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DE3601719A1 - VEHICLE FOR PASSENGER TRANSPORTATION, IN PARTICULAR CITY TRUCK OR OMNIBUS - Google Patents

VEHICLE FOR PASSENGER TRANSPORTATION, IN PARTICULAR CITY TRUCK OR OMNIBUS

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Publication number
DE3601719A1
DE3601719A1 DE19863601719 DE3601719A DE3601719A1 DE 3601719 A1 DE3601719 A1 DE 3601719A1 DE 19863601719 DE19863601719 DE 19863601719 DE 3601719 A DE3601719 A DE 3601719A DE 3601719 A1 DE3601719 A1 DE 3601719A1
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DE
Germany
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vehicle
passenger compartment
platform
door
passenger
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DE19863601719
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German (de)
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Werner Brand
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Duewag AG
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Duewag AG
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Publication date
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    • B61D19/00—Door arrangements specially adapted for rail vehicles
    • B61D19/02—Door arrangements specially adapted for rail vehicles for carriages
    • A—HUMAN NECESSITIES
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Abstract

1. A vehicle for conveying persons, in particular a tramcar or omnibus, having a floor (3) of a passenger area (4), the floor being accessible via doors (1) and usually multi-step entrances (2), in which vehicle a platform (5) of a passenger compartment (6) provided for conveying handicapped passengers is arranged behind at least one door (1a) and is at a lower level than the floor (3) of the passenger area (4) and can be reached without steps, characterised in that the platform (5) of the passenger compartment (6) is pivotable downwards about an axis of rotation (5b) extending in the longitudinal direction of the vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug zur Personenbeförde­ rung, insbesondere Stadtbahnwagen oder Omnibus, mit einem über Türen und meist mehrstufige Einstiege zugänglichen Fußboden eines Fahrgastraumes.The invention relates to a vehicle for passenger transportation tion, especially trams or buses, with one accessible via doors and mostly multi-level entrances Floor of a passenger compartment.

Bei Stadtbahnwagen liegt der Fußboden des Fahrgastraumes in der Regel in einer Höhe von 800-900 mm über Schienen­ oberkante/Fahrbahnniveau (siehe z.B. die Zeitschrift "Der Stadtverkehr" Heft 8/1976 Seiten 283-285). Bei einer sol­ chen Fußbodenhöhe ergeben sich unter Anordnung eines 4stu­ figen Einstieges Auftritthöhen von jeweils ca. 200 mm, die für die meisten Fahrgäste bequem sind. Für behinderte Fahrgäste - beispielsweise Personen in Rollstühlen, mit Gehstöcken oder mit Kinderwagen - ist der Zugang zum Fahr­ gastraum mitunter schwierig.In the case of light rail vehicles, the floor of the passenger compartment is located usually at a height of 800-900 mm above rails upper edge / road level (see e.g. the magazine "Der Stadtverkehr "issue 8/1976 pages 283-285) Chen floor height are given by arranging a 4stu entrance heights of approx. 200 mm, which are comfortable for most passengers. For disabled people Passengers - for example people in wheelchairs, with Walking sticks or strollers - is access to the ride sometimes difficult.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fahrzeug der gattungsgemäßen Art auf möglichst einfache Weise für die Beförderung von behinderten Fahrgästen zu verbessern.The invention has for its object a vehicle Generic type in the simplest possible way for the Improve transportation of disabled passengers.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß hinter mindestens einer Tür eine gegenüber dem Fußboden des Fahrgastraumes in der Höhe abgesenkte, stufenlos er­ reichbare Plattform einer für die Beförderung von behin­ derten Fahrgästen vorgesehenen Fahrgastkammer angeordnet ist. This object is achieved in that behind at least one door one opposite the floor of the passenger compartment lowered in height, he steplessly Reachable platform one for the transportation of behin arranged passenger compartment provided is.  

