DE345172C - Saevorrichtung, bei der die Koerner in einem engen Auslauf austreten, der durch einen Schieber abgesperrt ist, waehrend das vorletzte Korn durch eine Rueckhalteplatte zurueckgehalten wird - Google Patents

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN
AM 6. DEZEMBER 1921

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

KLASSE 45 b GRUPPE

Johannes Jacobsen in Neumppin.

durch eine Rückhalteplatte zurückgehalten wird.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 11. Juni 1919 ab.

Die Erfindung bezweckt, den bekannten Sävorrichtungen, bei denen die Körner in engen Ausläufen, die durch Schieber abgesperrt sind, während die vorletzten Körner durch eine Rückhalteplatte zurückgehalten werden, eine vereinfachte, besonders für Massenherstellung geeignete Ausbildung zu geben, derart, daß eine große Anzahl Körner nacheinander in der Zeiteinheit herausfallen und eine größere Sicherheit wie bei den bekannten Vorrichtungen dieser Art dafür erhalten wird, daß bei jeder Bewegung des Schiebers nur ein einzelnes Korn aus der Vorrichtung gelangt.

Zu diesem Zweck wird erfindungsgemäß der Schieber aus einem dünnen, federnden Metallstreifen treppenförmig und derart ausgebildet, daß er bei seiner den Verschluß des Auslaufes aufhebenden Bewegung zunächst eine Bremsfeder zur Wirkung bringt und dann erst den Auslauf öffnet.

In der Zeichnung ist als Ausführungsbeispkl eine gemäß der Erfindung ausgebildete Sävorrichtung dargestellt.

Abb. ι stellt einen Längsschnitt der Sävorrichtung dar und zeigt, wie die Bremse das vorletzte Korn festhält, während das unterste bereits herunterfällt.

In Abb. 2 ist der Auslauf durch den Schieber versperrt und die Bremse außer Tätigkeit.

Abb. 3 zeigt die Anordnung und den Antrieb der Vorrichtung, und in

Abb. 4 ist ein Schnitt durch die Steuerwelle dargestellt.

Abb⁵. 5 stellt die kammähnliche Ausbildung der Bremse dar, und

Abb. 6 und 7 zeigen die exzentrischen Scheiben und Rüttelstangen.

Der Körper α enthält eine Anzahl Bohrungen l·, O₁, δ₂ ..., die so groß gewählt sind, daß die Samenkörner einzeln mit Leichtigkeit durch-

gleiten können. Diese Bohrungen vereinigen sich im oberen Teil zu einem gemeinschaftlichen Trichter, der vermittels einer biegsamen Rohrleitung c mit dem in bekannter Art und Weise | auf Fahrrädern untergebrachten, hier nicht ^! gezeichneten Saatkasten verbunden ist. In den j seitlichen Ansätzen d und A₁ ist eine Steuerwelle e gelagert, auf welcher exzentrische Schei- ; ben f, f_v f₂ befestigt sind, die gegen federnde |

ίο Schieber g, g_v ^₂ ... drücken. Die Schieber '■■ S> Si> Si · ■■ ^smc* in der Seitenansicht kamm- ι artig ausgebildet und am oberen zusammen- ■ hängenden Ende an den Körper a mit angespritzt oder auf andere Art befestigt. Die Fe- ' derung wirkt gegen die Exzenterscheiben f,

Der Steuerwelle e gegenüber befinden sich |

ebenfalls kammartig ausgebildete, federnde ; Bremsen Ji, Ji₁, Ji₂ ... (Abb. 5), die auch am !

