the catch or the locking bolt due to incorrect operation of the Ver Avoiding closure is a locking mechanism provided according to claim 2, a transfer of rotation fall from their release position into their pre-locking position by means of the control lever.

Der erfindungsgemäße Verschluß eignet sich ganz vorzüglich zur Kombination mit einer Servo-Betätigung, wobei der Be­ dienhebel selbst gemäß Anspruch 3 mittels eines Stell­ motors sowohl in Schließrichtung als auch in Öffnungs­ richtung verschwenkt werden kann. Damit die manuelle Be­ tätigungsmöglichkeit des Verschlusses erhalten bleibt, darf der Stellmotor jedoch nicht selbsthemmend ausge­ bildet sein.The closure according to the invention is extremely suitable for combination with a servo-actuation, the loading service lever itself according to claim 3 by means of an actuator motors both in the closing direction and in the opening  direction can be pivoted. So that the manual loading possibility of actuation of the closure is retained, however, the servomotor must not be self-locking be educated.

Als Stellmotor eignen sich nicht nur Linearantriebe, wie ein Hydraulikzylinder nach Anspruch 4, sondern auch Rotationsantriebe. Sie sollten jedoch richtungsumkehr­ bar sein, damit der Bedienhebel in beiden Schwenkrich­ tungen beaufschlagt werden kann. Diese Stellmotoren sind dann mittels einer einfachen Wechselschaltung an­ steuerbar.Not only linear drives are suitable as servomotors, such as a hydraulic cylinder according to claim 4, but also Rotary drives. However, you should reverse direction be bar so that the control lever in both directions can be applied. These servomotors are then on by means of a simple two-way circuit controllable.

Hierbei kann der Bedienhebel, wie aus Anspruch 5 hervor­ geht, als mechanische Notbetätigung ausgebildet sein, so daß die Regelbetätigung des Verschlusses über den Stellmotor erfolgt.Here, the control lever, as can be seen from claim 5 goes to be designed as mechanical emergency actuation, so that the actuation of the lock over the Servomotor takes place.

Dies wirkt sich vorteilhaft auf die Baugröße des Ver­ schlusses aus, da die Hebelverhältnisse am Bedienhebel deutlich verschlechert werden können. Bei Betriebs­ störungen der Regelbetätigung ist es durchaus zumut­ bar, die manuelle Betätigung des Verschlusses unter Zuhilfenahme eines Schlüssels oder dergleichen aus dem Bordwerkzeug durchzuführen.This has an advantageous effect on the size of the Ver exclude, because the lever ratios on the control lever can be significantly worsened. When operating Disruptions to regular operation are quite reasonable bar, manual operation of the lock under Using a key or the like the vehicle tool kit.

Da der Stellmotor nicht wie bei bekannten Ausführungs­ formen an der Drehfalle selbst, sondern am Bedienhebel angreift, ist der Verschluß auch dann bevorzugt einsetz­ bar, wenn eine drehfallenferne Anordnung des Stellmotors erwünscht oder zum Beispiel aus Platzgründen zwingend erforderlich ist.Since the servomotor is not as in known execution shape on the rotary latch itself, but on the control lever attacks, the closure is then preferably used bar if the actuator is located away from the rotary latch desired or compulsory for space reasons, for example is required.

Im folgenden ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung an­ hand einer zeichnerischen Darstellung näher erläutert. The following is an embodiment of the invention hand explained in more detail in a drawing.  

In der Zeichnung stelltIn the drawing

Fig. 1 eine schematische Ansicht eines Verschlusses im Öffnungszustand, Fig. 1 is a schematic view of a shutter in the open state,

Fig. 2 eine Draufsicht auf den Fig. 1 entsprechenden Verschluß, Fig. 2 is a plan view of the Fig. 1 corresponding shutter,

Fig. 3 die Ansicht nach Fig. 1 in einer Vorrast­ stellung des Verschlusses, Fig. 3 shows the view according to Fig. 1 in a first position of the closure position,

Fig. 4 den Verschluß gemäß Fig. 1 kurz vor Erreichen der Hauptraststellung beim Schließvorgang, Fig. 4 shows the closure according to FIG. 1, just before reaching the main locking position during the closing process,

Fig. 5 den Fig. 1 entsprechenden Verschluß in der Hauptraststellung, und Fig. 5 corresponding to Fig. 1 closure in the main click position, and

Fig. 6 den Verschluß nach Fig. 1 in einer ersten Öffnungsphase dar. Fig. 6 shows the closure of FIG. 1 in a first opening phase.