Um die Fahrgastkammer auch bei Höhenunterschieden zwischen der Plattform und einem Bahnsteig stufenlos erreichen zu können, ist nach einer Ausführungsform der Erfindung vor­ gesehen, daß die Plattform der Fahrgastkammer in ihrem der Tür zugewandten Bereich eine abklappbare Rampe aufweist. In abgeklappter Stellung stützt sich die Rampe auf dem Bahnsteig ab.To the passenger compartment even with differences in height between to reach the platform and a platform continuously can, is according to an embodiment of the invention seen that the platform of the passenger compartment in their the Area facing the door has a foldable ramp. In the folded position, the ramp rests on the Platform down.

Gemäß einer ergänzenden Ausgestaltung der Erfindung bildet die Rampe der Plattform in hochgeklappter Stellung einen Teil der Tür. Dadurch ergeben sich ein besonders kurzer Weg zwischen den beiden Stellungen der Rampe und die rationel­ le Möglichkeit, für die restliche Tür des Fahrgastraumes und die anderen Türen des Fahrzeuges von den Abmessungen her gleiche Türblätter zu verwenden.According to a supplementary embodiment of the invention the platform ramp in the raised position Part of the door. This results in a particularly short route between the two positions of the ramp and the rational le possibility for the remaining door of the passenger compartment and the other doors of the vehicle by the dimensions same door leaves.

Alternativ oder zusätzlich zu der vorbezeichneten abklapp­ baren Rampe besteht eine nächste Ausführungsform der Erfin­ dung darin, daß die Plattform der Fahrgastkammer um eine in Fahrzeuglängsrichtung verlaufende Drehachse nach unten schwenkbar ist. Durch die nach unten schwenkbare Plattform können - speziell im Zusammenwirken mit der Rampe - auch größere Höhenunterschiede zwischen Plattform und Bahnsteig/ Fahrbahnniveau mit einer bequem flachen Neigung stufenlos ausgeglichen werden. Die schwenkbare Plattform ist im übri­ gen dann günstig, wenn eine möglichst große Bodenfreiheit des Fahrzeuges verlangt wird.Alternatively or in addition to the above-mentioned fold down baren ramp there is a next embodiment of the inven tion in that the platform of the passenger compartment by one downward axis of rotation running in the longitudinal direction of the vehicle is pivotable. Thanks to the platform that can be swiveled downwards can - especially in cooperation with the ramp greater height differences between platform and platform / Stepless road level with a comfortably flat inclination be balanced. The swiveling platform is otherwise conditions are favorable if the ground clearance is as large as possible of the vehicle is required.

Um den betrieblichen Anforderungen auf einfache Weise ent­ sprechen zu können, sieht eine weitere Ausgestaltung der Erfindung vor, daß die abklappbare Rampe und/oder die schwenkbare Plattform steuerungsmäßig mit der Bewegung der Tür gekoppelt ist. Aus Sicherheitsgründen sollte ein Bewe­ gen z.B. der Rampe einerseits kurz vor dem Öffnen der Tür beginnen und andererseits kurz nach deren Schließen enden. To meet the operational requirements in a simple way to be able to speak sees a further design of the Invention before that the foldable ramp and / or the swiveling platform in terms of control with the movement of the Door is coupled. For security reasons, a move against e.g. the ramp on the one hand shortly before opening the Start the door and shortly after closing it end up.  

Im Hinblick auf einen gefahrlosen Durchgang durch den Fahr­ gastraum ist in erfindungsgemäßer Weiterbildung der Fahr­ gastraum zur abgesenkten Fahrgastkammer hin durch ein Ge­ länder abgesichert.With regard to a safe passage through the driver In a further development according to the invention, gastraum is driving passenger compartment to the lowered passenger compartment through a Ge countries secured.

Bei einem aus zwei Kopfwagenteilen und mindestens einem Mittelwagenteil bestehenden Gelenkfahrzeug weisen in der Regel nur die Kopfwagenteile Türen auf. Um den durch diese Türen geschaffenen guten Fahrgastfluß zu erhalten, sieht eine nächste Ausgestaltung der Erfindung vor, daß die min­ destens eine abgesenkte Fahrgastkammer im Mittelwagenteil angeordnet ist.In one of two head car parts and at least one Middle car part existing articulated vehicle show in the Usually just open the headboard parts. For that through this To maintain doors created good passenger flow looks a next embodiment of the invention that the min at least a lowered passenger compartment in the middle part of the car is arranged.

