DE3327683A1 - Control valve arrangement - Google Patents
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Abstract
Description
SteuerventileinrichtungControl valve device
Die Erfindung betrifft eine Steuerventileinrichtung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 Derartige Steuerventileinrichtungen werden als übliche druckmittelbetätigte Relaisventile verwendet, wenn der ausgesteuerte Arbeitsdruck den als Relaiskolben ausgebildeten Steuerkolben beaufschlagt.The invention relates to a control valve device according to the preamble of claim 1 Such control valve devices are as usual pressure medium-operated Relay valves are used when the output pressure is used as a relay piston trained control piston acted upon.
Aufgabe solcher in Druckmittelanlagen und- Einrichtungen verwendeten Relaisventile ist es, in Abhängigkeit von vorgegebenen Stellgrößen den Stellgrößen entsprechende Drücke auszusteuern. Der ausgesteuerte Druck ist dabei abhängig vom Steuerdruck und vom Flächenverhältnis der einander entgegengerichteten Wirkflächen des Relaiskolbens.Task of those used in pressure medium systems and facilities It is relay valves, depending on the specified manipulated variables, the manipulated variables to control corresponding pressures. The pressure output depends on the Control pressure and the area ratio of the opposing effective areas of the relay piston.
Derartige als Relaisventil ausgebildete Steuerventile sind jedoch nicht ohne weiteres für Einsatzzwecke geeignet, bei denen eine feinfühlige Drucksteuerung erforderlich ist. Dies ist z.B. bei der achslastabhängigen Bremsdruckregelung in der Bremsanlage eines Kraftfahrzeugs notwendig.Such control valves designed as relay valves are, however not readily suitable for purposes that require sensitive pressure control is required. This is e.g. with the axle load-dependent brake pressure control in the braking system of a motor vehicle is necessary.
Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Steuerventileinrichtung der eingangs erwähnten Art zu schaffen, welche es ermöglicht, sowohl den Druckaufbau als auch den Druckabbau in einer Druckmittelanlage bzw.The invention is therefore based on the object of a control valve device of the type mentioned to create, which makes it possible to both the pressure build-up as well as the pressure reduction in a pressure medium system or
in einer druckmittelbetätigten Einrichtung stufenlos verändern zu können.to change continuously in a fluid-operated device can.
Diese Aufgabe wird mit der im Patentanspruch 1 angegebenen Erfindung gelöst. Weiterbildungen und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung werden in den Unteransprüchen aufgezeigt.This object is achieved with the invention specified in claim 1 solved. Developments and advantageous embodiments of the invention are described in the subclaims shown.
Die Erfindung bietet insbesondere den Vorteil, den Öffnungsquerschnitt des Einlaßventils und des Auslaßventils zwecks feinfühliger Drucksteuerung stufenlos verändern zu können.The invention offers the particular advantage of the opening cross-section of the inlet valve and the outlet valve for the purpose of sensitive pressure control steplessly to be able to change.
Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist der mit dem Einlaßventilsitz zusammenwirkende Ventilkörper aus elastischem Material gefertigt und wird von einer Feder auf seinem Ventilsitz gehalten, so daß das Einlaßventil der Steuerventileinrichtung nicht auf kleine Drucksprünge in der Steuerdruckkammer, die aus den Totzeiten der Magnetventile resultieren, reagiert.According to an advantageous development of the invention, the with the inlet valve seat cooperating valve body made of elastic material and is held by a spring on its valve seat, so that the inlet valve the control valve device not to small pressure jumps in the control pressure chamber, which result from the dead times of the solenoid valves reacts.
Anhand der Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung nachstehend näher erläutert.An exemplary embodiment of the invention is described below with reference to the drawing explained in more detail.
Die Abbildung zeigt eine Steuerventileinrichtung, deren mit einem Ventilsitz versehener Steuerkolben über ein Magnetventil mit Druckluft beaufschlagbar und gegen die Kraft einer Feder verschiebbar ist. Der Steuerkolben ist mit einem Doppelventilkörper in Wirkverbinaung bringbar, welcher mit einem gehäusefesten Ventilsitz und dem am Steuerkolben angeordneten Ventilsitz ein kombiniertes Einlaß- und Auslaßventil bildet, über welches der Druck in einem Verbraucher stufenlos aufgebaut bzw. abgesenkt werden kann.The figure shows a control valve device whose with a Control piston provided with a valve seat can be acted upon with compressed air via a solenoid valve and is displaceable against the force of a spring. The control piston is with a Double valve body can be brought into operative connection, which with a valve seat fixed to the housing and the valve seat arranged on the control piston, a combined inlet and outlet valve forms, via which the pressure in a consumer is continuously built up or lowered can be.