Ein Verschluß 1 eines nicht näher dargestellten Klappver­ decks eines Kraftwagens ist auf einer Gehäuseplatte 2 an­ geordnet und auf rein mechanischer Basis mittels eines manuell betätigbaren Bedienhebels 3 vom Öffnungszustand in den Schließzustand und umgekehrt überführbar. Hierzu ist der Bedienhebel 3 um eine gehäusefeste Achse 4 schwenk­ bar gelagert und ist gelenkig mit einer Drehfalle 5 verbunden, die ihrerseits um eine gehäusefeste Achse 6 schwenkbar ge­ lagert ist. Bei der Drehfalle 5 handelt es sich um eine übliche Ausführungsform mit einer gabelförmigen Einschnapp­ öffnung 7, mit der sie im Zuge des Schwenkvorgangs einen zugeordneten, aufbauseitig angeordneten Schließbolzen zu umgreifen vermag. Auf dem Umfang der Drehfalle 5 sind zwei Rastzähne 8 und 9 vorgesehen, die mit einer Sperr­ klinke 10 zusammenwirken. Ein Ende der Sperrklinke 10 ist zwischen der Drehfalle 5 und dem Bedienhebel 3 um eine ortsfest auf der Gehäuseplatte 2 angeordnete Achse 11 drehbar gelagert. Das andere Ende der Sperrklinke 10 ist als Rasthaken 12 ausgebildet, der mit der Drehfalle 5 in einer Flächenebene liegt. Die Sperrklinke 10 ist durch eine Schenkelfeder 13 im Uhrzeigergegensinn be­ lastet, so daß sie gegenüber dem Umfang der Drehfalle 5 unter Vorspannung steht. Dabei ist die Sperrklinke 10 so angeordnet, daß ihre Längserstreckung etwa tangential zu einem Umfangskreis der Drehfalle 5 verläuft. Dieser nicht dargestellte Umfangskreis ist durch den Radius der um­ fangsseitigen Bogenlinie des Rastzahns 9 vorgegeben. Die zu hintergreifenden Flächen der Rastzähne 8 und 9 erstrecken sich diametral zu diesem Umfangskreis, wobei die hintergreifende Fläche des Rasthakens 12 in beiden Raststellungen parallel zu der jeweils hintergriffenen verläuft.A closure 1 of a folding deck (not shown) of a motor vehicle is arranged on a housing plate 2 and can be transferred from the open state to the closed state and vice versa on a purely mechanical basis by means of a manually operated control lever 3 . For this purpose, the operating lever 3 is pivotally mounted about a shaft 4 fixed to the housing and is pivotally connected to a catch 5 , which in turn is pivotally mounted about a shaft 6 fixed to the housing. The rotary latch 5 is a customary embodiment with a fork-shaped snap-in opening 7 , with which it is able to grasp an associated locking bolt arranged on the body side in the course of the pivoting process. On the circumference of the catch 5 , two locking teeth 8 and 9 are provided, which cooperate with a pawl 10 . One end of the pawl 10 is rotatably mounted between the rotary latch 5 and the operating lever 3 about an axis 11 arranged in a fixed manner on the housing plate 2 . The other end of the pawl 10 is designed as a latching hook 12 , which lies with the catch 5 in a plane. The pawl 10 is loaded by a leg spring 13 in a clockwise direction, so that it is under tension against the circumference of the catch 5 . The pawl 10 is arranged so that its longitudinal extension is approximately tangential to a circumferential circle of the rotary latch 5 . This circumferential circle, not shown, is predetermined by the radius of the arc line of the detent tooth 9 on the circumferential side. The surfaces of the latching teeth 8 and 9 to be gripped behind extend diametrically to this circumferential circle, the rear gripping surface of the latching hook 12 running parallel to the one behind which is gripped in both latching positions.

Am Rasthaken 12 ist eine Führungsachse 14 starr befestigt, die somit an der Schwenkbewegung der Sperrklinke 10 teil­ nimmt. Diese Führungsachse 14 kragt senkrecht zur Schwenk­ ebene der Sperrklinke 10 aus und ragt mit einem zapfen­ förmigen Ende in ein aus der Gehäuseplatte 2 ausgespartes Langloch 15 hinein. Das Langloch 15 ist so angeordnet und bemessen, daß die Auslenkung der Sperrklinke 10 durch Anschlagen des zapfenförmigen Endes der Führungs­ achse 14 an der das Langloch 15 endseitig begrenzenden Wandung bei vollständig ausgerasteter Sperrklinke 10 blockiert ist. On the locking hook 12 , a guide axis 14 is rigidly attached, which thus takes part in the pivoting movement of the pawl 10 . This guide axis 14 protrudes perpendicular to the pivot plane of the pawl 10 and protrudes with a pin-shaped end into a recessed from the housing plate 2 slot 15 . The elongated hole 15 is arranged and dimensioned such that the deflection of the pawl 10 is blocked by striking the pin-shaped end of the guide axis 14 on the wall delimiting the elongated hole 15 at the end when the pawl 10 is fully disengaged.

In einer unterhalb der Schwenkebene der Sperrklinke 10 liegenden Ebene ist an die Führungsachse 14 ein Rückzugs­ hebel 16 mittels einer Schiebeführung angelenkt. Diese Schiebeführung umfaßt eine Ringnut 17, die aus dem Um­ fang der Führungsachse 14 ausgespart ist, und ein die Ringnut 17 umgreifendes Langloch 18, das aus dem Rück­ zugshebel 16 ausgespart ist.In a level below the pivoting level of the pawl 10 , a retraction lever 16 is articulated to the guide axis 14 by means of a sliding guide. This sliding guide comprises an annular groove 17 , which is recessed from the order of the guide shaft 14 , and an annular groove 17 encompassing the elongated hole 18 , which is recessed from the return lever 16 .

Die Längserstreckung des Langloches 18 verläuft dabei quer zur Längserstreckung der Sperrklinke 10. Das Lang­ loch 18 ist so angeordnet und bemessen, daß die Sperr­ klinke 10 beim Anschlagen eines endseitig aus dem Rück­ zugshebel 16 ausgenommenen Gabelanschlags 19 an einem von der Gehäuseplatte 2 abgewinkelten Sperranschlag 20 noch in die äusgerastete Stellung verschwenkbar ist.The longitudinal extension of the elongated hole 18 extends transversely to the longitudinal extension of the pawl 10 . The long hole 18 is arranged and dimensioned so that the pawl 10 when striking an end from the return lever 16 recessed fork stop 19 on an angled from the housing plate 2 locking stop 20 can still be pivoted into the unlocked position.

