[go: up one dir, main page]

DE3611929A1 - Locking device for forward-folding backs of seats, in particular rear seats for motor vehicles - Google Patents

Locking device for forward-folding backs of seats, in particular rear seats for motor vehicles

Info

Publication number
DE3611929A1
DE3611929A1 DE19863611929 DE3611929A DE3611929A1 DE 3611929 A1 DE3611929 A1 DE 3611929A1 DE 19863611929 DE19863611929 DE 19863611929 DE 3611929 A DE3611929 A DE 3611929A DE 3611929 A1 DE3611929 A1 DE 3611929A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
locking
pawl
release
locking device
control bolt
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19863611929
Other languages
German (de)
Other versions
DE3611929C2 (en
Inventor
Heinz-Juergen Wagener
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Johnson Controls Components GmbH and Co KG
Original Assignee
Keiper Recaro GmbH and Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Keiper Recaro GmbH and Co filed Critical Keiper Recaro GmbH and Co
Priority to DE19863611929 priority Critical patent/DE3611929C2/en
Publication of DE3611929A1 publication Critical patent/DE3611929A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE3611929C2 publication Critical patent/DE3611929C2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/235Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms
    • B60N2/2352Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms with external pawls

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

The locking device for forward-folding backs of seats comprises a locking pawl which holds the back in the use position and is supported, in the locking position, by a release lever which can be pivoted by the seat cushion in the locking position and is spring-loaded in the direction of release. To prevent unintentional blocking of the locking pawl owing to loading of the seat cushion in the forward-pivoted state of the back, the locking pawl is secured in its disengaging position by a locking control bar which is transferred from the back frame while in its forward-folded position into the retaining position.

Description

Die Erfindung betrifft eine Riegelvorrichtung für vor­ klappbare Rückenlehnen von Sitzen, insbesondere von Fond­ sitzen für Kraftfahrzeuge, mit einer die Rückenlehne in Gebrauchsstellung halternden Sperrklinke, die in Sperr­ stellung von einem durch das Sitzkissen in Sperrlage schwenkbaren und im Lösesinn federbelasteten Auslöse­ hebel abgestützt ist.The invention relates to a locking device for before foldable backrests of seats, especially of the rear sit for motor vehicles, with a backrest in Locking pawl in use position, in locking position of one through the seat cushion in the locked position pivotable and spring-loaded release in the sense of release lever is supported.