In einem Ventilgehäuse 1 , ist ein Steuerkolben 5 mittels eines Dichtringes 4 abgedichtet verschiebbar angeordnet. Der Steuerkolben 5 begrenzt mit seiner dem Deckel 2 zugewandten Seite eine Steuerkammer 6, welche über einen Kanal 3 mit einer in der Wandung des Ventilgehäuses 1 angeordneten Magnetventileinrichtung 39 verbunden ist. Die Magnetventileinrichtung besteht aus einem Magnet-Einlaßventil und einem Magnet-Auslaßventil. Das Magnet-Einlaßventil steht über eine Bohrung 38 mit einer Eingangskammer 35 in Verbindung. Über einen Druckmitteleingang 36 ist die Eingangskammer 35 mit einer nicht dargestellten Druckmittelquelle verbunden. In a valve housing 1, there is a control piston 5 by means of a sealing ring 4 sealed displaceably arranged. The control piston 5 is limited by its Lid 2 facing side a control chamber 6, which via a channel 3 with a in the wall of the valve housing 1 arranged solenoid valve device 39 connected is. The solenoid valve device consists of a solenoid inlet valve and a Solenoid exhaust valve. The solenoid inlet valve is through a bore 38 with a Entrance chamber 35 in connection. The input chamber is via a pressure medium input 36 35 connected to a pressure medium source (not shown).
Der Steuerkolben 5 weist auf seiner der Steuerkammer 6 abgewandten Seite einen Fortsatz 8 auf, welcher an seinem freien Ende eine konisch ausgebildete Anformung 17 besitzt. Die Anformung 17 bildet zusammen mit einer diese umgebenden Ringfläche 16 einen Ventilsitz 16, 17.The control piston 5 faces away from the control chamber 6 Side an extension 8, which at its free end has a conical shape Formation 17 has. The projection 17 forms together with one surrounding it Annular surface 16 has a valve seat 16, 17.
Der Fortsatz 8 des Steuerkolbens 5 erstreckt sich durch eine Ausnehmung 42 eines im Ventilgehäuse 1 angeordneten topfförmigen Einsatzes 13 hindurch in eine Ausgangskammer 19, die von dem Einsatz 13 begrenzt wird. Die Aus- gangskammer 19 steht über einen Druckmittelausgang 20 und eine Druckmittelleitung 21 mit einem hier nicht dargestellten Verbraucher in Verbindung.The extension 8 of the control piston 5 extends through a recess 42 of a cup-shaped insert 13 arranged in the valve housing 1 through into a Exit chamber 19 which is delimited by the insert 13. From- passage chamber 19 is via a pressure medium outlet 20 and a pressure medium line 21 with a Consumers not shown here in connection.
In einer in Umfangsrichtung verlaufenden Nut des Fortsatzes 8 ist ein Dichtring 9 gelagert, welcher dichtend an der die Ausnehmung 42 des Einsatzes 13 begrenzenden Wandung anliegt. Auf dem an das Ventilgehäuse 1 angrenzenden Rand des Einsatzes 13 stützt sich eine starkte Druckfeder 12 ab, welche den Steuerkolben 5 in Richtung auf die Steuerkammer 6 zu beaufschlagt. Über eine in der Ventilgehäusewandung vorgesehene Atmungsbohrung 15 ist der Federraum 14 mit der Atmosphäre verbunden. Eirl Dichtring 18, welcher in einer Umfangsnut des Einsatzes 13 gelagert ist und dichtend an der InnenwandFdes Ventilgehäuses 1 anliegt, verhindert das Austreten von Druckmittel aus der Ausgangskammer 19 über den Federraum 14 und Atmungsbohrung 15 zur Atmosphäre hin.In a circumferential groove of the extension 8 is a sealing ring 9 is mounted, which sealingly on the recess 42 of the insert 13 bordering wall is applied. On the edge adjacent to the valve housing 1 of the insert 13 is supported by a strong compression spring 12, which the control piston 5 applied in the direction of the control chamber 6. Via one in the valve housing wall provided breathing hole 15, the spring chamber 14 is connected to the atmosphere. Eirl sealing ring 18, which is mounted in a circumferential groove of the insert 13 and rests sealingly on the inner wall F of the valve housing 1, prevents leakage of pressure medium from the output chamber 19 via the spring chamber 14 and breathing hole 15 towards the atmosphere.
