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DE3500677A1 - Beleuchtungsbefestigung fuer fahrraeder und dergleichen - Google Patents

Beleuchtungsbefestigung fuer fahrraeder und dergleichen

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Publication number
DE3500677A1
DE3500677A1 DE19853500677 DE3500677A DE3500677A1 DE 3500677 A1 DE3500677 A1 DE 3500677A1 DE 19853500677 DE19853500677 DE 19853500677 DE 3500677 A DE3500677 A DE 3500677A DE 3500677 A1 DE3500677 A1 DE 3500677A1
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DE
Germany
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attached
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washer
band
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Application number
DE19853500677
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English (en)
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DE3500677C2 (de
Inventor
Sadaharu Osaka Tsuyama
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CatEye Co Ltd
Original Assignee
Tsuyama Manufacturing Co Ltd Osaka
Tsuyama Mfg Co Ltd
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Publication date
Application filed by Tsuyama Manufacturing Co Ltd Osaka, Tsuyama Mfg Co Ltd filed Critical Tsuyama Manufacturing Co Ltd Osaka
Publication of DE3500677A1 publication Critical patent/DE3500677A1/de
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Publication of DE3500677C2 publication Critical patent/DE3500677C2/de
Granted legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V21/00—Supporting, suspending, or attaching arrangements for lighting devices; Hand grips
    • F21V21/08—Devices for easy attachment to any desired place, e.g. clip, clamp, magnet
    • F21V21/088—Clips; Clamps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
    • B62J6/02—Headlights
    • B62J6/028—Headlights specially adapted for rider-propelled cycles with or without additional source of power
    • B62J6/029—Headlights specially adapted for rider-propelled cycles with or without additional source of power characterised by the structure, e.g. casings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
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    • B62J6/03—Supporting means therefor, e.g. mounting brackets
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • F21V21/14—Adjustable mountings
    • F21V21/30—Pivoted housings or frames

