DE3338774A1 - Sonnenblende fuer kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim 14 784/4

Stuttgart-Untertürkheirn £, 25. Oktober 1983

"Sonnenblende für Kraftfahrzeuge"

Die Erfindung betrifft eine Sonnenblende mit einem durchgehend über den größten Teil der Länge der Sonnenblende reichenden und von Polstermaterial derselben umgebenen Rohr, das in seinem Innern endseitige Schwenklager aufnimmt.

Eine derart ausgebildete Sonnenblende ist durch die DE-OS 15 80 850 bekannt, wobei die Schwenklager durch eine vom Rohr aufgenommene Gelenkstange miteinander verbunden sind. Bei einem Frontalaufprall besteht für nicht angeschnallte oder nur durch ein Gaskissen zurückgehaltene, vorn sitzende Personen, insbesondere wenn diese den sogenannten "Sitzriesen" zuzurechnen sind und/oder in Kraftwagen mit geringer Dachhöhe Platz genommen haben, die Gefahr, daß ein Kopfaufprall im Bereich der Schwenkachse der Sonnenblende und somit außerhalb des in der Regel sonst gut abgepolsterten Sonnenblendenkörpers erfolgt. Ein derartiger Aufprall kann bei einer Sonnenblende der vorgenannten Art zu schweren Kopfverletzungen führen.

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- ßf - 3 Daim 14 784/4

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Sonnenblende so auszubilden, daß auch bei einem Kopfaufprall im Bereich von deren rohrförmiger Schwenkachse, die einem dahinterliegenden starren Querträger vorgeschaltet ist, nicht mit ernsthaften Verletzungen zu rechnen ist.

Deshalb wird eine Sonnenblende der eingangs genannten Art vorgeschlagen, wobei erfindungsgemäß die Schwenklager nur über das Rohr miteinander verbunden sind und dieses als Energieabsorptionsglied ausgebildet ist.

Ein hohes Absorptionsvermögen ist erreichbar, wenn das Rohr aus Blech besteht. Dabei hat sich ein Rohrdurchmesser von ca. 30 mm und eine Wandstärke von ca. 0,6 mm als besonders wirkungsvoll er\tfiesen.

Gute Ergebnisse sind auch dann zu erzielen, wenn das Rohr nach Art eines Wellrohres ausgeführt ist.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung \tfird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert.- Es zeigen:

Fig. 1 eine Vorderansicht einer Sonnenblende mit einem energieabsorbierenden, die endseitigen Schwenklager aufnehmenden Rohr

und

Fig. 2 einen Vertikalschnitt durch die Sonnenblende und den angrenzenden Dachbereich eines Personenkraftwagens.

- φ - ψ Daim 14 784/4

Die Sonnenblende 1 nach Fig. 1 weist in ihrem oberen Bereich ein nahezu über die Gesaratlänge reichendes, von Polstermaterial 2 umgebendes Rohr 3 auf, das endseitig mit Schwenklagern 4 und 5 versehen ist, wobei sich das linke Schwenklager 4 über einen in nicht dargestellter Weise an einem fahrzeugfesten Teil schwenkbar gelagerten Arm 6 abstützt. Das rechte Schwenklager 5 ist als Festlager ausgebildet, so daß die Sonnenblende 1 nicht um eine Fahrzeughochachse schwenkbar ist.

Dadurch ist gewährleistet, daß die Sonnenblende sich immer in einer solchen Lage befindet, bei der ein Kopfaufprall auf den hinter der Sonnenblende 1 liegenden Querträger 10 durch das energieaufnehmende Rohr 3 abgemildert wird.
An dem endseitig durch abgerundete Endstücke 8 verschlossenen Rohr 3, das die einzige Verbindung zwischen den Schwenklagern 4 und 5 bildet, ist ein Drahtrahmen 9 befestigt, der zusammen mit einer nicht dargestellten, z.B. aus Pappe bestehende Einlage die Sonnenblende 1 im an das Rohr 3 anschließenden Bereich aussteift.

Aus Fig. 2 geht die Anordnung der in ihren beiden extremen Schwenkstellungen gezeigten Sonnenblende 1 hervor, wobei ein oberer Querträger mit 10 und die Frontscheibe mit der Positionsnummer 11 bezeichnet ist. Der sich an den Querträger 9 anschließende Dachbereich trägt die Positionsnummer 12. Stößt im Aufprallfall der skizzierte Kopfbereich an der Sonnenblende 1 an, s,o wird das Rohr 3 zwischen den beiden Schwenklagern 4 und 5"beaufschlagt und aufgrund seiner Ausbildung und Dimensionierung unter Energieabsorption plastisch deformiert, ohne daß eine gefährlich hohe Kraftspitze auftritt.

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Claims (3)

1. Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim 14 784/4

   Stuttgart-Untertürkheim 25. Oktober 1983

   Ansprüche

   . Sonnenblende für Kraftfahrzeuge mit einem durchgehend /über den größten Teil der Länge der Sonnenblende reichenden und von Polstermaterial derselben umgebenen Rohr, das in seinem Innern endseitige Schwenklager aufnimmt,

   dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenklager (4, 5) nur über das Rohr (3) miteinander verbunden sind und dieses als Energieabsorptionsglied ausgebildet ist.
2. 2. Sonnenblende nach Anspruch 1,

   dadurch gekennzeichnet, daß das Rohr (3) aus Blech besteht.
3. 3. Sonnenblende nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Rohr (3) nach Art eines Wellrohres ausgeführt ist.