DE3601620A1 - Safety device for motor vehicle heating and ventilation system - prevents exhaust fumes being drawn into passenger compartment during reversing - Google Patents
Safety device for motor vehicle heating and ventilation system - prevents exhaust fumes being drawn into passenger compartment during reversingInfo
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Abstract
Description
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Die Erfindung bezieht sich auf ein Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a motor vehicle according to the preamble of claim 1.
\»J Wenn ein derartiges Fahrzeug bei eingeschaltetem Gebläse rückwärts fährt, können durch das Gebläse erhebliche Abgasmengen in das Fuhrzeuginnere gesaugt werden, was nicht nur eine Geruchsbelästigung, sondern unter Umständen auch gesundheitsschädliche Auswirkungen auf die Fahrzeuginsassen haben kann. Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn das Fahrzeug nach einem Kaltstart rückwärts aus einer Gerage gefahren wird, da beim Kaltstart eine Gemischanreicherung erforderlich ist, die zur Folge hat, daß das Abgas einen erheblichen Anteil an schädlichen Bestandteilen enthält. \ »J If such a vehicle drives backwards with the fan switched on, the fan can suck considerable amounts of exhaust gas into the interior of the vehicle, which can not only have an unpleasant smell, but can also have adverse health effects on the vehicle occupants. This is particularly the case when the vehicle is driven backwards out of a barn after a cold start, since a mixture enrichment is required during a cold start, which means that the exhaust gas contains a considerable proportion of harmful components.
C Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein derartiges Ansaugen von Abgasen zu vermeiden.The invention is based on the object of avoiding such a sucking in of exhaust gases.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, im Stromkreis des Gebläsemotors einen bei eingelegtem Rückwärtsgang geöffneter Schalter anzuordnen. Dadurch wird beim Einlegen des Rückwärtsganges der Stromkreis unterbrochen, auch wenn der Gebläseschalter betätigt ist.To solve this problem, it is proposed according to the invention to have one in the circuit of the fan motor to arrange the engaged reverse gear open switch. This is when the reverse gear is engaged the circuit is interrupted even if the blower switch is activated.
Bei Fahrzeugen, die eine Rückfahrleuchte aufweisen, in deren Stromkreis ein bei eingelegtem Rückwärtsgang geschlossener Schalter angeordnet ist, kann dieser Schalter ein zweites, bei eingelegtem Rückwärtsgang geöffnetes Kontaktpaar aufweisen, das im Stromkreis des Gebläses angeordnet ist. Dadurch ist der Aufwand zur Verwirklichung des erfindungsgemäßen Vorschlages denkbar gering.In the case of vehicles that have a reversing light, the circuit has a closed circuit when reverse gear is engaged Switch is arranged, this switch can be a second, when reverse gear is engaged Have open contact pair, which is arranged in the circuit of the fan. This makes the effort for the implementation of the proposal according to the invention is extremely low.
I * t · I II * t · I I
Der Schalter kann von jedem beliebigen, beim Einlegen des Rückwärtsganges bewegten Teil des Schaltgestänges einschließlich des Schalt- oder Wählhebels betätigt werden, wie dies für den Schalter für die Rückfahrleuchte allgemein bekannt ist.The switch can be operated by any part of the shift linkage that is moved when reverse gear is engaged including the shift lever or selector lever, as is the case for the switch for the reversing light is well known.