Im Anschluß an den Langlochbereich verläuft der Rück­ zugshebel 16 schräg zur Längserstreckung der Sperr­ klinke 10 auf den Bedienhebel 3 zu, an dem er mittel­ bar unter Zwischenschaltung eines Umlenkhebels 21 ge­ lenkig angeschlossen ist. Beim Umlenkhebel 21 handelt es sich um einen zweiarmigen Zwischenhebel, der im Mittelbereich auf einer Achse 22 des Bedienhebels 3 gelagert ist. Die Achse 22 ist gegenüber der Achse 4 zum Bedienende hin versetzt, so daß sie etwa auf gleicher Höhe liegt, wie die Achse 6 der Drehfalle 5. Der Um­ lenkhebel 21 verläuft leicht schräg zur Längsrichtung des Bedienhebels 3, wobei sein nach unten gewandter Arm in Richtung auf die Drehfalle 5 ausgelenkt ist. Im End­ bereich des unteren Armes des Umlenkhebels 21 ist dieser über ein Drehlager 23 mit dem Rückzugshebel 16 gekoppelt. An den Endbereich des nach oben gewandten Armes ist ebenfalls mittels eines Drehlagers 24 ein Antriebshebel 25 an den Umlenkhebel 21 angeschlossen. Der Antriebshebel 25 ist mit seinem gegenüberliegenden Ende über ein weiteres Drehlager 26 an der Drehfalle 5 angelenkt. Der drehfallen­ seitige Anlenkpunkt liegt hierbei im Uhrzeigersinn gesehen etwas versetzt hinter der umfangsseitigen Bogenlinie des Rastzahns 9. Da der Rückzugshebel 16 und der Antriebs­ hebel 25 einander bei diesen Anlenkverhältnisses kreuzen, müssen sie in verschiedenen Schwenkebenen angeordnet sein.Following the elongated hole area, the return pull lever 16 extends obliquely to the longitudinal extent of the pawl 10 to the operating lever 3 , to which it is connected in an articulated manner with the interposition of a bell crank 21 . The reversing lever 21 is a two-armed intermediate lever which is mounted on an axis 22 of the operating lever 3 in the central region. The axis 22 is offset relative to the axis 4 towards the operator end, so that it lies approximately at the same height as the axis 6 of the rotary latch 5 . To the steering lever 21 extends slightly obliquely to the longitudinal direction of the control lever 3 , with its downward arm being deflected in the direction of the catch 5 . In the end area of the lower arm of the bell crank 21 , this is coupled to the retraction lever 16 via a pivot bearing 23 . A drive lever 25 is likewise connected to the deflection lever 21 by means of a rotary bearing 24 at the end region of the arm facing upwards. The drive lever 25 is hinged at its opposite end to the rotary latch 5 via a further pivot bearing 26 . The pivot-side articulation point is seen here clockwise somewhat offset behind the circumferential arc line of the locking tooth 9 . Since the retraction lever 16 and the drive lever 25 cross each other at this articulation ratio, they must be arranged in different swivel planes.

Mit dem bisher beschriebenen Stangengetriebe in Form einer zwangsläufigen Drehgelenkkette ist die Drehfalle 5 bereits durch manuelles Verschwenken des Bedienhebels 3 an einer Handhabe 27 wechselweise in ihre Schließ- bzw. Freigabe­ stellung überführbar. Oberhalb der Handhabe 27 aber unterhalb des Schwenkbereichs des Umlenkhebels 21 ist im Bedienhebel 3 eine Bohrung 28 vorgesehen, in der ein nicht dargestellter, doppeltwirkender Hydraulik­ zylinder angelenkt ist, der zur Regelbetätigung des Ver­ schlusses 1 eingesetzt ist. Durch Umschalten der Vor­ schubrichtung des Hydraulikzylinders sind beide Be­ wegungsrichtungen des Bedienhebels wechselweise an­ steuerbar.With the rod gear described so far in the form of an inevitable swivel chain, the rotary latch 5 can be transferred alternately into its closing or release position by manually pivoting the operating lever 3 on a handle 27 . Above the handle 27 but below the pivoting range of the lever 21 , a hole 28 is provided in the operating lever 3 , in which a double-acting hydraulic cylinder, not shown, is articulated, which is used for the control actuation of the United circuit 1 . By switching the feed direction of the hydraulic cylinder, both directions of movement of the operating lever can be alternately controlled.

Anstelle des Hydraulikzylinders sind zur Verschlußbe­ tätigung auch andere Stellmotoren wie ein elektromoto­ rischer Antrieb oder dergleichen geeignet.Instead of the hydraulic cylinder are for locking other actuators such as an electric motor suitable drive or the like.

Unabhängig davon welche Art von Stellmotor eingesetzt werden soll, ist es wesentlich, einen Stellmotor ohne Selbsthemmung einzusetzen. Nur dadurch bleibt die aus der manuell möglichen, rein mechanischen Betätigung resultierende hohe Betriebssicherheit voll erhalten. Wird eine noch kompaktere Bauweise angestrebt, so kann es zweckmäßig sein, die manuelle Betätigungsmöglichkeit auf eine Notbetätigung zu reduzieren, wobei ein drehfest mit dem Bedienhebel 3 verbundener Mehrkant vorgesehen sein könnte, mit dem der Bedienhebel 3 unter Einsatz von ohnehin vorhandenem Bordwerkzeug verschwenkbar wäre. In diesem Fall könnte der Bedienhebel 3 deutlich verkürzt werden.Regardless of what type of actuator is to be used, it is essential to use an actuator without self-locking. This is the only way to fully maintain the high level of operational safety resulting from the manually possible, purely mechanical actuation. If an even more compact design is desired, it may be expedient to reduce the manual actuation option to an emergency actuation, in which case a polygon which is connected to the operating lever 3 in a rotationally fixed manner could be provided, with which the operating lever 3 could be pivoted using an existing on-board tool. In this case, the control lever 3 could be shortened significantly.

