DE3422017A1

DE3422017A1 - PRESSURE VALVE FOR FUEL INJECTION PUMPS

Info

Publication number: DE3422017A1
Application number: DE19843422017
Authority: DE
Inventors: Erich 7140 Bietigheim Dischinger; Martin 7016 Gerlingen Sinz; Horst Dipl.-Ing. 7132 Illingen Toberer; Karl 7144 Asperg Zibold
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1983-11-17
Filing date: 1984-06-14
Publication date: 1985-05-30
Also published as: JPH0552429B2; EP0143296A2; EP0143296B1; DE3469052D1; EP0143296A3; JPS60119366A

Description

R.19037 i.P.
22.5-198U Bö/JäR.19037 iP
22.5-198U Bo / Jä

ROBERT BOSCH GMBH, 7000 Stuttgart 1ROBERT BOSCH GMBH, 7000 Stuttgart 1

Pressure valve for fuel injection pump !!

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung geht -von einem Druckventil nach der Gattung des Hauptanspruchs aus. Ein solches durch die DE-OS 32 02 bekanntes Druckventil weist ein Ventilschließglied auf, dem auf der Seite der Druckfeder eine Kappe aufgesetzt ist, innerhalb der sich das Schließglied des Rückschlagventils und dessen Rückstellfeder befinden. Diese aufgesetzte Kappe umgreift ein zapfenförmiges Teil des Ventilschließglieds und besitzt mit diesem zusammen eine Schnappverbindung. Im Betrieb eines solchen Ventils hat es sich jedoch gezeigt, daß die aufgesetzte Kappe, die genauso wie das Ventilschließglied des Rückschlagventils von den Drücken der reflektierten Druckwellen beaufschlagt wird, Kraftstoff an seiner Verbindung mit dem Ventilschließglied durchläßt, sofern diese Verbindung nicht völlig dicht gestaltet ist. Die dort durchfließende Kraftstoffmenge beeinflußt den einzustellenden Standdruck in der Kraftstofförderleitung zwischen Druckventil und Einspritzstelle insbesondere auch dann, wenn nach dem Erreichen des gewollten Standdruckes das Rückschlagventil beständigThe invention is based on a pressure valve of the type of the main claim. Such a pressure valve known from DE-OS 32 02 has a valve closing member, on which a cap is placed on the side of the compression spring, within which the closing element of the check valve is located and its return spring are located. This attached The cap surrounds a peg-shaped part of the valve closing member and has a snap connection with it. In the operation of such a valve, however, it has shown that the attached cap, just like the valve closure member of the check valve of the Pressing the reflected pressure waves is applied, Fuel lets through at its connection with the valve closure member, provided this connection is not completely is designed densely. The amount of fuel flowing through there Influences the static pressure to be set in the fuel delivery line between the pressure valve and the injection point especially if the check valve remains stable after the desired static pressure has been reached

y υ ο /y υ ο /

in Schließstellung ist. Das führt zu Streuungen und Fehlern bezüglich der Einspritzmenge. Es wurde weiterhin der Vorschlag gemacht, die aufgesetzte Kappe derart dicht mit dem Ventilschließglied zu Verbinden, indem die Kappe mit .einem Elektronenschweißverfahren angeschweißt wird. Dies zieht jedoch erhebliche Herstellungskosten nach sich. Das bekannte Druckventil hat ferner den Kachteil, daß der gewünschte Standdruck des Rückschlagventils mit Hilfe von Zwischenscheiben eingestellt werden muß, die zwischen Rückstellfeder und Auflage eingelegt werden müssen. Auch dieses erfordert einen kostspieligen Montage- und Einstellaufwand. is in the closed position. This leads to scatter and errors with regard to the injection quantity. It continued to be the suggestion made to connect the attached cap so tightly to the valve closing member by the cap with . is welded using an electron welding process. this however, it entails considerable manufacturing costs. The known pressure valve also has the Kachteil that the desired Standing pressure of the check valve must be set with the help of washers, which between Return spring and support must be inserted. Even this requires an expensive assembly and adjustment effort.

