DE3538320A1 - Brake shoe with return spring - Google Patents
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Abstract
Description
Bremsbacke mit Rückstellfeder Brake shoe with return spring
Die Erfindung betrifft eine Bremsbacke für Scheibenbremsen mit mindestens einer Rückstellfeder, die - aus plastisch verformbarem, eine Restelelastizität aufweisenden Material besteht, - mit einem an ihr ausgebildeten Befestigungsbereich an der Bremsbacke befestigt ist, - sich von dort aus nach hinten, von der Bremsfläche der Bremsbacke weg, erstreckt und - eine Wicklung sowie einen zum Abstützen an einem ortsfesten Bremsenteil ausgebildeten Abstützbereich aufweist.The invention relates to a brake shoe for disc brakes with at least a return spring, which - from plastically deformable, a residual elasticity exhibiting Material consists - with a fastening area formed on it on the brake shoe is attached, - from there to the rear, from the braking surface of the brake shoe away, extends and - a winding and one for supporting on a stationary Has brake part formed support area.
Bei einer bekannten Bremsbacke dieser Gattung (US-A-4 364 455), die eine Stützplatte mit von Reibbelag freien seitlichen Rändern aufweist, ist an diesen beiden Rändern je eine Rückstellfeder aus Runddraht befestigt. Jede der Rückstellfedern hat einen geraden Befestigungsbereich, der sich durch ein Loch im zugehörigen Rand der Stützplatte hindurcherstreckt und an deren Vorderseite einen Kopf aufweist, über den die Rückstellfeder eine nach hinten gerichtete Rückstellkraft auf die Bremsbacke ausübt.In a known brake shoe of this type (US-A-4,364,455), the has a support plate with side edges free of friction lining, is on these A return spring made of round wire is attached to both edges. Each of the return springs has a straight fastening area that extends through a hole in the associated rim the support plate extends through and has a head on the front side, Via which the return spring exerts a rearward return force on the brake shoe exercises.
Hinter dem geraden Befestigungsbereich, an der Rückseite der Stützplatte, bildet die Rückstellfeder eine Wicklung in Form einer zylindrischen Wendel. Auf diese folgt ein im wesentlichen gerader Schenkel, der sich in Umfangsrichtung der zugehörigen Bremsbacke erstreckt und sich an einem ortsfesten Bremsträger abstützt. Wenn die Bremsbacke im wesentlichen neu ist, ihr Reibbelag also mindestens annähernd die ursprüngliche Dicke aufweist, erstreckt sich der Schenkel jeder der beiden Rückstellfedern derart schräg zum Bremsträger, daß er diesen nur mit einem kleinen Abstützbereich berührt, der in großem Abstand von der Wicklung in der Nähe des leicht abgebogenen Endes des Schenkels liegt. Bei fortschreitendem Verschleiß des Reibbelages legt sich der Schenkel allmählich mit einem großen Teil seiner Länge an den Bremsträger an, so daß der Abstand des Abstützbereiches von der Wicklung immer kleiner wird. Dies hat zur Folge, daß die Federkennlinie beider Rückstellfedern steiler wird, die Rückstellfedern also bei fortgeschrittenem Belagverschleiß größere Rückstellkräfte auf die Bremsbacke ausüben als bei unabgenutztem Reibbelag. Unabhängig vom Verschleiß zustand des Reibbelags treten bei der bekannten Gestaltung der Rückstellfedern Schwierigkeiten dadurch auf, daß ihr an der Bremsbacke befestigter Befestigungsbereich einen, bezogen auf die Wicklung, axialen Abstand von dem am Bremsträger abgestützten Schenkel aufweist mit der Folge, daß die Rückstellfedern Momente ausüben, die bestrebt sind, die Bremsbacke um eine in bezug zu deren Bremsfläche tangentiale Achse kippen zu lassen.Behind the straight mounting area, on the back of the support plate, the return spring forms a winding in the form of a cylindrical helix. on this follows one substantially straight leg extending in the circumferential direction the associated brake shoe extends and is supported on a stationary brake carrier. If the brake shoe is essentially new, its friction lining is at least approximately has the original thickness, the leg of each of the two return springs extends so inclined to the brake carrier that it only has a small support area touches, which is at a great distance from the winding near the slightly bent End of the thigh lies. With increasing wear of the friction lining the leg gradually attaches itself to the brake carrier over a large part of its length so that the distance between the support area and the winding becomes smaller and smaller. This has the consequence that the spring characteristic of both return springs becomes steeper, the restoring springs therefore have greater restoring forces in the case of advanced lining wear exert on the brake shoe than with an unused friction lining. Regardless of wear and tear state of the friction lining difficulties arise with the known design of the return springs in that their fastening area attached to the brake shoe is related on the winding, axial distance from the leg supported on the brake carrier with the result that the return springs exert moments that tend to the brake shoe to tilt an axis that is tangential with respect to its braking surface.
Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Bremsbacke der eingangs beschriebenen Gattung derart weiterzubilden, daß störende Momente sowie Veränderungen der Rückstellkräfte vermieden oder zumindest auf eine nicht störende Größe beschränkt werden.The invention is therefore based on the object of a brake shoe of the type described in the introduction in such a way that disturbing moments as well Changes in the restoring forces avoided or at least a non-disruptive one Size can be limited.
Die Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Abstützbereich von der Wicklung selbst gebildet ist.The object is achieved according to the invention in that the support area is formed by the winding itself.
Die Wicklung wälzt sich bei fortschreitendem Belagverschleiß am ortsfesten Bremdhteil ab und verändert dabei ihre Lage und ihren Durchmesser nicht oder nur geringfügig. Deshalb ist es vorteilhaft, daß die bzw. jede Rückstellfeder sich erfindungsgemäß unmittelbar mit ihrer Wicklung an dem ortsfesten Bremsenteil abstützt.As the lining wears, the winding rolls in the most stationary position Bremdhteil from and changes its position and diameter not or only slightly. It is therefore advantageous that the or each return spring is according to the invention is supported directly with its winding on the stationary brake part.
Der Abstützbereich ist vorzugsweise von der mindestens annähernd zylindrischen Außenseite der Wicklung gebildet.The support area is preferably at least approximately cylindrical Formed outside of the winding.
Es ist aber auch möglich, daß die Wicklung sich an ihrer Innenseite an einem ortsfesten Bremsenteil abstützt, beispielsweise an einem Stift, der sich durch die Wicklung hindurcherstreckt oder zumindest in diese hineinragt.But it is also possible that the winding is on its inside supported on a stationary brake part, for example on a pin that is extends through the winding or at least protrudes into it.
Wenn ein Paar Rückstellfedern vorgesehen ist, die an je einem seitlichen Rand der Bremsbacke befestigt sind, dann sind die Rückstellfedern erfindungsgemäß vorzugsweise -im Gegensatz zu der beschriebenen bekannten Anordnung -ausgehend von ihrem an der Bremsbacke befestigten Befestigungsbereich voneinander weg gewickelt, so daß ihre Wicklungen über den zugehörigen seitlichen Rand der Bremsbacke seitlich nach außen ragen. Diese Gestaltung und Anordnung der Rückstellfedern eignet sich besonders für deren Abstützung an einem Bremsträger in enger Nachbarschaft eines Belagschachtes, in dem die Bremsbacke geführt ist.If a pair of return springs is provided, one on each side Edge of the brake shoe are attached, then the return springs are according to the invention preferably - in contrast to the known arrangement described - starting from their fastening area attached to the brake shoe is wound away from each other, so that their windings laterally over the associated side edge of the brake shoe protrude outwards. This design and arrangement of the return springs is suitable especially for their support on a brake carrier in close proximity to one Lining shaft in which the brake shoe is guided.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn der Befestigungsbereich und der Abstützbereich der bzw. jeder Rückstellfeder eine gemeinsame, zur Achse der Wicklung normale Symmetrieebene haben.It when the fastening area and the Support area of the or each return spring has a common to the axis of the winding have normal plane of symmetry.
Die Symmetrie läßt sich beispielsweise bei einer aus Runddraht bestehenden Rückstellfeder dadurch verwirklichen, daß die Wicklung in zwei wendelförmige Wicklungsabschnitte unterteilt ist, die miteinander durch einen gemeinsamen, an der Bremsbacke befestigten, beispielsweise haarnadelförmigen Befestigungsbereich verbunden sind.The symmetry can be, for example, one made of round wire Realize the return spring that the winding in two helical winding sections is divided together by a common, at the Brake shoe attached, for example connected hairpin-shaped fastening area are.
