DE341134C - Vorrichtung zur Ermittlung des jeweiligen Standortes und Kurses von Fernlenkfahrzeugen - Google Patents

Description

DEUTSCHES REICH. ausgegeben

AM 27. SEPTEMBER 1921

. REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

- JVl 341134 -■".' KLASSE 65 d GRUPPE 3

John Hays Hammond jr. in Gloucester, Mass., V. St. A.

Vorrichtung zur Ermittlung des jeweiligen Standortes und Kurses von Fernlenkfahrzeugen. Patentiert im Deutschen Reiche vom 19. fflärzi914 ab.

Für diese Anmeldung .ist gemäß dem Unionsvertrage vom 2. Juni 1911 die Priorität auf Grund der Anmeldungen in den Vereinigten Staaten von Amerika vom 24. März 1913 und 14. August 1913

beansprucht. ■

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Ermittelung des- jeweiligen Standortes und Kurses von Fernlenkfahrzeugen, wie Torpedos, Torpedoboote oder sonstige Wasser-, Land- und Luftfahrzeuge, die. aus der Ferne in beliebiger Weise mittels Drahtoder Radiotelegraphie angetrieben und ge steuert werden» Insbesondere bezieht sich die t. Erfindung auf solche Vorrichtungen mit einer auf dem Fahrzeug angeordneten, und. durch eine selbsttätige Richtvorrichtung stets in einer bestimmten Richtung gehaltenen Anzeigevorrichtung, deren Lichtwirkung Kurs und Standort des Fahrzeuges bezeichnet.

Gegenüber den bekannten Vorrichtungen dieser Art besteht die Erfindung im wesentlichen darin, daß eine mit der Anzeigevorrichtung zusammenwirkende Vorrichtung je nach dem Kurs des. Fahrzeuges eine Änderung im Farbenschein der Lichtquelle bewirkt. Es ist also für den vorliegenden Zweck nur ein einziges Anzeigelicht erforderlich, dessen Farbenschein sich je nach dem Kurs ändert ίο Die Erfindung ist auf der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht. Fig. ι ist die Seitenansicht eines mit einer Anzeigevorrichtung gemäß der Erfindung versehenen Torpedos oder Unterseeboots. Fig. 2 ist ein teilweise geschnittener Aufriß der Anzeigevorrichtung, des Mastes und ' der Antriebsvorrichtung. ,. -

Fig. 3 ist ein wagerechter Schnitt nach Linie 4-4 der Fig. 2, und

Fig. 4 ist eine Außenansicht des Mastes mit der Anzeigevorrichtung.

Fig. ι zeigt einen Torpedo 18, der von einer Küstenstation aus ferngelenkt oder gesteuert werden kann. Die Kursanzeigevorrichtung wird durch eine Lichtquelle 28 gebildet, welche stets der Fernlenkstation zugekehrt, dagegen dem Feinde unsichtbar ist, gleichviel, welchen Kurs der Torpedo nimmt. Im vorliegenden Fall ist der Torpedo mit zwei Masten 20 und 22 ausgestattet, an denen eine Antenne 24 angebracht werden kann, falls das Fahrzeug durch Strahlungsenergie gesteuert werden soll.

Mit dem Anzeigelicht 28 wirkt gemäß der Erfindung eine Vorrichtung zusammen, die in Abhängigkeit von dem Kurse des Fahrzeuges 18 eine Änderung im Farbenschein des Anzeigelichts bewirkt. Die Lichtquelle 28 ist nämlich von einem Gehäuse 26 umgeben, das starr an dem hohlen Mast 20 befestigt (Fig. 2, 3 und 4) und mit mehreren verschiedenfarbigen Fenstern 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 und 64 aus Glas ο. dgl. versehen ist. Diese Fenster sind demnach mit Bezug auf das Fahrzeug 18 feststehend angeordnet, während die Lichtquelle 28 selbsttätig mit Bezug auf das Fahrzeug 18 gedreht wird, und zwar so, daß es stets der Fernlenkstation zugekehrt, dem Feinde aber, unsichtbar bleibt. Zu diesem Zwecke enthält das Gehäuse 30 eine an sich bekannte, durch ein' Gyroskop gesteuerte Vorrichtung, deren Kegelrad 32 in das auf einer Achse 34 sitzende Kegelrad 33 eingreift. Am oberen Ende trägt die Achse 34 ein Kegelrad 36, das in Eingriff mit einem von einer Welle 38 getragenen Kegelrade 37 steht; am anderen Ende trägt die Welle 38 ein Zahnrad 40. Dieses kämmt mit einer kreisrunden Zahnstange 42, 'die an der unteren Fläche eines kreisrunden Gestelles 44 angebracht ist, wobei sich das Gestell auf Kugellagern 46 'um den .Mast 20 dreht. Auf diesem Gestell 44 ist das Anzeigelicht 28 angebracht und mit einem Reflektor 48 versehen, der die Aussendung ider Lichtstrahlen in nur einer Richtung gestattet.

.Das Gyroskop ist derart eingestellt, daß, wenn es in Tätigkeit ist, das. Licht 28 in solcher Lage gehalten wird, daß seine Strahlen nach der Kontroll- oder Fernlenkstation j gerichtet sind. Wenn der Torpedo seine Richtung ändert, erhält das Gyroskop seinen festen Azimut, und der Mast 2α und die ,Kegelräder 32, 36 und 37 drehen sich mit Bezug auf das Gyroskop. Das Zahnrad 40 ver- ursacht daher Drehung des das Licht 28 tragenden Kreisgestelles 44, so daß das Licht ; unausgesetzt der Steuerungsstation zuge-'wandt bleibt. Dagegen dreht sich das Gehäuse 26 mit dem Mast 20 und bringt infolgedessen je nach dem Kurse des Fahrzeuges die verschiedenfarbigen Fenster 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 oder 64 vor das Licht 28. Entsprechend dem Kurse des Fahrzeuges wird also eine Änderung im Farbenschein der Lichtquelle 28 bewirkt, so daß hieran der Beobachter auf der Sendestelle die Richtung des Torpedos jederzeit genau erkennen und dessen Bewegungen dementsprechend leiten kann. ■

Claims (2)

Patent-Ansprüche:

1. Vorrichtung zur Ermittelung des jeweiligen Standortes und Kurses von Fernlenkfalirzeugen mit einer auf dem Fahrzeug angeordneten, durch eine selbsttätige Richtvorrichtung stets in einer bestimmten Richtung gehaltenen Anzeigevorrichtung, deren Lichtwirkung den Standort des Fahrzeuges bezeichnet, dadurch gekennzeichnet, daß eine mit der Anzeigevorrichtung zusammenwirkende Vorrichtung (20, 26) je nach dem Kurs des Fahrzeuges eine Änderung in der Sichtbarkeit der Lichtquelle (28) beispielsweise durch eine Änderung in- deren Farbenschein bewirkt.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtquelle (28) von mehreren verschiedenfarbigen Fenstern (50, 52, 54, 56, 58, 6o, 62, 64) umgeben ist, die mit Bezug auf das Fahrzeug feststehend angeordnet sind-

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen. . -