DE3419783A1 - Wasserstoffaggregat fuer kraftfahrzeuge und verbrennungsmotoren - Google Patents
Wasserstoffaggregat fuer kraftfahrzeuge und verbrennungsmotorenInfo
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Description
-
- 1. Das von mir,mit dem Oberbegriff "Wasserstoff - Sauerstoff
- aggregat fur Kraftfahrzeuge u. Yerbrennungsmotoren" soll unter Patentschutz gestellt werden.
- 2. Der kennzeichnende Teil dieser Erfindung ist die "Idee" der Anlage! 3. Beschrefbnng der Anlage: Von der Bord - Batterie und Lichtmaschine im Kraftfahrzeug wird elektmlytisch Wasser in Sauerstoff u. Wasserstoff gespalten.Dieses Gasgemisch H2- O auch Knallgas genannt, wird dem Verbrennungsmotor zugeführt.
- Durch diese Erfindung wird 30 % Kraftstoff eingespart, was sich durch Versuchsfahrten,die mehrmals wiederholt wurden, ergabl 4. Diese Erfindung stellt eine Neuerung dar und kann anf 100 % erweitert werden.
- 5. Der Verbrauch beträgt 1/4 Liter Wasser für 1000 km.
- 6. Der Benzin-Verbrauch konnte von 8,3 Liter / 100km.
- auf 5,5 Liter / 100 km gesenkt werden,was 33,74 % ~ entspricht.
- 7. Die elektrische Leistung zur Wasserspaltung ist ca. 300 Watt was von der Lichtmaschine aufgebracht wird.
- 8. Dieses Knallgas ist in der Flammengeschwindigkeit 5 mal schneller als Benzin,Motoren werden Drehzahlfreudig und erbringen Mehr-Leistung,wenn der Benzinzulauf nicht gedrosselt wird.
- 9. Dieses Wasserstoff-Sauerstoffgemisch kann in jedem Verhältniss zu jedem Treibstoff und Brennstoff zugemischt werden,es ist das Energiereichste,schnellste Gas,das bei Raketen-Antrieb verwendet und aus Wasser gewonnen wird.
- Nach der Verbrennung entsteht wieder Wasser und kann dem Kreislauf wieder zugeführt werden.
- 10.Die Zusammenfassung der Erfindung: Zur Kraftstoffemsparung für Kraftfahrzeuge wird aus der Lichtmaschine und Bord-Anlage Strom entnommen,Wasser in Wasserstoff n, Sanerstoff elektrolytisch gespalten u.
- dem Motor zugeführt.
Claims (11)
1. Das von mir gefundene und in Dauertest erprobte Verfahren mit dem
Oberbegriff - Wasserstoff -Sauerstoffaggregat soll unter Patentschutz gestellt werden.
2. Die Idee dieser Erfindung wird dadurch gekennzeichnet, daß eine
Blei Batterie zum Wasserstoff - Sauerstoffgenerator umfunktioniert wird.
3. Beschreibung der Wirkungsweise: Dieses Aggregat spaltet elektrolytisch
destilliertes Wasser durch Gleichstrom in Knallgas. ( 2 H2 + O2 )
4. Der ladevorgang
arbeitet nach chemischen Vorgang, laut der Formel: 2 PbSO4 + 2H20 elektrische Energie
Pb + PbO2 + 2H2 SO4
5. Das Ende der Aufladung macht sich durch Änderung der Schwefel
Konzentration und- steigende Klemmenspannung bemerkbar, eine verstärkte Gasentwicklung
setzt ein.
6. Diese Gasentwicklung wird nochmals erhöht durch ca. 10% Klemmen-Uberspannung,
der Ladestrom fällt ab, der Knallgas-Generator arbeitet, und stellt meine Erfindung
dar!-7. Dieses 11Energiereichste!" Gas mit hoher Flammengeschwindigeist, kann für
Kraftfahrzeuge, Haushalt und Industrie verwendet werden.
Ist Erdöl - Unabhängig und umweltfreundlich, zerfällt nach der Verbrennung
zu Wasser, kann dem Kreislauf wieder zugeführt werden
8. Dieses
Wasserstoff - Sauerstoffaggregat arbeitet im täglichen Einsatz im Personenwagen
mit Erfolg, verbraucht ca. 1/4 Liter Wasser au 1000 km.
Die elektrische leistung wird von der Lichtmaschine erbracht und
beträgt ca. 500 Watt. oder 0,5 PS.
9. Der Eenzin - Verb auch ist z. Zeit mit 4 Liter / 100 Km für einen
1200 cm Personenwagen und kann noch verringert werden.
10.Dieses Knallgas wird dem Luftsstrom über Sicherheits-Ventile zum
Motor zugeführt und erbringt eine Bezin Einsparung von ca, 60%.
Das Auto, das mit dem Kraftstoff aus Wasser fährt, ist möglich geworden!
11.Die Einsatzmöglichkeiten sind vielseitig, der Wasser-Kreislauf ist geschlossen,
er kann im Weltraum und Unterseeboot verwendet werden.
Für Bahn, Schiff u. Flugzeug ergeben sich neue Möglichkeiten.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19843419783 DE3419783A1 (de) | 1983-11-11 | 1984-05-26 | Wasserstoffaggregat fuer kraftfahrzeuge und verbrennungsmotoren |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3342008 | 1983-11-11 | ||
| DE19843419783 DE3419783A1 (de) | 1983-11-11 | 1984-05-26 | Wasserstoffaggregat fuer kraftfahrzeuge und verbrennungsmotoren |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3419783A1 true DE3419783A1 (de) | 1985-05-23 |
Family
ID=25815764
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19843419783 Withdrawn DE3419783A1 (de) | 1983-11-11 | 1984-05-26 | Wasserstoffaggregat fuer kraftfahrzeuge und verbrennungsmotoren |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3419783A1 (de) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2008013468A3 (en) * | 2006-07-28 | 2008-04-03 | S C Rokura Aplicatii Ind S R L | Method of using lean fuel-air mixtures at all operating regimes of a spark ignition engine |
| WO2008016318A3 (en) * | 2006-08-01 | 2008-07-31 | S C Rokura Aplicatii Ind S R L | Procedure of obtaining automotive fuels and the modified fuels obtained by means of this procedure |
| WO2010131943A1 (en) * | 2009-05-14 | 2010-11-18 | Petroliam Nasional Berhad (Petronas) | A method of operating an engine |
| WO2011141392A1 (en) * | 2010-05-11 | 2011-11-17 | Christopher Adair | An engine enhancement method and system |
-
1984
- 1984-05-26 DE DE19843419783 patent/DE3419783A1/de not_active Withdrawn
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| WO2011141392A1 (en) * | 2010-05-11 | 2011-11-17 | Christopher Adair | An engine enhancement method and system |
| US9212634B2 (en) | 2010-05-11 | 2015-12-15 | Christopher Adair | Engine enhancement method and system |
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