Bei einer bekannten Riegelvorrichtung der eingangs genannten Art weist der an einer Lagerplatte schwenk­ bar gehalterte Rückenlehnenrahmen an der Unterseite seines Lagerauges Sperrzähne auf, in welche die Zähne einer an der Lagerplatte ebenfalls schwenkbar gelagerten Sperrklinke in Gebrauchsstellung des Rückenlehnen­ rahmens eingreifen können. Auf der der Verzahnung gegen­ überliegenden Seite der Sperrklinke ist diese von einem an der Lagerplatte schwenkbar gehalterten Auslösehebel unterstützt, der von einer im Freischwenk­ sinne wirksamen Drehfeder belastet ist. Am Unterende des Auslösehebels befindet sich ein Federbügel, der vom Sitzkissen belastet ist, wenn sich das Sitzkissen in seiner Gebrauchslage befindet, wodurch der Auslösehebel in eine Sperrstellung geschwenkt ist und die Sperrklinke im Eingriff am Lagerauge des Rückenlehnenrahmens hält. Durch Anheben des Sitzkissens wird der Federbügel des Auslösehebels entlastet, so daß die Drehfeder den Aus­ lösehebel im Freigabesinne verschwenkt, wodurch die Sperrklinke das Lagerauge des Rückenlehnenrahmens zur Verschwenkung freigibt. Nach Vorschwenkung des Rücken­ lehnenrahmens, beispielsweise zur Vergrößerung der Ladefläche des Kofferraumes, kann es zur Belastung des Sitzkissens kommen, so daß dieses nun wieder über den Federbügel den Auslösehebel in seine Sperrlage hoch­ schwenkt und damit auch die Sperrklinke in ihre Sperr­ lage überführt. Dies führt jedoch dazu, daß sich der Rückenlehnenrahmen nicht ohne vorheriges Anheben des Sitzkisses in seine Gebrauchsstellung zurückschwenken läßt.In a known locking device of the beginning mentioned type has the pivot on a bearing plate bar-supported backrest frame on the underside of his bearing eye locking teeth, into which the teeth one also pivotally mounted on the bearing plate Pawl in the use position of the backrest frame can intervene. On the of the gearing against The overlying side of the pawl is one pivotally supported on the bearing plate Release lever supported by one in the free swing effective torsion spring is loaded. At the bottom the release lever is a spring clip that is burdened by the seat cushion when the seat cushion is in  is in its position of use, causing the release lever is pivoted into a locking position and the pawl holds in engagement on the bearing eye of the backrest frame. By lifting the seat cushion, the spring clip of the Release lever relieved, so that the torsion spring off release lever pivoted in the release direction, whereby the Pawl the bearing eye of the backrest frame Releases pivoting. After swinging the back forward backrest frame, for example to enlarge the Loading area of the trunk, it can strain the Seat cushions come, so that this again over the Spring clip up the release lever to its locked position pivots and thus the pawl into its lock location transferred. However, this leads to the fact that the Backrest frame not without lifting the Swivel the seat cushion back into its use position leaves.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, die Riegelvorrichtung derart auszugestalten, daß eine ungehinderte Rückschwenkbewegung des Rückenlehnenrahmens in seine Gebrauchsstellung auch dann möglich ist, wenn zuvor das Sitzkissen belastet wurde.The object of the present invention is to design the locking device such that a unimpeded swiveling backrest frame in its position of use is also possible if before the seat cushion was loaded.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Sperrklinke durch einen vom Rückenlehnenrahmen während seiner Vorklapplage in Arretierstellung über­ führten Sperrsteuerriegel in ihrer Freigabelage gesichert ist. Ein einfaches Anheben des Sitzkissens während der Vorbereitung zur Vergrößerung der Ladefläche löst auch in diesem Fall die Sperrklinke, die jedoch durch den Sperrsteuerriegel in dieser Löselage gehalten wird. Der Rückenlehnenrahmen läßt sich problemlos vor- und jederzeit auch wieder in seine Gebrauchslage zurück­ schwenken. Während der Zurückschwenkbewegung erfolgt durch das Lagerauge des Rückenlehnenrahmens ein Nieder­ drücken der Sperrklinke, wodurch der Sperrsteuerriegel aus seiner Verriegelungslage gelangt und die Sperrklinke freigibt. Schließlich wird infolge der Belastung des Sitzkissens der Auslösehebel wieder in seine Unterstützungs­ lage zur Sperrklinke gebracht, so daß die eingestellte Schräglage des Rückenlehnenrahmens gesichert ist. Dabei ist der Sperrsteuerriegel vorteilhaft ebenfalls an einer die Rückenlehne, die Sperrklinke und den Auslösehebel schwenkbar halternden Lagerplatte gelagert und ragt mit einem Steuerfinger in den Schwenkkreis des Lagerauges am Rückenlehnenrahmen vor.This object is achieved in that the pawl by one of the backrest frame while in its folded position in the locking position led locking control latch secured in their release position is. A simple lifting of the seat cushion during the Preparing to enlarge the cargo area also resolves in this case the pawl, which, however, by the Locking control bar is held in this release position. The backrest frame can be easily moved forward and back back to its position of use at any time  swing. During the swiveling back movement through the bearing eye of the backrest frame a low press the pawl, causing the lock control latch comes out of its locked position and the pawl releases. Finally, due to the burden of Seat cushion the trigger lever back into its support brought to the pawl so that the set Slanted position of the backrest frame is secured. Here the locking control bolt is also advantageous on one the backrest, the pawl and the release lever pivoted mounting bearing plate and protrudes with a control finger in the swivel circle of the bearing eye on the backrest frame.

Um einerseits eine einfache Betätigung des Sperrsteuer­ riegels erzielen zu können und andererseits dessen sichere Festhaltung zu erreichen, ist nach einem Aus­ gestaltungsmerkmal der Erfindung der Sperrsteuerriegel vorteilhaft als zweiseitiger Hebel ausgebildet, der auf einer Seite seines Drehzapfens den Steuerfinger und auf der anderen Seite des Drehzapfens einen an der Sperrklinke angreifenden Riegelhaken aufweist.On the one hand a simple actuation of the blocking tax to achieve bar and on the other hand Achieving secure hold is after an end design feature of the invention of the locking control bar advantageously designed as a two-sided lever, the the control finger and on one side of its pivot on the other side of the pivot one on the Has pawl attacking latch hook.