Auf besonders einfache Weise ergibt sich die erstrebenswerte Symmetrie der gesamten Rückstellfeder jedoch gemäß einer Weiterbildung der Erfindung dadurch, daß die Wicklung eine archimedische Spirale ist. In diesem Fall besteht die Rückstellfeder vorzugsweise aus Blech, und es ist ferner zweckmäßig, daß die Breite der Rückstellfeder sich auf ihrer die Wicklung bildenden Länge zu deren innerem Ende hin stetig verringert. Durch die Verringerung der Federbreite wird der Einfluß des bei zunehmendem Belagverschleiß geringfügig abnehmendem Wicklungsdurchmessers kompensiert und dadurch die Federkraft im wesentlichen konstant gehalten.The desirable symmetry is obtained in a particularly simple manner the entire return spring, however, according to a development of the invention, that the winding is an Archimedean spiral. In this case there is a return spring preferably made of sheet metal, and it is also appropriate that the width of the return spring steadily decreases on its length forming the winding towards its inner end. By reducing the spring width, the influence of the with increasing lining wear becomes slightly decreasing winding diameter compensated and thereby the spring force held essentially constant.
Wenn die Bremsbacke in bekannter Weise eine Stützplatte mit von Bremsbelag freien seitlichen Rändern aufweist, dann ist der an der Bremsbacke befestigte Befestigungsbereich der bzw. jeder Rückstellfeder vorzugsweise hakenförmig gebogen und greift über den zugehörigen seitlichen Rand der Stützplatte hinweg in eine an deren Vorderseite ausgebildete Vertiefung ein, und die Rückstellfeder weist zwischen diesem Befestigungsbereich und der Wicklung ein Paar Arme auf, die an der Rückseite der Stützplatte abgestützt sind.If the brake shoe has a support plate with a brake lining in a known manner has free lateral edges, then is the fastening area attached to the brake shoe the or each return spring is preferably bent in the shape of a hook and engages over the associated side edge of the support plate away into one on the front side formed recess, and the return spring has between this fastening area and the winding has a pair of arms supported on the rear of the support plate are.
Die zuletzt beschriebene Ausführungsform der Erfindung kann für eine Bremsbacke mit einer bekannten schwingungsdämpfenden Schicht an der Rückseite der Stützplatte dadurch weitergebildet sein, daß die schwingungsdämpfende Schicht sich über die Bereiche der seitlichen Ränder, an denen die Rückstellfeder befestigt ist, bis zu der zugehörigen Vertiefung an der Vorderseite der Stützplatte erstreckt, und der hakenförmige Befestigungsbereich sowie die beiden Arme jeder Rückstellfeder ausschließlich über die schwingungsdämpfende Schicht an der Stützplatte abgestützt sind. Damit wird erreicht, daß die genannte Schicht auch Schwingungen der Rückstellfedern dämpft.The last-described embodiment of the invention can be used for a Brake shoe with a well-known vibration-damping layer on the back of the Support plate be further developed in that the vibration-damping layer over the areas of the side edges to which the return spring is attached, extends to the associated recess on the front of the support plate, and the hook-shaped fastening area and the two arms of each return spring exclusively about the vibration-damping layer on the support plate are supported. This ensures that the said layer also vibrates the return springs dampen.
