DE3408286A1

DE3408286A1 - Drehelastische, schwingungsdaempfende wellenkupplung

Info

Publication number: DE3408286A1
Application number: DE19843408286
Authority: DE
Inventors: Curt Dipl.-Ing. 4330 Mülheim Krönert
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1984-03-07
Filing date: 1984-03-07
Publication date: 1985-09-12

Description

Drehelastische, schwingungsdämpfende Wellenkupplung"
Gegenstand der Hauptanmeldung ist eine hochdrehelastische Wellenkupplung mit Flüssigkeitsdämpfung, deren Drehmomentübertragung vom Primär- zum Sekurdärteil durch ein zwischen diesen angeordnetes, axial verschiebbares, unter dem Druck von axial wirkenden Federelementen stehendes scheibenförmiges Kuppelteil erfolgt, welches das Innere der Kupplung in zwei nlit Dämpfungsflüssigkeit gefüllte Kammern unterteilt, die durch eine Drosselöffnung miteinander in Verbindung stehen, wobei das scheibenartige Kuppelteil, welches innen durch eine Verzahnung drehfest und axial verschiebbar mit dem Primärteil verbunden und außen gegenüber dem Gehäuse radial abgedichtet ist, seitlich mit einem Kranz von sich axial erstreckenden an sich bekannten Vorsprüngen und Vertiefungen nach Art der Planverzahnung versehen ist, die in entsprechende Vertiefungen am Sekundärteil eingreifen, wobei in der einen Kammer des Innenraumes die Vorsprünge und Vertiefungen liegen und in der anderen Kammer die Pederelemente insbesondere Pakete von Tellerfedern angeordnet sind, die innen auf Bolzen geführt sind.
Drehelastische Kupplungen, deren 1rirkungsweise darauf beruht, daf3unter Last eine Umfangskraft in eine Axialkraft und von da wieder in eine Umfangskraft umgesetzt wird, haben, sofern die damit einhergehende Axialschiebung über re:bungsbehaftete Kupplungsverbindungen erfolgt, den Nachteil, dsßdie Reibwerte Schwankungen unterliegen können, dieu.a von der spezifischen Belastung der Werkstoffpaarung, der Schmiermittelzufuhr und der Gleitgeschwindigkeit abhangen.
Sollen Kupplungen, wie sie aus P 3325214.9-12 bekannt sind, feinfühlig auch bei hohen Frequenzen ansprechen, so kann es unter bestimmten Voraussetzungen zu einem Ruckgleitenkommen, das den gleichmäßigen Kraftverlauf stört.
Bei Kupplungen mit einem Doppelgelenk gemäß Fig. 2 und 3 der Hauptanmeldung P 3325214.9-12 sind die Bedingungen gute Gleitreibwerte zu erreichen, durch geeignete Bombierung der Verzahnung bereits bei kleinen Auslenkwinkeln der Kupplung gegeben.
Die Kupplung nach Fig.1 der Hauptanmeldung P332521.
9-12, die eine sehr kostengünstige lösung darstellt, besitzt dagegen nur eine Kupplungsverbindung, so daß eine Reibwertminderung über eine radiale Auslenkung entfällt. Bei dieser Kupplung ist eine Reibwertver-'besserung über geeignete erkstoffpaarungen,wie z.B.
Stahl/PTFE, geeignete Schmiermittel oder durch rollende Reibung zu erreichen. Für die vorteilhafte Anwendung rollender Reibung gibt es viele Beispiele, so werden u.a. an Gleichlaufverschiebegelenken Wälzkörper eingesetzt, die axiale Rückstellkräfte mindern.
Aus der Hauptanmeldung P 3325214.9-12 ist auch bekannt, Rollkörper die in einem Käfig geführt werden, zwischen den Kupplungsscheiben anzuordnen.
Die Erfindung hat sich zur Aufgabe gestellt, bei Kupplungen dieser Art Gleitreibung vollkotimen zu vermeiden und auch die Kupplungsverzahnung durch eine Kugelwälzverbindung zu ersetzen, wobei auf die aufwendige Steuerung der Kugeln, wie dies bei bekannten Konstruktionen von Gleichlaufgelenken üblich ist, verzichtet wird.
Bei Kupplungen nach Fig.1 der Hauptanmaldung P 3525214.9-12 steht das Sekundärteil mit seinen axialen Vorsprüngen räumlich fest, während das Kupplungsteil unter der Wirkung des Drehmomentes sich axial verschiebt.
Werden zwischen den axialen Vertiefungen der Kupplungsscheibe und des Sekundärteils Rollkörper, die in einem Käfig geführt werden, angeordnet, so stellt sich dieser Käfig unter Last zwangsläufig auf den selben axialen Weg der Kupplungsscheibe ein, d.h. auf den gleichen axialen Weg, den auch die Kugeln der Kupplungsverbindung zurücklegen.
Die Erfindung besteht darin, den Bewegungsablauf des zwangsgeführten äußeren Käfigs zu nutzen, indem die beiden Käfige über Bolzen oder d.g. so miteinander verbunden werden, daß sie sich gemeinsam axial verschieben und die unterschiedlichen tangentialen Wege durch Langschlitze am inneren Käfig ausgeglichen werden.
In der eichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, angewandt auf Fig. 1 der Hauptanmeldung P 3325214.9-12 dargestellt. Dabei wurden die bisherigen Bezeichnungen der Hauptanmeldung P 3325214.9-12 beibehalten.
Fig. 1 eine Kupplung gemäßt Hauptanm. P 3325214.9-12 Fig. 2 Einzelheiten C der Fig. 1 Fig. 3 Schnitt C-D durch Fig. 2.
In Fig. 1, 2 und-3 bezeichnet 1 das Primärteil, 5 das Sekundärteil und 7 das Kupplungsteil, welches über wälzkörper 52 drehfest und axial verschiebbar mit dem Primärteil 1 verbunden ist.
Auf der seitlichen Wandung des Sekundärteils 5 und der dieser zugewandten Seite der Kupplungsscheibe 7 sind Kränze von sich axial erstreckenden Vertiefungen 9 angeordnet, zwischen denen Rollkörper 26 liegen, die im Käfig 27 geführt werden. Die Wälzkörper 52 sind ebenfalls in einem Käfig 53 gehalten, der über Bolzen 54 mit dem äußeren Käfig 27 axial fest und tangential über Langschlitze relativ verschieblich verbunden ist.
Bei Einleitung eines Drehmomentes in den Primärteil 1 wird die Kupplungsscheibe 7 durch die Rollkörper 26 die in den Vertiefungen 9 liegen, mitgenommen und axial verschoben, wobei durch die Axialkomponente Druck aif die Kupplungsscheibe 7 über die Federpakete 8 ausgeübt wird.
Die Kupplungsscheibe 7 verschiebt sich unter dem Einfluß der äußeren Kräfte so lange axial, bis sich ein Gleichgewicht zwischen diesen und den Federkräften eingestellt hat. Die Käfige 27 und 53 mit den Wälzkörpern 26 und 52 legen dabei die Hälfte des Weges zurück, den die Kupplungsscheibe ausführt. Der unterschiedliche tangentiale Weg der beiden Käfige wird durch Längsschlitze 55 am Käfig 53 ausgeglichen.