des Gebläses, der von einer Stelle an der Außenhaut des Kraftfahrzeuges ausgeht, ein mit dem Fahrzeugraumof the fan, which emanates from a point on the outer skin of the motor vehicle, with the vehicle compartment
Umluftkanal sowie im Ansaugkanal stromauf der Mündung des Umluftkanals jeweils eine Absperrklappe angeordnet ist und beide Klappen derart miteinander verbunden sind, daß die eine geschlossen ist, wenn die andere geöffnet ist, zur Lösung der gestellten Aufgabe vorgeschlagen, die beiden Klappen derart mit dem Schalthebel des Getriebes zu verbinden, daß bei eingelegtem Rückwärtsgang die Klappe im Ansaugkanal geschlossen und die Klappe im Umluftkanal geöffnet ist. Dadurch wird auch bei eingeschaltetem Gebläse vermieden, daß abgashaltige Luft aus der Umgebung angesaugt wird. Die Klappe im Ansaugkanal braucht dabei nicht absolut dicht zu schließen, da das Gebläse durch den Umluftkanal Luft aus dem Fahrzeuginnenraum absaugen kann, sodaß sich kein hoherCirculating air duct and in the intake duct upstream of the mouth of the circulating air duct each have a shut-off valve and both flaps are connected to one another in such a way that one is closed when the other is open is proposed to solve the problem, the two flaps in such a way with the lever of the To connect transmission that when reverse gear is engaged, the flap in the intake duct is closed and the The flap in the recirculation duct is open. This avoids waste gas-containing, even when the fan is switched on Air is sucked in from the environment. The flap in the intake duct does not need to close absolutely tightly, since the fan can suck air out of the vehicle interior through the air circulation duct, so that there is no higher
Die Verbindung der Klappen mit dem Schalthebel des Getriebes kann auf mechanischem Wege, beispielsweise mittels eines Bowdenzüges, erfolgen. Einfacher ist esThe connection of the flaps with the shift lever of the transmission can be done mechanically, for example by means of a Bowden cable. It is easier
jedoch, einen elektrischen Stellmotor für die Klappen m however, an electric servomotor for the flaps m
vorzusehen, in dessen Stromkreis ein bei eingelegtesto be provided, in the circuit of which an inserted
_, Rückwärtsgang geschlossener Schalter angeordnet ist. !·/■_, Reverse gear closed switch is arranged. ! · / ■
:: UU
til» Il · ·til »Il · ·
Bei Fahrzeugen, die eine Rückfahrleuchte aufweisen, in deren Stromkreis ein bei eingelegtem RückwärtsgangIn vehicles that have a reversing light, in the circuit of which a reverse gear is engaged
i] geschlossener Schalter angeordnet ist, kann der Strom- i] closed switch is arranged, the current
: kreis des Stellmotors an den Stromkreis der Rückfahr- : circuit of the servomotor to the circuit of the reversing
: 5 leuchte angeschlossen werden. Dadurch ist der Aufwand: 5 lights can be connected. This makes the effort
{. zur Verwirklichung des erfindungsgemäßen Vorschlages {. to implement the proposal according to the invention
- denkbar gering.- very low.
}';- Der Schalter kann von jedem beliebigen, beim Einlegen} '; - The switch can be operated by anyone when it is inserted
:*: des Rückwärtsganges bewegten Teil des Schaltgestänges: *: of the reverse gear moving part of the shift linkage
t; 10 einschließlich des Schalt- oder Wählhebels betätigtt; 10 including the shift lever or selector lever operated
r; werden, wie dies für die Rückfahrleuchte allgemeinr; as is the case for the reversing light in general
Π bekannt ist.Π is known.
,; Einige Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im ,; Some embodiments of the invention are shown in
■> folgenden unter Bezugnahme auf die Zeichnungen be-■> the following with reference to the drawings
i 15 schrieben. Es zeigt:i wrote 15. It shows:
i| Fig. 1! ein Blockschaltbild für den Motor des Heiz-i | Fig. 1! a block diagram for the motor of the heating
4 und Frischluftgebläses, 4th and fresh air blower,
;; Fig. 2: eine Teilansicht eines Kraftfahrzeuges mit;; Fig. 2: a partial view of a motor vehicle with
tj einer mechanischen Verbindung zwischen demtj a mechanical connection between the
γ 20 Gangschalthebel und den Frischluft- und γ 20 gear shift levers and the fresh air and
fl Umluftklappen, fl Recirculation flaps,
'■' Fig. 3: ein Detail der Fig. 1 in größerem Maßstab, '■' Fig. 3: a detail of Fig. 1 on a larger scale,
i'i undi'i and
. 25 der Frischluft- und Umluftklappen bei einge-. 25 of the fresh air and recirculation air flaps when the
Ί'.. legtem Rückwärtsgang. Ί '.. set reverse gear.