Wenn die Wicklung eine archimedische Spirale ist, dann läßt sich ein besonders genau reproduzierbares Abrollverhalten gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung dadurch erreichen, daß ein Stützblech am Endbereich der Rückstellfeder anliegend an der Bremsbacke befestigt ist und sich über die Wicklung hinaus nach hinten erstreckt.If the winding is an Archimedean spiral, then let it in particularly precisely reproducible rolling behavior according to a further feature of Invention achieve that a support plate at the end of the return spring is attached to the brake shoe and extends beyond the winding extends rear.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im folgenden anhand schematischer Zeichnungen mit weiteren Einzelheiten näher erläutert. Es zeigt: Fig.l eine Ansicht einer erfindungsgemäßen Bremsbacke mit einem Paar Rückstellfedern; Fig.2 den Schnitt II-II in Fig.l; Fig.3 den Schnitt III-III in Fig.l; Fig.4 den Ausschnitt IV aus Fig.2 mit einer Rückstellfeder, stark vergrößert; Fig.5 eine der Fig.4 entsprechende Ansicht der Rückstellfeder alleine; Fig.6 die Ansicht der Rückstellfeder in Richtung des Pfeils VI in Fig.5; Fig.7 die Ansicht der Rückstellfeder in Richtung des Pfeils VII in Fig.5; Fig.8 die Abwicklung der Rückstellfeder in gegenüber Fig.5 bis 7 verkleinertem Maßstab; Fig.9 eine den Fig.4 und 5 entsprechende Darstellung einer abgewandelten Rückstellfeder; Fig.10 eine Variante von Fig.9.Embodiments of the invention are shown schematically below with reference to Drawings explained in more detail with further details. It shows: Fig.l a view a brake shoe according to the invention with a pair of return springs; Fig. 2 the section II-II in Fig.l; 3 shows the section III-III in Fig.l; 4 the section IV from 2 with a return spring, greatly enlarged; FIG. 5 corresponds to one of FIG View of the return spring alone; 6 shows the view of the return spring in the direction the arrow VI in Figure 5; 7 shows the view of the return spring in the direction of the arrow VII in Figure 5; 8 shows the development of the return spring in a reduced size compared to FIGS. 5 to 7 Scale; 9 shows a representation corresponding to FIGS. 4 and 5 of a modified one Return spring; Fig.10 shows a variant of Fig.9.
In FIg.l bis 4 ist eine Bremsbacke 10 dargestellt, die eine Stützplatte 12 aus Stahl und einen Reibbelag 14 mit einer dem Betrachter der Fig.l zugewandten Bremsfläche 16 aufweist. Zwei zueinander parallele seitliche Ränder 18 der Stützplatte 12 sind vom Reibbelag 14 freigelassen; sie weisen je eine rechteckige, seitliche Aussparung 20 auf, neben der, parallel zum zugehörigen seitlichen Rand 18, eine ebenfalls rechteckige Vertiefung 22 an der Vorderseite der Stützplatte 12 ausgebildet ist. Die Rückseite der Stützplatte 12 ist mit einer schwingungsdämpfenden Schicht 24 bedeckt, die beispielsweise aus einem aufgeklebten und/oder mit einer plastischen Masse bedeckten dünnen Blech besteht und, wie besonders aus Fig.4 ersichtlich, in die beiden seitlichen Aussparungen 20 hinein abgekantet ist und bis in die benachbarte Vertiefung 22 reicht.In FIg.l to 4, a brake shoe 10 is shown, which has a support plate 12 made of steel and a friction lining 14 with a facing the viewer of Fig.l Has braking surface 16. Two side edges 18 parallel to one another the Support plates 12 are left free from the friction lining 14; they each have a rectangular, lateral recess 20 on, next to, parallel to the associated lateral edge 18, also a rectangular recess 22 on the front of the support plate 12 is formed. The back of the support plate 12 is provided with a vibration damping Layer 24 covered, for example from a glued on and / or with a plastic mass covered thin sheet and, as can be seen particularly from Fig. 4, is folded into the two lateral recesses 20 and into the adjacent one Well 22 is enough.
In einem mittleren, oberen, ebenfalls vom Reibbelag 14 freigelassenen Bereich der Stützplatte 12 ist mit einem Hohlniet 26 eine Niederhaltefeder 28 derart befestigt, daß sie begrenzt um die zur Bremsfläche 16 normale Achse des Hohlniets 26 schwenkbar ist.In a middle, upper one, also left free from the friction lining 14 In the area of the support plate 12, a hold-down spring 28 is provided with a hollow rivet 26 attached so that it is limited to the normal to the braking surface 16 axis of the tubular rivet 26 is pivotable.
An der Stützplatte 12 ist im Bereich ihrer beiden seitlichen Aussparungen 20 je eine Rückstellfeder 30 befestigt.On the support plate 12 is in the area of its two side recesses 20 each has a return spring 30 attached.