Bei einem Fahrzeug, das als Zweirichtungsfahrzeug beidsei­ tig mit Türen und Einstiegen versehen ist, sind im Blick auf einen möglichst ungestörten Fahrgastfluß gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung zwei in Fahrzeug­ querrichtung gegenüberliegend angeordnete abgesenkte Fahr­ gastkammern vorteilhaft.In a vehicle that is both bidirectional with doors and entrances are in view to the undisturbed flow of passengers according to one another embodiment of the invention two in vehicle Lowered driving arranged opposite to each other in the transverse direction guest chambers advantageous.

Durch den Gegenstand nach der Erfindung sind auf wagenbau­ lich einfache Weise besonders günstige Ein- und Ausstiegs­ verhältnisse für behinderte Fahrgäste geschaffen.By the subject of the invention are on car construction Lich particularly easy entry and exit conditions created for disabled passengers.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt und wird im weiteren näher beschrie­ ben. Es zeigenAn embodiment of the invention is in the drawing is shown schematically and will be described in more detail below ben. Show it

Fig. 1 einen Wagenkasten eines Gelenkfahrzeuges in Seiten­ ansicht, Fig. 1 is a view of an articulated vehicle wagon body in pages,

Fig. 2 die Draufsicht zu Fig. 1, Fig. 2 shows the top view of FIG. 1,

Fig. 3 den Schnitt nach der Linie III-III in Fig. 2, im vergrößerten Maßstab. Fig. 3 shows the section along the line III-III in Fig. 2, on an enlarged scale.

Gemäß Fig. 1 und 2 besteht der Wagenkasten des Gelenkfahr­ zeuges aus zwei Kopfwagenteilen 7 a und 7 b und einem Mittel­ wagenteil 7 c. Im Hinblick auf einen Betrieb als Zweirich­ tungsfahrzeug befinden sich auf beiden Längsseiten der Kopf­ wagenteile 7 a, b Türen 1 und mehrstufige Einstiege 2 in einer einen guten Fahrgastfluß erbringenden Anzahl. Über diese Türen 1 und Einstiege 2 ist der in allen Wagenteilen 7 a bis 7 c gleichbleibend hohe Fußboden 3 des mit Sitzen 4 b versehenen Fahrgastraumes 4 zugänglich.According to Fig. 1 and 2 consists of the car body of the driving tool joint of two parts head carriage 7 a and 7 b and a center carriage part c 7. With regard to operation as a two-way processing vehicle are on both long sides of the head car parts 7 a , b doors 1 and multi-level entrances 2 in a good passenger flow number. Via these doors 1 and entrances 2 , the floor 3 of the passenger compartment 4, which is provided with seats 4 b , is consistently high in all parts 7 a to 7 c of the vehicle.

Hinter hier doppelflügeligen Außenschwingtüren 1 a des Mit­ telwagenteils 7 c sind zwei für die Beförderung von behin­ derten Fahrgästen vorgesehene Fahrgastkammern 6 angeord­ net, deren Plattform 5 tiefer liegt als der Fußboden 3. Die Plattform 5 kann auf eine Höhe von beispielsweise 250-300 mm über Schienenoberkante 8/Fahrbahnniveau abge­ senkt sein, so daß bei entsprechender Höhe eines nicht dargestellten Bahnsteiges oder einer Haltestelle mit einem Rollstuhl ohne weiteres in die Fahrgastkammer 6 hinein- und herausgefahren werden kann.Behind double-winged swinging doors 1 a of the center car part 7 c here are two passenger compartments 6 provided for the transport of disabled passengers, the platform 5 of which is lower than the floor 3 . The platform 5 can be lowered to a height of, for example, 250-300 mm above the top edge of the rail 8 / level of the road, so that, at the appropriate height of a platform or a stop not shown, a wheelchair can easily be moved into and out of the passenger compartment 6 .