Um Beschädigungen des Verschlusses 1 bei Fehlbedienungen zu vermeiden, ist es wünschenswert, eine Betätigung des Verschlusses 1 beim Schließvorgang erst dann zuzulassen, wenn die Drehfalle 5 aus ihrer Fig. 1 entsprechenden Freigabestellung durch Auflaufen des zugeordneten, nicht dargestellten Schließbolzens in der Einschnappöffnung 7 in eine Fig. 3 entsprechende Vorraststellung gedreht ist.In order to avoid damage to the lock 1 in the event of incorrect operation, it is desirable to only allow the lock 1 to be actuated during the closing process when the catch 5 from its release position corresponding to FIG. 1 by running the associated locking bolt (not shown) into the snap-in opening 7 into a Fig. 3 corresponding pre-locking position is rotated.

Hierzu ist ein weiterer Mechanismus vorgesehen, der einen Umsteuerhebel 29, eine Kurvenscheibe 30 und eine Anschlag­ einrichtung 31 umfaßt.For this purpose, a further mechanism is provided, which comprises a reversing lever 29 , a cam 30 and a stop device 31 .

Die nierenförmig gestaltete Kurvenscheibe 30 ist auf die der Gehäuseplatte 2 zugewandte Breitseite der Drehfalle 5 aufgenietet und weist in ihrer unterhalb der Drehfalle 5 liegenden Bewegungsebene eine kreisbogenförmige Umfangs­ kontur auf, die parallel zur Bogenlinie des Rast­ zahnes 9 verläuft, und die sich über einen Umfangsab­ schnitt erstreckt, der im wesentlichen dem von beiden Rastzähnen 8 und 9 in Anspruch genommenen entspricht. The kidney-shaped cam 30 is riveted onto the broad side of the catch 5 facing the housing plate 2 and has an arc-shaped circumferential contour in its plane of movement below the catch 5 , which runs parallel to the curved line of the locking tooth 9 , and which intersects with a peripheral portion extends, which corresponds essentially to that used by both locking teeth 8 and 9 .

Der mit der Kurvenscheibe 30 zusammenwirkende Umsteuer­ hebel 29 ist als zweischenkliger Hebel ausgeführt, dessen beide , starr miteinander verbundenen Schenkel einen stumpfen Winkel einschließen.The cooperating with the cam 30 reversing lever 29 is designed as a two-leg lever, the two, rigidly connected legs enclose an obtuse angle.

An ihrer gemeinsamen Schenkelbasis ist der Umsteuerhebel 29 um eine gehäusefeste Achse 32 schwenkbar gelagert, die etwa mittig zwischen den Achsen 4 und 11 liegt. Der Um­ steuerhebel 29 ist mittels einer Schenkelfeder 33 im Uhrzeigsinn belastet und liegt mit der Kurvenscheibe 30 in einer gemeinsamen Bewegungsebene. Die Länge des der Drehfalle 5 zugewandten Schenkels des Um­ steuerhebels 29 ist so bemessen, daß ein endseitiger Finger 34 den Schwenkbereich der Kurvenscheibe 30 über­ deckt. Da dieser Schenkel des Umsteuerhebels 29 durch einen lichten Querschnitt zwischen der Sperrklinke 10, der Gehäuseplatte 2, der Achse 11 und der Führungsachse 14 hindurchgeführt ist, ist seine Auslenkung durch die als Anschläge wirkende Achse 11 und die Führungsachse 14 bzw. die Schenkelfeder 13 begrenzt.On its common leg base, the reversing lever 29 is pivotally mounted about an axis 32 which is fixed to the housing and which lies approximately centrally between the axes 4 and 11 . The order control lever 29 is loaded by a leg spring 33 in the clockwise direction and lies with the cam plate 30 in a common plane of movement. The length of the leg of the rotary latch 5 facing the control lever 29 is dimensioned such that an end finger 34 covers the pivoting range of the cam plate 30 . Since this leg of the reversing lever 29 is passed through a clear cross section between the pawl 10 , the housing plate 2 , the axis 11 and the guide axis 14 , its deflection is limited by the axis 11 acting as stops and the guide axis 14 or the leg spring 13 .

Um im Zuge des Abtastvorgangs der Kurvenscheibe 30 durch den Finger 34 eine Knickbeanspruchung des Umsteuerhebels 29 bzw. eine damit verbundene Hemmung zu vermeiden, ist der Finger 34 in dargestellter Weise nach unten abge­ kröpft.In order to avoid buckling of the reversing lever 29 or an associated escapement in the course of the scanning process of the cam plate 30 by the finger 34 , the finger 34 is cranked downward in the manner shown.

Der zweite Schenkel des Umsteuerhebels 29 wirkt mit der Anschlageinrichtung 31 zusammen, die quer zur Haupter­ streckung des Bedienhebels 3 von diesem in die Schwenk­ ebene des Umsteuerhebels 29 auskragt. Die Länge des zweiten Schenkels des Umsteuerhebels 29 ist so gewählt, daß eine stirnseitige Stützfläche 35 in der Ausgangs­ stellung des Umsteuerhebels 29, in der eine nach oben gewandte Schmalseite des Umsteuerhebels 29 unter der Federvorspannung an der Führungsachse 14 anliegt, der Anschlageinrichtung 31 etwa parallel gegenüberliegt. Die korrespondierenden Flächen der Stützfläche 35 und der Anschlageinrichtung 31 sind bezogen auf die Achse 32 so angeordnet, daß beim Anschlagen der Anschlagein­ richtung 31 auf der Stützfläche 35 nur Knickkräfte und rechtsdrehende Momente in den Umsteuerhebel 29 einge­ leitet werden können.The second leg of the reversing lever 29 interacts with the stop device 31 , which extends transversely to the main extension of the operating lever 3 and projects into the pivoting plane of the reversing lever 29 . The length of the second leg of the reversing lever 29 is chosen so that an end support surface 35 in the starting position of the reversing lever 29 , in which an upwardly facing narrow side of the reversing lever 29 rests under spring tension on the guide axis 14, is approximately parallel to the stop device 31 . The corresponding surfaces of the support surface 35 and the stop device 31 are arranged with respect to the axis 32 so that when the stop device 31 is struck on the support surface 35, only buckling forces and clockwise moments can be introduced into the reversing lever 29 .