Damit die Sperrklinke gegen die Wirkung des im Sperr­ sinne unter Federbelastung stehenden Auslösehebels sicher in ihrer Freigabelage zwischen den Schwenkbewegungen des Rückenlehnenrahmens gehalten werden kann, weist die Sperrklinke vorteilhaft eine der durch den Auslöse­ hebel bedingten Schwenkbewegung entgegenwirkende, vom Riegelhaken des Steuerriegels erfaßbare Haltenase auf.So that the pawl against the action of the in the lock sensible release lever under spring load in their release position between the swivel movements of the backrest frame can be held Pawl advantageous one of the triggers counteracting lever-related pivoting movement, from Bolt hook of the control bolt detectable retaining lug.

Zur selbsttätigen Rückstellung des Steuerfingers des Sperrsteuerriegels in den Schwenkbereich des Lager­ auges der Rückenlehne einerseits und zur sicheren Lösung des Riegelhakens des Sperrsteuerriegels beim Rückschwenken des Rückenlehnenrahmens in seine Gebrauchs­ stellung andererseits, ist nach einem weiteren Ausge­ staltungsmerkmal der Erfindung der Sperrsteuerriegel von einem Federglied im Lösesinne beaufschlagt. Dabei ist das Federglied vorteilhaft von einer am Sperrsteuer­ riegel festgelegten Blattfeder gebildet, die sich mit einem Löseschenkel am Rücken der Sperrklinke abstützt.For automatic resetting of the control finger of the Locking control bolt in the swivel range of the bearing eye of the backrest on the one hand and for safe  Release of the locking hook of the locking control bolt at Swiveling the backrest frame back into its use position, on the other hand, is according to another issue Design feature of the invention of the locking control bar acted upon by a spring element in the release direction. Here the spring member is advantageous from a locking tax bolt formed leaf spring formed with supports a release leg on the back of the pawl.

Die Erfindung ist in einem Ausführungsbeispiel auf der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend näher er­ läutert. Es zeigen:The invention is in one embodiment on the Drawing is shown and will be described in more detail below purifies. Show it:

Fig. 1 die erfindungsgemäße Riegelvorrichtung in einer Seitenansicht, wobei sich der Rückenlehnenrahmen in seiner Gebrauchs­ stellung befindet und verriegelt ist, Fig. 1, the locking device according to the invention in a side view, with the seat back frame is in its use position and is locked,

Fig. 2 die aus Fig. 1 ersichtliche Riegelvor­ richtung in einem Längsschnitt nach der Linie II-II von Fig. 1, Fig. 2, seen in FIG. 1 Riegelvor direction in a longitudinal section along the line II-II of Fig. 1,

Fig. 3 die analog Fig. 1 dargestellte Riegel­ vorrichtung, bei der die Verriegelung ge­ löst ist und der Rückenlehnenrahmen sich am Beginn seiner Vorschwenkphase befindet, wobei die Lagerschale ab­ nommen ist, Fig. 3, the analog latch shown 1 Fig. Apparatus in which ge the latch is released and the seat back frame is located at the beginning of its Vorschwenkphase, wherein the bearing shell is taken off,

Fig. 4 die analog Fig. 3 dargestellte Riegel­ vorrichtung, bei der sich jedoch der Rückenlehnenrahmen in seiner vorge­ schwenkten Endlage befindet. Fig. 4 shows the locking device shown in FIG. 3, but in which the backrest frame is in its pre-pivoted end position.

