DE333879C

DE333879C - Replacement support for the wheel bearings for converting ordinary motor vehicles into heavy trucks or towing vehicles

Info

Publication number: DE333879C
Application number: DE1919333879D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1918-09-17
Filing date: 1919-09-16
Publication date: 1921-03-05

Description

Ersatzstütze für die Radlagerung zum Umwandeln von gewöhnlichen Motorwagen in schwere Last- oder Zugwagen. Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Ersatzstütze zum Umwandeln von gewöhnlichen Motorwagen in schwere Last- oder Zugwagen.Replacement support for the wheel bearing for converting ordinary motor vehicles in heavy trucks or towing vehicles. The subject of the invention is a replacement support for converting ordinary motor vehicles into heavy trucks or towing vehicles.

Es ist bekannt, derartige Ersatzstützen auf der Außenseite mit einem zur Radlagerung dienenden hülsenförmigen Teil zu versehen.It is known to have such replacement supports on the outside with a to provide sleeve-shaped part serving for wheel bearing.

Nach der Erfindung hat die Stütze auf der Innenseite einen zur Radlagerung gleichachsigen hohlzylindrischen Ansatz, der in das mit der Stütze zu verbindende Achsgehäuse zu dessen Abstützung hineinragt und durch den die Antriebswelle für das auf den hülsenförmigen Außenteil gelagerte Treibrad frei hindurchgeführt ist. Hierdurch wird neben der an sich bekannten Entlastung der Antriebswelle vom Radialdruck- der Vorteil einer entsprechenden Entlastung des Achsgehäuses erzielt.According to the invention, the support has a wheel bearing on the inside equiaxed hollow cylindrical approach that is to be connected to the support in the Axle housing protrudes to support it and through which the drive shaft for the drive wheel mounted on the sleeve-shaped outer part is freely passed through. In addition to the known relief of the drive shaft from the radial pressure the advantage of a corresponding relief of the axle housing achieved.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes in senkrechtem Schnitt dargestellt.The drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention shown in vertical section.

Die Stütze z besitzt ein mittleres Hülsenglied, das vorteilhaft damit aus einem Stück gegossen ist. Ein Ende 3 dieses Hülsengliedes ragt einwärts, um das benachbarte Ende des nicht dargestellten Achsgehäuses aufzunehmen und zu stützen, dessen glockenförmig erweitertes oder geflanschtes Ende an die Stütze 2 angebolzt ist. Das andere Ende 4 des Hülsengliedes ragt rechtwinklig zur Stütze auswärts und ist zum Tragen eines Lagers 5 von entsprechenden Abmessungen für das Laufrad 6 eingerichtet. Die Bohrung des Hülsengliedes ist so groß, daß die Welle 7 vollkommen frei ist, deren einzige Aufgabe darin liegt, das Rad 6 zu treiben. Zu diesem Zweck trägt die Welle eine Antriebsnase 8 an ihrem äußeren Ende, die mit der Nabe g des Rades in Triebverbindung steht und in eine Nabenkappe xo eingeschlossen ist.The support z has a central sleeve member that is advantageous with it is cast in one piece. One end 3 of this sleeve member protrudes inward to to pick up and support the adjacent end of the axle housing, not shown, the bell-shaped widened or flanged end of which is bolted to the support 2 is. The other end 4 of the sleeve member protrudes outwards and at right angles to the support is designed to support a bearing 5 of appropriate dimensions for the impeller 6. The bore of the sleeve member is so large that the shaft 7 is completely free, whose only task is to drive the wheel 6. To this end, the Shaft has a drive lug 8 at its outer end, which with the hub g of the wheel in Drive connection is and is enclosed in a hub cap xo.

In allen anderen Hinsichten gleicht die Stütze 2 im wesentlichen den bisher üblichen. Sie ist demgemäß mit einem einwärtsragenden Arm xz versehen, welcher die Last durch die Hilfsfedern 1z trägt. Nebenbei bedingt und erlaubt die neue Anordnung die Verwendung einer Bremse 13 von größerem Durchmesser als üblich-. Bei Anbringung der Neuerung an einem Fordrahmen werden die die äußeren Enden der Triebwellen im Achsgehäuse tragenden üblichen Rollenlager entfernt, bevor das Achsgehäuse an die Stütze a angebolzt wird, so daß die Wellen frei oder fliegend auslaufen. Die Achsgehäuse sind nicht bloß frei von jeder Last, sondern vermöge der neuen Stütze werden sie auch durch den einwärtsragenden Teil 3 der Mittelhülse der Stütze getragen und gestützt, und eine festere Verbindung der letzteren mit dem Achsgehäuse wird dank der Muffenverbindung zwischen ihnen erzielt.In all other respects, the support 2 is essentially the same previously usual. It is accordingly provided with an inwardly projecting arm xz, which the load is carried by the auxiliary springs 1z. Incidentally, the new arrangement conditionally and allows the use of a brake 13 of larger diameter than usual-. When attached the innovation on a Ford frame are the outer ends of the drive shafts in the Axle housing bearing usual roller bearings removed before the axle housing to the Support a is bolted so that the waves run out freely or flying. The axle housing are not only free from any burden, but by virtue of the new support they become also carried and supported by the inwardly projecting part 3 of the central sleeve of the support, and a more solid connection of the latter with the axle housing is achieved thanks to the socket connection scored between them.

Claims

PATENT CLAIM: Replacement support for the wheel bearing for converting ordinary motor vehicles in heavy trucks or towing vehicles with a wheel bearing serving sleeve-shaped part on the outside, characterized in that the Support on the inside is a hollow cylindrical one that is equiaxed to the wheel bearing Approach (3) has, which is in the axle housing to be connected to the support Support protrudes and through which the drive shaft for the on the sleeve-shaped Outer part mounted drive wheel is passed freely.