Zum stufenlosen Überbrücken eines Höhenunterschiedes zwi­ schen der Plattform 5 und dem im Beispielsfall bordstein­ hohen (150-200 mm) Bahnsteiges 9 ist im türseitigen Be­ reich der Plattform 5 eine der Türbreite entsprechende, abklappbare Rampe 5 a angebracht, die sich in ihrer strich­ punktiert gezeigten abgeklappten Position auf dem Bahn­ steig 9 abstützt. In hochgeklappter Stellung bildet die Rampe 5 a den unteren Teil der Tür 1 a und schließt dabei außen bündig mit der Tür 1 a und der angrenzenden Fahrzeug­ seitenwand ab.For continuously bridging a height difference between the platform 5 and the curb high in the example (150-200 mm) platform 9 in the door-side loading area of the platform 5, a door width corresponding, foldable ramp 5 a is attached, which is shown in dotted lines folded position on the platform climbs 9 supports. In the folded-up position, the ramp 5 a forms the lower part of the door 1 a and closes the exterior side wall flush with the door 1 a and the adjacent vehicle.

Um die Fahrgastkammer 6 auch bei einem flacheren oder nicht vorhandenen Bahnsteig bequem erreichen zu können, ist die Plattform 5 um eine in Fahrzeuglängsrichtung verlaufende Drehachse 5 b nach unten schwenkbar. Diese Drehachse 5 b be­ findet sich im Bereich unterhalb eines zum Fußboden 3 ge­ hörenden Durchgangssteges 3 a, der entsprechend einer ho­ hen Stabilität des Mittelwagenteils 7 c ausgebildet ist. Durch auf beiden Seiten des Durchgangssteges 3 a angeord­ nete Geländer 4 a ist der Fahrgastraum 4 zur jeweiligen Fahrgastkammer 6 hin abgesichert, wobei an den Geländern 4 a senkrechte Haltestangen 4 c befestigt sind. In order to be able to comfortably reach the passenger compartment 6 even on a flatter or non-existing platform, the platform 5 can be pivoted downward about an axis of rotation 5 b running in the longitudinal direction of the vehicle. This axis of rotation 5 b be found in the area below a ge to the floor 3 belonging passage web 3 a, which according to a ho hen stability of the center carriage part is formed c. 7 By on both sides of the passage web 3 a angeord designated railings 4 a , the passenger compartment 4 is secured to the respective passenger compartment 6 , with vertical handrails 4 c being attached to the railings 4 a .

Es versteht sich, daß bei einem Einrichtungsfahrzeug mit Türen 1, 1 a und Einstiegen 2 an nur einer Längsseite eine oder mehrere Fahrgastkammern 6 lediglich einseitig ange­ ordnet sind. Gleichfalls abweichend vom behandelten Aus­ führungsbeispiel kann entweder die abklappbare Rampe 5 a an einer starren Plattform 5 oder die schwenkbare Plattform 5 ohne Rampe 5 a vorgesehen sein. Im übrigen wird auf die Möglichkeit hingewiesen, die Plattform 5 der Fahrgastkam­ mer 6 wagenseitig derart in ihrer Höhe verstellbar zu füh­ ren, daß der Fußboden 3 des Fahrgastraumes 4 für behinder­ te Fahrgäste stufenlos zugänglich wird; das Geländer 4 a ist dann öffnungsfähig ausgebildet.It is understood that one or more passenger compartments 6 are only arranged on one side in a furnishing vehicle with doors 1 , 1 a and entrances 2 on only one long side. Likewise deviating from the exemplary embodiment discussed, either the foldable ramp 5 a can be provided on a rigid platform 5 or the pivotable platform 5 without ramp 5 a . Incidentally, attention is drawn to the possibility of the platform 5 of the Fahrgastkam mer 6 on the carriage side so adjustable in height that the floor 3 of the passenger compartment 4 is continuously accessible for disabled passengers; the railing 4 a is then designed to be openable.