Aus der Fig. 1 entsprechenden Freigabestellung der Dreh­ falle 5 ist der Verschluß somit nicht mittels des Bedien­ hebels 3 in seine Schließlagen überführbar, da die hierzu erforderliche Schwenkbewegung des Bedienhebels 3 im Uhr­ zeigersinn durch Auflaufen der Anschlageinrichtung 31 auf die stirnseitige Stützfläche 35 blockiert ist. Die Stellung des Stangengetriebes bleibt hierbei völlig un­ verändert.From Fig. 1 corresponding release position of the rotary case 5 , the closure is thus not convertible into its closed positions by means of the operating lever 3 , since the required pivoting movement of the operating lever 3 in the clockwise direction is blocked by running up the stop device 31 onto the end support surface 35 . The position of the rod gear remains completely unchanged.

Die zugeordnete Draufsicht nach Fig. 2 ermöglicht einen besseren Überblick über die Verknüpfung der in ver­ schiedenen Schwenkebenen liegenden Getriebeglieder.The associated plan view according to FIG. 2 enables a better overview of the linkage of the transmission members lying in different pivoting levels.

In eine Vorraststellung nach Fig. 3 kann der Verschluß 1 aus der Freigabestellung gemäß Fig. 1 bzw. 2 nur durch drehfallenseitigen Antrieb gelangen. Das Verdeckgestänge des dem Verschluß 1 zugeordneten Klappverdecks ist hierzu so ausgelegt, daß jeder der beiden dachrahmenseitig am Verdeck angeordneten Verschlüsse 1 im Zuge des Schließ­ vorgangs des Klappverdecks mit der längeren Gabelseite der zugeordneten Drehfalle 5 auf jeweils einen korrespon­ dierenden, aufbauseitig ortsfesten Schließbolzen aufläuft. Bei diesem Auflaufvorgang dreht sich die Drehfalle 5 selbsttätig im Uhrzeigersinn bis eine Drehfallenstellung erreicht ist, in der der Schließbolzen bereits von der kürzeren Gabelseite untergriffen ist. In dieser Stellung rastet der Rasthaken 12 der Sperrklinke 10 selbsttätig in die Drehfalle 5 ein, indem er den Rastzahn 9 hinter­ greift. Aufgrund der Federbelastung der Sperrklinke 10 bleibt diese Vorraststellung erhalten.In a pre-locked position of FIG. 3 of the closure 1 1 may be made of the release position of FIG. 2 or reach only through rotating case-side drive. The convertible top linkage of the folding top 1 assigned to this is designed so that each of the two roof frame side fasteners 1 in the course of the closing operation of the folding top with the longer fork side of the associated catch 5 runs onto a corresponding locking, fixed-side locking bolt. During this overrun process, the rotary latch 5 automatically rotates clockwise until a rotary latch position is reached in which the locking bolt is already gripped by the shorter fork side. In this position, the locking hook 12 of the pawl 10 automatically engages in the catch 5 by engaging the locking tooth 9 behind. Due to the spring loading of the pawl 10 , this pre-locking position is maintained.

Synchron mit der Drehbewegung der Drehfalle 5 erfolgt hierbei eine Änderung der Stellung des Stangengetriebes. So läuft die mitgedrehte Kurvenscheibe 30 auf den Finger 34 auf, wobei der Umsteuerhebel 29 gegen seine Federbe­ lastung im Uhrzeigergegensinn mitverschwenkt wird. Da­ durch wird die Stützfläche 35 des Umsteuerhebels 29 gegen­ über der Anschlageinrichtung 31 hochgeschwenkt, so daß die Blockierung des Bedienhebels 3 aufgehoben ist. Diese einwirkungsfreie Stellung des Umsteuerhebels 29 bleibt aufgrund der Anordnung der Kurvenscheibe 30 bzw. ihrer Formgebung über die weitere Schließdrehung der Drehfalle 5 erhalten. Im Verlauf des umsteuerhebelseitigen Bewegungs­ ablaufs ergibt sich ein geringer Längshub des Antriebs­ hebels 25 durch die drehfallenseitige Anlenkung, wodurch der Umlenkhebel 21 im Uhrzeigergegensinn um die fliegende Achse 22 mitverschwenkt wird. Beim Einrastvorgang der Sperrklinke 10 nimmt der Rückzugshebel 16 in Form eines axialen Vorschubs an der Schwenkbewegung der Sperrklinke 10 teil, wobei gleichzeitig eine Rückschwingbewegung des Umlenkhebels 21 und eine geringe Auslenkung des Bedien­ hebels 3 im Uhrzeigergegensinn um die Achse 4 stattfindet. Ein Zwangslauf ergibt sich hierbei dadurch, daß die Dreh­ falle 5 bei Zugbelastung, eingeleitet durch den Rückzugs­ hebel 16, umgelenkt durch den Umlenkhebel 21 und aufge­ bracht durch den ebenfalls auf Zug beanspruchten An­ triebshebel 25 gegen ihre Verrastung gezogen wird. Die Schenkelfeder 13 arretiert somit gleichzeitig die Vor­ raststellung der Drehfalle 5, die Sperrlage der Sperr­ klinke 10 und die zugeordnete Stellung des Bedienhebels 3.The position of the rod gear is changed synchronously with the rotary movement of the rotary latch 5 . Thus, the cam 30 also rotates on the finger 34 , the reversing lever 29 being pivoted counterclockwise against its spring loading. Since the support surface 35 of the reversing lever 29 is pivoted upwards over the stop device 31 , so that the blocking of the operating lever 3 is released. This action-free position of the reversing lever 29 is retained due to the arrangement of the cam plate 30 or its shape via the further closing rotation of the rotary latch 5 . In the course of the reversing lever-side movement, there is a small longitudinal stroke of the drive lever 25 due to the pivot-side linkage, whereby the reversing lever 21 is pivoted clockwise about the flying axis 22 . When the pawl 10 engages, the pull-back lever 16 takes part in the form of an axial feed in the pivotal movement of the pawl 10 , while at the same time a swing-back movement of the bell crank 21 and a slight deflection of the operating lever 3 in the clockwise direction about the axis 4 takes place. A forced operation results from the fact that the rotary case 5 with tensile load, initiated by the retraction lever 16 , deflected by the bell crank 21 and brought up by the drive lever 25, which is also subjected to tension, is pulled against its latching. The leg spring 13 thus simultaneously locks the latching position before the catch 5 , the blocking position of the pawl 10 and the assigned position of the operating lever 3 .