Es sei zunächst auf das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 Bezug genommen. Mit 1 ist der Elektromotor eines nicht gezeigten Heiz- und Frischluftgebläses bezeichnet, der einerseits über eine Leitung 2 mit Masse, d.h. mit dem Minuspol der Fahrzeugbatterie 3i verbunden ist. In der anderen Zuleitung 4, die mit dem Pluspol der Fahrzeugbatterie 3 verbunden ist, ist ein erster Schalter 5 angeordnet, der zum willkürlichen Einschalten des Gebläses manuell betätigbar ist. In Serie mit dem Schalter 5 ist in der Zuleitung 4 ein Kontaktpaar 7, 8 eines Schalters 6 angeordnet, der ein weiteres Kontaktpaar 9, 10 enthält, welches in einer Zuleitung 11 einer Rückfahrleuchte 12 liegt, die andererseits wiederum mit dem Minuspol der Fahrzeugbatterie 3 verbunden ist. Der Schalter 6 weist ein Schaltelement 13 auf, das zwei Stellungen einnehmen kann, nämlich eine erste, in der Zeichnung dargestellte Stellung, in der das Kontaktpaar 9* 10 geschlossen und das Kontaktpaar 7» 8 geöffnet ist und eine zweite Stellung, in der das Kontaktpaar 7, 8 geschlossen und das Kontaktpaar 9, 10 geöffnet ist. Die Verschiebung des Schaltelemente 13 zwischen diesen beiden Stellungen erfolgt mittels eines Schalthebels 14 eines nicht dargestellten Getriebes, das einen Rückwärtsgang aufweist. In der dargestellten Lage des Schalthebels 14 ist der Rückwärtsgang eingelegt, sodaß die Rückfahrleuchte 12 durch den Schalter eingeschaltet, die Zuleitung 4 zum Gebläsemotor 1 jedoch auch bei eingeschaltetem Schalter 5 unterbrochen ist. Dadurch wird vermieden, daß beim Rückwärtsfahren Abgase durch das von dem Motor 1 angetriebene Gebläse in das Fahrzeuginnere gedrückt werden.Let us first refer to the exemplary embodiment according to Referring to Fig. 1. With 1 is the electric motor of a heating and fresh air fan, not shown referred to, on the one hand via a line 2 to ground, i.e. to the negative pole of the vehicle battery 3i connected is. In the other lead 4, which is connected to the positive pole of the vehicle battery 3, is a first switch 5 is arranged, which can be operated manually to switch on the fan at will. In In series with the switch 5, a pair of contacts 7, 8 of a switch 6 is arranged in the supply line 4, which contains another pair of contacts 9, 10, which is in a supply line 11 of a reversing light 12, which on the other hand, again to the negative pole of the vehicle battery 3 is connected. The switch 6 has a switching element 13 which occupy two positions can, namely a first position shown in the drawing, in which the pair of contacts 9 * 10 closed and the contact pair 7 »8 is open and a second position in which the contact pair 7, 8 closed and the pair of contacts 9, 10 is open. The shift of the switching element 13 between these two positions takes place by means of a shift lever 14 of a transmission, not shown, which has a reverse gear. In the illustrated position of the shift lever 14, the reverse gear is engaged, so that the reversing light 12 is switched on by the switch, the supply line 4 to the blower motor 1 however, it is also interrupted when the switch 5 is switched on. This avoids that when reversing Exhaust gases are forced into the vehicle interior by the fan driven by the engine 1.
I ■ II ■ I
In diesem Ausführungsbeispiel ist ein einziger Schalter :;< 6 mit zwei Kontektpaaren für das Ein- und Ausschalten ij des Rückfahrscheinwerfers 12 und des Gebläsemotors 1 \\ In this embodiment, a single switch: <6 with two Kontektpaaren for turning on and off ij the reversing lamp 12 and the fan motor 1 \\
vorgesehen. Naturgemäß könnten jedoch auch getrennte Schalter vorgesehen werden, von denen der eine im Stromkreis des Gebläsemotors 1 und der andere im Stromkreis der Rückfahrleuchte 12 liegt.intended. Naturally, however, separate switches could also be provided, one of which is im Circuit of the blower motor 1 and the other in the circuit of the reversing light 12 is.