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Description

Anwaltsakte: P 1243
TSUYAMA MANUFACTURING CO., LTD.
Osaka-fu, Japan
Beleuchtungsbefestigung für Fahrrräder und dergleichen
Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungsvorrichtung für Fahrräder usw., insbesondere eine Verbesserung der Konstruktion zum Befestigen eines Beleuchtungskörpers an einem Teil eines Fahrrades, beispielsweise am Lenker, Rahmen usw.
Bei bekannten Beleuchtungsbefestigungen wird ein elastisches Element unter Zwischenfügung einer Unterlegscheibe am Fahrradrahmen usw. befestigt. Dabei greift das elastische Element an der Lenkstange des Fahrzeuges, also beispielsweise des Fahrrades, an; ein Riemen wird am einen Ende der Unterlegscheibe um die Lenkstange herumgelegt, und das freie Ende des Riemens wird fest, d.h. bleibend, in einen Raum oder Spalt eingelassen, der sich am anderen Ende der Unterlegscheibe befindet, wodurch der Beleuchtungskörper am Fahrzeug, also beispielsweise am Fahrrad, befestigt ist.
Bei der bekannten Bauart ist die Umschlingungsrichtung des Riemens oder Bandes in Bezug auf die Strahlungsrichtung des Beleuchtungskörpers konstant, so daß lediglich eine ganz bestimmte Position einstellbar ist, unter welcher der Beleuchtungskörper (bzw. seine Halterung) in Bezug auf die ge-
wünschte Beleuchtungsrichtung fixiert wird. Hierin liegt natürlich ein Nachteil.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den genannten Nachteil zu beseitigen und eine Beleuchtungsbefestigung zu schaffen, die selektiv in einer Mehrzahl von Positionen unter Bezug auf die Beleuchtungsrichtung angeordnet werden kann, und zwar durch abnehmbares Befestigen einer Unterlegscheibe oder dergleichen am Rahmen des Fahrzeuges usw.
Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch erzielt, daß eine Beleuchtungsvorrichtung vorgesehen wird, die einen Grundkörper aufweist, ein elastisches Element, das mittels einer Unterlegscheibe oder dergleichen am Grundkörper befestigt ist, wobei das Element dazu dient, an einer Lenkstange oder dergleichen eines Fahrzeuges, beispielsweise eines Fahrrades, befestigt zu werden; weiterhin wird ein Riemen am einen Ende der Unterlegscheibe befestigt, wobei der Riemen um die Lenkstange herumgeschlungen wird, und zwar derart, daß sein freies Ende in einen Raum (Schlitz oder dergleichen) einführbar ist, der sich am anderen Ende der Unterlegscheibe befindet, wodurch der Grundkörper am Fahrzeug, also beispielsweise am Fahrrad, fest angeschlossen wird. Hierbei wird gemäß der Erfindung die Unterlegscheibe am Grundkörper abnehmbar befestigt; Verbindungsstellen werden jeweils am Boden des Grundkörpers bzw. an der Seite der Unterlegscheibe, die dem Boden zugewandt ist, vorgesehen, so daß die Unterlegscheibe selektiv in einer Mehrzahl von Richtungen - in Bezug auf den Grundkörper bezogen plaziert werden kann. Weiterhin wird ein Führungsvorsprung im Bereich der Auslaßseite des Schlitzes angeformt oder vorgesehen, um das freie Ende des Bandes oder Riemens in seiner Erstreckungsrichtung dann zu führen, wenn der Riemen in den Raum oder Schlitz eingeführt wird.
Die Erfindung ist anhand der Zeichnung näher erläutert. Darin ist im einzelnen folgendes dargestellt:
Fig. 1 zeigt in perspektivischer Ansicht eine Ausführungsform der Beleuchtungsbefestigung für Fahrräder gemäß der Erfindung.
Fig. 2 ist eine Teilschnittansicht - Draufsicht dieser Ausführungsform, wobei ein Deckel des Gerätes abgenommen ist.
Fig. 3 ist eine Längsschnittansicht dieser Ausführungsform. Fig. 4 ist eine Frontansicht dieser Ausführungsform.
Fig. 5 ist eine Draufsicht, woraus man die bei der Erfindung verwendete Unterlegscheibe erkennt.
Die Fig. 1 bis 5 zeigen den Gesamtaufbau der Beleuchtungseinrichtung 1 für Fahrräder usw. gemäß der Erfindung. Ein Grundkörper 2 umfaßt ein Batteriegehäuse 3 aus Kunststoff von Box-Form, ferner einen Lampenkörper 4 mit eingesetzter Glühbirne. Der Lampenkörper ist zwischen einem Paar Tragarmen 5 und 6 drehbar gelagert, die sich von der Vorderfläche des Gehäuses aus erstrecken, wobei eine Schraube 7 der Einstellung des Beleuchtungswinkels dient. Das Gehäuse 3 enthält zwei Batterien 8,8. Ein Deckel 9 ist mittels einer Schraube 10 befestigt.
Eine Unterlegscheibe 11 ist abnehmbar am Boden des Gehäuses im Bereich des Lampenkörpers 4 mittels einer Schraube 12 befestigt (siehe vor allem die Fig. 1 und 3). Die Unterlegscheibe ist im wesentlichen C-förmig oder U-förmig gestaltet - siehe Fig. 4. Ein elastischer Körper 13 aus Gummi oder dergleichen, vorzugsweise ein einteiliges Stück, ist von der Unterlegscheibe 11 umschlossen. Körper 13 weist in seinem Boden in Richtung parallel zu den beiden Seitenwänden der Unterlegscheibe 11 eine Aussparung auf. Ferner ist er in seinem mittleren Bereich mit einer Bohrung 14 versehen, durch welche die Schraube 12
hindurchgeführt wird. Die beiden Seitenwände der Unterlegscheibe 11 sind an ihren unteren Enden mit einem Band 15 und einem Bandbefestigungs-Fitting 16 versehen. Zwischen Fitting 16 und Unterlegscheibe 11 ist ein freier Raum oder Schlitz 17 gelassen, durch welchen Band 15 hindurchgeführt werden kann. Band 15 wird durch Umkippen oder Umklappen des Fittings 16 zum fixierten Ende des Bandes 15 an Ort und Stelle gehalten. Die Anordnung ist nach Art eines Schnappverschlusses gestaltet.
Ein dachartiger Vorsprung 18 erstreckt sich vom Zentrum der Außenwand (Seitenwand) der Unterlage 11; dieser Vorsprung befindet sich in der Nähe der Bandauslaßseite des Raumes 17. Dieser Führungsvorsprung ist nach der Seite, zu welcher das Band hindurchläuft, derart leicht geneigt, daß das freie Ende des Bandes 15 von der Unterlegscheibe oder dem Untersatz 11 abgehoben wird.
Aus Fig. 1 erkennt man vier Zapfen 19. Diese sind im Falle des dargestellten Ausführungsbeispieles kreiszylindrisch und befinden sich auf jener Seite von Gehäuse 3, an welcher die Unterlegscheibe 11 befestigt werden soll. Die diese Zapfen miteinander verbindenden Linien verlaufen parallel zur Mantelfläche des Gehäuses 3 und bilden ein Quadrat. Die Zapfen 19 greifen in zusammengebautem Zustand in entsprechende Bohrungen 21 ein, die in der oberen Fläche des Untersatzes 11 eingeformt sind, um die Richtungen von Band 15 und Fitting 16 zu definieren. Zum Befestigen des Untersatzes ist ein Schraubenloch 22 vorgesehen.
Im folgenden soll erläutert werden, in welcher Weise die Beleuchtungsbefestigung 1 montiert wird.
Untersatz 11 wird am Boden des Batteriegehäuses 3 befestigt, während der konkave Teil des elastischen Grundkörpers in eine Richtung parallel oder senkrecht zur Beleuchtungsrichtung
■ ί-
des Lampenkörpers 4 verbracht und derart angeordnet wird, daß Band 15 in der gewünschten Richtung eingeführt werden kann. Sodann wird der konkave Teil des elastischen Elementes 13 mit einem vorgegebenen Krümmerabschnitt eines Fahrradlenkers oder dergleichen in Eingriff gebracht; Band 15 wird am freien Ende in den Raum 17 eingeführt, wobei der Lenker oder Rahmenteil usw. des Fahrzeuges umschlungen wird - siehe Fig. 4. Das freie Ende des Bandes 15 wird durch den Führungsvorsprung 18 angehoben und läßt somit die Seitenwand des Untersatzes 11 frei. Ein weiteres Einführen des Bandes 15 führt dazu, daß sein freies Ende entlang des Bodens des Batteriegehäuses 3 in dessen Umfangsrichtung geführt wird. Sodann wird das freie Ende des Bandes 15 strammgezogen. Schließlich wird der bandfixierende Fitting Io zum Befestigen Ende des Bandes 15 hin verdreht, um die Beleuchtungsbefestigung 2 am Fahrrad zu montieren.
Mit einer erfindungsgemäß derart aufgebauten Fahrradbefestigung 1 läßt sich das Grundelement 13 entweder parallel oder senkrecht zur gewünschten Beleuchtungsrichtung einstellen. Es ist auch möglich, den Grundkörper 13 mit dem Untersatz 11 ständig fest zu verbinden, so daß die Lichtstrahlrichtung nicht mehr verändert wird, was ja aufgrund der Vibrationen des Fahrrades während des Fahrens eintreten könnte. Ungeachtet der Position, in welcher der Grundkörper der Beleuchtungsvorrichtung montiert ist, läßt sich das freie Ende des Bandes dann leicht in einer Richtung ziehen, wenn das Band fest eingeführt ist.
Die Zahl der Zapfen am Batteriegehäuse und die entsprechenden Bohrungen im Untersatz können natürlich frei gewählt werden, also beispielsweise auch die Zahl 5 betragen. Gemäß der Erfindung kann der Grundkörper der Beleuchtungsbefestigung selektiv unter verschiedenen Winkeln in Bezug auf die Beleuchtungsrichtung plaziert werden. Gemäß einer weiteren Ausführungsform wird derselbe Erfolg dann erreicht, wenn nur ein einziger Zapfen bei mehreren Bohrungen verwendet wird, und umgekehrt.
02.01.85
DrW/MJ