Ausgehend von dieser Vorraststellung kann entweder die Schließbewegung des Verschlusses 1 fortgesetzt oder seine Öffnungsstellung wiederhergestellt werden. Im letzteren Fall ist der Bedienhebel 3 im Uhrzeigergegensinn zu ver­ schwenken. Hierbei ist ein Vorlaufantrieb für die Sperr­ klinke 10 erforderlich, damit die Verrastung der Dreh­ falle 5 aufgehoben werden kann, bevor die Rückdrehung der Drehfalle 5 möglich ist. Dies ist durch die fliegende Lagerung des Umlenkhebels 21 gewährleistet. Beim Ver­ schwenken des Bedienhebels 3 bleibt die Stellung des Antriebshebels 25 in der ersten Öffnungsphase unverändert erhalten. Da der Umlenkhebel 21 jedoch an der Bewegung des Bedienhebels 3 teilnimmt, wird die Sperr­ klinke 10 über die Anlenkung des Rückzugshebels 16 gegen ihre Federbelastung verschwenkt bis die Führungsachse 14 im gehäuseseitigen Langloch 15 anschlägt. Der Rück­ zugshebel 16 ist somit gegen weiteren axialen Vorschub mitgesperrt, so daß danach nur der Antriebshebel 25 samt zugeordneter Drehfalle 5 an der Öffnungsbewegung des Bedienhebels 3 teilnimmt. In der Freigabestellung der Drehfalle 5 ist ein Weiterverschwenken des Bedien­ hebels 3 in Öffnungsrichtung nicht mehr möglich, da sich nunmehr die Drehfalle 5 und der Antriebshebel 25 in einer Totpunktstellung befinden. Ein Weiterdrehen der Drehfalle 5 über ihre Freigabestellung hinaus ist auch gegen dreh­ fallenseitige Krafteinwirkung blockiert. Dies wurde da­ durch erreicht, daß im Bereich des Drehlagers 26 ein radial von der Drehfalle 5 auskragender, etwa halbkreis­ förmiger Nocken 36 vorgesehen ist, der sich an den Außen­ bogen des Rastzahns 9 anschließt. Aufgrund der Federbe­ lastung der Sperrklinke 10 stützt sich der Rasthaken 12 selbsttätig in der Vertiefung zwischen dem Rastzahn 9 und dem Nocken 36 ab, solänge drehfallenseitig keine Drehbelastung vorliegt. Wird die Drehfalle 5 aus dieser Stellung im Uhrzeigergegensinn weitergedreht, so gleitet der Rasthaken 12 auf dem Nocken 36 radial nach außen, bis die Führungsachse 14 im Langloch 15 anschlägt und hierdurch mittelbar ein Weiterdrehen der Drehfalle 5 verhindert. Bei Aufhebung der Drehbelastung ergibt sich automatisch wieder die Freigabestellung der Drehfalle 5 durch Abwärtsgleiten des Rasthakens 12 auf dem Nocken 36.Starting from this pre-locking position, the closing movement of the closure 1 can either be continued or its opening position can be restored. In the latter case, the control lever 3 is pivoted in a counterclockwise direction. Here, a forward drive for the pawl 10 is required so that the locking of the rotary latch 5 can be canceled before the rotation of the rotary latch 5 is possible. This is ensured by the floating mounting of the bell crank 21 . When the control lever 3 is pivoted, the position of the drive lever 25 remains unchanged in the first opening phase. Since the bell crank 21 participates in the movement of the operating lever 3 , the pawl 10 is pivoted about the articulation of the retraction lever 16 against its spring loading until the guide axis 14 strikes in the housing-side slot 15 . The return pull lever 16 is thus locked against further axial feed, so that only the drive lever 25 together with the associated catch 5 takes part in the opening movement of the operating lever 3 . In the release position of the rotary latch 5 , further pivoting of the operating lever 3 in the opening direction is no longer possible, since the rotary latch 5 and the drive lever 25 are now in a dead center position. A further rotation of the rotary latch 5 beyond its release position is also blocked against the action of the rotary latch. This was achieved by the fact that in the area of the pivot bearing 26 a radially projecting from the catch 5 , approximately semicircular cam 36 is provided, which is connected to the outer arc of the locking tooth 9 . Due to the Federbe load of the pawl 10 , the locking hook 12 is automatically supported in the recess between the locking tooth 9 and the cam 36 , as long as there is no rotational load on the rotary case side. If the rotary latch 5 is rotated further clockwise from this position, the latching hook 12 slides radially outward on the cam 36 until the guide axis 14 strikes in the slot 15 and thereby indirectly prevents the rotary latch 5 from rotating further. When the rotational load is released, the release position of the rotary latch 5 automatically results again by sliding the latching hook 12 down on the cam 36 .