Jede der beiden Rückstellfedern 30 ist ein Stanzteil aus Stahlblech, das in ebenem Zustand die in Fig.8 abgebildete, einem Schwert ähnliche Form aufweist. Das Ende des Stanzteils, das dem Griff eines Schwerts entspricht, bildet bei der fertigen Rückstellfeder 30 einen hakenförmig gebogenen Befestigungsbereich 32. An den Befestigungsbereich 32 schließen sich in dem Abschnitt des Stanzteils, der dem Heft eines Schwerts entspricht, zwei Arme 34 an, die bei der fertigen Rückstellfeder im rechten Winkel abgekantet sind, so daß die Rückstellfeder 30 in diesem Bereich einen U-förmigen Querschnitt aufweist. Der gesamte Rest des Stanzteils, welcher der Klinge eines Schwerts entspricht, hat eine von den Armen 34 ausgehend stetig abnehmende Breite und bildet bei der fertigen Rückstellfeder 30 eine Wicklung 36 in Form einer archimedischen Spirale mit einem aus fertigungstechnischen Gründen geraden inneren Endabschnitt 38. Die gesamte Rückstellfeder 30 ist symmetrisch in bezug auf eine Symmetrieebene 40, die sich im rechten Winkel zur Achse 42 der Wicklung 36 erstreckt.Each of the two return springs 30 is a stamped part made of sheet steel, which in the flat state has the shape shown in Figure 8, similar to a sword. The end of the stamped part, which corresponds to the handle of a sword, forms in the manufacture return spring 30 a hook-shaped curved fastening area 32. An the fastening area 32 close in the portion of the stamped part that the Handle of a sword corresponds to two arms 34, which in the finished return spring are bent at right angles, so that the return spring 30 in this area has a U-shaped cross section. All of the rest of the stamped part, which corresponds to the blade of a sword, has one of the arms 34 starting continuously decreasing width and forms a winding 36 in the finished return spring 30 in the form of an Archimedean Spiral with a production engineering Reasons straight inner end portion 38. The entire return spring 30 is symmetrical with respect to a plane of symmetry 40 which is at right angles to the axis 42 of Winding 36 extends.
Die beiden Rückstellfedern 30 sind an je einem der seitlichen Ränder 18 derart klammerartig befestigt, daß die beiden Arme 34 sich auf der Rückseite der Stützplatte 12 an der schwingungsdämpfenden Schicht 24 abstützen, wobei sie etwas in diese Schicht eindringen, während der hakenförmige Befestigungsbereich 32 sich, ebenfalls an der schwingungsdämpfenden Schicht 24 anliegend, durch die seitliche Aussparung 20 hindurch bis zur Vorderseite der Stützplatte 12 erstreckt und dort in die benachbarte Vertiefung-22 eingreift. Die Rückstellfedern 30 sind hinreichend elastisch, um die vorstehend beschriebene Befestigung durch Aufschnappen ohne nennenswerte plastische Verformung des Befestigungsbereichs 32 zu ermöglichen.The two return springs 30 are each on one of the side edges 18 fastened like a clamp in such a way that the two arms 34 are on the back the support plate 12 on the vibration-damping layer 24, wherein they penetrate something into this layer, while the hook-shaped attachment area 32, also lying against the vibration-damping layer 24, through the lateral recess 20 extends through to the front of the support plate 12 and there engages in the adjacent recess-22. The return springs 30 are sufficiently elastic to allow the snap-on attachment described above without allowing significant plastic deformation of the fastening area 32.
Die im wesentlichen zylindrische Außenseite der Wicklung 36 bildet einen Abstützbereich 44, mit dem sich die betreffende Rückstellfeder 30 an einem ortsfesten Bremsenteil 46, insbesondere einem Bremsträger, abstützt. Von dem Abstützbereich 44 ist bei jedem Abnutzungszustand des Reibbelags 14 nur ein kleiner, annähernd linienförmiger, zur Achse 42 paralleler Bereich wirksam, dessen Abstand 48 vom seitlichen Rand 18 der Bremsbacke 10 nahezu konstant ist.The substantially cylindrical outside of the winding 36 forms a support area 44, with which the return spring 30 concerned on a stationary brake part 46, in particular a brake carrier, is supported. From the support area 44 is only a small, approximately, in each state of wear of the friction lining 14 line-shaped, to the axis 42 parallel area effective, the distance 48 of which from the lateral Edge 18 of the brake shoe 10 is almost constant.