Am Steuerkolben 5 ist ein sich radial nach außen erstreckender Vorsprung 11 vorgesehen, der an einer Stufe 10 des Ventilgehäuses 1 zur Anlage bringbar ist, wodurch der Hub des Steuerkolbens 5 in Richtung auf die Steuerkammer 6 zu begrenzt wird. In Richtung von der Steuerkammer 6 weg wird der Hub des Steuerkolbens 5 von dem dem Steuerkolben 5 zugewandten Randbereich 43 des Einsatzes 13 begrenzt. Die Eingangskammer 35 der Steuerventileinrichtung ist durch eine im Ventilgehäuse 1 angeordnete Wand 26, 40 von der Ausgangskammer 19 getrennt. Die Wand 26, 40 weist eine koaxial zum Fortsatz 8 des Steuerkolbens 5 angeordnete Führungsbohrung für einen Doppelventilkörper auf. An der die Führungsbohrung begrenzenden Wandung ist ein sich in Richtung auf die Eingangskammer 35 zu erstreckender umlaufender Vorsprung vorgesehen, welcher als Einlaßventil~ sitz 37 ausgebildet ist.On the control piston 5 is a radially outwardly extending projection 11 is provided, which can be brought into contact with a step 10 of the valve housing 1, whereby the stroke of the control piston 5 in the direction of the control chamber 6 is too limited will. In the direction away from the control chamber 6, the stroke of the control piston 5 is from the edge region 43 of the insert 13 facing the control piston 5. the The inlet chamber 35 of the control valve device is defined by an in the valve housing 1 arranged wall 26, 40 separated from the outlet chamber 19. The wall 26, 40 has a guide bore arranged coaxially to the extension 8 of the control piston 5 for a double valve body. Is on the wall delimiting the guide bore a circumferential projection extending in the direction of the input chamber 35 provided, which as an inlet valve ~ seat 37 is formed.
Der Doppelventilkörper besteht aus einem als Entlüftungsrohr 33 ausgebildeten Trägerrohr1 an welchem ein in Umfangsrichtung verlaufender erster Dichtkörper 34 und ein ebenfalls in Umfangsrichtung verlaufender zweiter Dichtkörper 41 angeordnet sind. Der erste Dichtkörper 34 bildet zusammen mit dem gehäusefesten Ventilsitz 37 ein Einlaßventil 34, 37 und der zweite Dichtkörper 41 bildet zusammen mit dem am Fortsatz 8 des Steuerkolbens 5 angeordneten Ventilsitz 16, 17 ein Auslaßventil 41, 16, 17.The double valve body consists of a vent pipe 33 designed as a vent pipe Support tube 1 on which a first sealing body 34 running in the circumferential direction and a second sealing body 41 likewise extending in the circumferential direction is arranged are. The first sealing body 34 forms together with the valve seat fixed to the housing 37 an inlet valve 34, 37 and the second sealing body 41 forms together with the on the extension 8 of the control piston 5 arranged valve seat 16, 17 an outlet valve 41, 16, 17.
Über das Einlaßventil 34, 37 ist die Eingangskammer 35 mit der Ausgangskammer 19 und über das Auslaßventil 41, 16, 17 ist die Ausgangskammer 19 über das Entlüftungsrohr 33 mit der Atmosphäre verbindbar. Das Entlüftungsrohr 33 wird zusätzlich in einem am Boden des Ventilgehäuses 1 befestigten'mit einem Rand versehenen rohrförmigen Körper 29 mittels eines Dichtringes 32 abgedichtet geführt. Auf dem Rand 27 des rohrförmigen Körpers 29 stützt sich eine Druckfeder 28 mit ihrem einen Ende ab und beaufschlagt mit ihrem anderen Ende den ersten Dichtkörper 34 in Richtung auf den Einlaßventilsitz 37 zu. Der erste Dichtkörper 34 ist aus elastischem Material gefertigt, so daß geringe Verschiebebewegungen des Doppelventilkörpers nicht zum Öffnen des Einlaßventils 34, 37 führen.The inlet chamber 35 is connected to the outlet chamber via the inlet valve 34, 37 19 and via the outlet valve 41, 16, 17 is the outlet chamber 19 via the vent pipe 33 can be connected to the atmosphere. The vent pipe 33 is also in one at the bottom of the valve housing 1 fastened with a rim provided tubular Body 29 guided in a sealed manner by means of a sealing ring 32. On the edge 27 of the tubular body 29 is supported by one end of a compression spring 28 and acts on the other end of the first sealing body 34 in the direction of the Inlet valve seat 37 closed. The first sealing body 34 is made of elastic material, so that small displacement movements of the double valve body do not open the Inlet valve 34, 37 lead.