Claims

Patentansprüche: 1.) Hochdrehelastische Wellenkupplung mit Flüssigkeitsdämpfung, deren Drehmomentübertragung vom Primärzum Sekundärteil durch ein zwischen diesen angeordneten, axial verschiebbares, unter dem Druck von axial wirkenden Federelementen stehendes, scheibenförmiges Kuppelteil erfolgt, welches dad Innere der Kupplung in zwei mit Dämpfurgsflüssigkeit gefüllte Kammern unterteilt, die durch eine DrosselEfnung miteinander in Verbindung stehen, wobei das scheibenartige Kuppelteil, welches innen durch eine Verzahnung drehfest und axial verschiebbar mit dem Primärteil verbunden und außen gegenüber dem Gehäuse radial abgedichtet ist, seitlich mit einem Kranz von sich axial erstreckenden an sich bekannten Vertiefungen nach Art der Planverzahnung versehen ist, in denen Rollkörper angeordnet sind, die am Sekundärteil eingreifen, wobei in der einen Kammer des Innenraumes die Vorsprünge und Vertiefungen liegen und in der anderen Kammer die FedereMBmente insbesondere von Tellerfedern angeordnet sind, die innen auf Bolzen geführt sind, nach Patent (Pat.Anm. P 3325214.9-12) dadurch gekennzeichnet, daß die drehfeste und axial verschiebbare Verzahnung, die das scheibenförmige Kupnelteil (7) mit dem Primärteil (1) verbindet, als Kugelwälzverbindung ausgebildet ist. (52, 53).
2.) Anspruch 2 nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß die Käfige (53, 27) über Bolzen (54) in axialer Richtung fest miteinander verbunden sind und die tangentiale Relativbewegung zwischen den Käfigen durch Längsschlitze (55) im Käfig (53) ausgeglichen werden.