Wenn die Bremsbacke 10, beispielsweise von einem hydraulischen Kolben oder einem Schwimmsattel, gegen die zugehörige, nicht dargestellte Bremsscheibe gedrückt wird, verformen sich die Rückstellfedern 30 normalerweise rein elastisch, so daß sie die Bremsbacke nach der Betätigung zumindest annähernd in ihre ursprüngliche Stellung zurückziehen. Wenn jedoch der Verschleiß des Reibbelags 14 weiter fortgeschritten ist und dementsprechend zur Betätigung der Bremse ein größeres Lüftspiel überwunden werden muß, werden die Rückstellfedern 30 auch plastisch verformt; infolgedessen wird die Bremsbacke 10 nach der Betätigung von den Rückstellfedern 30 nur um eine deren Restelastizität entsprechende Strecke zurückgezogen werden. Auf diese Weise wird ein unabhängig vom Abnutzungszustand des Reibbelages 14 im wesentlichen gleichbleibendes Lüftspiel aufrechterhalten.When the brake shoe 10, for example from a hydraulic piston or a floating caliper, against the associated brake disc, not shown is pressed, the return springs 30 are normally deformed in a purely elastic manner, so that they return the brake shoe to at least approximately its original position after actuation Retract position. However, if the wear of the friction lining 14 Further has progressed and, accordingly, a larger clearance to operate the brake must be overcome, the return springs 30 are also plastically deformed; Consequently the brake shoe 10 after the actuation of the return springs 30 only by one whose residual elasticity is withdrawn. In this way becomes an essentially constant regardless of the state of wear of the friction lining 14 Maintain air clearance.
Der Abstand 48 bestimmt den Hebelarm der von der Bremsbacke 10 bei jeder Betätigung der Bremse auf jede der Rückstellfedern 30 ausgeübten Kraft. In dem Maß, in dem sich die Wicklung 36 jeder Rückstellfeder 30 bei zunehmender Abnutzung des Reibbelags 14 abrollt, vermindert sich der Wicklungsdurchmesser geringfügig. Die damit verbundene Tendenz der Wicklung 36, dem Abrollen einen zunehmenden Widerstand entgegenzusetzen, wird dadurch kompensiert, daß die Blechbreite der Wicklung 36 zu ihrem Endabschnitt 38 hin stetig abnimmt.The distance 48 determines the lever arm of the brake shoe 10 force exerted on each of the return springs 30 each time the brake is actuated. In the extent to which the winding 36 of each return spring 30 changes with increasing wear of the friction lining 14 rolls off, the winding diameter is slightly reduced. The associated tendency of winding 36 to unwind has increasing resistance to oppose, is compensated by the fact that the sheet width of the winding 36 steadily decreases towards its end section 38.
Die Ausführungsform gemäß Fig.9 unterscheidet sich von der in Fig.1 bis 7 dargestellten im wesentlichen dadurch, daß der Befestigungsbereich 32 der dargestellten Rückstellfeder 30 vollständig gerade ist und zusammen mit einem Stützblech 50 an der Stützplatte 12 der Bremsbacke 10 durch Punktschweißen oder Verstemmen innerhalb der zugehörigen seitlichen Aussparung 20 befestigt ist. Das Stützblech 50 erstreckt sich im rechten Winkel zur Ebene der Stützplatte 12 nach hinten und stützt den Teil der Wicklung 36 ab, der bei zunehmendem Verschleiß des Reibbelags 14 abgewickelt wird. Dadurch wird ein besonders genau festgelegtes und somit reproduzierbares Abwickelverhalten der Rückstellfeder 30 erreicht.The embodiment according to FIG. 9 differs from that in FIG to 7 essentially characterized in that the fastening area 32 of the return spring 30 shown is completely straight and together with a support plate 50 on the support plate 12 of the brake shoe 10 by spot welding or caulking is attached within the associated lateral recess 20. The support plate 50 extends rearward and at right angles to the plane of the support plate 12 supports the part of the winding 36 that is exposed to the increasing wear of the friction lining 14 is settled. This results in a particularly precisely defined and thus reproducible one Unwinding behavior of the return spring 30 is reached.
Die Variante gemäß Fig. 10 unterscheidet sich von dem in Fig.9 dargestellten Ausführungsbeispiel nur dadurch, daß das Stützblech 50 ein nach hinten abgekanteter Abschnitt der Rückstellfeder 30 selbst ist, was eine fertigungstechnische Vereinfachung bedeutet.The variant according to FIG. 10 differs from that shown in FIG Embodiment only in that the support plate 50 is angled backwards Section of the return spring 30 itself is what simplifies the manufacturing process means.
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Claims (10)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19853538320 DE3538320A1 (en) | 1984-10-29 | 1985-10-28 | Brake shoe with return spring |
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1985
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