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Das erfindungsgemäße Druckventil mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß das Ventilschließglied einen äußerst einfachen Aufbau aufweist, daß eine kompliziert geformte das Ventilschließglied übergreifende Kappe entfällt und daß vor allen Dingen der Standdruck des Rückschlagventils kontinuierlich verstellbar und justierbar ist. Damit ergeben sich erheblich günstigere Fertigungskosten bei einer sicheren Funktion des Rückschlagventils, geringer Masse des Ventilschließgliedes und genauester Einstellmöglichkeit .The pressure valve according to the invention with the characteristic Features of the main claim has the advantage that the valve closing member has an extremely simple structure comprises that a complexly shaped cap overlapping the valve closing member is omitted and that before All things the standing pressure of the check valve is continuously adjustable and adjustable. So surrender significantly lower manufacturing costs with a reliable function of the check valve, lower Mass of the valve closing element and the most precise adjustment options.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen ist eine vorteilhafte Weiterbildung der im Hauptanspruch gekennzeichneten Lösung gegeben.The measures listed in the subclaims are an advantageous further development of the main claim given solution.

Zeichnungdrawing

Zwei Ausführungsbeispiei der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.Two Ausführungsbeispiei the invention is in the drawing and is described in more detail below.

1Q cn1Q cn

- IS - ■ - IS - ■

Beschreibung des AusführungsbeispielsDescription of the embodiment

Die Figur zeigt einen Längsschnitt durch ein Druckventil 1, das in das Gehäuse 2 einer nicht weiter dargestellten Kraft stoffeinspritzpumpe eingeschraubt ist und in einer Förderleitung h zwischen dem nicht dargestellten Pumpenarbeitsraum der Kraftstoffeinspritzpumpe und einem Einspritzventil 3 der zu versorgenden, nicht dargestellten Brennkraftmaschine sitzt. Das Druckventil weist dabei einen Anschlußstutzen 5 auf, der in eine Gewindebohrung T des Gehäuses 2 eingeschraubt ist. Der Anschlußstutzen besitzt eine axiale zylindrische Ausnehmung 8, die zur Einschraubseite hin offen ist und im wesentlichen die Form einer Sackbohrung hat. Koaxial zur zylindrischen Ausnehmung 8 geht von dieser eine Anschlußbohrung 6 ab, die in einem Anschlußnippel 11 des Anschlußstutzens mündet und die Ausnehmung 8 mit der Förderleitung h verbindet.The figure shows a longitudinal section through a pressure valve 1 which is screwed into the housing 2 of a fuel injection pump, not shown, and sits in a delivery line h between the pump working chamber, not shown, of the fuel injection pump and an injection valve 3 of the internal combustion engine, not shown, to be supplied. The pressure valve has a connection piece 5 which is screwed into a threaded bore T of the housing 2. The connection piece has an axial cylindrical recess 8 which is open towards the screw-in side and essentially has the shape of a blind hole. A connection bore 6 extends from this coaxially to the cylindrical recess 8 and opens into a connection nipple 11 of the connection piece and connects the recess 8 with the delivery line h .

Vom pumpenseitigen Ende her ist in die axiale Ausnehmung 8 ein rohrförmiger Ventilkörper 9 eingesetzt, der an seinem pumpenseitigen Ende einen Bund 10 aufweist, über den er durch die pumpenseitige Stirnseite 11 des Anschlußstutzens an einer Schulter 12 der Gewindebohrung T gehalten wird. Vom pumpenseitigen Ende der Gewindebohrung 7 führt die Förderleitung k zum Pumpenarbeitsraum. Am in die axiale Ausnehmung 8 ragenden stirnseitigen Ende weist der rohrförmige Ventilkörper einen Ventilsitz 1 U auf, auf dem eine kegelförmige Dichtfläche 15 eines Ventilschließgliedes 16 des Druckventils zur Anlage kommt. Das Ventilschließglied weist in bekannter Weise flügeiförmige Führungsflächen 17 auf, die in der Innenbohrung 19 des Ventilkörpers 9 geführt werden und zwischen denen Kraftstoff zum Ventilsitz hin durchtreten kann. Auf einer in den anschlußbohrungsseitigen Teil der Ausnehmung 8 ragen-From the pump-side end, a tubular valve body 9 is inserted into the axial recess 8, which has a collar 10 at its pump-side end, by means of which it is held on a shoulder 12 of the threaded bore T by the pump-side end face 11 of the connecting piece. From the end of the threaded bore 7 on the pump side, the delivery line k leads to the pump working space. At the front end protruding into the axial recess 8, the tubular valve body has a valve seat 1 U on which a conical sealing surface 15 of a valve closing member 16 of the pressure valve comes to rest. In a known manner, the valve closing member has wing-shaped guide surfaces 17 which are guided in the inner bore 19 of the valve body 9 and between which fuel can pass through to the valve seat. On a part of the recess 8 on the connection bore side,

34220Γ ¹^"34220Γ ¹ ^ "

den Schulter 22 des Ventilschließglieds greift eine Druckfeder 20 an, die sich andererseits über einen Federteller 2] am anschlußbohrungsseitigen Ende der Ausnehmung 8 abstützt .a compression spring engages the shoulder 22 of the valve closure member 20, which on the other hand is supported via a spring plate 2] on the end of the recess 8 on the connection bore side .