Claims (8)

1. Fahrzeug zur Personenbeförderung, insbesondere Stadt­ bahnwagen oder Omnibus, mit einem über Türen (1) und meist mehrstufige Einstiege (2) zugänglichen Fußboden (3) eines Fahrgastraumes (4), dadurch gekennzeichnet, daß hinter mindestens einer Tür (1 a) eine gegenüber dem Fußboden (3) des Fahrgastraumes (4) in der Höhe abgesenkte, stufenlos erreichbare Plattform (5) einer für die Beförderung von behinderten Fahrgästen vorgesehenen Fahrgastkammer (6) an­ geordnet ist.1. Vehicle for passenger transport, in particular city railroad car or bus, with a door ( 1 ) and mostly multi-level entrances ( 2 ) accessible floor ( 3 ) of a passenger compartment ( 4 ), characterized in that behind at least one door ( 1 a) Compared to the floor ( 3 ) of the passenger compartment ( 4 ) in height, steplessly accessible platform ( 5 ) of a passenger compartment ( 6 ) provided for the transport of disabled passengers is arranged. 2. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Plattform (5) der Fahrgastkammer (6) in ihrem der Tür (1 a) zugewandten Bereich eine abklappbare Rampe (5 a) auf­ weist.2. Vehicle according to claim 1, characterized in that the platform ( 5 ) of the passenger compartment ( 6 ) in its the door ( 1 a) facing area has a foldable ramp ( 5 a) . 3. Fahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Rampe (5 a) der Plattform (5) in hochgeklappter Stel­ lung einen Teil der Tür (1 a) bildet.3. Vehicle according to claim 2, characterized in that the ramp ( 5 a) of the platform ( 5 ) in the folded position Stel forms part of the door ( 1 a) . 4. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Plattform (5) der Fahrgastkammer (6) um eine in Fahrzeuglängsrichtung verlaufende Drehachse (5 b) nach unten schwenkbar ist.4. Vehicle according to one of claims 1 to 3, characterized in that the platform ( 5 ) of the passenger compartment ( 6 ) about an axis extending in the vehicle longitudinal direction ( 5 b) is pivotable downwards. 5. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die abklappbare Rampe (5 a) und/oder die schwenkbare Plattform (5) steuerungsmäßig mit der Bewegung der Tür (1 a) gekoppelt ist.5. Vehicle according to one of claims 2 to 4, characterized in that the foldable ramp ( 5 a) and / or the pivotable platform ( 5 ) is coupled in terms of control with the movement of the door ( 1 a) . 6. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Fahrgastraum (4) zur abgesenkten Fahrgastkammer (6) hin durch ein Geländer (4 a) abgesichert ist. 6. Vehicle according to one of claims 1 to 5, characterized in that the passenger compartment ( 4 ) to the lowered passenger compartment ( 6 ) is secured by a railing ( 4 a) . 7. Fahrzeug, das als Gelenkfahrzeug aus zwei Kopfwagen­ teilen (7 a, 7 b) und mindestens einem Mittelwagenteil (7 c) besteht, nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die mindestens eine abgesenkte Fahrgastkam­ mer (6) im Mittelwagenteil (7 c) angeordnet ist.7. Vehicle, which as an articulated vehicle share from two head coaches ( 7 a , 7 b) and at least one middle car part ( 7 c) , according to one of claims 1 to 6, characterized in that the at least one lowered passenger compartment mer ( 6 ) is arranged in the middle car part ( 7 c) . 8. Fahrzeug, das als Zweirichtungsfahrzeug beidseitig mit Türen (1) und Einstiegen (2) versehen ist, nach einem der Ansprüche 1 bis 7, gekennzeichnet durch zwei in Fahr­ zeugquerrichtung gegenüberliegend angeordnete abgesenkte Fahrgastkammern (6).8. Vehicle, which is provided as a bidirectional vehicle on both sides with doors ( 1 ) and entrances ( 2 ), according to one of claims 1 to 7, characterized by two opposite passenger compartments arranged in the transverse direction of the vehicle ( 6 ).
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