Im Boden des Ventilgehäuses 1 ist in einer Entlüftungsöffnung einGummiteller 31 vorgesehen, welcher an einem Gehäusesteg 30 befestigt ist. An die den Druckmittelausgang 20 mit dem Verbraucher verbindende Druckmittelleitung 21 ist eine Auswerte- und Regelschaltung 22 an- schlossen. Über Signalleitungen 24, 25 ist der Ausgang der Auswerte- und Regelschaltung 22 mit der Magnetventileinrichtung 39 verbunden. Der Eingang der Auswerte-und Regelschaltung 22 steht über eine Signalleitung 23 mit einem nicht dargestellten Soll-Wert-Geber in Verbindung.In the bottom of the valve housing 1 is a rubber plate in a ventilation opening 31 is provided, which is attached to a housing web 30. To the pressure medium outlet 20 with the consumer connecting pressure medium line 21 is an evaluation and Control circuit 22 closed. Via signal lines 24, 25 is the output of the evaluation and control circuit 22 with the solenoid valve device 39 connected. The input of the evaluation and control circuit 22 is via a signal line 23 in connection with a set value transmitter (not shown).
Die Funktion der im vorstehenden beschriebenen Steuerventileinrichtung wird nachstehend näher erläutert.The function of the control valve device described above is explained in more detail below.
Es wird angenommen, daß die Steuerventileinrichtung in der Bremsanlage eines Kraftfahrzeuges angeordnet ist, bei welchem die Bremskraft in Abhängigkeit von der Achslast geregelt werden soll.It is assumed that the control valve device in the braking system of a motor vehicle is arranged, in which the braking force as a function should be controlled by the axle load.
Bei Betätigen des Bremsventils wird gleichzeitig eine Spannung an das Magnet-Einlaßventil der Magnetventileinrichtung 39 angelegt. Das Magnet-Einlaßventil gelangt in die Offenstellung. Von der Eingangskammer 35 strömt Druckluft durch die Bohrung 38, das geöffnete Magnet-Einlaßventil und den Kanal 3 in die Steuerkammer 6. Der sich in der Steuerkammer 6 aufbauende Druck verschiebt den Steuerkolben 5 und somit auch den mit dem Ventilsitz 16, 17 versehenen Fortsatz 8 des Steuerkolbens 5 gegen die Kraft der Feder 12 in Richtung auf den Doppelventilkörper 41, 34, 33 zu. Sobald der Auslaßventilsitz 16, 17 am Dichtkörper 41 zur Anlage kommt, ist das Auslaßventil 16, 17, 41 geschlossen.When the brake valve is actuated, voltage is applied at the same time the solenoid inlet valve of the solenoid valve device 39 is applied. The solenoid inlet valve moves into the open position. From the input chamber 35, compressed air flows through the Bore 38, the opened solenoid inlet valve and channel 3 into the control chamber 6. The pressure building up in the control chamber 6 moves the control piston 5 and thus also the extension 8 of the control piston provided with the valve seat 16, 17 5 against the force of the spring 12 in the direction of the double valve body 41, 34, 33 to. As soon as the outlet valve seat 16, 17 comes to rest on the sealing body 41, that is Outlet valve 16, 17, 41 closed.