Es sei nun ' auf Fig. 2 und 3 Bezug genommen, in der das Vorderteil eines Kraftfahrzeuges dargestellt ist, das ein Getriebe 21 enthält, welches einen durch einen Schalthebel 22 eirijLegbaren Rückwärtsgang aufweist. Das Kraftfahrzeug ist mit einer Heiz- und fReference is now made to FIGS. 2 and 3, in which the front section of a motor vehicle is shown is, which contains a transmission 21, which can be eirijLegbaren by a shift lever 22 reverse gear having. The motor vehicle is equipped with a heating and f
Belüftungsanlage versehen, die ein durch einen Elektro- '$. motor 23 angetriebenes Gebläse 24 enthält, dessen !',Ventilation system provided, which is an electrical '$. motor 23 contains driven fan 24, whose! ',
Ansaugkanal 25 von einer Ansaugöffnung 26 in der Außen- J haut des Kraftfahrzeuges ausgeht. In den Ansaugkanal '*Intake duct 25 from an intake port 26 in the exterior J skin of the motor vehicle goes out. In the intake duct '*
25 mündet ein Umluftkanal 27, der mit dem Fahrzeuginnenraum 28 in Verbindung steht. In dem Umluftkanal 27 ist eine Umluftklappe 29 und in dem Anscugkanal 25 ist stromauf der Mündung des Umluftkanals 27 eine Frischluftklappe 30 angeordnet. Die Klappen 29 und JO sind durch ein Gestänge 31 derart miteinander verbunden, daß die eine Klappe geschlossen ist, wenn die andere Klappe offen ist. Die beiden Klappen 29 und 30 können gemeinsam durch einen am Gestänge 31 angreifenden Handhebel 32 manuell verstellt werden. Außerdem ist zwischen dem Gestänge 31 und dem Schalthebel 22 eine Verbindung vorgesehen, die im Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 2 von einem Bowdenzug 33 gebildet ist, dessenA circulating air duct 27 which is in communication with the vehicle interior 28 opens out. A circulating air flap 29 is arranged in the circulating air duct 27 and a fresh air flap 30 is arranged in the intake duct 25 upstream of the mouth of the circulating air duct 27. The flaps 29 and JO are connected to one another by a linkage 31 in such a way that one flap is closed when the other flap is open. The two flaps 29 and 30 can be adjusted manually together by a hand lever 32 engaging the linkage 31. In addition, a connection is provided between the linkage 31 and the shift lever 22, which is formed in the embodiment of FIG
andererseits mit dem Gestänge 31 verbunden ist. Dabei greift der Nippel 35 der Seele 3k in ein Langloch 36on the other hand is connected to the linkage 31. The nipple 35 of the core 3k engages in an elongated hole 36
MM t . ·MM t. ·
im Gestänge 31 ein und schiebt bein Einlegen des Rückwärtsganges das Gestänge 31 durch Anlage an dem Ende 37 des Langloches 36 in der Zeichnung nach links, sodaß die beiden Klappen 29 und 30 die dargestellte Lage einnehmen, also die Umluftklappe 29 geöffnet und die Frischluftklappe 30 geschlossen ist. Dadurch wird verhindert, daß beim Rückwärtsfahren das Gebläse 24 abgasverseuchte Luft durch die Öffnung 26 ansaugt. In jeder anderen Stellung des Schalthebels 22 befindet sich der Nippel 35 in einer solchen Lage im Langloch 36, daß das Gestänge 31 von dem Handhebel 32 willkürlich verschoben werden kann.in the linkage 31 and pushes when the reverse gear is engaged the linkage 31 by contacting the end 37 of the elongated hole 36 to the left in the drawing, so that the two flaps 29 and 30 are the ones shown Assume position, so the air circulation flap 29 is open and the fresh air flap 30 is closed. This will prevents the fan 24 from sucking in exhaust-gas contaminated air through the opening 26 when reversing. In every other position of the shift lever 22 is the nipple 35 in such a position in the elongated hole 36 that the linkage 31 can be moved arbitrarily by the hand lever 32.