Das Ventilschließglied 16 weist ferner einen Längskanal 23 auf, der pumpenseitig über eine Querbohrung 2^ mit der Innenbohrung 19 verbunden ist und andererseits in eine zylindrische Längsbohrung 26 von größerem Durchmesser mündet, die sich im Bereich eines Führungszapfens 28 befindet, der sich im Anschluß an die Schulter 22 in die axiale Ausnehmung 8 erstreckt und auch zur Führung der Druckfeder 20 dient. Stirnseitig ist die Längsbohrung 26 durch einen Stopfen 29, der dort eingepreßt ist, verschlossen. Der Stopfen weist dabei eine Durchtrittsöffnung 30 auf, die sich zum Innern der Längsbohrung 26 zu einem Ventilsitz 31 erweitert, der der Anlage eines kugelförmigen Schließgliedes 32 eines Rückschlagventils 33 dient. Das Schließglied 32 ist in einem Federteller 3¹+ gelagert, zwischen dem und dem Ende der Längsbohrung 22 eine Rückstellfeder 35 eingespannt ist.The valve closing member 16 also has a longitudinal channel 23 which is connected on the pump side via a transverse bore 2 ^ to the inner bore 19 and on the other hand opens into a cylindrical longitudinal bore 26 of larger diameter, which is located in the area of a guide pin 28, which is connected to the Shoulder 22 extends into the axial recess 8 and also serves to guide the compression spring 20. On the front side, the longitudinal bore 26 is closed by a plug 29 which is pressed in there. The stopper has a passage opening 30 which widens towards the inside of the longitudinal bore 26 to form a valve seat 31 which is used to abut a spherical closing member 32 of a check valve 33. The closing member 32 is ^{mounted in a spring plate 3 1} +, between which and the end of the longitudinal bore 22 a return spring 35 is clamped.

Wird beim Betrieb einer Kraft stoffeinspritzpumpe, in die das oben beschriebene Druckventil eingebaut ist, Kraftstoff zur Brennkraftmaschine gefördert, so wird unter dem Druck des über die Förderleitung h zugeführten Kraftstoffes das Ventilschließglied ΐβ geöffnet. Am Ende der Kraftstoff örderung kehrt das Ventilschließglied zu seinem Ventilsitz 3U zurück. Zugleich schließt das Einspritzventil am Ende der Förderleitung. Im Anschluß an dieses schlagartige Unterbrechen der Förderung laufen in dem eingeschlossenen Volumen zwischen Druckventil und Einspritzventil Druckwellen hin und her, die in der Lage sind, das Einspritzventil zu einem späteren Zeitpunkt nochmalsIf, during operation of a fuel injection pump in which the pressure valve described above is installed, fuel is delivered to the internal combustion engine, the valve closing element ΐβ is opened under the pressure of the fuel supplied via the delivery line h. At the end of the fuel delivery, the valve closing member returns to its valve seat 3U. At the same time, the injection valve at the end of the delivery line closes. Subsequent to this sudden interruption of the delivery, pressure waves run back and forth in the enclosed volume between the pressure valve and the injection valve, which waves are able to open the injection valve again at a later point in time

kurzzeitig zu öffnen. Durch das Rückschlagventil kann jedoch das Druckniveau in der Förderleitung auch nach Schließen des Ventilschließgliedes abgebaut werden, und zwar auf einem Standdruck, der durch die Vorspannung der Rückstellfeder des Rückschlagventils bestimmt ist. Mit der oben beschriebenen Anordnung läßt sich nun der Standdruck des Rückschlagventils äußerst genau durch entsprechend mehr oder weniger weites Einpressen des Stopfens 29 einstellen. Es entfällt hier die Notwendigkeit, in Abstufungen Unterlegscheiben zwischen der Rückstellfeder und ihrer Auflage am Ventilschließglied einzubringen und nach diesem Vorgang den Öffnungsdruck nochmals zu messen, bis der gewünschte Wert erreicht ist. Durch die beschriebene Gestaltung wird nach dem Schließen des Rückschlagventils jegliche Verbindung von der Druckseite in der Förderdruckleitung h zur pumpenseitigen Förderleitung k unterbrochen. Der Längskanal 23 ist dicht gegenüber die axiale zylindrische Ausnehmung verschlossen. Das beschriebene Druckventil läßt sich in sehr einfacher Weise hergestellen mit nur geringem Mehraufwand gegenüber einem Druckventil ohne Rückschlagventil.to open briefly. By means of the check valve, however, the pressure level in the delivery line can also be reduced after the valve closing member has been closed, namely at a static pressure which is determined by the bias of the return spring of the check valve. With the arrangement described above, the static pressure of the check valve can now be set extremely precisely by pressing in the plug 29 to a greater or lesser extent. There is no need here to insert washers in steps between the return spring and its support on the valve closing element and after this process to measure the opening pressure again until the desired value is reached. As a result of the design described, after the check valve has closed, any connection from the pressure side in the delivery pressure line h to the pump-side delivery line k is interrupted. The longitudinal channel 23 is closed tightly opposite the axial cylindrical recess. The pressure valve described can be produced in a very simple manner with only little additional effort compared to a pressure valve without a check valve.