Die Riegelvorrichtung ist zwischen einer fahrzeugseitig befestigbaren Lagerplatte 10 und einer damit über Lager­ zapfen verbundenen Lagerschale 11 angeordnet. Auf dem oberen Lagerzapfen 12 ist der Rückenlehnenrahmen 13 bzw. ein damit verbundener Hebel zwischen Lagerplatte 10 und Lagerschale 11 schwenkbar gelagert, dessen Gelenkauge 14 unterseitig mit einer Verzahnung 15 versehen ist. Beim Verschwenken des Rückenlehnenrahmens beschreiben die Zahnköpfe der Verzahnung 15 einen Schwenkkreis 16 um den Mittelpunkt des Lagerzapfens 12. In die Verzahnung 15 am Gelenkauge des Rückenlehnenrahmens 13 greift in dessen Gebrauchsstellung eine ebenfalls zwischen der Lagerplatte 10 und der Lagerschale 11 auf einem Lager­ zapfen 17 schwenkbar angeordnete Sperrklinke 18 mit einer Gegenverzahnung ein. Die Sperrklinke 18 weist auf der ihrer Gegenverzahnung gegenüberliegenden Seite eine in einen Lösedaumen 20 übergehende Ausnehmung 19 auf, die in Sperrlage von einem ebenfalls zwischen Lagerplatte 10 und Lagerschale 11 auf einem Lagerzapfen 21 schwenkbar angeordneten Auslösehebel 22 unterstützt ist. Dieser Auslösehebel 22 weist unterseitig eine Abkröpfung 23 auf, an welcher eine auf den Lagerzapfen 21 aufgesteckte Drehfeder 24 mit ihrem Federschenkel 25 im Sinn einer Lösebewegung bzw. einer Mitnahme des Lösedaumens 20 im Lösesinne einwirkt. Dabei findet der andere Federschenkel 26 der Drehfeder 24 ein Widerlager an der Lagerschale 11. Zwischen der Lagerplatte 10 und der Lagerschale 11 ist außerdem ein Sperrsteuerriegel 27 auf einem an der Lager­ platte 10 und der Lagerschale 11 festgelegten Achszapfen 28 schwenkbar gelagert. Dieser Sperrsteuerriegel 27 ist als zweiseitiger Hebel ausgebildet, dessen einer Hebelarm einen in den Schwenkkreis 16 des Lagerauges 14 vor­ ragenden Steuerfinger 29 bildet, während der andere Hebelarm als Riegelhaken 30 ausgebildet ist. An der Sperrklinke 18 ist im Bereich ihres Lagerzapfens 17 eine Haltenase 31 derart angeordnet, daß der Riegelhaken 30 des Sperrsteuerriegels 27 in der Loslage der Sperrklinke die Haltenase 31 hinterfassen kann und die Sperrklinke 18 somit in ihrer Löselage feststellt. An dem Sperrsteuerriegel 27 ist ein diesen im Lösesinne beaufschlagendes Federglied 32 befestigt, das bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel als Blattfeder ausgebildet ist und sich mit einem Löseschenkel 33 am Rücken der Sperrklinke 18 abstützt. An der Abkröpfung 23 des Auslösehebels 22 ist ein Federbügel 34 befestigt, welcher vom Sitzkissen 35 des Sitzes beaufschlagt ist.The locking device is arranged between a mounting plate 10 which can be fastened on the vehicle side and a bearing shell 11 connected to it via journals. The backrest frame 13 or a lever connected therewith between the bearing plate 10 and the bearing shell 11 is pivotally mounted on the upper bearing pin 12 , the joint eye 14 of which is provided with teeth 15 on the underside. When the backrest frame is pivoted, the tooth heads of the toothing 15 describe a pivoting circle 16 around the center of the bearing pin 12 . In the toothing 15 on the hinge eye of the backrest frame 13 engages in its use position also between the bearing plate 10 and the bearing shell 11 on a bearing pin 17 pivotally arranged pawl 18 with a counter toothing. The pawl 18 has, on the side opposite its counter-toothing, a recess 19 which merges into a release thumb 20 and is supported in the locked position by a release lever 22 which is also pivotably arranged on a bearing pin 21 between the bearing plate 10 and the bearing shell 11 . This release lever 22 has a lower side bent portion 23, on which a plugged onto the bearing pin 21 torsion spring 24 acts with its spring leg 25 in the sense of a release movement, and an entrainment of the Lösedaumens 20 in the release sense. The other spring leg 26 of the torsion spring 24 finds an abutment on the bearing shell 11 . Between the bearing plate 10 and the bearing shell 11 also control a lock bolt is pivotally mounted on a bearing on the plate 10 and the bearing shell 11 fixed journal 28 27th This locking control bolt 27 is designed as a two-sided lever, one lever arm forms a in the swivel circle 16 of the bearing eye 14 in front of projecting control finger 29 , while the other lever arm is designed as a locking hook 30 . On the pawl 18 , a retaining lug 31 is arranged in the region of its bearing pin 17 in such a way that the locking hook 30 of the locking control bolt 27 can grip the retaining lug 31 in the loose position of the pawl and thus detects the pawl 18 in its release position. On the locking control bolt 27 is a spring member 32 acting on this in the release sense, which is formed in the illustrated embodiment as a leaf spring and is supported with a release leg 33 on the back of the pawl 18 . A spring clip 34 , which is acted upon by the seat cushion 35 of the seat, is fastened to the offset 23 of the release lever 22 .

