DE355074C

DE355074C - Ventilvergaser

Info

Publication number: DE355074C
Application number: DEB90986D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1922-06-20

Description

Ventilvergaser. Die im nachstehenden beschriebene Vergaserkonstruktion stellt eine Verbesserung jener bekannten Ventilvergaser für Kraftmaschinen mit innerer Verbrennung dar, bei denen behufs selbsttätiger Aufrechterhaltung <les Mischungsverhältnisses zwischen Luft und Brennstoff innerhalb des Gehäuses ein vom angesaugten Luftstrom angetriebenes Flügelrad und auf dessen Welle ein das Brennstoffventil steuerndes Fliehkraftpendel angeordnet ist. Der Erfindung gemäß wird bei diesem Vergasersystem eine raschere und vollkommenere Zerstäubung, Vergasung und Mischung ohne Störung der Fliehkraftpendelbewegung dadurch erreicht, daß zwischen dein Flügelrad und dem Fliehkraftpendel auf deren Welle eine schwach gewölbte oder abgedachte Schleuderscheibe vorgesehen ist, gegen welche der Brennstoff und die von dem Flügelrad in Drehung versetzte Luft geleitet werden. Dadurch werden diejenigen Brennstoffteilchen, welche nicht durch Oberflächenwirkung auf der Schleuderscheibe selbst vergast worden sind, von ihrem Rand abgeschleudert und mit der stark beschleunigten Luft aufs innigste vermischt werden, wobei das Fliehkraftpendel durch die direkten Einwirkungen der Luftwirbel durch die Scheibe geschützt wird.
Die Zeichnung veranschaulicht in einem mittleren Längsschnitt den Vergaser in beispielsweiser Ausführungsform.
Das Ventilgehäuse besteht aus einem einerseits konisch erweiterten Flanschrohr, in dessen anderen Teil die Drosselklappe b eingebaut und in dessen erweiterten Teil das in üblicher Weise von einer Feder s beeinflußte Fliehkraftpendel c gelagert sowie die Brennstoffzufuhr vermittelnden Teile angebracht sind. Innerhalb eines kuppelartigen A.bschlußdeckels d, der zweckmäßig mittels eines Bajonettverschlusses befestigt wird und dessen Lufteintrittsöffnungen e durch einen Drehschieber fmehr oder weniger abgedeckt werden können, rotieren die auf der verlängerten Reglerspindel g sitzende Schleuderscheibe h. welche flach gewölbt oder abgedacht ist, und der Ventilatorflügel i. Die Lagerschmierung für die rotierende Spindel g besorgt eine auf die Deckelmitte aufgesetzte Schmierbüchse. Die Steuerung des Hahnes q in der Brennstoffzuteilung o wird in bekannter Weise durch dessen zwangläufige Verbindung mit der Regulatormuffe l bewirkt, etwa durch ein äußeres Gestänge, das seine Bewegung von einem von der Regulatormuffe mit Hilfe eines Steines in betätigten Gabelhebels 12 erhält.
Der flüssige Brennstoff gelangt aus dein Zuleitungskanal o durch das Speiseröhrchen u auf die rotierende Schirmfläche lt, breitet sich auf dieser aus, um unmittelbar darauf zum Teil vergast, zum Teil durch die Fliehkraft abgeschleudert, zerstäubt und mit der in dem Apparat eingesaugten Luft innigst vermengt zu werden. Das Gemisch wird zufolge der Anordnung der Schleuderscheibe der Gehäusewand entlang gegen die Drosselklappe hin geführt.

Claims

P_@TENT-Ai"rspRUci3: Ventilvergaser mit einem am Lufteintritt angeordneten, vom Luftstrom angetriebenen Flügelrad und einem auf dessen Welle befindlichen, das Brennstoffventil steuernden Fliehkraftpendel, gekennzeichnet durch eine zwischen Flügelrad (i) und Fliehkraftpendel (c) angeordnete schwach gewölbte oder abgedachte Schleuderscheine (h), gegen welche der Brennstoff und die von dem Flügelrad in Drehung versetzte Luft geleitet werden, so daß diejenigen Brennstoffteilchen, welche nicht durch Oberflächenwirkung auf der Schleuderscheibe selbst vergast worden sind, an ihrem Rand ahgeschleudert und mit der stark beschleunigten Luft aufs innigste vermischt werden.