Ein zweites Ausführungsbeispiel des Druckventils bezüglich seiner wesentlichen von Figur 1 abweichenden Teile zeigt Figur 2. Dort weist der Stopfen 29' eine Ringnut 37 an seiner zylindrischen Mantelfläche auf. Diese Ringnut erlaubt es, bei dünner Ausgestaltung der Wand des Führungszapfens 28 im Bereich der Längsbohrung die Einpreßtiefe des Stopfens 29' nach erfolgter Justierung festzulegen, so daß der Stopfen nicht allein durch Reibschluß sondern auch durch Formschluß gehalten wird. Die Verformung kann mit einem Roll- oder Bördelwerkzeug erfolgen. Flanken für den Formschluß können natürlich auch in anderer Form verwirklicht werden. So kann der Stopfen z. B. auch mehrere Rillen aufweisen oder an seinen Stirnseiten umfaßt werden.A second exemplary embodiment of the pressure valve with regard to its essential parts which differ from FIG. 1 shows Figure 2. There the plug 29 'has an annular groove 37 on its cylindrical outer surface. This ring groove allows, with a thin design of the wall of the guide pin 28 in the region of the longitudinal bore, the press-in depth of the stopper 29 'to set after the adjustment, so that the stopper is not only by frictional engagement but is also held by positive locking. The deformation can be done with a rolling or flanging tool. Flanks for the form fit can of course also be realized in a different form. So can he Plug z. B. also have several grooves or are encompassed on its end faces.

Claims

λ λ *\ 1 "*7 λ λ * \ 1 "* 7

22.5-198U Bo / Jä

ROBERT BOSCH GMBH, 7OOO Stuttgart 1

Expectations

M. ) Pressure valve for installation in the delivery line (U) between a pump working chamber of a fuel injection pump and the injection point of the internal combustion engine to be supplied with a valve body (9) ₅ which is provided with a valve seat (\ k ) and has a through channel (19), furthermore with a Pressure valve closing member (] 6) which is clamped between the valve seat (1U) and a compression spring (20) which is fixedly supported on the housing (5) of the pressure valve and which has a longitudinal channel (23) which is passed through a closing member (32) of a check valve (33) which has a return spring (35) supported on the valve closing member, characterized in that the longitudinal channel (23) of the valve closing member is at least partially designed as a cylindrical longitudinal bore (26) into which a plug provided with a passage opening (30) (29) is pressed in and a return spring (35) and the closing member (32) of the check valve (33) within the stopper en (29) limited longitudinal bore part (26) are arranged.

2. Pressure valve according to claim 1, characterized in that the press-in depth of the plug (29) the bias the return spring (35) supported on the valve closing element (16) on the side opposite the plug is adjustable.

3. Pressure valve according to claim 2, characterized in that the passage opening opening into the longitudinal bore (26) (30) of the plug is designed as a valve seat for the closing element (32) of the check valve.

k. Pressure valve according to claim 3, characterized in that the longitudinal channel (23, 26) is designed as a stepped bore, one of which is the cylindrical longitudinal bore (26) which is closed on the compression spring side by the plug (29) and extends from the end face of the valve closing member on the compression spring side the other part of which is a blind bore (23) with a smaller diameter, which is connected via a transverse bore (2i +) to the passage (19) of the valve body (9) when the valve closing member is in the closed position.

5. Pressure valve according to claim 3, characterized in that the longitudinal channel (23, 26) is designed as a stepped bore is, one of which from the compression spring-side end face of the valve closing member outgoing part is the cylindrical Longitudinal bore (26) which is closed on the compression spring side by the plug (29) and its other part a smaller diameter blind hole (23) is that the stopper has surfaces that are to the cylindrical Outer surface are inclined, and the wall of the longitudinal bore is thin-walled and in form contact with the Surface is deformable for the positive determination of the depth of the plug.