Im Zuge des Öffnungsvorgangs des Verschlusses 1 nimmt der Umsteuerhebel 29 seiner Federbelastung folgend seine den Bedienhebel 3 blockierende Stellung selbsttätig wieder ein, da der Finger 34 infolge der zugeordneten Drehfallenstel­ lung einwirkungsfrei unterhalb der Kurvenscheibe 30 liegt.In the course of the opening process of the closure 1 , the reversing lever 29 automatically resumes its position blocking the operating lever 3 following its spring load, since the finger 34 lies underneath the cam plate 30 due to the associated rotary latch setting.

Der Schließvorgang des Verschlusses 1 unter Antrieb durch den Bedienhebel 3 aus der Vorraststellung gemäß Fig. 3 unter Durchlaufen der Zwischenstellung nach Fig. 4 in die Hauptraststellung Fig. 5 entsprechend geht wie folgt vonstatten: The closing process of the closure 1 , driven by the operating lever 3, from the pre-latching position according to FIG. 3 while passing through the intermediate position according to FIG. 4 into the main latching position FIG. 5 accordingly takes place as follows:

Der Bedienhebel 3 wird im Uhrzeigersinn verschwenkt. Hier­ bei läuft in einer ersten Phase der Gabelanschlag 19 auf den gehäuseseitigen Sperranschlag 20 auf, wobei ein seit­ liches Vorbeigleiten des Rückzugshebels 16 am Sperran­ schlag 20 durch die Schiebeführung zwischen der Führungs­ achse 14 und dem Langloch 18 verhindert ist. Durch die hiermit verbundene Blockierung des Rückzugshebels 16 gegen axialen Vorschub ist das Drehlager 23 entgegen­ gesetzt zur Schwenkrichtung des Bedienhebels 3 ebenfalls abgestützt. Somit nimmt das Drehlager 24 synchron an der Schwenkbewegung des Bedienhebels 3 teil, wobei der Umlenkhebel 21 auf Biegung beansprucht wird. Über den Antriebshebel 25 wird hernach zwangsläufig eine Drehbewegung in die Drehfalle 5 eingeleitet. Damit der Zwangslauf des Stangengetriebes erhalten bleiben kann muß eine permanente axiale Abstützung des Rück­ zugshebels 16 auf dem Sperranschlag 20 erhalten bleiben. Um dies gewährleisten zu können, vermag die Sperrklinke 10 im Zuge des Gleitvorgangs ihres Rasthakens 12 auf dem Umfangsbogen des Rastzahns 8 unter Längsverschie­ ben der Führungsachse 14 im Langloch 18 zu vergleiten, bis die Hauptraststellung erreicht ist. Nachdem der Rastzahn 8 ein Rückschwenken der Sperrklinke 10 in die hintergreifende Hauptraststellung zuläßt, schnappt die Führungsachse 14 gleichzeitig mit dem Rastvorgang des Rasthakens 12 in ihre Ausgangsstellung im Lang­ loch 18 zurück.The control lever 3 is pivoted clockwise. Here at runs in a first phase of the fork stop 19 on the housing-side locking stop 20 , with since the sliding lever 16 sliding past the locking lever 20 by the sliding guide between the guide axis 14 and the slot 18 is prevented. Due to the associated blocking of the retraction lever 16 against axial feed, the rotary bearing 23 is also supported in the opposite direction to the pivoting direction of the operating lever 3 . Thus, the pivot bearing 24 takes part synchronously in the pivoting movement of the operating lever 3 , the deflection lever 21 being subjected to bending. Afterwards, a rotary movement is inevitably initiated into the rotary latch 5 via the drive lever 25 . So that the positive running of the rod gear can be maintained, permanent axial support of the return lever 16 on the locking stop 20 must be maintained. In order to be able to ensure this, the pawl 10 can slide in the course of the sliding process of its locking hook 12 on the circumferential arc of the locking tooth 8 under longitudinal displacement ben of the guide axis 14 in the slot 18 until the main locking position is reached. After the locking tooth 8 allows the pawl 10 to pivot back into the engaging main locking position, the guide axis 14 snaps simultaneously with the locking process of the locking hook 12 into its initial position in the long hole 18 .

Ein Öffnungsvorgang des Verschlusses 1 aus der Haupt­ raststellung gemäß Fig. 6 in die Freigabestellung nach Fig. 1 erfolgt analog zu dem bereits beschriebenen Öffnungsvorgang aus der Vorraststellung und ist daher nicht nochmals detailliert erläutert. Der einzige Unter­ schied im kinematischen Ablauf des Stangengetriebes be­ steht darin, daß der Schwenkweg des Bedienhebels 3 bzw. der Drehweg der Drehfalle 5 entsprechend größer ist als beim vorbeschriebenen Öffnungsvorgang.An opening process of the closure 1 from the main latching position according to FIG. 6 into the release position according to FIG. 1 takes place analogously to the opening process already described from the preliminary latching position and is therefore not explained in detail again. The only difference in the kinematic sequence of the rod gearbox BE is that the pivoting travel of the operating lever 3 or the rotational travel of the catch 5 is correspondingly greater than in the opening operation described above.