Wird dieses normalerweise am Boden bzw. einem Untergestell verriegelte Sitzkissen angehoben (Fig. 3), so schwenkt der Auslösehebel 22 infolge der Wirkung seiner Drehfeder 24 im Uhrzeigersinne in Löserichtung, bis sein Anschlagzapfen 36 am Ende der Aussparung 37 in der Lagerplatte 10 anliegt. Dabei wird der Lösedaumen 20 der Sperrklinke 18 vom Auslösehebel 22 derart mitgenommen, daß die Sperrklinke 18 entgegen dem Uhrzeigersinn verschwenkt und ihre Verzahnung aus der Verzahnung 15 am Gelenkauge 14 des Rückenlehnenrahmens 13 freikommt, so daß der Rückenlehnenrahmen nach vorn geschwenkt werden kann. Während dieser Vorschwenkbewegung des Rückenlehnenrahmens trifft die Verzahnung 15 des Gelenkauges 14 auf den in den Schwenkkreis 16 vorragenden Steuerfinger 29 des Sperrsteuerriegels 27, der dann um seinen Achszapfen 28 im Uhrzeigersinne gegen die Wirkung des Federgliedes 32 verschwenkt und mit seinem Riegelhaken 30 die Haltenase 31 der Sperrklinke 18 hinterfaßt (Fig. 4). In dieser Verriegelungslage wird der Sperrsteuerriegel gehalten, weil die Unterseite des Gelenkauges 14 am Rückenlehnenrahmen 13 in Anlage mit dem Steuerfinger 29 des Sperrsteuerriegels 27 verbleibt. Selbst wenn nun in dieser Lage eine Belastung des Sitz­ kissens erfolgt, ist diese nicht in der Lage, über den Auslösehebel 22 die Sperrklinke im Uhrzeigersinn zu be­ wegen, weil dies durch den Sperrsteuerriegel verhindert wird. Erst wenn der Rückenlehnenrahmen 13 wieder aus seiner Vorklapplage in die Gebrauchsstellung hochge­ schwenkt wird und dabei der Sperrsteuerriegel 27 frei­ gegeben wird, zieht die Blattfeder 32 den Sperrsteuer­ riegel von der Haltenase 31 der Sperrklinke 18 ab, so daß diese wieder in die aus Fig. 1 ersichtliche Sperrlage gelangen kann, sobald der Rückenlehnenrahmen die für die Gebrauchsstellung vorgewählte Neigungslage einge­ nommen hat und das Sitzkissen 35 nach unten gedrückt und am Boden verriegelt wurde. Dabei ist wieder gegen die Kraft der Drehfeder 24 der Auslösehebel in die aus Fig. 1 ersichtliche Sperrlage geschwenkt.If this seat cushion, which is normally locked on the floor or a base frame, is raised ( FIG . 3), the release lever 22 pivots clockwise in the release direction as a result of the action of its torsion spring 24 until its stop pin 36 lies against the end of the recess 37 in the bearing plate 10 . The release thumb 20 of the pawl 18 is carried by the release lever 22 in such a way that the pawl 18 pivots counterclockwise and its toothing is released from the toothing 15 on the hinge eye 14 of the backrest frame 13 so that the backrest frame can be pivoted forward. During this forward swing meets the seat back frame, the toothing 15 of the hinge eye 14 on the protruding in the swing circle 16 control finger 29 of the locking control bolt 27 which then pivots about its journal 28 in the clockwise direction against the action of the spring member 32, and with its latch hook 30, the retaining nose 31 of the pawl 18 backfires ( Fig. 4). In this locking position, the locking control bolt is held because the underside of the articulated eye 14 on the backrest frame 13 remains in contact with the control finger 29 of the locking control bolt 27 . Even if there is now a load on the seat cushion in this position, it is not able to move the pawl clockwise because of the release lever 22 because this is prevented by the lock control bolt. Only when the backrest frame 13 is again pivoted hochge from its folded position into the use position and thereby the locking control bolt 27 is released, the leaf spring 32 pulls the locking control bolt from the retaining lug 31 of the pawl 18 , so that this again in Fig. 1 Obvious blocking position can get as soon as the backrest frame has assumed the inclination position selected for the use position and the seat cushion 35 has been pressed down and locked to the floor. Again, the release lever is pivoted against the force of the torsion spring 24 into the blocking position shown in FIG. 1.