Bei der weiteren Abwärtsbewegung des Steuerkolbens 5 wird der Doppelventilkörper 41, 34, 33 vom Fortsatz 8 des Steuerkolbens 5 mitgenommen. Der Dichtkörper 34 hebt vom Einlaßventilsitz 37 ab. Durch das jetzt geöffnete Einlaßventil 34, 37 strömt Druckluft aus der Eingangskammer 35 in die Ausgangskammer 19 und weiter durch den Druckmittelausgang 20 sowie die Druckmittel- leitung 21 zu den Radbremszylindern der Hinterachse des Fahrzeugs.With the further downward movement of the control piston 5, the double valve body 41, 34, 33 taken from the extension 8 of the control piston 5. The sealing body 34 lifts from the inlet valve seat 37. Flows through the inlet valve 34, 37, which is now open Compressed air from the input chamber 35 into the output chamber 19 and on through the Pressure medium outlet 20 as well as the pressure medium line 21 to the Wheel brake cylinders on the rear axle of the vehicle.
Ist der einer bestimmten Achslast zugeordnete Druck in den Radbremszylindern der Hinterachse erreicht, so wird von der Auswerte- und Regelschaltung 22 ein Steuersignal auf die Magnetventileinrichtung 39 gegeben, welches bewirkt, daß das Magnet-Einlaßventil schließt und das Magnet-Auslaßventil öffnet. Der Druck in der Steuerkammer 6 wird jetzt soweit abgebaut, daß der von der Feder 12 in Richtung auf die Steuerkammer 6 zu bewegte Steuerkolben eine Stellung erreicht, in welcher der Dichtkörper 34 des Doppelventilkörpers 41, 34, 33 am Ventilsitz 37 zur Anlage kommt. Das Einlaßventil 34, 37 ist jetzt geschlossen und der Druck in den Radbremszylindern wird gehalten.Is the pressure in the wheel brake cylinders assigned to a specific axle load reaches the rear axle, a control signal is sent from the evaluation and control circuit 22 given to the solenoid valve device 39, which causes the solenoid inlet valve closes and the solenoid exhaust valve opens. The pressure in the control chamber 6 is now reduced so far that the spring 12 in the direction of the control chamber 6 to be moved control piston reaches a position in which the sealing body 34 of the double valve body 41, 34, 33 comes to rest on the valve seat 37. The inlet valve 34, 37 is now closed and the pressure in the wheel brake cylinders is maintained.
Verringert sich die Belastung der Hinterachse während des Bremsvorganges, so daß die Gefahr des Blockierens der Räder der Hinterachse besteht, so wird von einer Sensoreinrichtung (Achslast-Sensor) ein entsprechendes Signal auf die Auswerte- und Regelschaltung 22 gegeben.If the load on the rear axle is reduced during braking, so that there is a risk of the wheels of the rear axle locking a sensor device (axle load sensor) sends a corresponding signal to the evaluation and control circuit 22 given.
In der Auswerte- und Regelschaltung wird der vom Sensorsignal angesprochene Soll-Druckwert mit dem Ist-Druckwert verglichen. Liegt der Ist-Druckwert über dem Soll-Druckwert, so wird das Magnet-Auslaßventil der Magnetventileinrichtung 39 angesteuert und in die Offenstellung gebracht. Der Druck in der Steuerkammer 6 sinkt weiter ab und der Steuerkolben 5 fährt weiter nach oben.The one addressed by the sensor signal is used in the evaluation and control circuit Target pressure value compared with the actual pressure value. If the actual pressure value is above the Setpoint pressure value, the solenoid outlet valve of the solenoid valve device 39 is activated and brought into the open position. The pressure in the control chamber 6 continues to decrease from and the control piston 5 moves further upwards.
Dabei wird der Ventilsitz 16, 17 vom Ventilkörper 41 abgehoben. Über das jetzt geöffnete Auslaßventil 16, 17, 41 sowie das Entlüftungsrohr 33 wird der Druck in der Ausgangskammer 19 und somit auch der Druck in den Radbremszylindern abgesenkt.The valve seat 16, 17 is lifted off the valve body 41. Above the now open outlet valve 16, 17, 41 and the vent pipe 33 is the Pressure in the output chamber 19 and thus also the pressure in the wheel brake cylinders lowered.