Wenn die Hauptraststellung des Verschlusses 1 bereits auf­ gehoben und die Vorraststellung noch nicht erreicht ist, fällt die Drehfalle 5 beim Aufheben des Antriebsimpulses selbsttätig wieder in ihre Vorraststellung. Dies ist da­ hingehend als vorteilhaft anzusehen, daß der Verschluß 1 bei Betriebsstörungen eines zugeordneten Stellmotors oder bei kurzzeitiger unbeabsichtigter Ansteuerung des Stellmotors nicht bis in die Freigabestellung der Drehfalle 5 verfahren wird, sondern in der Vorrast­ stellung gehalten wird.If the main latching position of the closure 1 has already been lifted to and the latching position has not yet been reached, the catch 5 automatically falls back into its latching position when the drive pulse is canceled. This is to be regarded as advantageous in that the closure 1 is not moved to the release position of the rotary latch 5 in the event of malfunctions of an assigned servomotor or in the case of brief unintentional actuation of the servomotor, but is held in the pre-locking position.

Claims (5)

1. Verschluß für Türen, Hauben, Klappverdecke oder der­ gleichen von Kraftfahrzeugen mit einer von einer feder­ belasteten Sperrklinke beaufschlagten Drehfalle, die unter Übertragung durch ein an der Drehfalle angelenktes Stangengetriebe mittels eines manuell betätigbaren Be­ dienhebels aus einer nach Auflaufen der in einer Frei­ gabestellung befindlichen Drehfalle auf einen zugeordneten Schließbolzen eingenommenen Vorraststellung in eine Haupt­ raststellung überführbar ist, und die unter Umkehrung der zum Schließvorgang führenden Bewegungsrichtung des Be­ dienhebels nach selbsttätiger Aufhebung der Raststellung der Sperrklinke in ihre Freigabestellung rückstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß mit einem Versatz zu einer gehäuseseitigen Lager­ achse (4) des Bedienhebels (3) ein an der Schwenkbewe­ gung des Bedienhebels (3) teilnehmender, zweiarmiger Umlenkhebel (21) in seinem Mittelbereich drehbar ge­ lagert ist, dessen erster Arm mittels eines Antriebs­ hebels (25) an der Drehfalle (5) und dessen zweiter Arm mittels eines Rückzugshebels (16) an der Sperrklinke (10) angelenkt ist, daß der Rückzugshebel (16) entgegengesetzt zur Rückzugsrichtung gegen axialen Vorschub gesperrt ist, und daß zur Anlenkung des Rückzugshebels (16) an der Sperrklinke (10) eine Schiebeführung vorgesehen ist, die bei gesperrtem Rückzugshebel (16) ein Ausrasten der Sperrklinke (10) gegen ihre Federbelastung zuläßt.1. Lock for doors, hoods, folding tops or the like of motor vehicles with a rotary latch acted upon by a spring-loaded pawl, which, when transmitted by a rod gear articulated to the rotary latch, by means of a manually operable control lever from a release position after opening up Rotary latch on an assigned locking bolt occupied latching position can be converted into a main latching position, and which can be reset into its release position by reversing the direction of movement of the loading lever leading to the closing operation after the latching position of the pawl has been automatically canceled, characterized in that with an offset to a housing-side bearing Axis ( 4 ) of the operating lever ( 3 ) a in the swivel movement of the operating lever ( 3 ) participating, two-armed bell crank ( 21 ) is rotatably supported in its central region, the first arm of which by means of a drive lever ( 25 ) on the catch ( 5 ) and its second arm is articulated by means of a retraction lever ( 16 ) on the pawl ( 10 ), that the retraction lever ( 16 ) is locked against axial feed in the opposite direction to the retraction direction, and that for the articulation of the retraction lever ( 16 ) on the pawl ( 10 ) a sliding guide is provided which, when the retraction lever ( 16 ) is locked, allows the pawl ( 10 ) to disengage against its spring loading. 2. Verschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine winkelsynchron zur Drehfalle (5) mitdrehende Kurvenscheibe (30) vorgesehen ist, die von einem Um­ steuerhebel (29) abgetastet ist, wobei die Kurven­ scheibe (30), der Umsteuerhebel (29) und der Bedien­ hebel (3) derart angeordnet sind, daß der Bedienhebel (3) über den Drehwinkel der Drehfalle (5) zwischen ihrer Freigabe- und ihrer Vorraststellung mittels des Umsteuerhebels (29) in ihrer Schließrichtung blockiert ist.2. Closure according to claim 1, characterized in that an angularly synchronous to the catch ( 5 ) rotating cam ( 30 ) is provided, which is scanned by a control lever ( 29 ), the cam disc ( 30 ), the reversing lever ( 29 ) and the operating lever ( 3 ) are arranged such that the operating lever ( 3 ) on the angle of rotation of the catch ( 5 ) between its release and its pre-locking position by means of the reversing lever ( 29 ) is blocked in its closing direction. 3. Verschluß nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Bedienhebel (3) zusätzlich mittels eines Stell­ motors ohne Selbsthemmung verschwenkbar ist.3. Closure according to claim 1 or 2, characterized in that the operating lever ( 3 ) is additionally pivotable by means of a servomotor without self-locking. 4. Verschluß nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß am Bedienhebel (3) ein doppeltwirkender Hydraulik­ zylinder angelenkt ist. 4. Closure according to claim 3, characterized in that a double-acting hydraulic cylinder is articulated on the operating lever ( 3 ). 5. Verschluß nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Bedienhebel (3) als mechanische Notbetätigung ausgebildet ist, und daß der zur Regelbetätigung vorge­ sehene Stellmotor beiden Bewegungsrichtungen des Bedien­ hebels (3) entsprechend wechselweise ansteuerbar ist.5. Closure according to claim 3, characterized in that the operating lever ( 3 ) is designed as a mechanical emergency actuation, and that the control motor provided for control actuation provided two directions of movement of the operating lever ( 3 ) is alternately controlled accordingly.
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