Wie bereits erwähnt, gibt die dargestellte und vorbe­ schriebene Ausführungsform die Erfindung lediglich bei­ spielsweise wieder, die keinesfalls allein darauf be­ schränkt ist. Es sind vielmehr noch mancherlei Änderungen und andere Ausgestaltungen der Erfindung denkbar. As already mentioned, the presented and given written embodiment, the invention only in again, for example, who are by no means alone is limited. Rather, there are still many changes and other configurations of the invention are conceivable.  

  • Bezugszeichenliste 10 Lagerplatte
    11 Lagerschale
    12 Lagerzapfen
    13 Rückenlehnenrahmen
    14 Gelenkauge
    15 Verzahnung
    16 Schwenkkreis
    17 Lagerzapfen
    18 Sperrklinke
    19 Ausnehmung
    20 Lösedaumen
    21 Lagerzapfen
    22 Auslösehebel
    23 Abkröpfung
    24 Drehfeder
    25 Federschenkel
    26 Federschenkel
    27 Sperrsteuerriegel
    28 Achszapfen
    29 Steuerfinger
    30 Riegelhaken
    31 Haltenase
    32 Federglied
    33 Löseschenkel
    34 Federbügel
    35 Sitzkissen
    36 Anschlagzapfen
    37 Aussparung
    10 bearing plate
    11 bearing shell
    12 journals
    13 backrest frame
    14 joint eye
    15 gearing
    16 swing circle
    17 journals
    18 pawl
    19 recess
    20 release thumbs
    21 journals
    22 release lever
    23 bend
    24 torsion spring
    25 feather legs
    26 feather legs
    27 lock control bar
    28 journals
    29 control fingers
    30 latch hooks
    31 retaining nose
    32 spring link
    33 release legs
    34 spring clip
    35 seat cushions
    36 stop pins
    37 recess

Claims (6)