Körper α angespritzt oder befestigt sind und

durch Öffnungen i, i_v i₂ ... in die Bohrungen J, J₁, J₂ ... eingreifen, um die Samenkörner, ; ohne sie zu beschädigen, festklemmen zu können. \ Die Wirkungsweise ist nun folgende: Die i Samenkörner gleiten einzeln infolge ihrer > Schwere aus dem Trichter in die Bohrungen '

J, J₁, J₂ und werden durch die Schieber j

S> Sv Sz · · · ^am Herunterfallen gehindert ; (Abb. 2). In dieser Lage haben nämlich die ; Schieber die Bremsfedern Ji, Ji₁, Ji₂ ... so weit i seitwärts bewegt, daß die Bohrungen J, J₁, J₂ ... ! in den Öffnungen i, i_v i₂ ... frei werden. ! Entfernen sich nun die Schieber g, g_lt g₂ ..., so gehen zunächst die Bremsen Ji, Ji₁, A₂ ... durch die Öffnungen i, i_v i₂ ... und halten ; das vorletzte Korn fest, um dann beim Frei- J werden der Öffnungen das letzte Korn fallen | zu lassen. '

Damit nun die einzelnen Körner Zeit haben | zu fallen, sind mehrere Systeme aneinandergereiht. Die zur Betätigung der einzelnen Systeme auf der Steuerwelle e befestigten Exzenterscheiben f, f_lt f₂ ... sind so zueinander versetzt, daß bei einer Umdrehung der Steuerwelle e die einzelnen Systeme hintereinander in gleichen Zeiteinheiten arbeiten. Um ein Hängenbleiben der Körner in dem gemeinschaftlichen Trichter zu vermeiden, sind Rüttelstangen ! k, Ji₁, A₂ ... vorgesehen, die von den Ansätzen j I, I₁, I₂ ... der Exzenterscheiben f, f_v f_s...
(Abb. 6 und 7) angetrieben werden und durch Öffnungen nt, M₁, M₂ ... durch den Körper a in den Trichter hineinreichen, und zwar in der Richtung der Scheidewände der Bohrungen b, J₁, J₂ ...

Die Sävorrichtung ist möglichst nahe dem Erdboden, am zweckmäßigsten an dem Schwingbügel η der Schardrückrolle 0 angeordnet und erhält ihren Antrieb durch die Schnurscheibe -p und Gegenscheibe q.

Um die Vorrichtung leicht auswechseln zu können, hat der Körper α seitlich schwalbenschwanzähnliche Ansätze r und r_v die in Führungen s und S₁ eingreifen. Der Schwingbügel7Z ist in dem Schar t gelagert und läuft in zwei Nasen u aus, die sich gegen, einen Anschlag ν des Schar legen, wenn das Schar gehoben wird. Hierdurch wird die Druckrolle 0 beim Heben des Schares mitgehoben und der Antrieb ausgeschaltet. . Der Antrieb ist durch eine Haube u> geschützt, die an dem Schwingbügel η befestigt ist. Ebenfalls am Schwingbügel ist ein Trichter χ befestigt, um die einzelnen Körner sicher in die Scharrinne zu führen. In dem Trichter des Körpers α ist ein Fenster y vorgesehen, damit man ein Nachfallen der Körner beobachten kann.

Zu erwähnen ist noch, daß an dem Schwingbügel ein Abstreicher angeordnet wird, der aber So nicht gezeichnet ist.

Claims (2)

Patent-Ansprüche:

1. Sävonichtung, bei der die Körner in einem engen Auslauf austreten, der durch einen Schieber abgesperrt ist, während das vorletzte Korn durch eine Rückhalteplatte zurückgehalten wird, dadurch gekennzeichnet, daß ein Schieber (g) aus einem dünnen, federnden Metallstreifen treppenförmig und go derart ausgebildet ist, daß er bei seiner den Verschluß des Auslaufes aufhebenden Bewegung zunächst eine Bremsfeder (Ji) zur Wirkung bringt und dann erst den Auslaß öffnet.

2. Sävorrichtung nach Anspruch 1 mit nebeneinandergestellten Bohrungen (J, J₁, J₂ ...), dadurch gekennzeichnet, daß die Schieber (g, g_ls g₂ . -..) und Bremsen (Ji, Ji₁, Ji₂ ...) während einer Umdrehung der Steuerwelle (e) hintereinander in gleichen Zeiträumen bewegt werden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.