Claims (1)

  1. Anwaltsakte: P 1243
    PATENTANSPRUCH
    Befestigungseinrichtung für eine Beleuchtung mit einem Grundkörper (3), einem elastischen Element (13), das mittels eines Untersatzes (11) am Grundkörper (3) befestigt ist, und das seinerseits an einem Teil des Fahrzeuges, beispielsweise am Lenker eines Fahrrades, zu befestigen ist, ferner mit einem Band (15), das am einen Ende des Untersatzes (11) befestigt ist und das um das Fahrzeugteil herumgelegt wird, so daß das freie Ende des Bandes (15) fest in einen Raum (17) am anderen Ende des Untersatzes (11) einführbar ist, wodurch der Grundkörper (3) am Fahrzeug befestigt wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Untersatz (11) abnehmbar am Grundkörper (3) befestigt ist, daß am Boden des Grundkörpers (3) und an der Seite des Untersatzes (11), die dem Boden zugewandt ist, Zapfen bzw. Ausnehmungen vorgesehen sind, um den Untersatz (11) selektiv in einer Mehrzahl von Richtungen in Bezug auf den Grundkörper an diesem zu befestigen, und daß ein Führungsvorsprung (18) im Bereich des Führungsvorsprunges der Auslaßseite des Raumes (17) vorgesehen ist, um das freie Ende des Bandes (15) dann in der Erstreckungsrichtung zu führen, wenn das Band (15) fest in den Raum (17) eingeführt ist. ν
    02.01.85
    DrW/MJ
DE19853500677 1984-01-24 1985-01-11 Beleuchtungsbefestigung fuer fahrraeder und dergleichen Granted DE3500677A1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1984009068U JPS60122289U (ja) 1984-01-24 1984-01-24 自転車用等の照明具

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3500677A1 true DE3500677A1 (de) 1985-07-25
DE3500677C2 DE3500677C2 (de) 1988-02-18

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JP (1) JPS60122289U (de)
CA (1) CA1245610A (de)
DE (1) DE3500677A1 (de)
FR (1) FR2561195B1 (de)
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