1. Riegelvorrichtung für vorklappbare Rückenlehnen von Sitzen, insbesondere von Fondsitzen für Kraft­ fahrzeuge mit einer die Rückenlehne in Gebrauchs­ stellung halternden Sperrklinke, die in Sperr­ stellung von einem durch das Sitzkissen in Sperr­ lage schwenkbaren und im Lösesinn federbelasteten Auslösehebel abgestützt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrklinke (18) durch einen vom Rücken­ lehnenrahmen (13) während seiner Vorklapplage in Arretierstellung überführtem Sperrsteuerriegel (27) in ihrer Freigabelage gesichert ist.1. locking device for foldable backrests of seats, in particular rear seats for motor vehicles with a pawl holding the backrest in the position of use, which is supported in the blocking position by a position pivotable by the seat cushion in the blocking position and spring-loaded release lever, characterized in that the pawl ( 18 ) is secured in its release position by a backrest frame ( 13 ) transferred into its locking position in the locking position locking control bolt ( 27 ). 2. Riegelvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Sperrsteuerriegel (27) an einer die Rückenlehne (13), die Sperr­ klinke (18) und den Auslösehebel (22) schwenkbar halternden Lagerplatte (10) gelagert ist und mit einem Steuerfinger (29) in den Schwenkkreis (16) des Lagerauges (14) am Rückenlehnenrahmen (13) vor­ ragt.2. Locking device according to claim 1, characterized in that the locking control bolt ( 27 ) on one of the backrest ( 13 ), the locking pawl ( 18 ) and the release lever ( 22 ) pivotally supporting bearing plate ( 10 ) is mounted and with a control finger ( 29 ) in the swivel circle ( 16 ) of the bearing eye ( 14 ) on the backrest frame ( 13 ) protrudes. 3. Riegelvorrichtung nach Anspruch 1 und/oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Sperrsteuerriegel (27) als zweiseitiger Hebel ausgebildet ist und einerseits von seinem Achszapfen (28) den Steuer­ finger (29) und andererseits einen an der Sperrklinke (18) angreifenden Riegelhaken (30) aufweist.3. Locking device according to claim 1 and / or 2, characterized in that the locking control bolt ( 27 ) is designed as a two-sided lever and on the one hand from its axle pin ( 28 ) the control finger ( 29 ) and on the other hand a locking hook on the pawl ( 18 ) ( 30 ). 4. Riegelvorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrklinke (18) eine der durch den Auslöse­ hebel (22) bedingten Schwenkbewegung entgegen­ wirkende, vom Riegelhaken (30) des Sperrsteuer­ riegels (27) erfaßbare Haltenase (31) aufweist.4. Locking device according to one or more of the preceding claims, characterized in that the pawl ( 18 ) one of the by the trigger lever ( 22 ) caused pivoting movement counteracting, from the locking hook ( 30 ) of the locking control bolt ( 27 ) detectable retaining lug ( 31 ) having. 5. Riegelvorrichtung nach einem oder mehreren der vor­ gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Sperrsteuerriegel (27) von einem Federglied (32) im Lösesinne beaufschlagt ist.5. Locking device according to one or more of the preceding claims, characterized in that the locking control bolt ( 27 ) is acted upon by a spring member ( 32 ) in the release direction. 6. Riegelvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Federglied (32) von einer am Sperrsteuerriegel (27) festgelegten Blattfeder gebildet ist, die sich mit einem Löseschenkel (33) am Rücken der Sperrklinke (18) abstützt.6. Locking device according to claim 5, characterized in that the spring member ( 32 ) is formed by a on the locking control bolt ( 27 ) fixed leaf spring, which is supported with a release leg ( 33 ) on the back of the pawl ( 18 ).
DE19863611929 1986-04-09 1986-04-09 Locking device for foldable backrests of seats, in particular rear seats for motor vehicles Expired - Fee Related DE3611929C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19863611929 DE3611929C2 (en) 1986-04-09 1986-04-09 Locking device for foldable backrests of seats, in particular rear seats for motor vehicles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19863611929 DE3611929C2 (en) 1986-04-09 1986-04-09 Locking device for foldable backrests of seats, in particular rear seats for motor vehicles

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3611929A1 true DE3611929A1 (en) 1987-10-22
DE3611929C2 DE3611929C2 (en) 1994-09-22

Family

ID=6298310

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19863611929 Expired - Fee Related DE3611929C2 (en) 1986-04-09 1986-04-09 Locking device for foldable backrests of seats, in particular rear seats for motor vehicles

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3611929C2 (en)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5249840A (en) * 1991-05-30 1993-10-05 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Seat apparatus for vehicles
DE4235078A1 (en) * 1992-10-17 1994-04-21 Keiper Recaro Gmbh Co Joint fitting for motor vehicle seat - has contact pressure bar, lifted off ratchet to move ratchet release lever into release position
DE4342877C1 (en) * 1993-12-16 1995-02-02 Keiper Recaro Gmbh Co Lockable joint for forward-folding backrests of seats, in particular rear seats for motor vehicles
US5466048A (en) * 1994-06-16 1995-11-14 Lear Seating Corporation Backrest release mechanism
FR2737263A1 (en) * 1995-07-25 1997-01-31 Lefevere Marc AUTOMATIC DEVICE FOR INDEXED GUIDANCE OF A MOBILE PIECE ARTICULATED AROUND AN AXIS ON A CONSIDERED PART FIXED AROUND THIS AXIS
US5810444A (en) * 1995-12-14 1998-09-22 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Seat latch blockout mechanism
EP1606137A4 (en) * 2003-03-25 2006-05-31 Porter Group Llc Seat back recliner for vehicles
RU2361493C1 (en) * 2005-07-20 2009-07-20 КИНТЕК ЗОЛЮЦИОН ГмбХ Fixing mechanism for folding furniture