Im Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 4 werden die Klappen 29 und 30 durch einen elektrischen Stellmotor 38, beispielsweise einen Hubmagneten, bei Einlegen des Rückwärtsganges in die gezeigten Stellungen gebracht. Hierbei ist der Anker 39 des Stellmotor» auf die gleiche Weise wie die Seele 34 des Bovdenzugr 33 beim ersten Ausführungsbeispiel mit dem Gestänge 31 verbxuiden. Die Wicklung des Stellmotors 3 8 ist einerseits über eine Leitung 40 mit Masse, d.h., mit dem Minuspol der Fahrzeugbatterie 4l verbunden. In der anderen Zuleitung 42, die mit dem Pluspol der Fahrzeugbatterie kl verbunden ist, ist ein Kontaktpaar 43, kk eines Schalters 45 angeordnet, der ein Schaltelement aufweist, das bei Betätigung des Schalthebels 22 verschoben wird, und zwar derart, daß beim Einlegen des Rückwärtsganges das Kontaktpaar 43, kk geschlossen wird, sodaß der Stellmotor 38 erregt wird, wodurch sein Anker 39 in der Zeichnung nach links verschoben wird und seinerseits in der vorher beschriebenen Weise das Gestänge 31 verschiebt und die Klappen 29 und 30 in die dargestellte Lage bringt. An die Zuleitung 42In the exemplary embodiment according to FIG. 4, the flaps 29 and 30 are brought into the positions shown by an electric servomotor 38, for example a lifting magnet, when the reverse gear is engaged. The armature 39 of the servomotor is connected to the linkage 31 in the same way as the core 34 of the Bovden cable 33 in the first exemplary embodiment. The winding of the servomotor 38 is on the one hand connected to ground, that is to say to the negative pole of the vehicle battery 4l, via a line 40. In the other lead 42, which is connected to the positive terminal of the vehicle battery kl , a pair of contacts 43, kk of a switch 45 is arranged, which has a switching element that is moved when the shift lever 22 is actuated, in such a way that when the reverse gear is engaged the pair of contacts 43, kk is closed so that the servomotor 38 is excited, whereby its armature 39 is moved to the left in the drawing and in turn moves the linkage 31 in the manner described above and brings the flaps 29 and 30 into the position shown. To supply line 42
zwischen dem Kontakt 43 und der Anschlußklemme des Stellmotors 38 iet eine Rückfahrleuchte 47 angeschlossen, die andererseits durch eine Leitung 48 mit Masse verbunden ist. Somit kann der üblicherweise vorgesehene V Schalter für die Rückfahrleuchte zugleich zur Betätigung des Stellmotors 38 eingesetzt werden.between the contact 43 and the terminal of the Servomotor 38 is connected to a reversing light 47, which is on the other hand connected by a line 48 to ground. Thus, the usually provided V switch for the reversing light can also be used to operate the servomotor 38.
Alternativ kann anstelle der beiden Klappen 29, 30 eine einzige, in Fig. 2 gestrichelt angedeutete Klappe 50 vorgesehen sein, die mit dem Betätigungsgestänge 31 verbunden ist und beide Kanäle 25 und 27 gleichzeitig, jedoch gegensinnig steuert.Alternatively, instead of the two flaps 29, 30, a single flap, indicated by dashed lines in FIG. 2, can be used 50 may be provided, which is connected to the actuating linkage 31 and both channels 25 and 27 at the same time, but controls in opposite directions.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19863601620 DE3601620A1 (en) | 1985-01-31 | 1986-01-21 | Safety device for motor vehicle heating and ventilation system - prevents exhaust fumes being drawn into passenger compartment during reversing |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3503195 | 1985-01-31 | ||
| DE19863601620 DE3601620A1 (en) | 1985-01-31 | 1986-01-21 | Safety device for motor vehicle heating and ventilation system - prevents exhaust fumes being drawn into passenger compartment during reversing |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3601620A1 true DE3601620A1 (en) | 1986-09-11 |
Family
ID=25829010
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19863601620 Withdrawn DE3601620A1 (en) | 1985-01-31 | 1986-01-21 | Safety device for motor vehicle heating and ventilation system - prevents exhaust fumes being drawn into passenger compartment during reversing |
Country Status (1)
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8141 | Disposal/no request for examination |