Nähert sich der Ist-Druckwert dem Soll-Druckwert, so wird von der Auswerte- und Regelschaltung 22 ein Steuersignal auf die Magnetventileinrichtung 39 gegeben. Die Magnetventileinrichtung 39 schaltet um, derart, daß die Verbindung von der Steuerkammer 6 zur Atmosphäre unterbrochen und die Eingangskammer 35 mit der Steuerkammer 6 verbunden ist. Der in der Steuerkammer 6 wieder ansteigende Druck verschiebt den Steuerkolben 5 und somit auch den den Auslaßventilsitz 16, 17 tragenden Fortsatz 8 in Richtung auf den Ventilkörper 41 des Auslaßventils 16, 17, 41 zu. Der Auslaßquerschnitt des Auslaßventils 16, 17, 41 verringert sich dabei und der Druck in der Ausgangskammer 19 und somit auch der Druck in den Bremszylindern wird verlangsamt abgebaut, bis bei Gleichheit zwischen dem Ist-Druckwert und dem Soll-Druckwert die abgeschlossene Mittelstellung wieder erreicht ist.If the actual pressure value approaches the target pressure value, the Evaluation and control circuit 22 sends a control signal to the solenoid valve device 39 given. The solenoid valve device 39 switches over, so that the connection interrupted by the control chamber 6 to the atmosphere and the input chamber 35 with the control chamber 6 is connected. The pressure rising again in the control chamber 6 moves the control piston 5 and thus also the one carrying the exhaust valve seat 16, 17 Extension 8 in the direction of the valve body 41 of the outlet valve 16, 17, 41 to. The outlet cross-section of the outlet valve 16, 17, 41 is reduced and the Pressure in the output chamber 19 and thus also the pressure in the brake cylinders is slowed down until the actual pressure value and the setpoint pressure value are equal the completed middle position is reached again.
Auf diese Art und Weise wird ein feinfühliges Annähern des Ist-Druckwertes an den Soll-Druckwert erreicht.In this way a sensitive approximation of the actual pressure value is possible reached the target pressure value.
Bedingt dadurch, das der Ventilkörper 34 des Einlaßventils 34, 37 aus elastischem Material gefertigt ist, wird das Einlaßventil 34, 37 nicht sofort nach Schließen des Auslaßventils 16, 17, 41 in die Offenstellung gebracht. Durch die Taktzeit des Magnetventils bedingte kleine Drucksprünge in der Steuerkammer 6 können durch diese Maßnahme nicht zum ungewollten Öffnen des Einlaßventils 34, 37 führen, so daß eine abgeschlossene Mittelstellung gehalten werden kann.Due to the fact that the valve body 34 of the inlet valve 34, 37 is made of elastic material, the inlet valve 34, 37 is not immediately after closing the outlet valve 16, 17, 41 brought into the open position. By the cycle time of the solenoid valve caused small pressure jumps in the control chamber 6 can not by this measure to unintentional opening of the inlet valve 34, 37 lead so that a closed center position can be held.
Die Auswerte- und Regelschaltung kann z.B. proportionl zur Differenz zwischen einem Ist-Wert und einem Soll-Wert das Einlaßventil 34, 37 bzw. das Auslaßventil 16, 17, 41 stetig in seinem Querschnitt verändern, so daß es bei großer Abweichung des Ist-Wertes vom Soll-Wert ganz geöffnet und bei kleiner Abweichung des Ist-Wertes vom Soll-Wert nur wenig geöffnet ist.The evaluation and control circuit can, for example, be proportional to the difference the inlet valve 34, 37 or the outlet valve between an actual value and a desired value 16, 17, 41 change steadily in its cross-section, so that there is a large deviation of the actual value from the target value entirely open and with a small deviation of the actual value is only slightly open from the target value.
Die beschriebene Steuerventileinrichtung eignet sich besonders gut zur Steuerung des Druckes in einem Retarder eines Kraftfahrzeugs. Da sich bei einem Retarder das zu regelnde Druckmittelvolumen ständig ändert ist es durch die Veränderung des Öffnungsquerschnittes des Einlaßventils 34, 37 bzw. des Auslaßventils 16, 17, 41 möglich, trotz des sich ändernden Volumens den Druck feinstufig zu verändern oder konstant zu halten.The control valve device described is particularly suitable for controlling the pressure in a retarder of a motor vehicle. Since with a Retarder constantly changes the pressure medium volume to be controlled, it is due to the change the opening cross-section of the inlet valve 34, 37 or of the outlet valve 16, 17, 41 possible to change the pressure in fine steps despite the changing volume or to keep it constant.
Claims (6)
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