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
NICHTS ERMITTELT *

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5249840A (en) * 1991-05-30 1993-10-05 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Seat apparatus for vehicles
DE4235078A1 (en) * 1992-10-17 1994-04-21 Keiper Recaro Gmbh Co Joint fitting for motor vehicle seat - has contact pressure bar, lifted off ratchet to move ratchet release lever into release position
DE4342877C1 (en) * 1993-12-16 1995-02-02 Keiper Recaro Gmbh Co Lockable joint for forward-folding backrests of seats, in particular rear seats for motor vehicles
US5466048A (en) * 1994-06-16 1995-11-14 Lear Seating Corporation Backrest release mechanism
FR2737263A1 (en) * 1995-07-25 1997-01-31 Lefevere Marc AUTOMATIC DEVICE FOR INDEXED GUIDANCE OF A MOBILE PIECE ARTICULATED AROUND AN AXIS ON A CONSIDERED PART FIXED AROUND THIS AXIS
WO1997005396A1 (en) * 1995-07-25 1997-02-13 Marc Lefevere Automatic device for index guiding a movable part pivotably mounted about an axis on a part considered to be stationary relative to said axis
US6106068A (en) * 1995-07-25 2000-08-22 Robert Ecrepont Automatic device for index guiding a movable part pivotably mounted about an axis on a part considered to be stationary relative to said axis
US5810444A (en) * 1995-12-14 1998-09-22 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Seat latch blockout mechanism
EP1606137A4 (en) * 2003-03-25 2006-05-31 Porter Group Llc Seat back recliner for vehicles
RU2361493C1 (en) * 2005-07-20 2009-07-20 КИНТЕК ЗОЛЮЦИОН ГмбХ Fixing mechanism for folding furniture

Also Published As

Publication number Publication date
DE3611929C2 (en) 1994-09-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2738599C3 (en) Articulated fitting for vehicle seats
DE19730131C2 (en) Rotatable and slidable vehicle seat
DE4012860C2 (en) Cantilever device for the backrest of a vehicle seat, in particular a motor vehicle seat
DE19735364B4 (en) Vehicle seat unit
DE4423634C2 (en) Motor vehicle seat, in particular for two-door motor vehicles
DE2246771B2 (en) Backrest for a seat
DE2507092A1 (en) VEHICLE SEAT WITH FOLDING BACKREST
DE1755386C3 (en) Motor vehicle seat
DE2434409B2 (en) Snow adjustment device for vehicle seats
DE3912463C2 (en) Vehicle seat
DE2806771C2 (en)
DE4417491A1 (en) Hook for releasable locking of tilting backrest on vehicle seat
DE1162981B (en) Lever adjustment gear for reclining chairs with swiveling leg supports
DE4121795A1 (en) CHILD SAFETY SEAT
DE3611929C2 (en) Locking device for foldable backrests of seats, in particular rear seats for motor vehicles
DE2200116B2 (en) Rocking chair with adjustable seating position
DE10021768A1 (en) Catch hook of a backrest adjustment fitting for vehicle seats
DE3619944A1 (en) Arm rest associated with the backrest of a motor-vehicle seat
DE4419335C2 (en) Motor vehicle seat, in particular for two-door motor vehicles
DE1949085C3 (en) Vehicle seat, in particular vehicle seat
DE3504166C2 (en) Device for releasably locking a backrest part pivotably connected to the seat part of a vehicle seat
DE102004025179B4 (en) vehicle seat
DE2803351A1 (en) Safety catch for car seat back - has holes under hook for plastic deformation during accident to grip catch bolt tightly
DE4320626A1 (en) Joint fitting for vehicle seats, in particular motor vehicle seats
DE2404216B2 (en) Safety seat for vehicles

Legal Events

Date Code Title Description
8110 Request for examination paragraph 44
8125 Change of the main classification

Ipc: A47C 1/026

D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: KEIPER GMBH & CO, 42855 REMSCHEID, DE

8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: KEIPER GMBH & CO., 67657 KAISERSLAUTERN, DE

8339 Ceased/non-payment of the annual fee