DE3410021A1 - Rueckwaertsgangeinrichtung zum vielseitigen lastschaltgetriebe - Google Patents
Rueckwaertsgangeinrichtung zum vielseitigen lastschaltgetriebeInfo
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H37/00—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
- F16H37/02—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings
- F16H37/04—Combinations of toothed gearings only
- F16H37/042—Combinations of toothed gearings only change gear transmissions in group arrangement
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
- Rückwärtsgangeinrichtung zum
- vielstufigen ahnräderwecselgetriebe Die Erfindung betrifft die Ausstattung des vielstufigen Zahnräderwechselgetriebes aus der Anmeldung vom 23.11.83 -Aktenzeichen: P 33 42 260.5- mit einer Rückwärtsgangeinrichtung.
- Si.e besteht aus: - einem zusätzlichen Zanhradpaar A und B, - einem Umkehrrad C, - einer Schaltkupplung D und - einer Hohlwelle E Es ist die Aufgabe der Erfindung, ein derartiges Getriebe so zu gestalten, daß bei entsprechender Stellung der zusttzlichen Schaltkupplung D jede 2. Fahrstufe reversibel wi rd.
Claims (1)
- P a t e n t a n s p r ü c h e Diese Reversiereinrichtung ist dadurch gekennzeichnet, daß a) die beiden Festäder G und H nicht, wie bei der Grundausführung vom 23.11.83 -Aktenzeichen: P 33 42 260.5- direkt auf der angetriebenen inneren Eingangswelle sitzen, sondern auf einer Hohlwelle 1 . Diese ilohlwelle wird jetzt -für Vorwärtsfahrt- durch die Schalteinrichtung D mit der inneren Eingangswelle verbunden, b) das auf aller inneren Eingangswelle sitzende Losrad A -für Rückwärtsfahrt- durch die Schalteinrichtung D mit dieser gekuppelt werden kann. in dieser Schaltstellung verläuft die Kraft aller durch die innere Eingangswelle angetriebenen Fahrstufen über das Rücklaufrad C, wodurch die Laufrichtung des Zahnrades B und folglich aller nachfolgenden Elemente umgekehrt wird.Hieraus ergibt sich: 1. 3. 5. 7. ... Stufe vorwärts 2. 4 . 6 . 8 Stufe rückwärts Nur durch Umschalten der Doppelkupplung, ohne Schaltbewegungen im Getriebe kaiin also jetzt von Vorwärts auf Rückwärts und gekehrt "geschaltet" werden.Die Übersetzung in der I?ückwärtsgangeinrichtung ist so allszlll egen, daß der , dem jeweiligen Vorwärtsgang "zugehörige" Rückwärtsgang um ca. 30 % schneller ist.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19843410021 DE3410021A1 (de) | 1983-11-23 | 1984-03-19 | Rueckwaertsgangeinrichtung zum vielseitigen lastschaltgetriebe |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19833342260 DE3342260C1 (de) | 1983-11-23 | 1983-11-23 | Vielstufiges Zahnräderwechselgetriebe |
| DE19843410021 DE3410021A1 (de) | 1983-11-23 | 1984-03-19 | Rueckwaertsgangeinrichtung zum vielseitigen lastschaltgetriebe |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3410021A1 true DE3410021A1 (de) | 1985-09-26 |
Family
ID=25815800
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19843410021 Ceased DE3410021A1 (de) | 1983-11-23 | 1984-03-19 | Rueckwaertsgangeinrichtung zum vielseitigen lastschaltgetriebe |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3410021A1 (de) |
-
1984
- 1984-03-19 DE DE19843410021 patent/DE3410021A1/de not_active Ceased
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| AF | Is addition to no. |
Ref country code: DE Ref document number: 3342260 Format of ref document f/p: P |
|
| AF | Is addition to no. |
Ref country code: DE Ref document number: 3342260 Format of ref document f/p: P |
|
| 8131 | Rejection |